Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Berbod: Magandang kuwento Lieven at nakikilala sa maraming paraan. Sa mga nakalipas na taon umiinom ako ng kape mula sa talampas ng Boloven sa Timog
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible bang ibigay ang mga detalye ng opisina ng visa sa Chiang Mai? Salamat nang maaga
- Rudolf: Ang distansya mula Khon Kaen hanggang Udon Thani ay 113 km. Hindi mo kailangan ng HSL o eroplano para diyan. Magagawa mo iyon sa isa
- Chris: Ito ay isang bagay ng pangmatagalang pag-iisip: - ang mga presyo ng petrolyo ay walang alinlangan na patuloy na tataas sa susunod na 20 hanggang
- Atlas van Puffelen: Ang isan ay parang magandang dalaga, Clouseau, Ayan, kumanta ng katulad na pananaw. Kamangha-manghang maglakad sa tabi nito, m
- Chris: Mayaman elite? At kung ang tiket ng tren na iyon ay pareho o mas mababa kaysa sa isang tiket sa eroplano (dahil sa lahat ng dagdag na buwis sa kapaligiran).
- Eric Kuypers: Kailangang pumasok ang imigrasyon at customs sa isang lugar at lumabas muli sa ibang pagkakataon, kaya inaasahan ko sina Nongkhai at Thanaleng sa mga stopping point. meron
- Freddy: At sa kasamaang palad ang mga tindero na gumagawa ng isang paglalakbay sa tren na sobrang saya ay matatapos na..
- Rob V.: Iyon ang dahilan kung bakit gusto ko lang na panatilihin ang Khon Kaen sa aking beermat, basta't ang tren ay gagawa ng hindi bababa sa 300 km upang makakuha ng ganap na hintuan.
- RichardJ: Sorry, Erik. Hindi mo maaaring bale-walain ang isang kritikal na saloobin sa mga ganitong uri ng mega project na may catch-all tulad ng "pag-set up...
- Rudolf: Talagang napakabagal na lumalabas sa lambak ang pinakamahirap – kahit sa nayon kung saan ako nakatira. At kadalasan nanggaling ang pera
- Sander: Sa Thailand din, sa kalaunan ay papasok ang mga puwersa na magsasabing 'sumakay ka sa tren sa halip na sa eroplano'. Kaya oo
- Rob V.: Si Lieven, bilang isang coffee snob at may tango sa kanyang apelyido, ay matutukso sa isang tasa ng kape na may beans na unang inihaw?
- Johnny B.G: Ang pinakamadaling paraan ay siyempre ang mag-shoot lang, ngunit pagkatapos ay makukuha mo ang buong komunidad sa kabuuan mo at sa mga oras ng social m
- Maging magluto: Hello Henk, Nasa Jomtien Beach. Kailangan mo lang humingi ng Dvalee hotel. Mula doon sa kanan ay halos isang daan. Dapat mo
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Balita mula sa Thailand » Ang Thailand ay magkakaroon ng 2.796 kilometro ng mga highway
Ang Opisina ng Patakaran at Pagpaplano ng Transportasyon at Trapiko ay may kasamang pitong proyekto para sa pagtatayo ng mga highway sa Motorway Development Master Plan. Ito ay may kinalaman sa kabuuang haba na 2.796 kilometro. Ang mga proyektong ito ay nagkakahalaga ng 1,27 trilyong baht.
Ang plano ay isusumite sa Ministry of Transport para sa pagtatasa. Ito ay may kinalaman sa mga highway sa Hilaga, Hilagang Silangan, gitnang bahagi at Timog.
Pinagmulan: Bangkok Post
Ang larawan na naglalarawan sa artikulo ay nagsasalita ng mga volume. Isang empleyadong naka 'casual na damit', naka sandals, sumasalok ng mainit na alkitran. Walang proteksyon para sa mga empleyado, tulad ng sa kasamaang-palad ng kaso para sa maraming mga propesyon sa Thailand.
mabuti,
Medyo, 7 proyekto na may average na haba na 400 km…………..
Iyan ay Groningen > Maastricht, at iyon ay 7 beses......
Sa kasamaang palad, wala silang tunay na mga highway dito, walang mga pribadong driveway.
Kung, tulad ng saanman sa Western World, ang isang ramp na may viaduct ay itinayo tuwing 5 km, ang mga nakamamatay na aksidente ay mabilis ding bababa, dahil wala nang mas mapanganib kaysa sa isang U turn.
1,26 bilyong Thai Baht sa palagay ko. Bilyon sa Dutch ay Bilyon. Medyo may pera pa. Laging nakakalito.
Hindi. Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa 'trilyon', na trilyon sa Dutch.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Ngayon kailangan lang nating i-maintain ang iba pang mga kalsada at ganap na tayong magiging masaya.
