Kumusta mga mambabasa ng blog sa Thailand,
May tanong ako tungkol sa pagrenta ng 50cc moped.
Kapag ako ay nagbabakasyon sa Thailand palagi akong nakakakita ng mga scooter na inuupahan kahit saan. Nag-iiba ang mga ito mula 110 hanggang 150 cc na kapasidad ng makina, kaya dapat mayroon kang Dutch motorcycle license A para doon. Dati lagi akong nagrerenta ng Honda Click or ibang scooter kaya 110,125,135 or 150 cc sila.
Ngunit ngayon nabasa ko ang tungkol sa isang mag-asawa sa South Africa na nagrenta din ng scooter, walang valid na lisensya sa pagmamaneho at nasa ospital pagkatapos ng isang aksidente na may halos 1 milyong baht sa gastos sa ospital (nagdusa siya ng trauma sa utak dahil sa pagkahulog kasama ang motorsiklo ). At iyon ay / hindi na-reimburse ng travel insurance ng mag-asawa. Sana hindi na mangyari yun, so saan ako makakapag rent ng 50cc moped sa Pattaya.
At ano ang iba pang mga alituntunin para sa pagpayag na sumakay dito, tulad ng panloob na lisensya sa pagmamaneho at obligasyon sa helmet? O maaari kang makakuha ng pansamantalang lisensya sa motorsiklo ng Thai sa isang paaralan ng trapiko upang makaramdam ng libre sa loob ng 4 na linggo sa iyong bakasyon (Mayroon akong lisensya sa moped at lisensya sa kotse, ngunit ayaw kong magrenta ng kotse).
Dati, palagi akong nagmamaneho sa pagitan ng 4000 at 5500 kilometro sa 4 na linggong bakasyon dahil gusto kong tuklasin ang labas ng Pattaya (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi at mga ganoong lugar).
Pagbati at magkaroon ng magandang araw mula sa Holland.
Oewan
Hindi ka makakahanap ng 50 cc moped dito, ngunit mayroon. Mayroon akong isa sa aking sarili, ay nasa unang bahagi ng 1s. Na-import mula sa Japan sa pamamagitan ng mga shipload, ngunit tinapos iyon ng gobyerno. Hindi nila kailangan ng driver's license, walang plaka at walang road tax. Ngunit hindi rin ito pinapayagan sa highway at ang pinakamataas na bilis ay hindi pinapayagan na lumampas sa 80 km / h. This being Thailand, you can guess what ended up there. Siyanga pala, 50nd hand sila basura at bawal dito.
Mayroon akong “Thai motorcycle license” sa aking moped license! paano ? Pumunta ka sa Dutch Embassy sa Bangkok at humingi ng dokumento - sa English - na nagsasaad kung aling lisensya sa pagmamaneho ang mayroon ka (o mga lisensya sa pagmamaneho). Sa aking kaso BE at AM. Pagkatapos ay pumunta ako sa opisina ng lisensya sa pagmamaneho at pagkatapos ng isang pagsubok sa kulay at isang pagsubok sa reaksyon ay natanggap ko - pagkatapos ng pagbabayad siyempre - isang lisensya ng motorsiklo at isang lisensya ng kotse. Nakasaad sa dokumento ng Embassy na mayroon akong driver's license para sa motorcycle license para sa 2-wheeled vehicle! Ang mga lisensya sa pagmamaneho na ito ay para sa 1 taon at pagkatapos ay pinalawig sila ng 5 taon nang walang anumang problema. Sana marami akong matulungan dito. Ngunit mag-ingat: ito ay isang bagay na naiiba; kaya mag ingat ka. Ang mga gulong ay madalas din - tulad ng pag-click - talagang masyadong makitid para sa mga bilis na maaari mong makamit sa kanila.
