Balita mula sa Thailand – Setyembre 16, 2012

At muli ang Sukothai ay tinamaan ng baha, ngunit sa pagkakataong ito ay sampung nayon sa lalawigan. Noong nakaraang Lunes, binaha ang lungsod matapos masira ang isang river dike.

Mga oras regen nagdulot ng baha mula sa gubat ng Huay Ma Thoen kahapon ng madaling araw. Ang tubig ay dumating nang napakabilis at maaga na ang mga residente ay halos walang oras upang makuha ang kanilang mga gamit sa kaligtasan. Maraming bahay at pananim ang nasira. Ang tubig ay umabot sa taas na 50 cm hanggang 2 metro sa ilang lugar. Maraming kalsada ang naging hindi madaanan. Ang mga sundalo mula sa kalapit na lalawigan ng Phitsunlok at mga tauhan mula sa Forestry Department ay ipinadala sa apektadong lugar upang tumulong sa mga paglikas.

• Sa lalawigan ng Phrae, umapaw ang spillway ng Ban Mae Sin reservoir, na bumaha sa ilang nayon. Mahigit 200 kabahayan ang naapektuhan. Noong una, inakala ng mga residente na gumuho ang pilapil ng reservoir, ngunit hindi iyon ang nangyari.
• Sa lalawigan ng Phitsanulok, aayusin ng mga sundalo ang isang tulay sa ibabaw ng Yom River, na nasira ng malakas na agos ng tubig noong Setyembre 13. Simula noon, ang mga naninirahan sa dalawang nayon ay nahiwalay sa labas ng mundo. Inaasahang aabutin ng dalawang araw ang pagsasaayos.
• Sa ngayon, 22.500 rai na halaga ng mga bukid sa tatlong distrito sa Phitsanulok ang nawasak ng tubig. Pitong distrito ang idineklara bilang disaster area.
• Binalaan ang mga residente sa Phayao sa posibleng daloy ng tubig mula sa kagubatan.

– Si Minister Boonsong Teriyapirom (Trade) ay sigurado: Thailand nananatiling No. 1 rice exporter sa buong mundo. Pero sa totoo lang ay hindi na mahalaga iyon basta ang mga magsasaka ay maaaring magbenta ng kanilang bigas sa mas mataas na presyo, sabi niya. At ginagawa nila ito dahil binibili ng gobyerno ang bigas mula sa mga magsasaka sa mga presyo na 40 porsiyento sa itaas ng presyo ng merkado.

Ayon kay Boonsong, walang masamang epekto sa exports ang mortgage system para sa bigas. "Kung ganoon nga ang kaso, nangangahulugan ito na mas kaunti ang naibenta namin sa mas mababang presyo." Aniya, pumirma siya ng mga kasunduan para sa pagbebenta ng 7,3 milyong tonelada ng bigas sa Indonesia, China, Bangladesh, Guinea, Ivory Coast at Pilipinas. Ang bigas na iyan ay ihahatid sa Mayo at Hunyo sa susunod na taon. Pagkatapos ng pagbebenta, 4 milyong tonelada ang natitira.

– Maraming mayayamang pamilya at matataas na opisyal ang ilegal na nang-agaw ng lupa sa isang self-help settlement [?] sa lalawigan ng Nakhon Ratchasima. Ang lupang iyon ay inilaan para sa mga residenteng apektado ng pagtatayo ng Lam Takhong dam, mga magsasaka na walang lupa at ang mga dating gumamit ng lupa. Ito ay lumabas sa imbestigasyon ng Public Sector Anti-Corruption Commission.

Maaaring nag-apply ang mga ilegalista sa ilalim ng maling pagpapanggap sa kooperatiba na namamahala sa pag-aayos, at malamang na nabigo ang mga opisyal na suriin. Ang isang listahan ng membership ng kooperatiba ay nagpapakita na maraming may-kaya na pamilya ang naging miyembro sa pagitan ng 1994 at 1996.

– Tatlong paramilitary rangers at isang caretaker ang binaril at sinunog noong Sabado ng umaga sa distrito ng Muang (Yala). Nakasakay sila sa isang pickup truck, na nasunog at nasunog. Nakakita ang pulisya ng higit sa isang daang cartridge. Ninakaw ang M16 rifle ng mga rangers.

Sa Cho Aitong (Narathiwat), natagpuan ng mga awtoridad ang isang malaking plastic bag na naglalaman ng mga materyales sa paggawa ng bomba at mga bala sa isang plantasyon noong Sabado. Inaresto rin ang isang 23-anyos na lalaki na pinaghihinalaang nagpasabog ng bomba na ikinasugat ng dalawang sundalo noong nakaraang buwan.

– Dumating kahapon sa Bangkok si Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, secretary general ng Muslim World League (MWL), na nakabase sa Saudi Arabia. Kasama ang iba pang mga lider ng relihiyon, dumadalo siya sa isang seminar na nakatuon sa relihiyon at mga hakbangin sa kapayapaan mula Lunes hanggang Miyerkules. Ang seminar ay inorganisa ng MWL, Religions for Peace International at ng Institute of Human Rights and Peace Studies sa Mahidol University.