Sana din ang road-safe na mga hakbang, tulad ng magkahiwalay na U-turn at mas mahabang merge lane!
Gumagana ang mga ilaw ng trapiko na may mga tseke para sa mga paglabag!
Saan kinukuha ng Thailand ang perang iyon? Malamang mula sa China, na gustong magdagdag ng ibang probinsya pagkatapos ng Hong Kong.
Sayang nga kahit dalawang taon na, ang mga kalsadang iyon ay puno na ng mga lubak, bitak at riles ng trak. Ang pagtatayo ng kalsada ay ang napapabayaang bata sa bansang ito pagdating sa kalidad o may higit pa dito, tulad ng, halimbawa, wala akong ibig sabihin, pinupunan ang mga kanang bulsa sa likod?
Oh well, malapit nang maubos ang pera. Magtatayo sila ng mga tunnel, flyover at skyway kung saan-saan.
Ang ideya, halimbawa, ay itayo ang 1 mula Bangkok hanggang Myanmar (Chiang Rai) bilang isang Motorway.
Karaniwan akong nananatili sa 40 m sa itaas ng Uttaradit at namamangha ako sa tuwing nagmamaneho ako mula sa direksyon ng Lake Sirikit hanggang Uttaradit sa pamamagitan ng 1045.
Ang kalsadang ito (1045) ay hindi kailanman nagkaroon ng anumang mga problema hanggang sa intersection sa 11 (AH13). Hindi pa ako nakakita ng traffic jam doon sa loob ng 8 taon. Ilang aksidente ngunit hindi talaga seryoso. Ang kalsada ay makikita mula sa Uttaradit hanggang 3 km lampas sa 11. 2 beses 2 lane.
Una, nagpasya ang isang tao sa Uttaradit na ilipat ang lahat ng mga gusali at serbisyo ng probinsiya sa 11, mula sa rotonda na may 1045 patungo sa Phrae. At saka, gusto ba nilang isulong ang turismo? Bukod sa maraming plastik, ano pa ang makikita sa kalsada sa rehiyong ito? Oh Lake Sirikit na may Sirikit dam at siyempre lokal na kaugalian at pagtatapon ng basura kung posible.
Kasunod nito at dahil sa inaasahang dagdag na mga tao mula sa Laos?? Ang ideya ng pagbibigay ng buong 1045 na may 2 x 2 lane ay ipinatupad din. Oh, naiintindihan ko mula sa tagapagpatupad na ito ay tungkol lamang sa kalsada sa ngayon. Ang mga tulay at iba pang mga gawa ng sining ay darating mamaya?
Ang pakikipag-ugnayan ko sa tagapagpatupad ay dahil bumili ako ng 2 malinis na trak na may magandang lupang pang-agrikultura (maganda, matabang itim na lupa) upang itaas ang bahagi ng hardin (5 rai) sa paligid ng bahay at upang mapabuti ang lupa (paghahalo).
Dahil siyempre ang intersection sa 11 ay kailangan ding ayusin (ang trabaho dito ay nangyayari 7 araw sa isang linggo at 7 na oras sa isang araw sa loob ng kalahating taon).
Ang katotohanan na ang lahat ng karagdagang pagtawid sa pamamagitan ng 11 (Chainat) at gayundin sa pamamagitan ng 1 ruta ay halos lahat ay nasa antas ng lupa ay siyempre hindi isinasaalang-alang.
Upang lumikha ng tunnel, isang mega roundabout ay "pansamantalang" ginawa.
Ito talaga ang pinakamagandang solusyon, pero oo, dapat may lagusan.
Ang nakakatawa ay ang ilog ng NAN ay umaagos nang wala pang 200 metro ang layo. Kaya't wala kahit saan ay may "mataas na tubig" na sitwasyon at o siyempre "ulan" ay kinuha sa account.
Nakita ko na ang construction pit ay napuno ng isang metro ng tubig pagkatapos ng malakas na ulan. Ay oo, nandoon na ang tunnel tubes, pero walang drainage o water drainage kahit saan makikita.
Mayroon ding problema sa "tubig sa lupa" sa bagong pinalawak na kalsada, at napansin ko ito ng ilang beses. Kaya ang mga paghuhukay ay ginawa para sa kama ng kalsada. Samakatuwid, ang mga ito ay nasa ilalim ng tubig. Kaya ngayon alam mo na na kahit pagkatapos punan, ang pagtaas ng presyon ng tubig ay magdudulot ng paghupa ng kalsada.
Kaya't nagmamaneho kami ngayon mula sa hilaga sa pamamagitan ng bagong ayos na 1213 at 4009. Ito ay isang magandang aspalto na kalsada. Ang 1213 ay dalawang lane, ngunit gayon din ang 1045. Kahit lumawak pa dahil mamaya pa ang mga tulay sa kalsadang ito (1045)??