Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Rob V.: Halos iisipin ko na halos lahat ng Kanluraning may-akda na nagsusulat ng isang nobela na may Thailand bilang isang setting ay lahat ay may parehong balangkas
- Rudolf: Quote: Ano ang kasalukuyang tinantyang gastos sa pagpapatayo ng bahay kada m². Depende lang yan sa kung anong klaseng requirements ang natutugunan mo
- Johnny B.G: Noong 50s-80s/90s, ang Dutch na regular na lumalagong pagkain ay naglalaman din ng lason at gayon pa man mayroong 20% na matatanda sa Netherlands at sa TH ay ganoon din ang kaso.
- Johnny B.G: Ang interpreter ay nakabatay sa kanyang sarili sa isang bilang ng mga pinagmumulan, ngunit siyempre marami pa rito. Sa Isaan mula noong 50-60 taon na ang nakakaraan r
- looban: Sa karaniwan, nananatili ako sa Thailand 6 hanggang 8 buwan sa isang taon at nasisiyahan sa pagkain doon araw-araw. Hindi kailanman, kailanman, sasabihin sa akin ng mga tao
- Eric Kuypers: Robert, alam mo ba kung gaano kalaki ang Isaan? Sabihin ang NL ng tatlong beses, kaya makatuwiran kung magbibigay ka ng kaunting direksyon tulad ng pro
- RonnyLatYa: Oo, sinasabi ko na ang Kanchanaburi ay isang halimbawa lamang at maaari mong baguhin iyon. Magagawa mo rin ito sa mismong web page at pagkatapos ay tingnan
- william-korat: Sa tagtuyot ang linya ay nasa ibaba ng Bangkok at mas mababa at silangan doon hanggang sa itaas lamang ng Khao Yai National Park kadalasan tayo
- Eric Kuypers: Kung babaguhin mo ang command line, gaya ng https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, makakakuha ka ng ibang lungsod o rehiyon. Pero ikaw
- Cornelis: Well, GeertP, talagang hindi ako isang 'Brussel sprouts supporter' o THE Red Brand addict, ngunit hindi ibig sabihin na hindi ko gusto ang Thai cuisine.
- Rudolf: Depende ito sa kung ano ang iyong hinahanap sa Thailand, ngunit sa totoo lang wala kang masyadong pagpipilian sa aking opinyon. Ang mga malalaking lungsod ay nahuhulog
- RonnyLatYa: Tingnan mo rin ito. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Mag-scroll ka rin pababa at bibigyan ka rin nila ng ilang paliwanag
- Peter (editor): Nasisiyahan din ako sa pagkaing Thai at oo, ang presyo ay talagang kaakit-akit. Ngunit ito ay isang katotohanan lamang na ang mga Thai na magsasaka ay hindi kapani-paniwala
- diyak: Pinakamainam na pumunta sa panahon ng Nobyembre hanggang Pebrero. Ang isang taong may hika ay talagang hindi dapat pumunta rito mula Marso hanggang Mayo
- GeertP: Dear Ronald, Lubos akong sumasang-ayon sa iyong kwento, araw-araw din akong nag-e-enjoy sa Thai cuisine at kahit na matapos ang 45 taon ng Thail
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Balita mula sa Thailand » Tatlo ang patay sa banggaan sa pagitan ng tren at tour bus
Tatlo ang patay sa banggaan sa pagitan ng tren at tour bus
Geplaatst sa Balita mula sa Thailand
Tags: Aksidente sa bus, Tawid ng tren, Tren
Noong Linggo, isang tren ang bumangga sa isang bus sa Chaisi (Nakhon Pathom) na tumatawid sa isang riles. Tatlo ang patay at 27 ang sugatan, lima sa kanila ay nasa kritikal na kondisyon pa rin. Namatay sa banggaan ang driver, dapat matukoy ng autopsy kung nakainom siya ng alak o droga.
Ang bus ay puno ng mga empleyado ng isang kumpanya ng petrochemical mula sa Nakhon Chaisi at papunta sa Koh Samet para sa isang tatlong araw na company outing. Sa isang tawiran ng tren, na kilalang-kilala sa maraming aksidente, ang Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi) na tren ay tumama sa kaliwang harapan ng bus, na napunta sa gilid nito sa tabi ng riles.
Ang kakaiba ay nasa open terrain ang level crossing at kitang-kita sa buong paligid. Ilang beses din sana bumusina ang driver ng tren, ngunit hindi iyon narinig ng driver ng bus dahil medyo malakas ang tugtog sa bus. Parehong bumagal ang bus at ang tren, ngunit hindi maiiwasan ang banggaan.
Ang pagtawid sa antas ay kamakailan lamang ay nilagyan ng mga hadlang, na hindi pa gumagana dahil kaka-install pa lamang nito, sabi ng Kalihim ng Estado para sa Transportasyon, na bumisita sa lugar ng aksidente kasama ang Gobernador ng Riles kahapon.
Pinagmulan: Bangkok Post
May nakita akong video ng aksidente. Huminto ang bus sa transition kumbaga, may bus na papunta dito, baka akala niya aabot ako o hindi man lang lumingon sa kaliwa para tignan kung may paparating na tren. Ito ay medyo isang suntok.
Nakita ko na rin ang video doon makikita mo rin na isang puting kotse ang nadulas sa harap nito na nagbabanta sa buhay.
Bus had to make a big turn at talagang hindi pinapansin ng mga Thai tulad lang dito, baka isipin nila.
Nakakalungkot pero totoo.
Ito ngayon ay nagiging pang-araw-araw na pamasahe sa Thailand.
Tingnan ito araw-araw sa mga balita sa pamamagitan ng mga istasyon ng Thai TV.
