Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Rudolf: Quote: Ano ang kasalukuyang tinantyang gastos sa pagpapatayo ng bahay kada m². Depende lang yan sa kung anong klaseng requirements ang natutugunan mo
- Johnny B.G: Noong 50s-80s/90s, ang Dutch na regular na lumalagong pagkain ay naglalaman din ng lason at gayon pa man mayroong 20% na matatanda sa Netherlands at sa TH ay ganoon din ang kaso.
- Johnny B.G: Ang interpreter ay nakabatay sa kanyang sarili sa isang bilang ng mga pinagmumulan, ngunit siyempre marami pa rito. Sa Isaan mula noong 50-60 taon na ang nakakaraan r
- looban: Sa karaniwan, nananatili ako sa Thailand 6 hanggang 8 buwan sa isang taon at nasisiyahan sa pagkain doon araw-araw. Hindi kailanman, kailanman, sasabihin sa akin ng mga tao
- Eric Kuypers: Robert, alam mo ba kung gaano kalaki ang Isaan? Sabihin ang NL ng tatlong beses, kaya makatuwiran kung magbibigay ka ng kaunting direksyon tulad ng pro
- RonnyLatYa: Oo, sinasabi ko na ang Kanchanaburi ay isang halimbawa lamang at maaari mong baguhin iyon. Magagawa mo rin ito sa mismong web page at pagkatapos ay tingnan
- william-korat: Sa tagtuyot ang linya ay nasa ibaba ng Bangkok at mas mababa at silangan doon hanggang sa itaas lamang ng Khao Yai National Park kadalasan tayo
- Eric Kuypers: Kung babaguhin mo ang command line, gaya ng https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, makakakuha ka ng ibang lungsod o rehiyon. Pero ikaw
- Cornelis: Well, GeertP, talagang hindi ako isang 'Brussel sprouts supporter' o THE Red Brand addict, ngunit hindi ibig sabihin na hindi ko gusto ang Thai cuisine.
- Rudolf: Depende ito sa kung ano ang iyong hinahanap sa Thailand, ngunit sa totoo lang wala kang masyadong pagpipilian sa aking opinyon. Ang mga malalaking lungsod ay nahuhulog
- RonnyLatYa: Tingnan mo rin ito. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Mag-scroll ka rin pababa at bibigyan ka rin nila ng ilang paliwanag
- Peter (editor): Nasisiyahan din ako sa pagkaing Thai at oo, ang presyo ay talagang kaakit-akit. Ngunit ito ay isang katotohanan lamang na ang mga Thai na magsasaka ay hindi kapani-paniwala
- diyak: Pinakamainam na pumunta sa panahon ng Nobyembre hanggang Pebrero. Ang isang taong may hika ay talagang hindi dapat pumunta rito mula Marso hanggang Mayo
- GeertP: Dear Ronald, Lubos akong sumasang-ayon sa iyong kwento, araw-araw din akong nag-e-enjoy sa Thai cuisine at kahit na matapos ang 45 taon ng Thail
- Eric Kuypers: Wilma, wala sa buong Thailand ang masamang hangin. Ang Thailand ay higit sa 12x ang Netherlands! Ito ang mga malalaking lungsod (trapiko) at ilan
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Balita mula sa Thailand » Posible ang welga ng mga kawani ng Thai Airways International (THAI) sa Huwebes
Posible ang welga ng mga kawani ng Thai Airways International (THAI) sa Huwebes
Geplaatst sa Balita mula sa Thailand, Mga tiket sa eroplano
Tags: Staking, THAI Airways
Maaaring tamaan ng ground crew strike ang Thai Airways International (THAI) sa susunod na Huwebes. Nanawagan ang mga empleyado ng welga sa social media dahil magbabawas ng suweldo ang THAI.
Ang inihayag na pagbabawas sa suweldo ay nalalapat lamang sa siyam na nangungunang executive ng airline, na boluntaryong sumuko ng 10% na suweldo. Nananatiling hindi apektado ang middle management at lower personnel. Gayunpaman, hindi nasisiyahan ang mga kawani dahil ang iba't ibang mga pasilidad para sa mga junior staff ay lumala na mula noong 2011 reorganization.
Ito ay naging masama sa loob ng ilang taon sa Thai Airways International (THAI), sa unang siyam na buwan ng taong ito ay nagkaroon ng pagkawala ng 18,1 bilyong baht.
Iniisip ito ng deputy director ng HRM na si Kanok Thongphueak Naguguluhan ang mga ground staff sa anunsyo na magpupulong ang mga kooperatiba ng THAI sa Huwebes dahil sa hindi pagbabayad ng mga miyembro ng kooperatiba sa kanilang mga utang. Ayon sa isang source ng THAI, kailangang i-withhold ang pera mula sa suweldo ng pitong daang empleyado na nagsilbing guarantor. Pero isa pa 'yan, walang kuwestiyon na bawas sa suweldo ang lahat ng lower level staff gaya ng sinasabi ng tsismis.
