Balita mula sa Thailand – Setyembre 15, 2013

Ito na, ang nasirang pagpipinta na - ayon sa pamahiin - ay responsable para sa maraming pagkasira sa network ng riles ng Thailand. Ang 48-taong-gulang na pagpipinta ay nakasabit sa punong-tanggapan ng State Railway of Thailand (SRT). Malinaw na makikita na ang mga riles ay nasira - at hindi iyon maaaring isang pagkakataon (tingnan din ang larawan ng home page).

Simula bukas, aayusin ng SRT ang seksyon ng track sa pagitan ng Sila-art station (Uttaradit) at Chiang Mai sa loob ng 45 araw. Karamihan sa mga pagkadiskaril ay naganap doon. Sa unang yugto ng trabaho, ang mga matutulis na liko ay itatama [?] at ang mga lumang sleeper at riles ay papalitan.

Sa phase 2, pagkatapos ng 15 araw, ang apat na tunnel sa ruta ay ginagawa: ang bahagyang earthen bed kung saan ang mga riles ay pinalakas at ang mga kahoy na tulugan ay pinapalitan ng mga kongkreto. Ayon sa artikulo, ang mga ito ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga kahoy, kaya inaasahan na pagkatapos ng pag-aayos ay maaari pa ring dumaan ang tren sa mga lagusan. O magkakaroon na ba tayo ng mga tren na naipit sa bubong ng lagusan? Ang pinakamahabang lagusan sa kanilang apat, ang Khun Tan, may sukat na 1 kilometro.

Sampung bus ang gagamitin sa pagitan ng dalawang istasyon. Dapat itong maghatid ng 2.000 pasahero araw-araw na karaniwang bumibiyahe sa pagitan ng Bangkok at Chiang Mai. Dalawang serbisyo ng tren ang ganap na nakansela dahil sa hindi magandang oras ng pagdating: ang 18 p.m. na tren mula sa Bangkok (pagdating ng Silpa-art 1.57 a.m.) at ang 19.35 p.m. na tren (3.27 a.m.).

– Mahigit anim na raang magsasaka ng goma kahapon ang nagtayo ng dalawang hadlang sa kalsada sa Nakhon Si Thammarat: sa highway 41 at sa intersection ng Khuan Nong Hong, 10 kilometro ang layo, mga lugar na dati nilang inookupahan. Hinihiling ng mga magsasaka na pumirma ng kasunduan sa mga magsasaka si Deputy Prime Minister Pracha Promnok, na siyang namamahala sa problema sa goma.

Ngunit nahahati ang prenteng magsasaka. Kahapon sa Nakhon Si Thammarat, ang mga kinatawan ng labing-apat na probinsya sa timog, sina Prachuap Khiri Khan at Phetchaburi ay nakipagpulong kay Thawach Boonfueang, Deputy Secretary to the Prime Minister. Limang probinsya ang pumirma sa kanya ng kasunduan, ang natitirang labing-isa ay tumanggi dahil wala si Pracha. Ayon sa mga dissidents, gayunpaman sila ay nasiyahan sa alok ng gobyerno: isang subsidy na 2.520 baht bawat rai, sa kondisyon na ito ay nalalapat din sa mga magsasaka na hindi nagmamay-ari ng kanilang plantasyon.

At doon kurutin ang sapatos. Sinabi ni Pramuan Pongtawaradej, MP para sa Prachuap Khiri Khan (Democrats), na maraming magsasaka ang matagal nang nasangkot sa mga legal na paglilitis sa gobyerno tungkol sa pagmamay-ari ng lupa. Ayon sa mga magsasaka na iyon, tinatrabaho na nila ang lupa bago ito ideklarang protected forest area. Nang walang malinaw na mga alituntunin mula sa gobyerno, inaasahan niyang sumiklab ang mga bagong protesta.

Tatlong daang magsasaka ang nagtipon sa Thammarat market sa Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) kahapon. Humingi sila ng kaliwanagan sa gobyerno tungkol sa desisyon na magbayad din ng subsidy sa mga magsasaka na hindi nagmamay-ari ng lupa. Ayon sa kanila, ito ay may kinalaman sa isang lugar na 160.000 rai sa Bang Saphan at Bang Saphan Noi.

