Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Henk: Nasa Koh Si Chang ako noong Enero at inaayos ang beach. Sana man lang, ang beach experience ay isang bagay na nagustuhan ko
- Dominique: Lagi akong namamangha kapag may nasisimulan na paksa na tungkol sa pera, at maraming readers ang nababaliw. Iniisip ba talaga ng mga tao na si T
- Kris: Tamang komento Cornelis. Sa matinding mga kaso, maaari ka ring pumasok sa bansa gamit ang iyong Dutch ID card. Mga internasyonal na pasaporte d
- Paul kaluwalhatian: Karaniwang mag-book ng 2 hanggang 2.1/2 na buwan. VTV, ngunit maghanap ng murang direktang paglipad o isang beses na paglilipat na hindi masyadong mahaba ang paghihintay
- Klaas: Mayroon silang pangitain: Punan ang sarili nilang mga bulsa, sa lalong madaling panahon.
- THNL: ganap na tama, malamang na may bisa sa loob ng 6 na buwan. Nang bumalik ako sa Netherlands, sinabi sa akin ng immigration officer
- Barry: Sa istatistika, maaari itong 2-4 na buwan nang maaga, ngunit ito ay ganap na luma na. Para sa ilang mga panahon
- RonnyLatYa: Hindi nabago. Hindi kailanman kinakailangan ng Thailand na ang iyong pasaporte ay kailangang may bisa sa loob ng 6 na buwan kapag umalis ka sa bansa.
- Jan: Siyempre, pagkakaiba kung naghahanap ka ng mga tiket para sa mataas o mababang panahon.
- Josh M: Nabasa ko na magkakaroon ng 3 magkakaibang banyo sa bagong gusali ng pangalawang silid. Lalaki, babae at isang bagay sa pagitan, g
- George: Sa pamamagitan ng kumpanya ito ay madalas na hindi mas mahal. Maghanap sa pamamagitan ng Momondo. Walang travel insurance sa pamamagitan ng booking site. Magkaroon ng travel insurance b
- Elder Tiele: Nagulat kami ni Koh Si Chang. Ito ay isang biyahe sa bangka na humigit-kumulang 1 oras mula sa pier, na naglalayag sa pagitan ng malalaking sasakyang pandagat na naglalayag doon
- Hugo: Natutukso tayong bumili ng lahat ng klase ng gadgets at once na yakapin natin sila ng maramihan (tanga) tayo ay pinagsamantalahan. Ganun lang
- Cornelis: Ito ay ganap na nakasalalay sa mga benta ng tiket. Noong nakaraang linggo nakakita ako ng mga tiket para sa pag-alis sa kalagitnaan ng Mayo, kaya 3 linggo nang maaga - hindi
- Cornelis: Hindi tama na ang iyong Dutch passport ay dapat na valid sa loob ng 6 na buwan pagkabalik sa Netherlands. Bilang isang Dutch na tao ay sumama ka sa isa
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Tanong ng mambabasa » Tanong ng mambabasa: Mayroon bang mga naka-air condition na tren lamang mula Bangkok hanggang Chiang Mai sa ilang mga oras?
Mahal na mga mambabasa,
Tumingin ako sa thailandtraintickets.com para sa mga tiket sa tren noong Disyembre mula Bangkok papuntang Chiang Mai. Hindi kaya may mga karwahe lang na may aircon sa ilang oras?
Nais naming makarating sa CM bandang 10.00:XNUMX am dahil sinabi sa amin na maaari mong tangkilikin ang magagandang tanawin para sa huling bahagi ng paglalakbay at makarating sa CM sa oras. Ngunit sa oras na ito ay nagpapahiwatig lamang sila ng mga kama + air conditioning.
Taos-puso,
Kim
Mayroong 4-5 tren na Bkk-CNX na tumatakbo gabi-gabi, kung saan, para dayain ang mga turista ng ilang dagdag na pera, 2 ang nasa sikat na oras na 'espesyal na express'=pinataas na surcharge, lahat ng AC. Lahat ng uri ng mga ahensya ng paglalakbay, dahil sa kanilang mga customer na madalas na sinasabing himala ng pagtulog sa isang tren sa gabi, ay madalas na nagbu-book ng buong karwahe - maaari kang makipag-ugnayan sa isang estranghero!
