Sa kabila ng naunang pagbabawal, ang mga (lumang) minivan ay patuloy na nagmamaneho sa mga kalsada sa Thailand. Nagbigay ng pahintulot si Transport Minister Saksayam para dito. Gayunpaman, ang mga minibus na mas matanda sa 10 taon ay dapat munang suriin at sumailalim sa isang inspeksyon sa kaligtasan.
Ang dating propesor na si Agachai ng King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang at Hong Kong Polytechnic University ay iniisip na ito ay isang hindi matalinong desisyon. Ayon sa kanya, ang panganib ng kamatayan sa mga aksidente sa trapiko na may mga sasakyan na mas matanda sa 10 taon ay napakataas.
Binanggit ni Agachai ang isang pag-aaral ng US Department of Transportation na nagpapakita na ang mga driver at pasahero sa mga kotseng mas matanda sa 15 taon ay may 50 porsiyentong mas mataas na pagkakataong makarating kaysa sa mga nagmamaneho ng 10 taong gulang na mga kotse. Para sa mga sasakyan na 18 taong gulang, ang pagkakataon ay kahit na 71 porsyento.
Nakipagpulong si Minister Saksayam sa mga administrador pagkatapos ng ilang pag-uusap. Nauna rito, natukoy ng Land Transport Department na ang mga lumang minibus ay kailangang palitan ng mas ligtas na mga midibus bago ang Agosto 13. Ngunit ngayon ay pinahihintulutan na ang mga driver na paalisin ang kanilang mga van hanggang sa sila ay handa na para sa demolisyon.
Pinagmulan: Bangkok Post
“…mahigit 10 taong gulang at pumasa sa isang inspeksyon sa kaligtasan.”
Para dito pumunta ka rin sa teknikal na kontrol sa isang Transport Office sa Thailand. Marami sa kanila sa lahat ng kapitolyo at distrito ng probinsiya. Malaya ang lahat na pumili ng istasyon ng inspeksyon, nasaan man sila.
Sa tanggapan ng transportasyon ng aking kabisera ng probinsiya, ang teknikal na inspeksyon ay isinasagawa nang medyo "estado ng sining". Ang mga sira, may sira na sasakyan ay hindi iniharap para sa inspeksyon doon. Mas alam ng mga tagaroon.
Humigit-kumulang 25 kilometro ang layo ay mayroong isang district transport office at lahat ay pumupunta doon na may mga rickety vehicles. Ang lahat ay naaprubahan doon na may maliit na karagdagang kontribusyon sa uniporme ng serbisyo. Wreck ng motosai 300 Thb sa kamay, saleng muna pakidisconnect. Pick-up na puno ng kalawang na butas, walang ilaw at soot breaking 1000 thb sa bulsa.
Inayos ito ng bagong ministro ng transportasyon. Nasiyahan ang lahat. Tahimik kaming nagpatuloy hanggang sa ... sa kahon.
Iinspeksyon din ba ang driver?
Dapat gawin ang inspeksyon na iyon sa driver bago niya makuha ang kanyang lisensya sa pagmamaneho.
Ang employer ay dapat na siyasatin para sa pagsunod sa makatotohanang oras ng trabaho, oras ng pagmamaneho at mga panahon ng pahinga.
Sa tingin ko, ang karamihan sa mga aksidente ay sanhi ng masyadong mataas na pangangailangan ng employer.
Sino ba talaga ang nag-expect ng kakaiba?
Sa oras sa blog na ito ng buo - madalas walang katuturan - mga talakayan tungkol sa mga van na pinag-uusapan. Midi vans ang solusyon!! Walang binanggit na "mga driver". Ang mga uri na ito na gumagamit ng pampasigla ay kadalasang sanhi ng mga aksidente.
And it stays that way na parang bigla silang nagsimulang magmaneho ng midi vans. Ang bilang ng mga biktima (mas maraming pasahero, pagkatapos ng lahat) ay tataas lamang.
Bilang karagdagan sa isang mahusay na taunang inspeksyon ng mga sasakyan, ang mga kamikaze driver na ito ay dapat ding suriin taun-taon. Bilang karagdagan sa isang mahusay na pangunahing edukasyon siyempre. Kung maayos ang lahat, awtomatikong mahuhulog ang mga hindi ligtas na van.
Ang mga minibus ay hindi mapanganib, ngunit ang kanilang mga DRIVER ay...Gawin ang isang bagay tungkol diyan, PLEASE,
Uy Doon,
I completely agree with you, they think they are allowed to do everything, such as hanging right behind another car, especially driving on the right on double-lane lanes, speed, and so much more, but hey, thailand yun diba?
Bagay ito sa mga Thai na iyon…hindi sila nagmamadali sa anumang bagay hanggang sa sila ay nasa likod ng manibela. Ang bilang ng mga taong namamatay sa trapiko araw-araw sa Thailand ay mas kaunti kaysa sa bilang ng mga biktima sa isang lugar ng digmaan. Walang kinalaman iyon sa mga mapanganib na van.