– Ang Lupon ng mga Direktor ng Thai Airways International (THAI) ay nagpasya na huwag ibenta ang isang nakasulat na Airbus A340-500 sa British na kumpanyang AvCon Worldwide Ltd, na kumikilos sa ngalan ng isang prinsipe ng Saudi Arabia. Ang halaga ng libro ng sasakyang panghimpapawid ay $66 milyon, ngunit ang THAI ay mangolekta lamang ng $23 milyon para dito.

Ayon sa consultant, sobrang exaggerated ang book value. Ang kasalukuyang presyo sa merkado, na isinasaalang-alang ang bilang ng mga oras ng paglipad, ay mula 15 hanggang 18 milyong dolyar. Bilang karagdagan, ang sasakyang panghimpapawid na pinag-uusapan ay hindi maayos na pinananatili at ang permit sa paglipad nito ay nag-expire na. Kinukumpirma ng isang source sa THAI na ang halaga ng libro ay masyadong mataas, ngunit ang Lupon ng mga Direktor gayunpaman ay naniniwala na ang alok ay masyadong mababa. Naisagawa na ang paunang bayad sa device. Sinubukan ng THAI na i-refund ito, ngunit hindi binawi ng AvCon ang pera. Dapat ay naihatid na ang device sa katapusan ng nakaraang buwan.

Ang THAI ay naglagay ng apat na written-off na Airbus A340-500 para ibenta sa simula ng taong ito. Gusto sana ng AvCon na bilhin ang apat, ngunit pumayag lang ang THAI na magbenta ng isang device. Ayon kay THAI President Sorajak Kasemsuvan, hindi alam ng THAI na ang prinsipe ng Saudi ang bumili, ngunit sinabi ng isang source ng AvCon na kinumpirma ng prinsipe ang pagbili sa pamamagitan ng sulat at ang kumpirmasyon na iyon ay nakalakip sa pormal na alok ng AvCon.

Sinabi ng isang PR na lalaki mula sa AvCon na umaasa ang prinsipe ng Saudi na ang pagbili ay mapapabuti ang relasyon sa pagitan ng dalawang bansa. Malubhang nagambala ito mula noong 1989 nang magnakaw ng alahas ang isang Thai na nagtatrabaho sa palasyo ni Prinsipe Faisal. At mayroon ding usapin sa mga Saudi na pinatay sa Bangkok. Ang Thailand ay hindi nagbigay ng anumang kaliwanagan sa alinmang kaso. Naniniwala ang isang source sa THAI na ang pangalan ng mamimili ay inihayag ng AvCon sa pagtatangkang panatilihing mababa ang presyo ng mga benta.

– Dalawang sundalo ang napatay at apat na iba pa ang nasugatan sa pag-atake ng bomba sa Khok Pho (Pattani) kahapon ng umaga. Ang mga sundalo ay nasa isang pickup truck. Ang mensahe ay hindi nagbibigay ng karagdagang mga detalye.

Mula nang sumiklab ang karahasan sa Timog noong 2004, 5.377 katao ang namatay at 9.513 ang nasugatan, ayon sa mga numero mula sa Deep South Watch. Ang mga empleyado ng gobyerno ang pangunahing target sa nakalipas na walong buwan. Hanggang Agosto 18 ngayong taon, 226 katao ang namatay at 550 katao ang nasugatan: 98 sibilyan at 128 katao sa serbisyo ng gobyerno. Ito ang unang pagkakataon na ang bilang ng mga sibilyan na nasawi ay mas maliit kaysa sa bilang ng mga tauhan ng gobyerno na nasawi. Karamihan sa mga insidente ay nangyari sa mga ruta na regular na pinapatrolya. Ang lalawigan ng Narathiwat ang may pinakamataas na bilang ng mga pag-atake.

Ayon sa Royal Thai Police, pangunahing pinapatay ng mga rebelde ang mga opisyal ng gobyerno sa pagtatangkang makakuha ng suporta ng mga tao at palakasin ang kanilang posisyon sa pakikipagnegosasyon sa usapang pangkapayapaan sa gobyerno.

– Binaha ang ilang bahagi ng Koh Chang (Trat), na ginagawang hindi naa-access ang ilang mga atraksyong panturista, tulad ng Ban Salak Kok, Ban Salad Petch at Ban Jek Bae. May 80 cm ang tubig dahil sa tubig na umagos mula sa mga bundok. Kapag patuloy na tumataas ang tubig, isasara ang daan sa Khlong Plu waterfall.

Ang National Disaster Warning Center ay naglabas ng mga babala ng malakas na ulan para sa apat na silangang lalawigan: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri at Chanthaburi.

