Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Chris: Para sa isang normal na komportableng bahay, dapat mong asahan na magbayad ng 13.000 hanggang 16.000 Baht bawat metro kuwadrado. (lahat, mga guhit,
- Herman: Kahit na kontrolin ang pagkasunog sa Thailand, hindi nito malulutas ang problema hangga't hindi sumusunod ang mga kalapit na bansa.
- Herman: William -Korat, ang Chiang Mai ay tiyak na wala sa top 3 ng mundo, na madalas na sinasabi dito, ngunit ang Chiang Mai ay
- willem: dear gringo, talagang sobrang linaw ng kwento, marami akong nakikilala mula dito, na ang mga babae ay nararapat na igalang, hindi lahat ng farang
- Yan: Halos isang buwan ang lumipas nang hindi tinatawag ng Thailand ang sarili nitong “HUB” para sa ilang uri ng…”HUB” para sa medikal
- Carla: Pumunta ka sa mga isla, ilang taon na nating ginagawa ito. Tip: Kung gusto mo ng kapayapaan at katahimikan at isang nakakarelaks na kapaligiran, pumunta sa Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, para sa ALOHA kailangan mong pumunta sa Hawaii. Ipinapakilala na nila ngayon ang lahat ng iba pang mga pagdadaglat sa mga paaralan. Sa Th
- Cuylits Jan: Paumanhin, nakita kong boring ang pagkain sa Thailand pagkatapos ng 3 linggo at palaging pareho ang lasa. Ang mabisang pagkaing kalye ay mas mahusay kaysa sa karamihan ng mga restau
- Rob V.: Well, hindi naman masama, di ba? Madalas kang makakita ng rainbow flag na nagpapakita na ang sekswalidad, kasarian at oryentasyon
- Hans: Nagtayo kami ng bungalow na 20m140 2km mula sa Kantharalak (Sisaket). Sinimulan namin ito noong 2016 at handa na ito noong 2020. Omd
- Matthias: Well René, sumasang-ayon ako sa iyo 100% sa isang ito. Kahit saan ka pumunta, o sa bawat media sa internet, ito ay itinutulak sa ating lalamunan
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ kasal…. man oh man... nagiging makaluma na ako... I have it with those idiotic abbreviations d
- scree: Kumusta, maaari kang makakuha ng iba't ibang mga modelo o uri ng mga bahay, maraming pagpipilian ngunit maaari ka ring mag-commission ng isang arkitekto
- Tao: i-download ang widget ng "weather forecaster" 2024. Doon ay makakahanap ka ng up-to-date na kapaki-pakinabang na impormasyon araw-araw, kabilang ang kalidad ng hangin
- Tao: Ang pagtatayo ng bahay dito ay maliwanag na mas mura kaysa sa Netherlands o Belgium. Ang halaga ng isang bahay ay depende sa laki nito
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Tanong ng mambabasa » Tanong ng mambabasa: bakit kakaunti ang nakikita kong Audis sa Thailand?
Mga minamahal na editor,
Curiosity lang, pero alam mo naman siguro ang sagot. Ilang taon na kaming pumupunta sa Thailand para sa isang holiday at nakita namin ang unti-unting pagbabago ng bansa. Parami nang parami ang mga mamahaling sasakyan na tumatama sa mga lansangan. Bilang isang mahilig sa kotse, masaya ako dito.
Sa tingin ko nagawa mo ito bilang isang Thai kung nagmamaneho ka ng isang Western na kotse dahil nakikita natin ang mga mas mamahaling BMW at Mercedes. Pero sa totoo lang bihira ako kung makakita ng Audi, sa kanluran ay isang luxury brand din.
May dahilan ba yun? O hindi ba nagawa ng Audi ang kanilang marketing sa Thailand?
Siguro alam mo?
Taos-puso,
Ben
Ang isa sa mga mahalagang kadahilanan, sa aking opinyon, ay ang presyo ng naturang mga kotse sa Thailand. Sinuri ko ang database ng mga kaugalian ng Thai at pagkatapos ay nakita ko, halimbawa, na para sa isang pampasaherong sasakyan na may 2 litro na makina, na nagmula sa EU, isang import duty na 200% ng halaga ang nalalapat. Sa paghahambing: sa pag-import ng, halimbawa, isang Japanese passenger car sa EU, ang import duty ay 10% lamang.
