Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Berbod: Magandang kuwento Lieven at nakikilala sa maraming paraan. Sa mga nakalipas na taon umiinom ako ng kape mula sa talampas ng Boloven sa Timog
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible bang ibigay ang mga detalye ng opisina ng visa sa Chiang Mai? Salamat nang maaga
- Rudolf: Ang distansya mula Khon Kaen hanggang Udon Thani ay 113 km. Hindi mo kailangan ng HSL o eroplano para diyan. Magagawa mo iyon sa isa
- Chris: Ito ay isang bagay ng pangmatagalang pag-iisip: - ang mga presyo ng petrolyo ay walang alinlangan na patuloy na tataas sa susunod na 20 hanggang
- Atlas van Puffelen: Ang isan ay parang magandang dalaga, Clouseau, Ayan, kumanta ng katulad na pananaw. Kamangha-manghang maglakad sa tabi nito, m
- Chris: Mayaman elite? At kung ang tiket ng tren na iyon ay pareho o mas mababa kaysa sa isang tiket sa eroplano (dahil sa lahat ng dagdag na buwis sa kapaligiran).
- Eric Kuypers: Kailangang pumasok ang imigrasyon at customs sa isang lugar at lumabas muli sa ibang pagkakataon, kaya inaasahan ko sina Nongkhai at Thanaleng sa mga stopping point. meron
- Freddy: At sa kasamaang palad ang mga tindero na gumagawa ng isang paglalakbay sa tren na sobrang saya ay matatapos na..
- Rob V.: Iyon ang dahilan kung bakit gusto ko lang na panatilihin ang Khon Kaen sa aking beermat, basta't ang tren ay gagawa ng hindi bababa sa 300 km upang makakuha ng ganap na hintuan.
- RichardJ: Sorry, Erik. Hindi mo maaaring bale-walain ang isang kritikal na saloobin sa mga ganitong uri ng mega project na may catch-all tulad ng "pag-set up...
- Rudolf: Talagang napakabagal na lumalabas sa lambak ang pinakamahirap – kahit sa nayon kung saan ako nakatira. At kadalasan nanggaling ang pera
- Sander: Sa Thailand din, sa kalaunan ay papasok ang mga puwersa na magsasabing 'sumakay ka sa tren sa halip na sa eroplano'. Kaya oo
- Rob V.: Si Lieven, bilang isang coffee snob at may tango sa kanyang apelyido, ay matutukso sa isang tasa ng kape na may beans na unang inihaw?
- Johnny B.G: Ang pinakamadaling paraan ay siyempre ang mag-shoot lang, ngunit pagkatapos ay makukuha mo ang buong komunidad sa kabuuan mo at sa mga oras ng social m
- Maging magluto: Hello Henk, Nasa Jomtien Beach. Kailangan mo lang humingi ng Dvalee hotel. Mula doon sa kanan ay halos isang daan. Dapat mo
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Tanong ng mambabasa » Tanong ng mambabasa: Ang dalas ng pagpapanatili ng mga bagong sasakyan sa Thailand
Tanong ng mambabasa: Ang dalas ng pagpapanatili ng mga bagong sasakyan sa Thailand
Mahal na mga mambabasa,
Dinadala ko ang aking Honda Freed sa garahe para sa pagpapanatili bawat 10.000 km, ganap na ayon sa aklat. Sa Netherlands, ang agwat ng pagpapanatili para sa mga mas bagong sasakyan ay kadalasang 20.000 o 30.000 km.
Maaari bang ipaliwanag ng sinuman ang pagkakaibang ito?
Salamat sa iyo nang maaga.
Taos-puso,
Bert
Upang magsimula, ang mga kalsada sa Thailand ay mas maalikabok kaysa sa Netherlands.
Mahalaga rin ang uri ng langis na ginamit, mahalaga din ang fully synthetic o semi-synthetic.
Ako ay nagmamaneho dito sa loob ng maraming taon at tinanong din ang dealer tungkol dito, ngunit bukod sa 2 dahilan na nabanggit kanina, hindi pa ako nakatanggap ng kasiya-siyang sagot dito.
Siyempre, maaari kang magtanong sa Netherlands tungkol sa parehong gawa at uri ng kotse.
Ngunit hey, ang dagdag na serbisyo ay hindi masasaktan, sa tingin ko, at hindi ka maaaring magkamali sa presyo, hindi katulad ng Netherlands.
Sa pamamagitan ng paraan, nagtataka ako, sa Netherlands maraming mga kotse, hindi bababa sa VW, ay may awtomatikong indikasyon ng agwat, hindi ba iyon ang kaso sa Honda?
Siyempre, ito ay maaaring itakda sa pamamagitan ng software, at marahil sa itaas na dahilan ay hindi ito nalalapat dito.
Ang napakataas na temperatura ng kapaligiran at ang dami ng alikabok sa loob ng bansa.
Jef
Napakasimple, naisip ko. Ang mga tao pagkatapos ay kumikita ng higit sa pagpapanatili.
Ang aking Chevy ay naseserbisyuhan tuwing 20.000 milya o isang beses sa isang taon. Depende siguro sa model at version ng sasakyan mo.