Bilang karagdagan, 2 mabilis na tren - higit sa lahat 3rd class hard wooden benches = libre para sa Thai sa ngayon, walang 1st class at 2-3 wagons 2nd class nonAC berths, kadalasang late na oras, at isang "sprinter" na mas parang bus sa riles, ang upuan lang sa 2nd class na may AC at ilang kanin na makakain nang libre.
Ang pinakamahusay na solusyon para sa iyong "problema" ay sumakay sa tren sa kabilang direksyon at pagkatapos ay ang mabilis na aalis ng CNX nang maaga sa hapon.
Ang mga pangalang 'mabilis', 'express', 'espesyal na express' at 'sprinter' ay maaaring pawang pag-iisip lamang, ang paglalakbay sa mas mahal sa panahon ng abalang mga panahon at sa halos hindi mas mabilis na paraan ay hindi karaniwang Thai. Kahit saan ang mga tao ay nakakakuha ng mas maraming mula dito hangga't maaari. Kailangan mo lang mag-book ng Eurostar papunta/mula sa London at ang Calais-Dover ferry ay wala ring mga nakapirming presyo. Kung lumipad ka nang mura sa Thailand, ang mga upuang iyon ay binili nang maaga ng iyong Dutch o Belgian na ahensya sa paglalakbay.
Ang ibig mo bang sabihin ay nakakita ka ng isang oras-oras na talahanayan sa lahat ng araw ng paglalakbay? O kailangan mo bang pumili ng isang partikular na araw? Ang mga available pa bang lugar lang ba ang ipinakita? Kilala ang mahabang katapusan ng linggo kasunod ng Songkran (Abril 13) at ng Kaarawan ng Hari (Disyembre 5). Ang mga Thai ay walang mga araw ng bakasyon na dapat gawin, kaya ang limang araw na mga yugto ay ang kanilang panahon ng bakasyon. Ang lahat ng mga abot-kayang lugar ay ganap na nai-book nang maaga. Malapit sa ganoong oras, kailangan mong maging napakaswerte para makapag-book ng isang sleeper train ride lang sa unang klase. Pagkatapos, ang mga pagsakay sa bus, flight at tirahan ay napakabilis na nai-book at kahit na ang mga presyo ng maagang ibon ay mas mataas pa rin. Loy Krathong (full moon sa Nobyembre o unang bahagi ng Disyembre, bandang Nobyembre 25 sa 2015) ay mukhang hindi isang opisyal na holiday, ngunit mayroon itong mga katangiang iyon.
Sa Belgium, ang Disyembre 31 ay isang araw ng trabaho, ngunit sa Thailand ay holiday na ng Bagong Taon. Upang maiwasan ang maraming tao o upang tamasahin ang isang mas mahabang bakasyon, maraming mga Thai ang nakikiusap sa kanilang employer na magtrabaho ng isang araw nang mas maaga o sa tingin nila ay kayang-kaya nilang hindi na lamang magpakita. (Sa Belgium, ang mga pamilyang may mga anak na nasa edad ng paaralan kung minsan ay ilegal na umalis para sa kanilang mga bakasyon sa tag-araw nang maaga sa isang araw). Sa kanilang huling aktwal na araw ng trabaho, maraming mga Thai ang maaari ding tumawag dito ng ilang oras nang maaga. Pagkatapos ay magsisimula ang peak season sa hapon ng Disyembre 29 (o para sa ilang mga masuwerteng Thai na hindi kailangang magtrabaho tuwing Sabado, sa Huwebes ng hapon kung ang Disyembre 31 ay bumagsak sa kanilang katapusan ng linggo). Sa 2015, nangangahulugan ito ng isang napakahabang holiday para sa ilang Thai mula Martes ng hapon, Disyembre 29 hanggang Linggo, Enero 3, 2016.
Ang iba pang mga peak period ay nagsisimula din ng de facto isa at kalahating araw ng trabaho 'masyadong maaga'. Pagkatapos ng regla, ang mga tao ay karaniwang naroroon sa unang araw ng trabaho, ngunit bihira silang mangunot ng isang piraso.