Kamakailan, ang Porsche showroom sa Siam Paragon sa BKK ay nakakita ng Porsche Boxster na nagkakahalaga ng halos 8 milyon. Baht, kaya humigit-kumulang 200.000 euros. Sa Netherlands, ang panimulang presyo ng kotse na iyon ay humigit-kumulang 70.000 euros, sa Germany ay mas mababa ito dahil sa kakulangan ng BPM......
Hindi maaaring iba na ang presyo ay talagang isang mahalagang kadahilanan.
Dapat kong idagdag sa itaas na may komento na dahil sa mga mataas na presyo, ang merkado ng Thai ay medyo limitado para sa mga tagagawa ng Europa. Ang reputasyon at prestihiyo ng isang brand ay magkakaroon ng malaking papel at sa bagay na iyon, halimbawa, ang Mercedes sa Thailand ay may malaking pangunguna sa Audi, bilang isang Thai car connoisseur at enthusiast ay siniguro lang sa akin.
Oo, limitado ang merkado at reputasyon. Ang Audi (at pati na rin ang Volvo, halimbawa) ay mas mga "understated" na mga luxury brand. Ang BMW at Mercedes ay maaaring (!) maging mas pasikat, isang bagay na natural na nakakaakit sa isang katayuang malibog na Thai.
Ngunit higit sa lahat, siyempre, ang presyo. Kung hindi ako nagkakamali, ang BMW 5-series (at 3?) ay ini-import sa Thailand bilang mga kit (CDK) at pagkatapos ay muling pinagsama-sama. Dahil dito, mas mababa ang buwis. Dahil ang Audi (sa aking opinyon) ay hindi, ang presyo ng isang Audi ay mas mataas at, sa balanse, mas mahirap ibenta, anuman ang katayuan at reputasyon.
Para sa parehong kotse tulad ng sa aking halimbawa, ngunit may CKD - Ganap na Natumba - ang database ay nagpapahiwatig din ng isang rate ng 200%. Ang halaga kung saan ang porsyento ay ipinapataw ay malamang na mas mababa, o magkakaroon pa rin ng mga espesyal na benepisyo dahil sa mga pamumuhunan sa Thai assembly.
Ang Mercedes ay may pabrika sa Thailand kung saan ang mga sasakyan ay ginawa para sa S/E Asia market.
Mayroong 287 Audi used cars na ibinebenta sa Bangkok.
http://www.one2car.com/AUDI
Sa pagkakaalam ko, ang BMW (Rayong) at Mercedes (Thonburi) ay gumagawa ng ilang mga modelo sa Thailand.
Pinagmulan ng Wikipedia:
Mercedes Thailand – pagpupulong ng C, E at S class na sasakyan ng Thonburi Group
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Samakatuwid, walang (mataas) na buwis sa pag-import sa mga modelong ito.
Ang Bayoke Tower ay nagsilbing billboard para sa BMW sa mahabang panahon na ako ay nasa Thailand.
Halimbawa, nakakakita ka ng mga modelo ng pagmamaneho ng Mercedes na hindi ibinebenta sa Europe.
Galing din sa BMW. Nagsasaad na tama ang isinulat ni Michiel. Tulad ng sinusulat na ni Dennis. Ang mga Thai ay malibog sa katayuan at samakatuwid ay dapat na malinaw na ipahiwatig ng mga sasakyan ang katayuang iyon.
Sa kanya-kanyang sarili.
J. Jordan.
Kung ang Mercedes C-series ay gawa sa Thailand, paano sila nakakuha ng price tag na 3,9 million baht sa Thailand. Sa Belgium, ang parehong kotse ay nagkakahalaga ng 46.000 euro. Hindi ako naniniwala na gawa sila sa Thailand.