Pinagmulan: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Mag-strike lang, mas maagang huminto ang lahat at makakapagsimula na ang lahat sa Air Asia.
Sa palagay ko ay hindi magtatagal ang huling resulta.
Ngunit hindi nila nais na maunawaan na ang mapagbigay na kaayusan ay tapos na.
Ang aking anak na babae ay nagtatrabaho sa Aero Logic (anak na si Lufthansa) bilang isang piloto sa isang 777 na kargamento at sinabing, Gusto ko talagang gawin ito nang mas mura.
At mangyayari din iyon sa hinaharap.
Ang realization na iyon ay hindi pa nakakapasok sa maraming tao, kabilang ang KLM
At ang air asia ay patuloy na lumalaki rara paano ito posible.
Napakasimple ni Peter,
Lahat ng bagay sa mundo ay umiikot sa pera, kaya lahat ay tumitingin sa presyo at sumasakay sa pinakamurang eroplano.
Ang modelo ng negosyo ng Air Asia ay; bagong sasakyang panghimpapawid (maximum 6 na taong gulang) kaya minimal na gastos sa pagpapanatili at napakababang suweldo para sa mga kawani. May mga regular na ulat tungkol sa pagkakaiba ng suweldo sa pagitan ng mga piloto ng Air Asia at Thai Air.
Hinding-hindi ito mapapanalo ng Thai Air. Ang mga lokal na flight ay kinansela na at inilipat sa Smile at Nokair, parehong (100% Thai Air) ay gumagawa din ng malaking pagkalugi. Sinusubukan din ngayon ng Nok Air na bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili gamit ang mga bagong sasakyang panghimpapawid, ngunit oo, ang natitira ay ang pagkakaiba sa suweldo sa pagitan ng Air Asia at ng iba pa.
At ang mas malala pa, ang Air Asia ay lilipad din sa internasyonal na may hindi bababa sa 55 bagong Airbus A330NEO
Alam ang isang bagong napakatipid na sasakyang panghimpapawid (maihahambing sa Dreamliner) Air Asia, ang presyo ay lalo pang bababa. Ito ay maaaring maging death knell para sa Thai Air group, tulad ng Malaysia Airlines.
Ang mundo ng aviation ay nagbago, ngunit ang mga tradisyunal na airline ay alam na ito ay huli na, kabilang ang KLM, ang management ay sadyang ayaw paniwalaan ito, hanggang sa tumaas ang tubig sa itaas na palapag ng mga airline na iyon.
Well, ngayon ay huli na. May isang kalsadang natitira upang pumunta at iyon ay ang parehong, tulad ng Air Lingus, American Airlines at Malasyia Airlines. Teknikal na bangkarota at magsimulang muli. Tingnan ang resulta ng pananalapi ng unang dalawa. (Nasa conversion phase pa rin ang Malasyia Airlines) Kumita ang Amerikano ng higit sa 4 bilyong USD sa netong kita sa unang siyam na buwan ng taong ito!!!!!!
Ganun lang talaga.
Ang katotohanan na isinasaalang-alang mo na ang Thai Airways (at hindi ang mga Thai airline kung tungkol sa katotohanan ang pinag-uusapan) bilang isang normal na airline ay nagpapahiwatig na na hindi mo talaga naiintindihan kung ano ang nangyayari sa sektor ng aviation. Ang "normal" na mga airline ay nasa kanilang mga huling flight kung hindi nila masyadong napagtanto na ang mundo sa kanilang paligid ay nagbabago at nagbago na!
Mananatili pa rin ang Air Asia sa loob ng 5 taon. Thailand Airways? Hindi ako maglakas-loob na sabihin. Ditto KLM at Air France; mag iiral pa ba sila in 5 years? Nagdududa ako, ngunit naglakas-loob akong sabihin na mananatili pa rin ang Ryanair sa loob ng 5 taon. Masyadong malaki ang kinikita ng mga piloto sa "lumang" airline. Ang mga boss ng Air France/KLM ay gustong tanggalin ito, ngunit ang mga tao (at mga unyon) ay mahigpit na tutol dito. Ang Lufthansa ay napupunta mula sa isang welga patungo sa susunod, ngunit tila ang mga piloto at mga crew ng cabin ay hindi napagtanto na ito ay nagkakahalaga kaagad ng pera ng kanilang kumpanya at sa mahabang panahon din sila.
Ang nasa itaas ay maaaring hindi kaaya-aya para sa iyo, ngunit ito ay katotohanan!