Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Berbod: Magandang kuwento Lieven at nakikilala sa maraming paraan. Sa mga nakalipas na taon umiinom ako ng kape mula sa talampas ng Boloven sa Timog
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible bang ibigay ang mga detalye ng opisina ng visa sa Chiang Mai? Salamat nang maaga
- Rudolf: Ang distansya mula Khon Kaen hanggang Udon Thani ay 113 km. Hindi mo kailangan ng HSL o eroplano para diyan. Magagawa mo iyon sa isa
- Chris: Ito ay isang bagay ng pangmatagalang pag-iisip: - ang mga presyo ng petrolyo ay walang alinlangan na patuloy na tataas sa susunod na 20 hanggang
- Atlas van Puffelen: Ang isan ay parang magandang dalaga, Clouseau, Ayan, kumanta ng katulad na pananaw. Kamangha-manghang maglakad sa tabi nito, m
- Chris: Mayaman elite? At kung ang tiket ng tren na iyon ay pareho o mas mababa kaysa sa isang tiket sa eroplano (dahil sa lahat ng dagdag na buwis sa kapaligiran).
- Eric Kuypers: Kailangang pumasok ang imigrasyon at customs sa isang lugar at lumabas muli sa ibang pagkakataon, kaya inaasahan ko sina Nongkhai at Thanaleng sa mga stopping point. meron
- Freddy: At sa kasamaang palad ang mga tindero na gumagawa ng isang paglalakbay sa tren na sobrang saya ay matatapos na..
- Rob V.: Iyon ang dahilan kung bakit gusto ko lang na panatilihin ang Khon Kaen sa aking beermat, basta't ang tren ay gagawa ng hindi bababa sa 300 km upang makakuha ng ganap na hintuan.
- RichardJ: Sorry, Erik. Hindi mo maaaring bale-walain ang isang kritikal na saloobin sa mga ganitong uri ng mega project na may catch-all tulad ng "pag-set up...
- Rudolf: Talagang napakabagal na lumalabas sa lambak ang pinakamahirap – kahit sa nayon kung saan ako nakatira. At kadalasan nanggaling ang pera
- Sander: Sa Thailand din, sa kalaunan ay papasok ang mga puwersa na magsasabing 'sumakay ka sa tren sa halip na sa eroplano'. Kaya oo
- Rob V.: Si Lieven, bilang isang coffee snob at may tango sa kanyang apelyido, ay matutukso sa isang tasa ng kape na may beans na unang inihaw?
- Johnny B.G: Ang pinakamadaling paraan ay siyempre ang mag-shoot lang, ngunit pagkatapos ay makukuha mo ang buong komunidad sa kabuuan mo at sa mga oras ng social m
- Maging magluto: Hello Henk, Nasa Jomtien Beach. Kailangan mo lang humingi ng Dvalee hotel. Mula doon sa kanan ay halos isang daan. Dapat mo
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Tanong ng mambabasa » Tanong ng mambabasa: Pagbili ng kotse na may manibela sa kaliwa
Tanong ng mambabasa: Pagbili ng kotse na may manibela sa kaliwa
Mahal na mga mambabasa,
Marahil ay naitanong na ang tanong na ito, ngunit nais kong malaman ang mga sumusunod. Nakatira ako sa Thailand at gusto ko ng kotse na may left hand drive sa halip na right hand drive. Alam ko na ang pag-import ng segunda-manong sasakyan ay halos imposible, ngunit maaari bang bumili ng bago, halimbawa, sa isang kalapit na bansa kung saan ang mga tao ay nagmamaneho sa kanan (Cambodia, halimbawa) at pagkatapos ay inilipat sa Thailand?
Kung gayon ano ang pamamaraan para dito?
Taos-puso,
Palutang
Hindi ko alam kung ano ang pamamaraan para dito, ngunit ang isang magandang opsyon ay tingnan ang segunda-manong merkado dito sa Thailand, kung saan ang mga kotse ay regular na inaalok na may left-hand drive, madalas ding magagandang oldtimer na perpektong naibalik, na kung paano ako nagmamaneho gamit ang isang lumang Chevy pickup mula 1955 round na may Thai na plaka at left-hand drive.
Suc6, Ed.
Salamat. Binabantayan ko ito.
Iyon ay import, kaya halos imposible sa pagsasanay. Maaari ka lamang pumasok sa limitadong oras.
Wala akong maisip na dahilan para gawin ito, ngunit isa na namang talakayan iyon.
Hi Bob,
Wala akong sagot sa iyong tanong tungkol sa mga pamamaraan, ngunit alam ko mula sa karanasan na ang pagmamaneho gamit ang manibela sa maling bahagi ay nagdudulot ng maraming problema sa trapiko.
Ito ay tiyak na naaangkop sa pagmamaneho sa Thailand.