– Si Chairman Prasong Weruwana ng TAO Tha Dokkam (municipality council) sa Bung Kan province ay may ipaliwanag na dapat gawin dahil protektado ang kanyang bahay phayung natagpuan: 600 bloke na nagkakahalaga ng 500 milyong baht. Ipupuslit sila sa Laos.

– Sa Wat Bot (Phitsanulok), nakita sa gilid ng kalsada ang malaking dami ng sinunog na bigas. Iniimbestigahan ng mga awtoridad kung may nangyaring pandaraya sa rice mortgage system. Isang lalaki, na may malapit na palayan, ang nakakita ng mga lalaking nagtatapon ng mga supot at sinunog ang mga ito sa isang lupang pag-aari ng isang rice miller.

– Ang mga poachers na pumatay sa dalawang forest rangers sa Umphang (Tak) game reserve noong Huwebes ay handang ibigay ang kanilang mga sarili. Ipinaalam na nila sa punong barangay ng Ban Sibabo, ngunit hindi pa kumpirmado ang oras at lugar. Isang poacher din ang nasawi at dalawang forest ranger ang nasugatan sa bakbakan. Ang mga poachers ay sinasabing mga Hmong. Isa sa mga poachers ay naaresto noong Biyernes. Sinusuklay pa rin ang reserba sa paghahanap sa tatlong natitirang poachers.

– Sa isang forum kahapon sa sistema ng pagpasok sa unibersidad, nanawagan ang mga tagapagsalita na wakasan ang sariling pagsusulit sa pasukan ng mga unibersidad, sa labas ng sentral na pagsusulit. Ito ay papabor sa mga bata mula sa mayayamang pamilya dahil maaari nilang bayaran ang mga bayarin sa pagsusulit at kayang bayaran ang mga karagdagang gastos (mga gastos sa pagtuturo, paglalakbay at tirahan).

Inutusan ni Minister Chaturon Chaisaeng (Edukasyon) ang mga serbisyong pang-edukasyon na kasangkot upang matiyak na ang sentral na pagsusulit ay mas nakaayon sa kung ano ang natututuhan ng mga mag-aaral sa paaralan, upang ang mga mag-aaral ay hindi na kailangang kumuha ng karagdagang mga aralin.

Hinahamon ng presidente ng Parent-Youth Network for Education Reform ang ministro na magtakda ng quota para sa mga unibersidad. Ipinunto niya na maganda ang kinikita nila sa sarili nilang entrance exam.

Nag-iiba ito

– Ang Bangkok ay mayroon na ngayong higit sa 8 milyong rehistradong sasakyan, kabilang ang 715.000 na nakarehistro noong Hulyo. Noong nakaraang taon, 1.072.040 na mga sasakyan ang nairehistro pagkatapos na magkabisa ang programa ng gobyerno sa unang sasakyan. Ang isang ulat mula sa departamento ng Trapiko at Transportasyon ng lungsod ay nagpapakita na ang average na bilis ng mga sasakyan sa oras ng rush hour ay bumaba sa nakalipas na 3 taon.

Ang nangungunang limang kung saan ang pagbaba ay ang pinakamataas: Ngam Wong Wan Road (mula 39,95 km/h hanggang 24,34 km/h), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32- 22,02) at Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

Ang Setyembre 22 ay World Car Free Day. Umaasa ang munisipyo na iiwan ng mga taga-Bangkok ang kanilang mga sasakyan sa bahay sa araw na iyon at sasakay ng pampublikong sasakyan. Nagbebenta ang munisipyo ng mga pin sa halagang 50 baht na may text na 'Bangkok Car Free Day 2013'. Ang mga nalikom ay mapupunta sa pundasyon ng Chaipattana. Ang sinumang may suot na pin ay may karapatan sa libreng pampublikong sasakyan mula 6 am hanggang hatinggabi sa ika-24.

Ang mga siklista ay nagtitipon sa Sanam Luang sa umaga para sa isang paglalakbay sa CentralWorld. Inaasahan ang 20.000 siklista. Bubuo sila ng pormasyon sa Sanam Luang na sumisimbolo sa watawat ng Thai. Isang bicycle tour din ang ginaganap ngayon; na magdadala sa iyo sa isang makasaysayang ruta.

