Ratchaprasong, Silom, Khao San: ano ang pagkakatulad ng mga pangalan ng kalye na ito sa Bangkok? Ito ay abala at basa sa lahat ng tatlong lugar kahapon dahil sa Songkran. Ang mga nagsasaya sa isa't isa, pinahiran ang isa't isa ng baby powder (kung hindi nila nilabag ang pagbabawal sa paggamit ng talcum powder), sumayaw o naligo sa foam na na-spray sa kanila.
Naging ligaw ang Thailand, kahit man lang sa bahaging iyon ng Thailand na buong galak na nagdiriwang ng Songkran, at hindi nililimitahan ang sarili sa kung ano ang idinidikta ng tradisyon: paggalang sa mga matatanda sa pamamagitan ng pagbuhos ng banal na tubig sa kanilang mga kamay. O, tulad ng sa Nong Khai, ang pag-spray ng banal na tubig sa Luang Phor Sai, isang mahalagang estatwa ng Buddha na dinadala sa paligid. O tulad sa Chiang Mai, kung saan nakibahagi si Punong Ministro Yingluck sa pagpapaligo sa estatwa ni Phra Buddha Sihing sa Wat Phra Sing Woramahaviharn (home page ng larawan). At kaya magkakaroon ng maraming mga seremonya sa ibang lugar sa bansa.
Pitong mapanganib na araw o Pitong araw ng kaligtasan?
Sa kabila ng mga babala, magagandang salita at checkpoint, muling binawian ng trapiko ang mga kinakailangang buhay. Matapos ang dalawa sa pitong 'mapanganib na araw', pinalitan ng pangalan na 'pitong araw ng kaligtasan' ng mga awtoridad - gusto pa nga ni Punong Ministro Yingluck na gawing 'maligayang araw' ang mga ito - ang namatay sa trapiko ay tumaas sa 102 at ang bilang ng mga nasugatan ay 893 Noong Sabado, 63 katao ang namatay at 491 katao ang nasugatan.
Tulad ng bawat taon, ang lasing na pagmamaneho at mabilis na pagmamaneho ang pangunahing dahilan. Karamihan sa mga aksidente ay kinasasangkutan ng mga motorsiklo (80,75 pc) na sinusundan ng mga pickup truck (25,27 pc). Pangunahing naganap ang mga ito sa pagitan ng 16 at 20 ng gabi.
[Para bang pinaglalaruan ito ng demonyo. Ngayon tumatawag Bangkok Post isa pang bilang ng mga namatay noong 2013. Spectrum ay nagkamali sa 373 noong Linggo, itinama ito ng pahayagan sa 323 at ngayon ay sumulat ang pahayagan ng 321.]
Ang unang araw ng Songkran ay nayanig din ng isang double-decker na aksidente sa bus. Dalawampu't tatlong pasahero ang nasugatan nang tumagilid ang double-decker sa Huay Yod (Trang) habang papunta ito mula Bangkok patungong Trang noong umaga. Mayroong 49 na pasahero sa bus sa pag-alis; Masuwerte ang 10 pasahero: nakababa na sila sa Nakhon Si Thammarat. Gawin natin ang matematika: 16 na pasahero ang hindi nasugatan. Ayon sa Thai PBS, isang pasahero ang napatay.
Bangkok Post ay hindi nag-uulat nito, ngunit sino pa rin ang nagtitiwala sa pahayagang iyon pagkatapos makipag-juggling sa mga numero ng aksidente noong nakaraang taon? Hindi rin iniulat ng pahayagan na ito ay isang double-decker na bus, isang bus na may nakamamatay na reputasyon mula noong aksidente sa Tak. Sa lalawigang iyon, isang bus ang bumagsak sa bangin noong nakaraang buwan, na ikinasawi ng 24 na pasahero at ikinasugat ng 29.
