Balita mula sa Thailand – Abril 9, 2013

Sa pamamagitan ng Editoryal
Geplaatst sa Balita mula sa Thailand
Tags: , ,
9 Abril 2013
Ang mga residente ng Tao Poon ay gumagawa ng mga pagalit na galaw sa panahon ng pagsalakay ng pulisya.

Limang residente ng Tao Poon, kung saan ni-raid ng mga pulis ang isang ilegal na casino noong Linggo, ay humihingi ng kabayaran para sa pinsala sa mga bubong ng kanilang mga tahanan.

Kinailangan ng mga pulis na umakyat sa ilang bubong upang marating ang casino at, ayon sa kanila, maraming pinsala ang naidulot sa proseso. Sinabi ng isang may-ari ng bahay na nasira ang kanyang air-conditioning compressor nang matapakan ito ng isang opisyal. Ang aparato ay naging maluwag at nahulog sa isa pang bahay.

Ngunit ang mga residente ng kapitbahayan ay hindi rin magiging scot-free, dahil ang ilang mga opisyal ay binato ng projectiles sa panahon ng pagkilos ng pulisya at pinigilan nila ang isang backup na yunit ng riot police na tinawag. Dahil huli na siyang dumating, nakatakas ang management at mga customer ng casino.

Nakipag-usap na sa pulisya ang mga apektadong residente, ngunit hindi sila nagkasundo sa isang deal. Sinusuri ng pulisya ang pinsala at muling nakikipag-usap sa mga residente ngayon.

Ang mga residenteng humadlang sa trabaho ng pulisya ay kinilala batay sa mga larawan ng camera. Kakasuhan sila. Ang pulisya ay nangangalap ng ebidensya laban sa may-ari ng casino, na dati nang ni-raid at nagsara noong 2011, at nakikipag-usap sa mga saksi. Ang ebidensya ay napupunta sa Anti-Money Laundering Office (Amlo), na magtatangka na agawin ang ari-arian ng may-ari. Ang lupang kinalalagyan ng casino ay inagaw na ni Amlo.

– Sino ang hindi nakakaalam nito: Mor Chit northern bus terminal? Nais ng Ministry of Transport na ilipat ang istasyon ng bus. Iyon ay hindi maiiwasan, sabi ni Wutthichat Kalayanamit, presidente ng kumpanya ng bus ng gobyerno na Transport Co, dahil lumaki na ang Mor Chit sa laki nito dahil parehong dumami ang mga bus at pasahero.

Ang lupain kung saan matatagpuan ang istasyon ng bus, na may kabuuang 73 rai, ay pag-aari ng State Railway ng Thailand at inuupahan ng Transport Co. Isinasaalang-alang ng ministeryo ang pagpepreserba ng isang makitid na lupain para sa mga serbisyo ng maikling paghakot [Ipagpalagay ko na ang ibig sabihin nito ay mga minivan]. Inihayag na ng SRT ang intensyon nitong gamitin ang lugar para sa pagtatayo ng istasyon at pagpapaunlad ng transport hub.

Sinabi ni Minister Chadchat Sittipunt (Transport) na ang paglipat mula sa Mor Chit ay kailangang gawin nang maingat upang maiwasan ang pagbaba ng bilang ng mga pasahero. Ang mga minibus ay isa nang kakila-kilabot na kakumpitensya sa mga distansyang wala pang 300 km, dahil mas mabilis ang mga ito at mas mahal lamang ng kaunti kaysa sa mga bus.

Ang isang paunang pag-aaral ng ministeryo ay nagrerekomenda ng isang 100 rai plot sa Future Park shopping center sa Rangsit, ngunit ang isang pangwakas na pagpipilian ay hindi pa nagagawa. Ang istasyon ng bus ay dapat na matatagpuan malapit sa isang istasyon ng tren upang madaling makalipat ang mga commuter. Ang isa pang pagpipilian ay ang pag-alis ng mga bus sa maikling ruta mula sa Mor Chit at mga bus sa mahabang ruta mula sa istasyon ng Bang Sue.

– Lumalala ang kondisyon ng 3-anyos na paslit na na-coma matapos maiwan sa hot school van sa loob ng 5 oras. Naiiyak na niyakap ng dalawang guro ng kindergarten sa Samut Prakan ang ina kahapon at inamin na sila ay naging pabaya. Ang pinuno ng kindergarten ay sumang-ayon na ibalik ang lahat ng gastos sa medikal.

