Chinese sa social media na galit na galit kay Prawit dahil sa sinabing blame boat disaster
Ang Deputy Prime Minister na si Prawit ay nabahala dahil sa kanyang pagpuna sa mga Chinese tour operator matapos ang sakuna sa Phuket na ikinamatay ng mahigit 44 na Chinese. Humingi siya ng paumanhin noong Martes para sa kanyang malupit na pagpuna sa mga Chinese tour operator. Sinisi sila ni Prawit sa nangyaring sakuna.
Noong Lunes, sinabi ni Prawit na naniniwala siyang ilang kumpanya ng China, na nagpapatrabaho ng mga Thai na manggagawa, ay hindi nakinig sa mga babala ng masamang panahon at samakatuwid ay dapat sisihin sa sakuna. Ang kanyang mga komento ay nagdulot ng galit sa social media sa China. Ayon kay Prawit, hindi nagmumula sa gobyerno ng China ang pagbatikos sa kanyang mga pahayag, kundi sa mga gumagamit lamang ng social media.
Tumaob ang Phoenix boat sa labas lamang ng Phuket noong Huwebes na may sakay na 101 katao (89 turista, lahat maliban sa dalawa mula sa China at 12 tripulante).
Nagsimula na ang imbestigasyon sa background ng kalamidad. Isang puwersa ng pulisya ang sumalakay sa mga pinaghihinalaang tour operator na tumatakbo o nauugnay sa mga dayuhan sa iba't ibang lokasyon sa Phuket. Ito ay magiging TC Blue Dream Ltd at Lazy Cat Travel Ltd. Ang TC Blue Dream Ltd ay naka-link sa Phoenix tour boat, habang ang Lazy Cat Travel ay nauugnay sa Sereniga yacht na lumubog din. Nailigtas ang lahat ng tripulante at pasahero.
Sinabi ng tagapagsalita ng pulisya na si Surachate na maraming mga dokumento ang nasamsam at lumilitaw na ang mga kumpanya ay sangkot din sa tinatawag na zero-dollar tour scam.
Pinagmulan: Bangkok Post
At muli ang gobyerno ng Thailand ay naghahanap ng isang dayuhang aso na hahampasin ng patpat.
Ang pangunahing tanong ay at nananatili, siyempre, kung ang bangkang ito ay karapat-dapat sa dagat, kung ano ang kalagayan ng mga kagamitang nagliligtas-buhay, atbp. Hangga't ang gobyerno ng Thailand ay hindi nagtatakda ng mahigpit na mga kinakailangan para sa pagiging karapat-dapat sa dagat, na nauugnay sa mga inspeksyon at mga sertipiko, ito pangunahing responsable para sa mga ganitong uri ng sakuna.
Bilang isang dating marino, pagkatapos ng 10 taon sa Thailand, masasabi ko sa iyo na ang average na seaworthiness ng mga barko ay napakasama. Kaya't kinansela ko ang mga biyahe sa huling minuto ng ilang beses dahil hindi ako nagtiwala sa bangka. Kahit na ang ferry sa Koh Chang ay ganap na hindi maaasahan sa mas malakas na hangin (mula sa lakas ng hangin 6), at iyon ay isang mababaw na tubig na 8 km ang lapad.
Ang mga speedboat na ang ilalim ng plywood ay nabasag na may napakakaunting life jacket na nakasakay, mas maliliit na kargamento na gawa sa kahoy na nagdadala ng mga pasahero at nagtatrabaho sa paraang sa kabila ng buong pagbomba, ang barko ay dumating na kalahating lumubog... Ang listahan ay walang katapusan.
Ang waterline ng mga ferry sa Asia ay karaniwang 10 hanggang 15 cm na mas mataas kaysa sa European ferry, kung ang mga ginamit na European boat ay binili, ang waterline ay itataas. maraming aksidente mula doon
sa Asya.
Well,
Ang bangkang Phoenix ay hindi tumaob, ngunit binaha mula sa likuran ng isang mataas na alon.
Ang bangka ay may mababang likod upang mapadali ang pagsisid, ngunit ang mga taga-disenyo ay "nakalimutan" na ang mga alon ay maaari ding dumating mula sa likuran. Sa madaling salita, ang barko ay hindi karapat-dapat sa dagat.
Well, ito ay Thailand
Dapat ay isang Chinese, Cambodian o Myanmar boat builder noon, walang ibang paraan! :-0
Nihau to TIT sasabihin ko! Why take responsibility when someone is just as easily be blamed for it... Reminds me of a Putin joke regarding MH17... “why is a plane flying over a country that I want to annex?!?”
At higit sa lahat, siyempre, kakila-kilabot para sa mga biktima at kamag-anak na Tsino!
Hayaan munang hanapin ng gobyerno ng Thailand ang sisihin sa kanilang sarili.
Bakit pagkatapos ng aksidente lang ang raid ng mga pulis at hindi bago?
Halika, o hindi nila alam iyon.
Araw araw ko itong nakikita , dumating na naman ang panahon ng ani Logan dito sa lugar ko .
At ano ang nakikita ko araw-araw dito sa kalsada, mga pickup truck na may dalawang palapag na gawa sa kawayan at plantsa na pinagtali.
At dalawang layer na puno ng mga Burmese picker, maaari mong punan ang isang buong coach sa kanila. At ilang 8 hanggang 10 metro ang haba na hagdan na gawa sa kawayan ay ikinabit sa itaas.
At naisip mo ba na ang driver ng pickup ay nagmamaneho nang mabagal, walang nakasandal sa buong gulo sa liko.
At huwag mo akong tanungin kung ilan sa mga natutulog na kahon ng pulis sa kahabaan ng kalsada ang kanilang nadaanan ngayon.
Ang susunod na malaking kalamidad ay ginagawa na.
Ngunit isipin sa kasong ito dahil may kinalaman ito sa Burmese at hindi sa mga dayuhang turista, sasalubungin ito ng napakaikling balita.
Jan Beute.
Jan Beute.
Ang mga patakaran ay sapat na. Ngayon upang mapanatili ito.
Propesyon din ang pagbabalangkas/pagkilos sa pulitika nang matalino. At hindi mo iyon nakukuha sa iyong pagsasanay sa militar......