Hindi ko alam kung ano ang iyong karanasan dito, ngunit isipin ang tungkol sa pag-overtake sa isang trak o iba pang trapiko, halimbawa, hindi mo maaaring makita kung may paparating na trapiko dahil pagkatapos ay kailangan mo munang pumunta nang buo sa lane ng paparating. trapiko.
Ang paggamit at pagtingin sa salamin ay iba rin at sa lahat ng mga mapanganib na scooter at hindi inaasahang paglitaw ng mga scooter, ito ay humihingi ng mga problema.
Ang trapiko sa Thai ay isang pakikipagsapalaran sa sarili nito gamit ang isang normal na kotse at hindi nito gagawing mas ligtas ka at ang iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Hindi pwedeng lumabas sa mataas na bangketa dahil hindi magbubukas o masisira ang iyong pinto, at hindi rin madali ang pagbabayad sa mga toll gate.
Ano ang iyong dahilan kung bakit gusto mo ito?
Sa tingin mo ba mas madali para sa iyo na magmaneho dahil sanay ka na dito sa Netherlands?
Vrr, Jan.
hello jan
Ang sinasabi mo ay hindi masyadong masama, nakatira ako sa Nongkhai at daan-daang sasakyan ang dumarating mula sa Laos araw-araw.
dito ang mga tao ay nagmamaneho sa kanan, tulad ng sa Netherlands.
Ang mga tao mula sa Laos ay pumupunta sa Nongkhai upang mamili sa Big C, Tesco Lotus, Makro o iba pang mga hypermarket.
Ang mga tao ay pumupunta rin mula sa Laos tuwing katapusan ng linggo sa Udonthani upang lumabas o sa paliparan
mula sa Udonthani para sa isang long weekend flight hal. papuntang Phuket atbp.
Kaya nakikita mo na daan-daang mga kanang kamay na nagmamaneho ng mga kotse mula sa Laos sa Thailand araw-araw, na hindi nagdudulot ng anumang mga problema.
Pagbati Pete
Dear Pete, ang isusulat mo dito tungkol sa daan-daang mga sasakyan ay tiyak na tama, ngunit pagkatapos ay kailangan mong idagdag na ang lahat ng mga address na iyong binanggit dito ay nasa isang 6 na lane highway, hanggang sa Udon thani airport.
Palagi rin silang nagmamaneho sa dulong kanan ng track upang magkaroon sila ng magandang pangkalahatang-ideya sa natitirang bahagi ng trapiko.
Pagdating sa paglabas sa Udon, halos palaging ipinaparada ng mga Laotian ang kanilang mga sasakyan sa paligid ng ring road, at mula doon ay palagi silang sumasakay sa tuktuk.
Nagmamaneho din ako ng lumang left-hand drive pick-up bilang isang libangan, ngunit lubos kong ipinapayo na huwag maglibot sa Thailand para sa sinumang walang karanasan, upang maiwasan ang maraming paghihirap, ang panganib ay napakalaki.
Para sa impormasyon, tingnan ang hal https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/vehicle-ownership/importing-a-car
Ito ay malinaw na ito ay hindi simple. Ang mga tungkulin sa pag-import sa isang bagong kotse ay maaaring hanggang sa 300% ng halaga. Sa palagay ko rin ay nabasa ko sa isang lugar - ngunit hindi ko mahanap - na hindi ka makakakuha ng permit sa pag-import para sa isang left-hand drive na kotse.
Narito ang higit pang impormasyon tungkol sa pag-import ng kotse: https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Ito ay tila lubhang hindi maginhawa sa akin, para sa mga kadahilanang nabanggit na sa itaas, ngunit hindi iyon ang punto sa ngayon. Nagtanong ka na ba sa isang dealer kung kaya niyang maghatid ng ganoong sasakyan? Maaari kang magkaroon ng lahat ng uri ng mga extra at accessories na built in, kaya marahil kung ano ang gusto mo. Hindi bababa sa sulit na subukan.
-Passport o identification card ng may-ari ng sasakyan.
-Form ng deklarasyon ng import, kasama ang 5 kopya.
-Ang sertipiko ng pagpaparehistro ng dayuhang sasakyan.
Bill ng Landing
-Delivery order (customs form 100/1)
-Katibayan ng pagbili (mga dokumento sa pagbebenta)
-Invoice ng premium ng insurance (patunay ng insurance)
-Import permit mula sa Foreign Trade Department ng ministry of commerce.
-Import permit mula sa Industrial Standard Institute
- Sertipiko ng pagpaparehistro ng bahay o sertipiko ng paninirahan.
-Form ng Foreign Transaction 2
-Power of attorney (maaari ding magmaneho ng sasakyan ang iba)
-Re-export na kontrata, para sa pansamantalang pag-import lamang.
Nalalapat ito sa mga kotse na gusto mong dalhin sa iyo, hindi ko alam kung paano ito sa Laos
Hello Francois Nang Lae,
Ang mga dahilan sa itaas ay napakalaki.