Ang Bangkok Post ng Pebrero 1 ay nag-ulat:
– Papalawakin ng Mercedes-Benz (Thailand) ang kapasidad ng produksyon nito sa planta ng Samut Prakan ng 2.000 hanggang 3.000. Sa kasalukuyan, 16.000 sasakyan ang gumugulong sa assembly line. Magdaragdag din ng limang dealer at service center. Ang mga pamumuhunang iyon ay nagkakahalaga ng 200 milyong baht at 1 bilyong baht ayon sa pagkakabanggit. Inaasahan ng kumpanya na tataas ang demand para sa mga premium [?] na kotse sa mid- at high-income na segment habang lumalawak ang ekonomiya ng 5 porsiyento sa taong ito.
Kasalukuyang mayroong 29 na dealer at service center ang Mercedes. Magkakaroon ng isa pa sa Nakhon Ratchasima sa katapusan ng Abril, susundan ng Hua Hin at pagkatapos ay Greater Bangkok. Noong nakaraang taon, ang mga benta ay tumaas ng 34 porsiyento sa 6.274 na mga kotse. Iniuugnay ng kumpanya ang pagtaas sa pagpapakilala ng mga bagong modelo na mahusay na natanggap sa merkado, tulad ng bagong M-class, B-class, SL-class, CLS Shooting Brake, CLS at A-class.
PS Na-edit ko ang iyong tugon, kung hindi, ito ay na-reject. Mangyaring gumamit ng malalaking titik sa susunod. Maliit na pagsisikap.
Louis, ang nangyayari sa Thailand ng mga tagagawa ng Europa ay pangunahing pagpupulong ng mga imported na kotse sa mga bahagi. Gaya ng ipinahiwatig ko sa itaas, isang napakataas na tungkulin sa pag-import - halimbawa 200% - ay ipinapataw din sa kasong iyon, at iyon ay isang mahalagang dahilan ng mataas na presyo ng kotse.
Hindi sinasadya, ang Thailand ay makikipag-ayos sa isang tinatawag na free trade agreement sa EU; kapag nagkabisa ito, hindi na magpapataw ang Thailand ng mga tungkulin sa pag-import sa mga kalakal na nagmumula sa EU pagkatapos ng transisyonal na panahon.
Regular ako sa Samut Prakan sa labas lang ng Bangkok. Doon sa mga grey, atmospheric na factory district, ang paggawa ng mga headlight unit ay outsourced ng iba't ibang brand ng kotse.
Halimbawa, nakakita ako ng isang departamento ng Toyota at isa para sa Ford mula sa kung saan mas dinadala ang mga unit para i-assemble sa ibang lugar sa Thailand sa kaugnay na brand ng kotse, kaya sinabihan ako.
Mahal na Louis
Tulad ng ilang beses na nabanggit, ang mga Thai ay sobrang sensitibo sa katayuan.
Well, doon nakasalalay ang mataas na presyo na binabayaran nila para sa mga sasakyan na masaya sa katayuan.
In short, ito ang ibibigay ng isang baliw para dito.......
Sa palagay ko, ayon sa kaugalian, mayroong 2 malalaking mamahaling tatak ng Aleman na Mercedes at BMW.
Ang Audi ay talagang sumali dito nang maraming beses bilang isang kahon ng klase.
Sa isang bansang tulad ng Thailand kung saan ito ay tungkol sa katayuan, ang BMW/Mercedes ay kilala pa rin ng karamihan bilang ang status na kotse.
Kaya mas gugustuhin ng matagumpay na Thai na makita diyan kaysa sa Audi Maja, hindi rin sakit ang ganyang R8 🙂
Ang isang kasama ko ay may Hotel sa BKK. 20 taon ng Mercedes na nagmaneho ng iba't ibang modelo, hindi nasira. Mahigit 2 taon na ang nakalipas bumili siya ng Audi 8 Cyl., higit pa sa pagawaan niya, uminit up (traffic jams ) pagkonsumo ng langis (higit sa 1L bawat linggo) at maraming mga teknikal na pagkakamali, mga kable, air conditioning, mga cylinder ng preno, atbp. Sa palagay ko ay hindi natutugunan ng Audi ang matinding trapiko sa BKK. Ang may-ari ng vhHotel ay nakipag-ugnayan sa ilang mga driver ng Audi at lahat sila ay nagkaroon ng parehong problema. Ngayon siya ay nagmaneho muli ng isang bagong Mercedes nang walang anumang problema. PS. 2 linggo ang nakalipas Itinampok ng Autoweek magazine ang 10 pinakamahusay at pinakamasamang makina ng Autos. No 1 sa pinakamasama ay ang Audi, 1-2 at 3 sa pinakamahusay na Honda-Toyota-Mercedes.