50 cc pa rin pero for rent??? ngunit kumuha ng bike kasing delikado 🙁
Ito lang; ang internat. Ang lisensya sa pagmamaneho ay may bisa lamang dito sa loob ng 3 magkakasunod na buwan, hindi 1 taon; pagkatapos ay i-convert ito sa Thai driver's license, ngunit hindi ka na insured pagkatapos ng 3 buwan kung hindi mo ginawa!!
Ang aking (Belgian) internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay may bisa sa loob ng 3 taon.
Ayon sa impormasyong natanggap ko, hindi ito dapat gamitin nang higit sa 1 taon sa bansang tinitirhan.
Walang ibig sabihin sa akin ang 3 months.
Pakitandaan: Wala akong sinasabi tungkol sa tama o mali, ngunit may puwang para sa hindi pagkakaunawaan dito.
Mayroon bang tunay na espesyalista dito?
Bumabati,
Dirkphan
Nagtatanong ang nagtatanong kung maaari ba siyang sumakay ng motorsiklo dito na may lisensya ng moped.
Bilang turista kailangan mo muna ng international driver's license at ano ang sinasabi nito?
Mayroon akong NL driver's license B, BE at AM. B and BE lang ang pinapakita ng international rbw ko. Bilang isang turista, hindi ako dapat pinayagang sumakay sa isang motorsiklo.
Ngayon nakatira ako dito at nakakuha ng lisensya sa motorsiklo sa AM na iyon at sa mas simpleng paraan kaysa sa manunulat na si roja ngayon lang. Itinuro ko sa kanila ang bisikleta na may auxiliary engine sa ilalim ng AM at kumuha ng lisensya sa motorsiklo dito. Ngayon ang aking Thai rbw at motorsiklo ay magkasundo sa isa't isa.
Ngunit hindi nito sinasagot ang tanong. Ilan ang nanganganib ng napakalaking panganib kung totoo na hindi ka nakaseguro kung hindi ka pinapayagang magmaneho ng mga cc na iyon sa iyong sariling bansa?
Sino ang nakakaalam ng sagot? Isang insurance expert siguro?
I got the international driver's license last year just to be on the safe side, kasi yun ang narinig naming 'biglang' ginawang mandatory. Together with 2 mates I was arrested 2 x I did have an int. driver's license not their 1st time showing lang yung NL driver's license namin (incl. motorcycle) sapat na din sakin, yung 2nd x natatawa na lang nung hinila ko lang ang gupit ko tapos nakasara pa, naniwala naman siya at kung kaya namin. dumaan. Sayang pa rin ang pera :-)!!!
Ano ang nagpapakita, ang sabi ni Piet, na ang isang International driving license na malinaw na nagsasaad ng petsa ng pagsisimula at pagtatapos ng isang taon, ay magiging wasto lamang sa loob ng tatlong buwan? Iyon ay magiging kakaiba at dapat na banggitin sa dokumento. Higit pa rito dahil ang ANWB ay laging nagtatanong kung saang bansa nilalayon ang lisensya sa pagmamaneho.
Higit pa rito, sa mga tuntunin ng seguro, pinakamahalaga na ang iyong segurong pangkalusugan sa Netherlands ang magbabayad para sa mga gastos sa paggamot. Sa aking palagay, hindi tinitingnan ng segurong pangkalusugan ang sanhi ng iyong mga reklamo, ngunit sa pangangailangang ipagamot ang mga ito sa ibang bansa. Kahit na sinubukan mong magpakamatay, ang mga gastos ay ibabalik pa rin. Ito ay siyempre naiiba sa isang kotse at ang pananagutan para sa pinsala, ngunit ang pag-post na ito ay tungkol sa mga moped na pinaniniwalaan ko. Hindi ka nakaseguro para sa pinsala sa mga ikatlong partido na may rental moped.
hindi totoo. Kung nagmamay-ari ka ng Mastercard Platinum at binayaran mo ang iyong biyahe gamit ang account kung saan naka-link ang card na ito, nakaseguro ka para sa anumang nirentahang sasakyan, para sa pinsala sa mga third party, para sa legal na tulong, advance bail at iba pa. At least yun ang nakalagay sa mga dokumento ng credit card ko.