Ang isang holiday sa isang weekend ay katumbas ng isang holiday pagkatapos nito, na may pahinga sa ika-7 ng Disyembre para sa ika-5 ngayong taon. Higit pa rito, isinulat ko sa itaas lamang na ang mga tao ay 'normal' na naroroon, ngunit... Thai ay hindi kapansin-pansing mga tagaplano na naghahanap ng pasulong at hindi itinuturing na isang problema. Pinatunayan sa kanila ng pagsasanay na ang panlabas na paglalakbay ay dapat na maayos na binalak at ang lahat ay alam na ito sa mahabang panahon. Ang pag-iisip sa lugar ng iyong amo ay mahigpit na hindi hinihikayat sa kulturang Thai (kabilang ang edukasyon). Kaya't ang kanyang interes na makabalik sa oras ay hindi man lang isinasaalang-alang. Ngunit ang lahat ng paraan ng transportasyon na magkasama ay hindi nagpapahintulot sa lahat na bumalik sa parehong huling araw. Well, ang mga tao ay nagbabalak na maglakbay noon, ngunit dahil sa matinding force majeure ay hindi ito posible.
Ang mga tagapag-empleyo ng Thai ay hindi gagawa ng imposibleng mas mataas na kahilingan sa kanilang mga empleyado. (Gayundin ang isang farang kung gusto niyang manatiling abala ng higit sa kalahating taon.) Ang chef ay marahil ay medyo lasing din o hindi nagmamadali dahil sa hangover, o mahilig mag-enjoy ng kaunti sa bakasyon at mas piniling magpahinga. Ang kultura ay naglalayong maiwasan ang mga komprontasyon. Ang pagtawag sa isang Thai sa banig ay magiging isang mortal na kaaway para sa hindi katanggap-tanggap na pagkawala ng mukha. Lalo na kung wala siyang choice! Sa pamamagitan ng paraan, ang gayong 'kakulangan' ng foresight ay hindi hangal: ginagamit ito ng mga tao nang 'inosente' nang matalino, taon-taon at walang gustong tuligsain ito.
Ang mga tao ay hindi gumagawa ng anumang pagkakaiba sa panahon ng kapistahan, ngunit maaaring sila ay lumaki ng isang sukat na mas mataas sa kanilang sarili. Sa tingin ko, kakaunti ang bakanteng upuan sa pampublikong sasakyan sa unang araw ng trabaho. Ang mga kumpanya ng transportasyon ay may mga istatistika at ang mga ahente sa paglalakbay ay hindi isang bagay ng kahapon... Isipin ito sa iyong sarili.
Sa wakas:
Ang Disyembre at Enero ay palaging peak na buwan ng turista, lalo na mula ika-16 hanggang ika-15. Dahil sa trapiko sa Thai weekend, ang mga Martes, Miyerkules at Huwebes ay pangunahing itinalaga para sa medyo murang paglalakbay. Ngunit hindi sa Huwebes ng hapon 3 Disyembre at sa Martes 8 Disyembre, ang direksyon ay gumaganap pa rin ng isang papel.
Bilang karagdagan, ang Disyembre 10 ay isang taunang holiday, ang mga bangko ay nananatiling sarado. Dahil ito ay bumagsak sa Huwebes sa taong ito, maaaring gusto ng ilang Thai na gumawa ng tulay patungo sa susunod na katapusan ng linggo. Hindi mapapalampas ng mga tao ang pangalawang karagdagang araw nang maaga, ngunit ang Miyerkules ng hapon 9 Disyembre ay maaari nang maging mas abala. Hindi talaga fully booked ang Linggo 13 Disyembre, para maging normal na Lunes ang ika-14.
Sa palagay ko ay hindi gumaganap ng malaking papel ang Pasko para sa pampublikong sasakyan. Sa mga sentro ng turista tulad ng Chiang Mai, ipinagdiriwang ang Pasko at aakitin ang mas maraming manlalakbay sa buong panahon ng turista. Si Farang na nakatira sa rehiyon, gayunpaman, ay bumibisita sa kanilang mga kaibigan o sa mas pampublikong party na bagay sa pamamagitan ng kotse. At higit pa sa ating ginagawa, ang mga Thai ay gumagawa ng parehong magkasama sa parehong oras: Tiyak na hindi sila nagbibiyahe sa kanilang mga pamilya sa katapusan ng linggo ng Pasko, dahil kailangan nilang gawin iyon sa susunod na linggo - sa kabila ng lahat ng mga abala.