Higit pa rito, nakalimutan ng pahayagan na iulat ang pagkakakuryente ng isang binatilyo (14) sa isang foam party sa Pichit, isang mensahe na nasa website. Kaya kinukuha ko na lang doon. Ayon sa mga saksi, nakatayo ang batang lalaki kasama ang isang XNUMX-anyos na batang lalaki na na-coma sa tabi ng foam machine na nag-leak ng tubig sa isang kable ng kuryente. Sumiklab ang takot sa mga bystanders na tumakas sa lahat ng direksyon. Agad na isinara ang party.
(Pinagmulan: Bangkok Post, Abr 14, 2014)
Tingnan din ang post Songkran: isang masayang party na may itim na gilid.
Bilang isang electric engineer, alam na alam ko na ang tubig at kuryente ay hindi nagsasama!
ihalo iyon sa katotohanang malamang na hindi grounded ang device, at ang Thai Naivete, at mayroon kang nakamamatay na sandata!
Halos mapahiya ako na hindi ako nagulat sa mga nangyayari dito.
Sana ay mas magandang kapalaran ang biktima sa kabilang buhay!
Ano ang nagulat at nakakagulat sa akin: ayon sa WHO noong 2010, ang Thailand ay may 38.1 na pagkamatay sa kalsada bawat 100 naninirahan, na umaabot sa 26 pagkamatay taun-taon.
https://www.thailandblog.nl/nieuws/thailand-top-3-hoogste-aantal-verkeersdoden-ter-wereld/
Na nangangahulugang "karaniwan" ay isang hiyas. bilang ng mga biktima na 71 bawat araw.
Idinaragdag ba natin dito ang mga aksidente sa Songkran? O ito ba ay "mas ligtas" sa panahong ito?
@ sawan Sa tingin ko ang tanong na ito ay nasagot na dati ni Jacques Koppert. Ang mga pagkamatay ng Songkran ay tumutukoy lamang sa mga namatay sa araw na pinag-uusapan. Ngunit ang mga nasugatan ay namatay din mamaya. Iyon ay dapat ipaliwanag ang pagkakaiba, ngunit alam ni Jacques na mas mahusay kaysa sa akin. Ipaliwanag mo, Jacques.
Ang sagot ay hindi. Hindi ito mas ligtas sa kalsada sa panahon ng Songkran days.
Ang mga ulat sa balita ay nagpapahiwatig kung gaano karaming mga tao ang namatay sa araw na iyon. Ang mga bilang na ito ay para sa karamihan ng mga pulis na napunta sa pinangyarihan at nalaman na mayroong isang nakamamatay na aksidente.
Bilang karagdagan, ang mga nasawi sa kalsada ay dinadala sa ospital bilang nasugatan. Isang porsyento sa kanila ang namamatay sa ibang pagkakataon. Kung nangyari ito sa loob ng 30 araw ng aksidente, ito ay irerehistro din bilang isang fatality.
Mayroong pangatlong kategorya: Mga biktima ng trapiko na sa una ay nag-iisip na ang lahat ay hindi magiging masama at hindi pumunta sa isang ospital. Kasunod nito, lumalabas na ang panloob na pinsala ay napakalubha na ang tao ay namatay pa rin. Kung nangyari ito sa loob ng 30 araw pagkatapos ng aksidente, mabibilang din ito bilang isang nakamamatay na kaswalti sa trapiko.
Ang mga numero na ibinigay ng WHO ay tama, ngunit ang mga ito ay tinatayang bilang dahil ang pagpaparehistro ng mga numero ng aksidente sa Thailand ay hindi optimal.
Sa Thailand, ayon sa WHO, 13.365 road fatalities ang naiulat, ang kabuuang bilang ay tinatayang 26.312. Iyon ay 38,1 bawat 100.000 na naninirahan.
Para sa paghahambing: ang Netherlands ay nag-uulat ng 640 na biktima, na 3,9 bawat 100.000.
(ang mga numero ay mula sa Global Status Report on Road Safety 2013 at sumangguni sa 2009/2010).
Sa madaling salita: ang pahayagan ay nagbibigay ng mga kasalukuyang gawain ng araw. Ang aktwal na bilang ng mga taong namamatay pagkatapos ng mga aksidente sa trapiko ay magiging malinaw lamang mamaya. Para sa mga bilang na iyon kailangan mong pumunta sa WHO.