Syempre valid ang international driver's license hangga't hindi pa lumipas ang petsa, pero…..
Sa Thailand, ang isang turista na may international driver's license ay maaaring magmaneho sa mga sasakyan kung saan siya ay may driver's license. Ang lisensya sa pagmamaneho ng Dutch sa pangkalahatan ay hindi rin problema. Gayunpaman, para sa isang pananatili ng mas mahaba kaysa sa 3 buwan, hindi ka na nakikita ng Thailand bilang isang turista ngunit bilang isang residente (sa pangkalahatan, dapat ka ring magkaroon ng ibang visa). Dahil dito, dapat kang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Thai.
Kung nakakuha ka ng lisensya sa motorsiklo gamit ang iyong AM entry, ikaw ay isang mahusay na mamimili, dahil karaniwang hindi ito posible. Gayunpaman, nananatili itong Thailand.
Hello Oewan, 50cc available for rent here, but you get a mini thing like that. Nothing for us. You don't have to go to the embassy if you collect an income from the ANWB. Kumuha ng lisensya sa pagmamaneho. May bisa sa loob ng 1 taon sa Holland, 3 taon sa Germany at Belgium. Tinatawag nila itong Europe 1. Pagkatapos ay pumunta ka sa gusali ng lisensya sa pagmamaneho at kolektahin ang iyong buwis. lisensya sa pagmamaneho at isang balidong Dutch driver's license AT isang address ng tahanan. Ang Thai driver's license ay ID card din. Sa tingin ko (pero hindi ako sigurado) kailangan mo rin ng annual visa. Pati color test (I failed), reaction test at "depth test", Sana sapat na ito para sayo. gr. ps Para sa isang scooter driving license dito kailangan mo ng driving license A mula sa Holland at tanungin ang iyong travel insurance sa Holland kung may coverage sa Thai scooter, dito ito ay hindi insured kasama ang rental at ang driving license sa loob ng 4 na linggo ay wala.
Ang Thai police sa Pattaya, na regular na nakakakuha ng mga multa, ay walang maisip nang maayos ang pagpaparehistro ng aking moped, ang aking crash helmet at ang aking International driver's license. Hindi nila ito ginagawa para sa isang normal na Dutch driving license sa aking karanasan.
Kung, tulad ko, regular kang, i.e. ilang beses sa isang taon,
Kung pupunta ka sa Thailand bilang turista, maaari mong gamitin ang International Driving Permit sa loob ng isang taon. Nailigtas ko rin ang aking sarili gamit ang isang kopya na nag-expire na taon na ang nakalipas. Ang mga kalendaryong Kanluranin ay tila napakahirap para sa ilang ahente.
Ilang taon na ang nakalipas nakipag-ugnayan ako sa ANWB (travel insurance) tungkol sa pagiging insured sa isang motor scooter. Ang impormasyon ay batay sa "normal" na holiday accommodation.
Kung ikaw ay nasasangkot sa isang (unilateral) na aksidente, maaari mong mabawi ang mga gastos sa medikal mula sa iyong health insurance. Sa kabilang banda, hindi mo maiseguro ang inuupahang motorsiklo sa Thailand, ang pinsala dito ay para sa iyong sariling gastos (walang insurance) na handang magbayad para dito. Ikaw ay nakaseguro para sa pinsala sa mga ikatlong partido. Gayunpaman, naaangkop na mayroon kang tamang wastong lisensya sa motorsiklo ng Dutch, kung hindi, sasabihin sa iyo ng bawat patakaran sa seguro na nagmamaneho ka ng maling sasakyan at makakakita ka ng magandang pagkakataon na hindi na kailangang magbayad.
