Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- John: Kahanga-hangang nakikilala at nakakatawa. Ngayon para sa isang masarap na kuwento tungkol sa mga trick at trick ng mga barista ngayon
- Bert: Ang tren na ito ay palaging may mas maraming hintuan kaysa sa eroplano. Halimbawa, ang Korat ay walang airport na may operational passenger flight
- Rob V.: Napakaliit? Masyado yata siyang naglalagay! Ang isang tunay na HSL ay kailangang tumakbo ng hindi bababa sa 300-400 km mula sa Bangkok hanggang sa susunod
- H. Pagbawi: ….Acorn coffee blues…..
- Huub Adank: Dear Mr Eric Donkaew, ang pangalawang bahagi ng iyong text ay abacadabra para sa akin at kaya naman gumagamit ako ng visa agency
- Bob Mersie: Saan ka nakatira
- Willem: Geert salamat sa alok, may nakausap ako pansamantala na tutulong sa akin. Kung hindi ito gumana, makikipag-ugnay ako sa iyo
- Eric Kuypers: Malaki ang pinag-uusapan mo, daan-daan o libu-libong km, kaya hindi dapat maging problema ang pagmamaneho ng 100-200 km gamit ang van o bus/kotse
- Bert Matthys: “kung saan masaya ang mga tao kapag may trabaho silang 600 baht bawat buwan.” ...ang ibig mong sabihin kada araw?
- Hans Udon: Ang ganda ng pagkakasulat! Ngunit dapat kong tandaan na ang lasa ay pinagtatalunan. Talagang umiinom ako ng kape. Nagkaroon hanggang dati
- Chris: Ang katotohanang hindi ito tumitigil nang madalas ay isang kalamangan. Mayroon nang sapat na mga lokal na tren. Isipin na lang kung gaano katagal ang aabutin mula sa B
- Kees Werkman: Very entertainingly written again, Lieven. Salamat diyan. Nahanap ito ng aking mahal na kaibigang Thai, na kilala ko nang mahigit 5 taon na ngayon
- Teun: Gusto mo ba talagang huminto ang isang high-speed na tren tuwing 20 km? Ang kaunting lohikal na pag-iisip ay hindi kailanman masakit. Kung j
- Eric Donkaew: Anuman ang sabihin ni Ronny, ito ay medyo madali. Isang kahihiyan tungkol sa mga 14.000 baht. Kahit na ang isang testamento ay higit sa kalahating mas mura. Sinabi ni Ge
- GeertP: Mahal na Rudolf, tutugon dito ang mga kumpanya ng transportasyon sa rehiyon, tulad ng ginagawa nila sa Europa na may mga high-speed na tren. ako
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Balita mula sa Thailand » Kinansela ng Nok Air ang mga flight dahil sa pilot strike
Kinansela ng Nok Air ang mga flight dahil sa pilot strike
Geplaatst sa Balita mula sa Thailand, Mga tiket sa eroplano
Tags: Don mueang, Nok Air, Staking
Kinailangang kanselahin ng Nok Air ang walong domestic flights noong Linggo ng gabi dahil nagkaroon ng wildcat strike sa mga piloto. Hindi bababa sa XNUMX pasahero ang na-stranded sa Don Mueang airport.
Unang binanggit ng pamunuan ng Nok Air ang 'mga problemang teknikal' bilang dahilan ng mga pagkansela, ngunit kalaunan ay inamin ng direktor na si Patee na sampung piloto ang tumanggi sa trabaho. Ito ay maiuugnay sa tumaas na mga kinakailangan ng Flight Operations Department. Ang mga ito ay nakahanay sa European Aviation Safety Agency. Ang ilang mga piloto ay hindi nakakatugon sa pamantayan at sa sobrang galit ay tumanggi silang lumipad.
Ang mga flight na nakansela ay nakadestino sa Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket at Ubon Ratchathani. Sinubukan ng Nok Air na ilipat ang mga pasahero sa ibang mga airline, ngunit lahat sila ay fully booked. Inaasahan ni Patee na lilipad muli ayon sa iskedyul sa Lunes. Isinasaalang-alang ng pamamahala ang mga hakbang.
Inilarawan ng direktor ni Don Mueang ang sitwasyon bilang "napakagulo." Maraming pasahero ang nagalit at nagreklamo tungkol sa kakulangan ng impormasyon.
Pinagmulan: Bangkok Post
Nabasa ko na may kinalaman ito sa mga piloto na pinapayagan lamang na lumipad sa paligid ng Thailand, at hindi sa labas nito.
Ang kanilang lisensya ng piloto ay hindi nakakatugon sa mga internasyonal na kinakailangan upang payagang lumipad.
Marahil ito ay katulad ng lisensya sa pagmamaneho ng Thai.
Makukuha ito ng kahit sino, kung sapat ang iyong babayaran.
Jan Beute.
Magiging Jan
Sa buong mundo, ang Thailand ay "tina-target", ngayon na ang Japan ay nag-iisip na ang Thailand ay "gumagulo" sa mga regulasyon tungkol sa "mga kinakailangan sa sasakyang panghimpapawid" Nok Air ay wastong sumusunod sa mga regulasyon ng European Aviation Safety Agency (napakahuli) at maraming mga kawani ang sumusunod hindi sumunod, kumbinsido ako.
Nakatira ako malapit sa paliparan ng Don Muang at regular na pumupunta doon para uminom ng "lamang" na kape at nakikita ang mga piloto na may tatlong guhit na halos 20 taong gulang!!!!!! syempre hindi pwede yun. Nagpunta ako sa pananaliksik kung saan sila sinanay.
Sa Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, mayroon kang CP Panyapiwat Institute of Management, isang paaralan kung saan sinasanay ang mga bata na maging mga tagapamahala sa CP (karne at 7 Eleven at marami pang iba) at gumagawa din sila ng "plain" na mga piloto at pagsasanay sa cabin crew. Ayokong sabihin, pero kung saan pwede kumita ang CP.
Nakita ko na ang pagsasara ng Don Muang airport, ang muling pagbubukas at ang pagdating ng Oriental Thai, AirAsia at sinundan ng Nokair, iilan lang ang mga eroplanong mayroon nito. Ilang tao ang naglalakad sa terminal 1, maraming espasyo at isang coffee shop na kasama ko siyempre.
Kahapon nandoon ulit ako, nagbukas ang pangalawa (sa tatlo) terminal noong Disyembre (napakaganda pala), binali mo ang leeg mo sa mga tao, napakarami, hindi kapani-paniwala at napakaraming eroplano at mabuti, siyempre dapat may mga piloto para iyon, kaya kunin mo kung ano ang makukuha mo. Natututo ka sa pagsasanay = Thai's pa rin.
So far it has always going well in Thailand (luckily) so let's hope na tuloy tuloy na rin, kasi every month din ako gumagamit ng Air Asia. (3 hanggang 5 thousand Bhat para sa flight + hotel, huwag palampasin)
Bati ni Nico mula sa Lak-Si
'Palagi itong naging maayos sa Thailand' – para sa carrier ng badyet na One-Two-GO 269 sa Phuket, hindi ito naging maayos sa kasamaang palad...
"Ang ilang mga piloto ay hindi nakamit ang pamantayan at galit na galit na tumanggi silang lumipad"
Kaya tila DAPAT pa rin silang lumipad kahit na hindi nila naabot ang pamantayan, o ang Nok Air ay hindi masyadong kumukuha ng mga pamantayang iyon?