– Malas para sa mga residente ng Sakon Nakhon na gustong mag-splash out sa tubig sa panahon ng Songkran, ngunit ang reservoir ng Nam Un ay nananatiling sarado. Ito ay 20 porsiyento lamang ang puno at iyon ang pinakamababang antas sa loob ng 40 taon. Ang tubig ay dapat manatiling magagamit para sa agrikultura at domestic na paggamit. Maraming mga kanal at iba pang pinagkukunan ng tubig sa lalawigan ang walang kahit isang patak ng tubig.

Balitang pampulitika

– Ang partido ng oposisyon na mga Demokratiko ay nagpapatuloy sa paglaban nito laban sa pag-amyenda sa apat na artikulo ng konstitusyon sa tinatawag na 'vetting' phase. Pinag-aaralan ng tatlong komite ang mga panukala, na naaprubahan sa unang termino, ngunit kailangan pa ring pumasa sa parlyamento sa dalawang termino.

Bagama't ang mga Demokratiko ay umalis sa silid ng pagpupulong sa pagtatapos ng unang araw noong nakaraang linggo at kitang-kita sa kanilang kawalan sa ikalawang araw (bilang protesta laban sa pagpili ng tagapangulo), sila ay nagsusumikap sa tatlong komite. Ang pag-boycott sa mga komite, ayon sa partido, ay magbubukas ng daan para sa gobyerno na matugunan ang mga panukala.

Ayon kay Democratic MP Warong Dejkitvikrom, malaki ang pagkakataon na ang kanyang mga miyembro ng partido sa mga komiteng iyon ay magsusulong ng mga pagbabago sa anumang panukala at ang mga pagbabagong iyon ay kailangang talakayin ng parlyamento at iboto.

Nangako ang MP at miyembro ng komite na si Nipit Intarasombat na gagawin ng mga miyembro ng Democratic committee ang lahat ng kanilang makakaya upang pigilan ang mga panukala na mapagtibay. Halimbawa, naniniwala siya na dapat panatilihin ng populasyon ang karapatang magsampa ng reklamo sa Constitutional Court. Sa hinaharap, ang naturang reklamo ay kailangang pumasa sa attorney general.

Ang isang mahirap na isyu ay ang 5-taong pagbabawal para sa mga miyembro ng party board kung ang isang miyembro ng partido ay gumawa ng pandaraya sa halalan. Nais ng mga Demokratiko na mapanatili ito, ang mga nagmumungkahi ng mga susog ay nais na i-scrap ang panukalang parusa na iyon. Gayunpaman, sumasang-ayon sila na hindi makatwiran na i-dissolve ang partido sa naturang kaso.

Simula bukas, magpupulong ang mga vetting committee tuwing Miyerkules at Huwebes. 15 araw ang inilaan para dito. Sinubukan ng mga Demokratiko na gawin itong 60 araw, ngunit nabigo ang pagtatangkang iyon.

Isa pa, may pupunta na naman sa Constitutional Court. Hinihiling ngayon ng dating senador na si Ruangkrai Leekijwanich sa Korte na bawiin ang mga karapatang pampulitika ng labing-isang miyembro ng board at pinuno ng Democratic party. Tumugon si Somchai sa isang aksyon ni Senador Somchai Sawaengkarn, na noong nakaraang linggo ay sinubukang ihinto ng Korte ang debate sa parlyamentaryo sa pag-amyenda sa konstitusyon. Ngunit hindi lumipad ang saranggola na iyon.

Balitang pang-ekonomiya

– Ang Charoen Pokphand Foods Plc (CPF), ang pinakamalaking producer ng pagkain sa Thailand, ay magtatayo ngayong taon ng anim na biomass power station, tatlo cogeneration [?] mga power plant at isang biodiesel plant, na pinagagana ng basura mula sa mga operasyon ng manok, baboy at hipon. Mula noong 2004, nilalayon ng CPF na bawasan ang pagkonsumo ng fossil fuel nito ng 20 porsiyento taun-taon.

Ang pagbubukas ng cogeneration ang mga istasyon ng kuryente ay naka-iskedyul para sa kalagitnaan ng Hunyo. Nag-iimbak sila ng init para sa pangkalahatang paggamit at bumubuo ng kuryente mula sa natural na gas. Ang mga power station ay matatagpuan sa isang pabrika ng manok sa Saraburi, Mini Buri at Nong Chok. Nagtitipid sila ng 50.000 megajoules ng kuryente at binabawasan ang mga emisyon ng CO2 ng 30.000 tonelada bawat taon.