– Pansamantalang itinigil ng Ministri ng Agrikultura ang pagbili ng goma sa lalawigan ng Nakhon Phanom, dahil napag-alaman na nagpapanggap ang mga mangangalakal bilang mga magsasaka upang samantalahin ang garantisadong presyo ng gobyerno. Ipinakita ng imbestigasyon na nagbebenta sila ng 70 toneladang goma sa halagang 6,5 milyong baht.

Binili ng mga mangangalakal ang goma sa mga magsasaka na kapos sa pera at ayaw ibenta ito sa gobyerno dahil maghihintay sila ng mahabang panahon para sa kanilang pera. Inamin ng mga magsasaka na mas maliit ang kanilang natanggap na pera kaysa sa programa ng gobyerno.

-Mga tatlong libong pulang kamiseta ang nakatikim ng rally noong Miyerkules sa Democracy Monument noong Sabado. Makalipas ang 6 na taon mula nang mapabagsak ang gobyerno ng Thaksin. Pinuna ng ilang pulang kamiseta ang UDD (United Front for Democracy against Dictatorship) at ang gobyerno, na anila ay walang ginagawang tulong sa mga pulang kamiseta na nakakulong pa rin.

Balitang pang-ekonomiya

– Kung ikukumpara sa Singapore at Hong Kong, ang mga commuter sa Bangkok ay gumagamit ng subway nang napakakaunti. Sa Bangkok, wala pang 6 na porsiyento ang sumasakay sa subway araw-araw, sa Singapore 40 porsiyento at sa Hong Kong 44 porsiyento.

Gayunpaman, ang bilang ng mga pasahero ay tumataas. Sa taon ng pananalapi 2011-2012, ang BTS (ang overground subway) ay nagtala ng paglago ng pasahero ng 21 porsiyento at ang paglago ng 2012 hanggang 2013 porsiyento ay inaasahan sa 12-15. [Ang taon ng pananalapi ay tumatakbo mula Oktubre 1-Oktubre 1.]

Si Daniel Ross, punong opisyal ng pananalapi at pinuno ng pamumuhunan sa parent company na BTS Group Holdings Plc, ay nagsabi na ang paglago ng pasahero ay naaapektuhan ng ilang salik, na ang pinakamahalaga ay ang pagpapalawak ng network, na nagdadala nito sa mas malaking bahagi ng mga residente ng Bangkok. Kabilang sa iba pang mga kadahilanan ang pag-unlad ng real estate sa kahabaan ng mga linya ng BTS, paglaki ng populasyon, urbanisasyon, pagtaas ng mga gastos sa gasolina at pagsisikip ng trapiko.

Sa susunod na taon at kalahati, ang BTS fleet ay palalawakin ng 35 porsiyento o 55 na tren. Ang una ay dumating na mula sa Alemanya. Pagkatapos ng pagpupulong at pagsubok, magiging operational na sila sa Oktubre o Nobyembre. [Ang isang naunang ulat ay nagbanggit ng isang bilang ng 40 mga tren: 35 mula sa Alemanya at 5 mula sa China.]

Tungkol sa pagpapalawak ng network ng metro, itinuturo ni Ross na ang gobyerno ay nakatuon sa pagpapabuti ng sistema ng pampublikong transportasyon ng Bangkok at pabilisin ang mga plano. Ang kasalukuyang network na 23,5 kilometro na may 23 istasyon ay dapat may haba na 2029 kilometro sa 495.

[Ang kasalukuyang network ng metro sa Bangkok ay may haba na 80 km. Ang BTS ay tumatakbo sa itaas ng lupa (24 km/23 na istasyon), sa ilalim ng lupa ng MRTA (21 km/8 na istasyon). Ang (sa itaas ng lupa) Airport Rail Link ay may 8 istasyon at 28,5 km ang haba. Mayroon ding dalawang pinahabang linya ng BTS: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 na istasyon) at ang kamakailang natapos na linyang On Nut-Bearing (5,3 km/5 na istasyon.
Apat na bagong ruta ang ginagawa at lima pa ang nasa drawing board. Kapag na-install na ang lahat ng ito, magkakaroon ng 2016 km ang network sa 236. Source: Bangkok property, supplement sa Bangkok Post, Oktubre 28, 2011]

– Ang bagong hinirang na bagong chairman ng board ng Thai Airways International (THAI) ay naghihintay ng isang bundok ng mga problema. Noong nakaraang taon, ang 52-taong-gulang na airline ay nawalan ng 10,2 bilyong baht, ang mga kawani ay nakikipaglaban, ang kompetisyon ay mahigpit, ang mga gastos sa pagpapatakbo ay mataas at ang mga presyo ng gasolina ay pabagu-bago. Ang tanong ay kung siya ang pinaka-angkop na tao para sa posisyon, dahil wala siyang karanasan sa lugar na ito, sabi ng isang hindi kilalang pinagmulan.