Ang direksyon mula Bangkok papuntang ChiangMai, ay maaaring gawin mula sa katapusan ng katapusan ng linggo o mga pampublikong pista opisyal. Ngunit ang ChiangMai ay isa ring employment pool. Tandaan na gustong samantalahin ng mga turista at Western retirees sa Thailand ang unang mas kalmadong araw para sa mahabang paglalakbay. Kaya't ang pagkaantala pa nito ng isang araw ay maaaring magresulta sa mababang presyo. Ang pag-alis din sa Christmas weekend (Christmas Eve!) hanggang Lunes ng gabi sa pinakahuli ay malamang na bigote. Pagkatapos nito, malapit nang magsimula ang black run-up sa Bagong Taon, dahil umaalis ang mga tren mula sa Bangkok sa Martes ng umaga, kung saan nag-book ang mga Thai, na darating sa mga istasyong mas malapit sa ChiangMai sa gabi.
Kaya sa Disyembre kailangan mong pag-aralan nang mabuti ang kalendaryo at gumawa ng ilang deliberasyon.
Kung sa ilang kadahilanan ay hindi mo gusto ang air conditioning, maaari kang sumakay sa E.51 na tren mula Bangkok papuntang Chiang Mai na may oras ng pag-alis na 22.00:13.05 PM at oras ng pagdating ng XNUMX:XNUMX PM
Nag-aalok ito ng mga ganitong uri ng 'kama': “Bogie Second Class Day & Night Coach – 32/28/32 Seats” para sa 531 THB (itaas) o 581 THB (ibaba). Available din ang mga karaniwang upuan mula sa 271 THB.
Maaari mong makita ang mga uri ng upuan/kama dito (sa opisyal na website): http://goo.gl/QBVcMU
Ito ang timetable table na may mga hinto: http://www.railway.co.th/Ticket/TrainStopStation_Time_All.asp?IdTrain=51&Leg=en (parang marami, pero mas 3 lang kaysa sa mas mahal na SE.13 na tren)
Maaari kang, tulad ng karamihan sa mga Thai, sumakay sa Bang Sue (kung saan mayroon ding istasyon ng metro). Sa ganitong paraan, minsan nakakatipid ka ng oras.
Tagumpay!
magandang umaga mula sa chiang mai.
Nakatira ako dito at napaka-regular na nakikita ang mga manlalakbay ng tren sa gabi na dumating dito nang maaga sa umaga na ganap na sira.
Maniwala ka sa akin, walang romantikong tungkol dito gaya ng madalas na sinasabi.
Gabi na kaya wala kang makita.
Maging matalino, kung nag-book ka nang maaga, maaari kang lumipad sa iba't ibang mga airline na may badyet para sa 1000 hanggang 1200 baht.
Walang stress, isang oras na byahe, para hindi ka mawalan ng mahalagang oras ng paglalakbay, at pinag-uusapan mo ang pagkakaiba sa presyo na humigit-kumulang 10 hanggang 15 euro.
Magsaya sa lupain ng mga ngiti.
Mausisa. Hindi ko siguro gaanong pinansin ang hitsura ng iba gaya ng iniisip ko. Apat na beses akong nagmaneho ng Bangkok-ChiangMai (at pabalik) sa isang aircon sleeper, kasama ang 1 beses sa 1st class (ang pinakamalaking pagkakaiba ay ang katayuan sa lipunan ng mga kapwa pasahero). Gayundin HuaHin-Trang ng ilang beses at pabalik sa 2nd class aircon sleeper. Palaging sariwa bilang isang biyolin at nakarating nang maayos. Walang nasayang na oras dahil sa mahimbing na tulog, isang oras na kung hindi man ay kailangang gugulin sa isang hotel o kung ano pa man. Ang hapunan at agahan ay hindi parehong ubusin sa isang eroplano. Hindi mo na rin kailangang mag-check in. Ang 'maliit' na pagkakaiba sa presyo ay mas malaki, dahil nakakatipid ka rin sa hiwalay na tirahan gabi-gabi (para sa kalahati, dahil siyempre kailangan namin ng 2 tiket sa tren, ngunit kung hindi, 1 silid lamang ang kailangan namin). Maging ang Bangkok-Lampang at sakay ng bus papuntang ChiangRai ay nagawa. Ngunit siyempre mas praktikal ang isang flight, lalo na sa Thai Airways sa direksyon kaagad sa Suvarnabhumi, na kumukonekta sa isang flight mula sa Brussels. Mahusay din iyon para sa ChiangMai.