Ako ay nanirahan sa Thailand sa loob ng 5 taon na ngayon, at minsan ay nakakita ng isang R8.
Dapat mahal sila, 120% import duties ang pinaniniwalaan ko.
O baka higit pa!
Kaka-check lang para sa iyo: isang import duty na 8% ang nalalapat sa R200 na iyon, kaya maganda ang pagdaragdag nito........
Ipahiwatig kung saan ka nakatira sa Thailand Ene.
Sa katapusan ng linggo dito sa Pattaya ay makakakita ka ng mga sasakyang dumadaan sa mga mayayamang Thai mula sa Bangkok, na hindi mo madalas makita sa ibang lugar.
Si Nova Amari ang kasama ko sa Soi na may tent na -5 degrees, na nasa harap ng pinto kapag weekends. Unbelievable, parang showroom ni Hessing.
Ang gusto ko ay ang ordinaryong Thai ay walang ideya kung ano ang halaga ng naturang kotse ngayon.
Ilang taon na ang nakalilipas ay tumira ako sa isang malaking inuupahang bahay, may katabi akong bahay na 5 beses ang laki, ang may-ari ay isang Aleman at siya ay nagmaneho ng Ferrari convertible, ang aking kasintahan ay naisip na ito ay isang murang kotse, dahil ito ay walang bubong , Sinabi ko sa kanya ang tungkol sa halaga ng kotse na iyon, pagkatapos ay hindi niya ito maintindihan.
Hi Jan Thiel,
Sorry sa sobrang abala ko sayo.
Ngunit ikaw ba ang Jan Thiel ng Jamathi?
Kasalukuyan akong nagmamaneho sa Thailand gamit ang moped at gusto kong magkaroon ng beer sa iyo kung gagana iyon!
Padalhan mo ako ng email kung kaya mo, hindi ko alam kung paano pa kita maaabot!
[protektado ng email]
MVG
Lars mula sa Belgium!
mabagal na naman ako.....
Para sa mga kotse na naka-assemble dito sa Thailand sa isang Thai na pabrika mula sa CKD packages, ang parehong prorated na mga tungkulin sa pag-import ay nalalapat tulad ng para sa ganap na na-import na bersyon.
Gayunpaman……
Nasa importer na kumbinsihin ang mga awtoridad sa customs na ang pag-assemble ng mga sasakyan ay magbubunga ng makabuluhang benepisyo para sa Thailand.
Sa madaling salita, ang kabuuang kita sa buwis mula sa pagpupulong sa Thailand ay dapat na katumbas ng kita ng buwis mula sa buong pag-import.
Syempre palaging may pinag-uusapan ang mga kondisyon…………
Ang BOI – Bureau of Investments – ng Ministry of Commerce ay gumaganap ng mahalagang papel sa mga ganitong uri ng isyu tungkol sa dayuhang pamumuhunan. Nangangahulugan ito na ang mga kasunduan ay ginawa nang maaga tungkol sa mga kondisyon, pamumuhunan at rehimeng buwis na ilalapat. Halimbawa, sa bandang huli ay walang binabayarang mga tungkulin sa pag-import sa mga kotse na na-export sa ibang bansa pagkatapos ng pagpupulong. Siyempre, higit na interesado ang Thailand na payagan ang mga aktibidad na pang-ekonomiya na maganap doon, ngunit kung ang mga produkto ay ibebenta rin sa bansang iyon, kailangang bayaran ang mga tungkulin sa pag-import at iba pa.
Ang HansNL ay nagsasalita tungkol sa mga pakete ng ckd, para sa paglilinaw, ang ibig sabihin ng ckd ay "ganap na natumba".
Peter, naiintindihan ko rin iyon - tingnan kung ano ang isinulat ko tungkol doon sa itaas - ngunit wala itong pagkakaiba.