Komentaryo

– Naabot na ng Thailand ang 'point of no return', ang isinulat ng guest columnist na si Songkran Grachagnetara Bangkok Post ng Setyembre 14. Tinutukoy niya ang Thai Airways International, polusyon sa kapaligiran at walang pigil na mga proyekto sa pagtatayo, mga scam ng turista, mga charlatan monghe at ang legal na sistema na nagpapalaya sa mayayaman at maimpluwensyang tao.

Ito ang mga paksang hindi na mabilang na napag-usapan sa pahayagan, kaya lilimitahan ko ang aking sarili sa papuri na ibinibigay niya. Una, ang National Anti-Corruption Commission ('worth its weight in gold') na nagdedeposito ng mga kriminal kung saan sila nabibilang: sa likod ng mga rehas. Salamat sa NACC, ang dating Kalihim ng Estado na si Pracha Maleenont ay nakatanggap ng 12-taong pagkakulong. Sa kasamaang palad, tumakas siya sa bansa, isang bagay na napakahusay ng mga politiko ng Thai.

Kaya naman si Apirak Kosayodhin (nasangkot sa parehong kaso: katiwalian sa pagbili ng mga kagamitan sa sunog) ay nakakakuha ng papuri mula kay Songkran. Hindi siya tumakas at hinintay ang hatol ng Korte Suprema. Napawalang-sala siya.

Ang pinuno ng oposisyon na si Abhisit ay tumatanggap din ng papuri mula kay Apirak, bagama't hindi siya fan nito. Hindi siya tumatakbo sa ibang bansa ngunit nilalabanan niya ang kahina-hinalang kaso ng pagpatay ng Department of Special Investigation dahil sa pagkamatay ng mga nagpoprotesta noong 2010. "Marami kang masasabi tungkol kay Abhisit, ngunit hindi siya mamamatay-tao."

Sa pagsasalita tungkol sa mga mamamatay-tao, isinulat ni Songkran, ang hinatulan na mamamatay-tao na si Somchai Khunpleum ("ang ninong ni Chon Buri"), na tumakas noong nakaraang taon habang nakapiyansa at nahuli na muli, ay namumuhay ng komportable sa ospital ng Chon Buri, kung saan siya ay pinapahalagahan ng isang grupo ng mga nars at “pinahirapan ng hindi magandang pagtrato sa pinakamahusay na pangangalagang medikal na mabibili ng pera.”

Ilang bagay pa ba ang kaya nating tiisin, napabuntong-hininga si Songkran. Huli na ba talaga para sa Thailand na magbago? Sana ay mailigtas tayo ng mga institusyong tulad ng NACC mula sa pagpapabaya sa tungkulin ng marami sa ating mga pinuno, na hindi karapat-dapat na tawaging 'mga lingkod-bayan'.

Balitang pampulitika

– Nagiging abala na ang Constitutional Court. Pupunta sa korte ang mga Democrat ng partido ng oposisyon upang itigil ang panukalang humiram ng 2 trilyong baht para sa mga gawaing pang-imprastraktura. Mangyayari ito pagkatapos na talakayin at aprubahan ng parliyamento ang panukala sa tatlong pagbasa. Isasaalang-alang ito ng Parliament sa ikalawa at ikatlong pagbasa sa Huwebes at Biyernes. 144 MP ang nagpahiwatig na nais nilang magsalita.

Ang mga Demokratiko ay may listahan ng labahan ng mga pagtutol. Ang pautang ay nagpapataas ng pambansang utang sa higit sa 50 porsyento ng gross domestic product. Ang mga pamumuhunan, pangunahin sa mga high-speed na linya, ay sumasaklaw lamang sa mga gastos pagkatapos ng 500 taon at, kung ang interes ay kasama, pagkatapos ng 600 taon. Ang mga high-speed na linya ay hindi rin cost-effective dahil ang mga linya ay hindi nag-uugnay sa Thailand sa ibang mga bansa.

Si Korn Chatikavanij, dating ministro ng pananalapi sa nakaraang (Demokratikong) gobyerno, ay tinatantya na sila ay nalulugi taun-taon ng 20 hanggang 35 bilyong baht. Ayon kay Korn, ang panukala ay lumalabag sa Artikulo 8 ng konstitusyon, na tumatalakay sa disiplina sa pananalapi at pananalapi. Tinatawag niyang 'unconstitutional' ang paghiram ng pera sa labas ng budget.

Ginagamit din ng mga Demokratiko ang Korte para harangan ang panukalang baguhin ang halalan sa Senado (tingnan ang Balita mula sa Thailand kahapon).