Ang pagkakaiba ay nasa uri ng langis na ginamit. Sa Europa, ang mataas na kalidad na sintetikong langis ay ginagamit na ngayon sa halos lahat ng dako, na mas lumalaban sa mataas na temperatura at samakatuwid ay nagpapanatili ng mga katangian nito nang mas matagal. Gayunpaman, ang sintetikong langis na ito ay mas mahal, kaya naman ang pagpapanatili sa EU ay mas mahal (ang mga gastos sa paggawa ay may papel din) kaysa sa Thailand. Gayunpaman, ang langis na ito ay masyadong mahal para sa maraming mga Thai, kaya mas gusto nilang pumunta nang dalawang beses, kung mayroon man, para sa isang serbisyo sa pagpapanatili na nagkakahalaga ng kalahati ng higit sa isang beses para sa isang mas mahal.
Tama, ang dealer ay nag-aalok sa iyo ng 2 uri ng langis dito, ang mas mura o ang de-kalidad na synthetic oil. I always choose the 2nd option and yet I have to have service every 10.000 km. In my case it doesn't matter, I huwag magmaneho ng higit sa humigit-kumulang 10.000 km bawat taon, kaya pumunta ako para sa isang serbisyo bawat taon dahil wala akong warranty
Isuzu D-Max… Unang Serbisyo 1 na buwan: 6 THB. Pagpapanatili 1,516 taon: 1 THB. Sa panahon ng pagpapanatiling ito, ang mga gulong ay nakahanay din at nakasentro. Kapag naibalik mo ang kotse, parehong nalinis ang loob at labas. Well, masaya akong pumunta sa garahe tuwing 1,979 na buwan (o 6 km) 🙂
Ang buklet ng pagpapanatili para sa Chevrolet Trailblazer ay nagpapahiwatig ng bawat 20.000 km. isang serbisyo sa pagpapanatili o bawat taon, alinman ang mauna.
Suriin muli ang iyong maintenance booklet, ito ay may kinalaman sa mas mahihirap na kondisyon sa pagtatrabaho sa Thailand, temperatura, dumi, goma, baterya, langis, atbp., na nangangahulugan na ang mas maagang maintenance ay kailangan kung gusto mong panatilihing optimal ang operational reliability ng kotse.
NicoB
I wouldn't lose sleep over 3 or 5 thousand baths every 10 km, ps maganda din sa kotse
Kapag gumagamit ng semi- o ganap na sintetikong langis ng motor, ang pagitan ng 10.000 km ay talagang maikli.
nagkakahalaga ng hindi kinakailangang pera at masama rin sa kapaligiran.
HOWEVER: Natukoy ng manufacturer na 10.000 km iyon at kung hindi mo ito susundin, maaaring malas ka dahil wala na rin ang warranty mo.
Kaya sa panahon ng warranty ay pananatilihin ko ang itinakdang agwat ng pagpapanatili.
Ito ay pareho sa Malaysia at iyon ay dahil sa mababang rpm/speed.
Sa Thailand ang average na bilis ay mas mababa kaysa sa Netherlands, na nangangahulugan na ang motor
mas mabilis na madumi. Samakatuwid ang pagitan ng pagpapanatili ay 10k km.
Ang aking MU 7 4WD ay nagpa-check up tuwing 5000 km, at talagang isang check up lamang, presyon ng gulong, antas ng tubig na baterya. Top up ang windshield washer fluid, linisin ang sasakyan sa loob at labas, nalinis din ang makina. Sinusuri ang pagsusuot sa mga preno at mga sinturon sa pagmamaneho. Ang libreng almusal, atbp. ay nagkakahalaga ng 314 Baht sa Tri Petch Importer Isuzu Thailand. sa Bangkok.
Wala itong kinalaman sa alikabok o init, kung bago ito, gawin ang mga agwat dahil sa warranty. Ang makina ay mas mahina dahil hindi ito kailangang mag-init tulad ng sa Netherlands, halimbawa.
tandaan mong mabuti:
ang isang ganap na sintetikong langis ay nagbibigay ng pinakamahusay na proteksyon laban sa pagsusuot
isang A5-B5 na langis ang pinakamagandang mabibili ng pera.
ito ay, halimbawa, 0w-30 na langis na may pamantayang VW 506.01
Ang langis na ito ay angkop para sa lahat ng klima, halos lahat ng mga kotse at engine wear ay wala na doon.
medyo hindi maganda pero ang fully synthetic oil pa rin ay 5w-30 o 5w-40.
sa 0w-30 ang iyong sasakyan ay tatakbo ng humigit-kumulang 1 km pa sa isang litro ng gasolina
Ang tatak ay walang papel dahil ang lahat ng mga pagtutukoy ay batay sa mga kinakailangan ng NATO.
Salamat sa lahat, panatilihin ako sa linya.
Ito ay hindi gaanong tungkol sa pera kundi tungkol sa oras.
Dalhin ang kotse sa garahe para sa isang araw tuwing 4 -5 buwan, atbp.