At maranasan ito sa iyong sarili sa daan.
Noong nakaraang linggo ay makikita mo ito sa mga balita at sa Facebook, na may kumpletong kumbinasyon ng trak na lumilipad sa himpapawid, tulad ng sa isang pelikula.
O isang bigong mayaman na bata na, pagkatapos basagin ang isang hadlang sa isang lugar sa kanyang Mercedes S class, ay nagdulot ng tunay na kalituhan sa isang highway sa napakabilis.
Noong nakaraang linggo sa aming nayon, isa pa ang namatay sa kanyang moped.
Ang aking asawa ay bumibisita muli sa pamilya ilang araw bago ang cremation.
At kahit ngayon ay halos maabot ko ang marka sa aking paglalakbay mula sa aking bahay patungo sa Kad Farang sa HangDong sakay ng bisikleta, salamat sa aking defensive na pagmamaneho at regular na pagtingin sa salamin.
Nasa helmet camera ko ang lahat.
Mga driver ng Kamakazi, at walang kumikilos.
Hindi mo nakikita ang pulisya at ang malaking boss ng kasalukuyang gobyerno na ito ay walang ginagawa upang matugunan ang problemang ito.
Tingin ko siguradong magiging number one tayo sa mundo ngayong taon .
Binabati kita Thailand,
Sa wakas may gintong medalya ka na.
Jan Beute.
Nakita ko rin sa TV at napapaisip ka. Paanong posible na hindi nakita ng driver ng bus na ito ang paparating na tren??? Hindi rin siya nakaligtas at walang ebidensya na panatiko ito ng IS.
Minsan naiisip ko ang mga sitwasyon na pamilyar tayong lahat, kung saan mabilis tayong nagmamaneho papunta sa isang kalsada, habang papalapit ang trapiko at pagkatapos ay napagtanto mo na ito ay higit pa sa isang aksyon na may pag-asa ng pagpapala. Ang kapayapaan ay makakapagligtas sa iyo, lalo na sa Thailand na may abalang trapiko. Ang isa pang sikolohikal na kababalaghan ay maaari ding naglalaro, iyon ay, ang isa na makikita sa mga kuneho o liyebre at maaari ding matagpuan sa mga tao, na, halimbawa, ay nananatiling nakatigil o nakaupo nang matigas sa isang sinag ng liwanag at samakatuwid ay nasa panganib na mabaril. . Kapag kailangan ng aksyon, tulad ng sa bus, pagpapabilis para sa kapakanan nito, o siyempre hindi kailanman nagmamaneho papunta sa level crossing habang papalapit ang tren, makikita mo na ang tugon ay mapanira at ang mga mahahalagang aksyon ay napapabayaan. Noong nakaraang trabaho ko sa Netherlands, nagkaroon ako ng pagkakataong maranasan ang humigit-kumulang 7 katulad na sitwasyon at pag-usapan ang masamang balita sa mga nabubuhay na kamag-anak. Makalipas ang maraming taon, iyon pa rin ang nasa isip ko, ngunit mas malala ito para sa mga nasasangkot sa pagkawala ng mga mahal sa buhay.
Kailan at saan ito matatapos para sa atin. Ang kapalaran ay palaging maaaring tumama, lalo na sa mga nagpapakamatay na bombero na nagdudulot ng pagdurusa sa buong mundo. Magbabasa pa tayo tungkol dito natatakot ako.
Bakit ito nagkamali!
Kaya mayroong ganap na tapos na pag-install ng seguridad na may mga pulang kumikislap na ilaw.
Siguro kahit na may mga hadlang, ito ay mahirap makita sa video.
Ngunit ito ay isang pag-install na hindi pa konektado sa network ng tren.
Kaya't dumating ang driver ng bus, ngunit hinahadlangan pa rin ng isang puting kotse na hindi pinapayagan ang bus ng anumang espasyo. Pagkatapos ay dahan-dahang umaandar ang bus dahil ito ay isang Thai transition na may malaking pagkakaiba sa taas sa pagitan ng aspalto ng kalsada at sa pagitan ng riles, makikita mo ang puting kotse na sumasayaw sa ibabaw nito.
Kahit na ang kalsada ay mas mahusay sa kanyang gilid. Ang driver ng bus ay napakabagal sa pagmamaneho dito, dahil kung hindi man ay hindi kaaya-aya sa tuktok ng isang double-decker. Tiyak na hindi kung kailangan niyang magmaneho nang pahilis sa kabila ng track. Pagkatapos ay tumingin ang driver sa kanyang kanang salamin upang makita kung wala na ang puting kotse. At mabagal na naman ang pagmamaneho dahil napakasama ng daan. Makikita mo ang tandem axle na humigit-kumulang sampung degrees sa ibabaw ng mga bumps. At wala pa ring ipinapakita ang signal ng riles. Makalipas ang ilang metro marahil ay muli siyang tumingin sa kaliwa at nakita ang tren. Tuluyan na siyang nagpreno dahil sa takot, makikita ito sa kanyang brake lights. Huli na para magbigay ng buong throttle.
Sino ang dapat sisihin dito.
Oo, ang gobyerno ang nagdedesisyon.
Nakagawa sila ng kumpletong sistema ng pagbibigay ng senyas. At habang hindi pa ito gumagana, at hindi man lang nakakonekta sa network ng tren, iniwan nila ito sa ganoong paraan. (Des Thais)
Sa Netherlands ay naglagay sila ng jute bag sa ibabaw ng pag-install, upang maunawaan ng bawat driver na hindi ito gumagana.
Muli HINDI ang driver kundi ang gobyerno ang ganap na responsable sa aksidenteng ito.
At kailangang magbayad para sa lahat. Ito ay pagpatay.