Kinakailangan ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho sa Thailand. Bakit pahihirapan? Kung ikaw ay arestuhin at ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay kinumpiska, ikaw ay magbibigay ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho at hindi ang iyong opisyal. Kung may nangyari sa dokumento, makakatipid ka ng maraming pera at burukrasya para sa pagkolekta ng bagong lisensya sa pagmamaneho sa Netherlands.
Ang isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay may bisa sa loob ng isang taon.
Nakuha ko ito sa ANWB noong Nobyembre 2013 para sa aking bakasyon sa Disyembre sa loob ng 2 buwan.
At ginamit ko rin ulit ito para sa 6-week vacation ko, May at June 2014.
Hindi ako makakarating bago ang Disyembre, kailangan kong kumuha ng bago.
Pagbati. Roland .
Ang pagbabasa ay tila mahirap.
Kung mananatili ka nang mas mahaba kaysa sa 3 buwan, hindi ka nakikita ng Thailand bilang isang turista, isinulat ko. If you go for a month 4 times a year, turista ka lang kasi wala ka sa Thailand for more than 3 consecutive months. At bilang turista, sapat na ang int driver's license, basta't hindi pa nag-expire ang petsa at may markang tamang driver's license.
Sisiguraduhin lamang ng Dutch insurance sa ibang bansa kung saan nakaseguro ka rin sa Netherlands, kahit na magkaibang batas ang nalalapat.
Nangangahulugan ito na hindi ka nakaseguro kung sumakay ka ng motorsiklo ayon sa mga pamantayan ng Dutch na may lisensya sa moped at hindi may lisensya sa pagmamaneho ng kotse. Kailangan mo ng lisensya sa motorsiklo para sa Dutch insurance na sakop ng Dutch insurance. Nalalapat din ito sa insurance sa aksidente.
Tungkol sa bilis ng naturang device: bagama't ang 50cc ay hindi katumbas ng pagpapakamatay, anumang motorsiklo o moped na hindi ka mabilis na makaalis sa mga sitwasyon ay isang dehado na dito sa Thailand. Bukod dito, ang batas ng pinakamalakas at pinakamatapang ay nalalapat dito. Nagkaroon ako ng Yamaha saglit, ang karaniwan, 100 cc. Mayroon pa akong isang ito na may sidecar. Noong nakaraang taon bumili ako ng Honda PCX. Ito ay hindi rin mabigat, ngunit ito ay kabilang sa mga "big bikes". Sa bawat intersection, nang hindi nababaliw sa gas, 90% ako ang unang tumawid at nauuna sa iba. Sa isang sitwasyon kung saan ang mga tao ay hindi na alam kung saan magmaneho sa kalsada (madalas mangyari dito), na may kaunting gas pa, maaari akong mawala ng wala sa oras. Syempre nagpreno din ako sa oras kung kinakailangan.
Ang distansya sa pagitan ng mga salamin ay mas malaki rin at mayroon akong malawak na view sa likuran nang hindi na kailangang pilitin ang aking katawan sa isang kakaibang kurba upang makita ang anumang bagay sa likuran ko. At hindi ako mataba!
Ang mga mas maliliit na modelo ay masyadong magkalapit ang mga salamin.
Gusto kong sabihin na sa moped na mahina ang kapangyarihan, dehado ka talaga. Mas nalalagay ka sa panganib dahil hindi ka makapagbigay nang mabilis.
Just to add to Sjaak, I bought my 6th motorbike last week and every motorbike I purchase I immediately have wider mirrors installs, you get chromed ones and the screw thread does need to adjust and it really cost a few cents more but much safe. , inirerekumenda na ang mga karaniwang salamin ay karaniwan. para sa slim Thai gr.
Salamat sa lahat ng mga tugon.
Kaya ang pinakamagandang bagay ay makakuha ng lisensya sa motorsiklo sa Netherlands.
Pagbati at magsaya sa at kasama ang Thailand/blog
Oewan