Isang THAI driver na matagal na, medyo pinapanatili ang sarili sa level. "To be honest, hindi namin masyadong alam ang career niya." Ang iba, na hindi kilalang kilala, na nakakilala sa kanya ay naglalarawan sa kanya bilang isang taong may kaalaman na may palakaibigang personalidad. "Mukhang maganda ang pagkakaintindi niya sa pagpapatakbo ng negosyo."

Si Sorajak Kasemsuvan (57) ay mayroong PhD sa Batas mula sa Unibersidad ng London. Siya ay kasalukuyang chairman ng government broadcaster na MCOT.

– Pagkatapos ng mahabang pagkaantala, inaprubahan ng Board of Investment (BoI) ang pamantayan para sa pagtatatag ng planta ng pag-recycle ng alikabok ng bakal. Ang kondisyon ay ang mga hilaw na materyales lamang na magagamit sa Thailand ang ginagamit.

Tinawag ni Minister Kittiratt Na-Ranong (Finance) ang naturang pabrika na angkop para sa Thailand dahil nagre-recycle ito ng mga mapanganib na basura. Bilang karagdagan, ang output ay maaaring gamitin bilang isang hilaw na materyal, upang hindi na ito kailangang i-import. [Hindi isinasaad ng artikulo kung aling produkto ang tinutukoy ng ministro at kung saan at paano ito magagamit.]

Sinabi ni Ministro Pongsvas Svasti (Industriya) na ang epekto sa kapaligiran at lokasyon ay dapat mabawasan dahil ito ay isang sangkap na inuri bilang mapanganib.

Mula sa mga aplikasyon na maaaring isumite hanggang sa katapusan ng Nobyembre, pipili ang BoI ng dalawang kumpanya, dahil ang mga steel mill sa Thailand ay hindi gumagawa ng higit sa 100.000 tonelada ng bakal na alikabok. mas maraming kumpanya, sabi ni Pongsvas.

– Sa nakalipas na anim na taon, ang mga shopping center sa kapitbahayan ay umusbong na parang mga kabute sa gastos ng malalaking shopping center. Ang mga ito ay may kaakit-akit na disenyo at matatagpuan malapit sa tahanan ng mamimili, na nangangahulugan na ang kanilang bilang sa Bangkok ay higit pa sa mga hypermarket. "Ang pamumuhay ng mga taga-Bangkok ay nagbago pagkatapos ng mga baha noong nakaraang taon," sabi ni Surachet Kongcheep, senior research manager sa real estate consultant Colliers International Thailand.

Samantala, hindi pa rin nakaupo ang mga malalaking lalaki, dahil nagpakilala sila ng mas maliliit na formula tulad ng Mini Big C, Lotus Express at Talad Lotus. Ang pagbuo ng malalaking shopping center ay nakatagpo ng mga problema sa mga nakaraang taon dahil sa pagsalungat ng mga lokal na residente at mas mahigpit na mga regulasyon. Ngunit ang mga bagong shopping center ng kapitbahayan ay umuunlad na hindi kailanman. Ginawa nilang mas kaakit-akit ang kanilang disenyo at sinubukan nilang ibahin ang kanilang sarili mula sa mga kakumpitensya upang makaakit ng mas maraming customer.

– Ang Mitsubishi Mirage ay nagbebenta tulad ng mainit na cake sa Thailand at Japan. Mula nang ilunsad ito noong Marso, 13.997 unit ng ecocar ang naibenta sa Thailand, na nagbibigay sa modelo ng 30 porsiyentong bahagi ng ecomarket. May na-order pang 36.000 units; may delivery time sila na 4 months.

Ang napakaraming tugon ay higit na kapansin-pansin dahil may 10.300 Mirages ang na-recall pagkatapos ng 11 mga kotse na hindi gumagana ang mga fuel gauge. Ang mga inspeksyon sa mga na-recall na sasakyan ay isinasagawa at matatapos sa ilang sandali. Iniuugnay ng Mitsubishi ang mabilis na benta sa kahusayan ng gasolina, kaginhawaan sa pagmamaneho at isang paborableng ratio ng presyo-produkto.

Nagsimulang i-export ng Mitsubishi ang Mirage sa Japan noong Hulyo. 1.792 na ang nabenta at 9.270 ang naka-order. Ang dami ng produksyon ng pabrika sa Laem Chabang (Chon Buri) ay tataas mula 4.000 bawat buwan hanggang 5.000 hanggang 6.000.

[Sa produksyon na 6.000 bawat buwan, dumarating ako sa oras ng paghahatid na hanggang 6 na buwan para sa Thailand; hindi kasama ang mga order para sa Japan.]

www.dickvanderlug.nl – Pinagmulan: Bangkok Post