Halimbawa, kung nagmamaneho ka ng Toyota Fortuner o Mitsubitshi Pajero o anumang sukat ng pickup truck,
hal. Ford Ranger o Mazda bt50, ang mga ito ay ginawa nang napakataas na wala kang problema sa paglabas sa isang mataas na bangketa.
Ang malaking kalamangan ay maaari kang bumaba sa gilid ng bangketa.
Nangangahulugan ito na hindi ka nanganganib na mabangga ng mga dumadaang sasakyan tulad ng mga motorsiklo at sasakyan.
Ito ay maaaring maging mahalaga kapag ang isa ay tumanda at hindi na masyadong mabilis o marahil ay nahihirapang maglakad, kung gayon ang isang kaliwang sasakyan ay nag-aalok ng isang nakakarelaks at ligtas na paraan upang makalabas.
Pati sa kalsada ay hindi naman masyadong masama, bilang halimbawa dito sa Nongkhai ay isang four-lane ring road na may magkahiwalay na lane, kaya walang paparating na traffic.
Ang highway papuntang Udonthani ay isang 6 na lane na kalsada na may magkahiwalay na mga lane kaya muli ay walang paparating na trapiko.
Ang kalamangan sa isang posibleng banggaan sa isang U-turn ay ang epekto ng banggaan ay nagaganap sa panig ng kasama sa pagmamaneho at samakatuwid ay masisiyahan ka sa isang mas ligtas na upuan.
Bilang huli sa sentro ng lungsod hindi mo na kailangan at hindi mo maabutan, kaya tahimik ka sa trapiko
at gaya ng nabanggit kanina sa isang pickup truck o suv ay tumitingin ka sa iba pang mas maliliit na pickup truck at pampasaherong sasakyan.
Kaya narito ang mga pakinabang ng isang left-hand drive na kotse.
Bago ang toll gate, hinihingi mo ang kooperasyon ng taong nakasakay sa iyo at iba pa
maaari mong ituon ang lahat ng iyong pansin sa pagmamaneho, isa pang kalamangan.
Halos iisipin mo na nagpo-promote ako ng mga left-hand drive na kotse, na hindi ganoon dahil nagmamay-ari ako ng right-hand drive na Toyota.
Ang pagsasabi lang na ang isang left-hand drive na kotse ay tiyak na may mga pakinabang nito, lalo na kapag lumabas sa lungsod, ito ay 100% na mas ligtas dahil wala kang pagkakataong mabangga ang isang motorsiklo o kotse habang papalabas.
Pagbati Pete
Palagi akong nagtataka kung ano ang naiisip ng mga kalokohang tao. Tungkol sa paglabas, halimbawa, may salamin ka o bulag ka rin kung matanda ka na o nahihirapan kang maglakad. Pagkatapos ay hindi ka na dapat magmaneho ng kotse, ngunit hayaan ang iyong sarili na magmaneho at pagkatapos ay nasa kanang bahagi ka.
"Ang kalamangan sa isang posibleng banggaan sa isang U-turn ay ang epekto ng banggaan ay nangyayari sa panig ng kasama sa pagmamaneho at samakatuwid ay nasiyahan ka sa isang mas ligtas na upuan."
“Bago ang toll gate, hinihingi mo ang kooperasyon ng nakasakay sa iyo at iba pa
maaari mong ituon ang lahat ng iyong pansin sa pagmamaneho, isa pang kalamangan."
Hindi ko akalain na makakasama kita 🙂
Yung U-turn story na yun parang hindi rin tama sa akin.
Sa tingin ko ngayon lang sila pumasok sa co-driver kapag nabangga ka...
Kaya yan ang side mo.
sa mercedes lahat ng provisions ginawa (e.g. butas na binigay) para madaling ma-convert para lings patayo ang manibela. baka may mga brand pa, pero ewan ko lang. Regards Ludo
Mahal na ludo,
Kung sa tingin mo ay madaling i-convert ang isang kotse mula kanan pakaliwa, masasabi ko sa iyo, ito ay napakahirap at napakaraming trabaho na ang isang normal na garahe ay hindi magsisimula nito.
At huwag kalimutan kung ano ang kailangan mo para dito... ganap na bagong dashboard at marahil ay bagong wiring harness... simulan ang pag-alis ng laman ng buong kotse... At huwag kalimutan ang mga pindutan o mga hawakan ng pag-aayos ng upuan... Paglipat ng magaling din ang pedals.. good luck..
Minamahal na Bob, pumunta ka sa isang Thai na dealer ng kotse, at mag-order lang ng bagong kotse na may manibela sa kaliwang bahagi, at iparehistro ito sa Thailand, ang mga sasakyang ito ay karaniwan ding pinagsama para i-export na may manibela sa kanan at kaliwa gilid,
Good luck