Ang Hozon New Energy Automobile ng China ay nag-anunsyo ng mga plano na gumawa ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Thailand, na nagta-target sa merkado ng Southeast Asia. Sa paggawa nito, sinusundan ng kumpanya ang iba pang mga tagagawa na nagtatayo ng mga pasilidad sa mahalagang hub ng produksyon ng kotse sa rehiyon.
Sinabi ng tagapagsalita ng gobyerno ng Thailand na si Tipanan Sirichana sa isang pahayag na nakipagkasundo si Hozon ngayong linggo sa Bangchan ng Thailand. Ang produksyon ng modelong NETA V ay inaasahang magsisimula sa 2024.
Ipinahiwatig ng Tipanan na inilunsad ng tagagawa ng electric vehicle ang modelong NETA V nito sa merkado ng Thai noong nakaraang taon at planong ilunsad ang mga modelong NETA U at NETA S nito sa malapit na hinaharap.
Ang iba pang mga tagagawa ng Chinese ng mga de-kuryenteng sasakyan, tulad ng BYD, ay namuhunan din sa mga pabrika ng Thai. Ito ay dahil sa lumalaking demand mula sa mga domestic consumer, na maaari na ngayong pumili mula sa mga tatak tulad ng Great Wall Motors at Tesla.
Noong nakaraang buwan, iniulat ng isang opisyal ng Thai na plano ng Changan Auto ng China na mamuhunan ng $285 milyon sa isang pasilidad sa Thailand.
Ang Thailand, na siyang ika-apat na pinakamalaking assembly at export hub para sa mga automaker tulad ng Toyota at Honda, ay naghahangad na gumanap ng isang mahalagang papel sa pandaigdigang electric vehicle supply chain sa labas ng China. Hinihikayat ng bansa ang pag-ampon at paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan sa pamamagitan ng mga pagbawas sa buwis at mga subsidyo. Nilalayon nito na ang hindi bababa sa 2030% ng produksyon ng domestic car ay binubuo ng mga de-kuryenteng sasakyan sa 30.
Pinagmulan: NNT- National News Bureau of Thailand