Ang biomass power plants ay matatagpuan sa Samut Sakhon, Nakhon Ratchasima, Songkhla at Rayong. A anaerobic nalilito ginagawang biomass ng reactor ang basurang tubig mula sa anim na pabrika ng hipon at manok. Ang mga pabrika na ito ay naglalabas ng 5,6 milyong tubig taun-taon, sapat na upang ma-convert sa biogas para magamit sa mga power boiler. Natitipid: 465.000 LPG at 1,2 milyong bunker oil kada taon. Bago magsimula ang mga planta, maglalagay ng pabrika ng manok sa Min Buri piloto tapos sa pag-convert ng wastewater at pagliit ng hindi kasiya-siyang amoy.

Malapit nang mabuksan ang ikatlong biodiesel unit sa Nong Chok. Dito, 50.000 litro ng ginamit na langis bawat buwan ay ginagawang 47.500 litro ng B100 biodiesel. Ang dalawa pa ay nasa Saraburi at Nakhon Ratchasima. Doon, 200.000 litro ng ginamit na mantika ang ginagawang 1,7 milyong litro ng biodiesel bawat buwan sa pamamagitan ng proseso na transesterification ay tinatawag na. Ang B100 biodiesel ay isang mahusay na gasolina para sa mga shuttle bus ng staff at forklift truck.

– Ang mga pangunahing bangko ng Thai ay sabik na ipakalat ang kanilang mga pakpak sa Asya, na naakit ng umuusbong na ekonomiya at pagdating ng Asean Economic Community.

Ang Kasikornbank (KBank) ay magbubukas ng pangalawang sangay sa Chengdu sa susunod na buwan na may pangatlo na binalak para sa susunod na 3 hanggang 5 taon. Ang layunin ay isa track record upang makapag-aplay ang bangko para sa lisensya sa pagbabangko mula sa gobyerno ng China.

Ang unang sangay ng KBank sa China ay binuksan sa Shenzhen noong 2008 sa pakikipagtulungan sa China Minsheng Banking Corporation. Ang pokus ay sa maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo. Ang pakikipagtulungan ay nag-aalok ng pagkakataon sa mga customer ng KBank na gamitin ang mga serbisyo ng Chinese partner at vice versa. Kasama sa iba pang mga serbisyo ang mga deposito, pamumuhunan, pamamahala sa peligro, palitan at internasyonal na kalakalan.

Ang Siam Commercial Bank ay nag-apply para sa isa lisensya ng kinatawan ng opisina. Inaasahan ang pag-apruba at pagbubukas ng opisina ngayong taon. Nakatuon ang bangko sa mga Thai na customer na gustong mamuhunan sa China at Chinese na gustong mamuhunan sa Thailand.

Ang Bangkok Bank, ang pinakamalaking bangko ng Thailand, ang tanging bangko na mayroong isa lisensya ng lokal na pagbabangko may. Ang bangko ay may mga sangay sa Shanghai, Beijing, Xiamen at Shenzhen.

www.dickvanderlugt.nl – Pinagmulan: Bangkok Post

2 na Tugon sa “Balita mula sa Thailand – Abril 9, 2013”

  1. RonnyLadPhrao sabi pataas

    Masyadong maliit ang terminal ng bus sa hilagang Mor Chit?
    Regular akong pumupunta doon at talagang naging abala ito at pumuputok sa mga tahi.
    Gayunpaman, kung ang isa ay kailangang alisin ang lahat ng mga wrecks na kinakalawang doon, isang napakalaking halaga ng espasyo ay mapapalaya upang palawakin ang aktwal na terminal ng bus.
    Ang problema ay ang pagkakaiba sa pagitan ng isang wreck at isang magagamit na bus ay hindi palaging malinaw.
    Sa tingin ko, marami sa mga wrecks na iyon ang unang inilagay doon para gamitin ang mga bahaging magagamit pa bilang mga ekstrang bahagi. Sa huli, ang bodywork na lang ang natitira at iyon ang naiwan.

    • Bebe sabi pataas

      Si Ronny kapag nasa Thailand kami ay madalas naming ginagamit ang bus company na Nakonchai Air VIP, halos lahat ng sulok ng bansa ay nagmamaneho sila at medyo mas mahal kaysa sa mga cattle class companies na nagsisilbi sa Mo Chit at isa pang advantage ay mayroon silang sariling bus station sa Bangkok na may aircon sa loob at may taxi stand sa labas kaya no mo chit situations.

      Ang kanilang serbisyo ay mahusay at ang kanilang mga bus ay napakahusay na pinananatili.


Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang Thailandblog.nl ng cookies

Pinakamahusay na gumagana ang aming website salamat sa cookies. Sa ganitong paraan, maaalala namin ang iyong mga setting, gagawin kang personal na alok at tinutulungan mo kaming pahusayin ang kalidad ng website. Magbasa nang higit pa

Oo, gusto ko ng magandang website