Duda ako kung ang lahat ng mga pagkadiskaril ng tren ay aabot sa mga pahayagan, dahil ang network ng tren sa Thailand ay napakaluma at walang pera para sa pana-panahong pagpapanatili. Ang pagkadiskaril ng Linggo ng umaga, gayunpaman, ay tumatanggap ng malawak na atensyon na may 5-kolum na larawan sa harap na pahina at ang pambungad na artikulo sa pahina 2.
Samakatuwid, ito ay may kinalaman sa Eastern & Oriental Express, isang – gaya ng isinusulat ng pahayagan – isang 'luxury service' sa pagitan ng Singapore at Thailand. [Na nagpapaalala sa akin ng isang sikat na libro ni Agatha Christie.] Ang tren ay tumakbo sa riles sa istasyon ng Sa Kosi Narai sa lalawigan ng Ratchaburi noong XNUMX:XNUMX am.
Lima sa labingwalong bagon ang tumaob, na ikinasugat ng dalawang babaeng Hapones, edad 40 at 61. Inilipat na sila sa Ospital ng Sancamillo. Mayroong 80 pasahero at kawani sa tren; papunta sila sa tulay sa ibabaw ng Ilog Kwai. Ipinapalagay ng mga mananaliksik na ang malakas na pag-ulan ay naghugas ng lupa sa ilalim ng mga riles. Nasira ang ilang natutulog.
Maaaring kakaiba ito, ngunit ang pagkadiskaril ay dumating kalahating taon nang maaga, dahil ang mga riles ay kukuha ng insurance sa aksidente para sa mga pasahero at tripulante ng tren. Nangangahulugan ito na ang mga biktima, tulad ng dalawang babae sa kasong ito, ay hindi kailangang magbayad ng isang sentimo para sa kanilang paggamot. Nagbibigay din ang insurance ng benepisyo kung may namatay sa tren. Ang petsa ng bisa ay Enero 1.
Panthop Malakul Na Ayutthaya, Direktor Pamamahala ng pag-aari sa SRT, tinatawag ng insurance ang regalo ng Bagong Taon mula sa mga riles. [Ang Thailand ay walang Sinterklaas o mga regalo sa Pasko, ngunit ang mga regalo ay ibinibigay sa pagliko ng taon.]
Iyan ay isang regalo na may tag ng presyo, dahil ang insurance premium ay binabayaran mula sa isang (slight) na pagtaas ng presyo ng tiket sa tren ng mga express train.
Higit pa rito, itinuturo ni Panthop na ang panggagahasa at pagpatay sa 13-taong-gulang na si Nong Kaem ng isang empleyado ng riles noong unang bahagi ng Hulyo ay nakapinsala sa dati nang pangit na larawan ng mga riles. Hindi binanggit sa artikulo kung ano ang iniisip na gawin ng mga riles.
Ang mga naunang ulat ay tumutukoy sa isang mas mahigpit na pamamaraan ng aplikasyon at mga spot check sa mga kawani ng tren para sa paggamit ng mga droga at alkohol. Ang mga night train ay magkakaroon ng Lady wagon mula Agosto 1.
(Pinagmulan: Bangkok Post, Hulyo 28, 2014)
Ginawa ng ulan! At sa Netherlands ang taglamig ay palaging ginagawa ito. Walang bago sa ilalim ng araw.
Ho, ho Erik, minsan taglagas din kapag may mga dahon sa track 🙂
Isang insurance mula sa sarili mong kahon, parang Netherlands.
Kung hindi iyon magandang regalo sa Bagong Taon.
At kung napatay ka sa tren, nakakatanggap ka rin ba ng benepisyo????
Sa tingin ko mas masusulit mo ito kung nabubuhay ka pa.
Ngunit ang mga riles ay dapat mag-alala tungkol sa pagdodoble ng maraming solong riles at ang mga ito, pagkatapos ay maaari nilang agad na dalhin ang mga umiiral na sa kanila upang ayusin. Hindi ito kailangang gumastos ng ganoong kalaking pera.
Moderator: Basahin muli ang pangungusap na iyon: Nagbibigay din ang insurance ng benepisyo kung may namatay sa tren. Hindi tinukoy kung kanino binabayaran ang benepisyo.
Isang kakaibang quote na "Hindi binabanggit ng artikulo kung ano ang iniisip ng mga riles na gawin" pagkatapos ay nakalista ang tatlong hakbang na dapat gawin...
Moderator: Mababasa mo sa post na ang impormasyong iyon ay kinuha mula sa nakaraang coverage at hindi mula sa post ngayon.