Balitang pang-ekonomiya

– Walo sa sampung tao sa apat na bansa sa Asya na namimili online ay hindi nasisiyahan sa kanilang pagbili. Ito ay makikita sa isang poll ng Rakuten Inc mula sa Japan sa 2.000 online na mamimili sa Thailand, Indonesia, Malaysia at Taiwan. Ang Rakuten ay ang pinakamalaking e-company ng Japan at may-ari ng Thai marketplace na Rakuten Tarad.com.

Ayon sa direktor na si Pawoot Pongvitayapanu, ang poll ay nagpapakita na ang kalidad ng mga produktong binili ay nag-iiwan ng higit na ninanais at ang mga website ay nagbibigay ng masyadong maliit na detalye tungkol sa mga produkto. May dapat gawin tungkol dito nang mabilis, naniniwala siya. Makakatulong kung maibabalik ng mga customer ang biniling produkto sa loob ng dalawang linggo kung hindi sila nasisiyahan.

Ang pinakamahalagang pamantayan na tumutukoy sa isang pagbili ay ang kalidad ng produkto, mga detalyadong larawan, malinaw na mga presyo at isang mahusay na patakaran sa pagbabalik.

– Ang pamilihan ng pabahay ng Pattaya ay hindi masusuplayan ng mga condominium, dahil ang mga proyekto na may malaking bilang ng mga hindi nabentang condo ay hindi mawawala sa lupa. Apat na proyekto na may kabuuang 1.700 condo ang kasalukuyang naka-hold dahil mas mababa sa karaniwang kinakailangan ng bangko na 50 porsiyento ng mga condo ang naibenta.

Sa ikalawang kalahati ng nakaraang taon at sa unang kalahati ng taong ito, 13.152 condo ang nakumpleto: 8,1 porsiyentong mas mababa sa taunang batayan. Ang tinatawag na take-up rate ay 48 percent. 526 units ang binili kada buwan kumpara sa 658 noong nakaraang taon.

Ayon sa developer ng ari-arian na si Raimon Land Plc, tumataas ang interes mula sa mga mamimili sa Bangkok dahil sa mga developer ng ari-arian na nakabase sa Bangkok na nagpo-promote ng mga proyekto sa Pattaya. Ang mga Thai ay nagkakaloob ng 54 porsiyento ng mga pagbili, 31 nasyonalidad ang bumili ng mga condo, na ang pinakamalaking grupo ay mga Ruso (13 porsiyento). Kabilang sa mga umuusbong na merkado ang mga mamimiling Hapon at Tsino.

Ang average na presyo ng pagbebenta ay tumaas ng 21,2 porsiyento hanggang 71.357 baht kada metro kuwadrado, pangunahin dahil sa mas mataas na presyo ng lupa at mga gastos sa pagpapaunlad.

–Ch. Ang Karnchang Plc (CK), ang tagabuo ng kontrobersyal na Xayaburi dam sa Laos, ay tumitingin ng mga proyekto sa ilalim ng 2 trilyong baht na proyektong pang-imprastraktura. Inaasahang magbibigay ng berdeng ilaw ang Parliament ngayong buwan, kung saan maaaring maganap ang mga tender sa huling bahagi ng taong ito. Karamihan sa pera ay napupunta sa pagtatayo ng mga high-speed na linya.

Inihanda na ni CK ang pananalapi, makinarya at tauhan para sa tender. Ang kumpanya ay may sapat na kapital sa paggawa at hindi na kailangang mag-recapitalize, sabi ng bise presidente na si Prasert Marittanaporn. Ang Bangkok Metro Plc ay pumirma kamakailan ng kontrata sa Karnchang para sa pagtatayo ng Yai-Rat Burana at Bang Sue-Bang Yai na mga seksyon ng Purple Line. Apat na bangko ang nagpopondo sa linya.

– Isinasaalang-alang ng ANA Holdings Inc, ang pangunahing kumpanya ng All Nippon Airways, ang pinakamalaking airline sa Japan, na magtayo ng pilot training center sa Thailand. Ang kumpanya ay nasa proseso na ng pagkuha ng Pan Am Holdings Inc, isang kumpanya na nagsasanay ng mga piloto. Ang mga airline sa Asia ay mangangailangan ng 20 piloto sa susunod na 192.300 taon upang makasabay sa mga bagong pagbili ng sasakyang panghimpapawid, ayon sa Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Pinagmulan: Bangkok Post