Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Rob V.: Halos iisipin ko na halos lahat ng Kanluraning may-akda na nagsusulat ng isang nobela na may Thailand bilang isang setting ay lahat ay may parehong balangkas
- Rudolf: Quote: Ano ang kasalukuyang tinantyang gastos sa pagpapatayo ng bahay kada m². Depende lang yan sa kung anong klaseng requirements ang natutugunan mo
- Johnny B.G: Noong 50s-80s/90s, ang Dutch na regular na lumalagong pagkain ay naglalaman din ng lason at gayon pa man mayroong 20% na matatanda sa Netherlands at sa TH ay ganoon din ang kaso.
- Johnny B.G: Ang interpreter ay nakabatay sa kanyang sarili sa isang bilang ng mga pinagmumulan, ngunit siyempre marami pa rito. Sa Isaan mula noong 50-60 taon na ang nakakaraan r
- looban: Sa karaniwan, nananatili ako sa Thailand 6 hanggang 8 buwan sa isang taon at nasisiyahan sa pagkain doon araw-araw. Hindi kailanman, kailanman, sasabihin sa akin ng mga tao
- Eric Kuypers: Robert, alam mo ba kung gaano kalaki ang Isaan? Sabihin ang NL ng tatlong beses, kaya makatuwiran kung magbibigay ka ng kaunting direksyon tulad ng pro
- RonnyLatYa: Oo, sinasabi ko na ang Kanchanaburi ay isang halimbawa lamang at maaari mong baguhin iyon. Magagawa mo rin ito sa mismong web page at pagkatapos ay tingnan
- william-korat: Sa tagtuyot ang linya ay nasa ibaba ng Bangkok at mas mababa at silangan doon hanggang sa itaas lamang ng Khao Yai National Park kadalasan tayo
- Eric Kuypers: Kung babaguhin mo ang command line, gaya ng https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, makakakuha ka ng ibang lungsod o rehiyon. Pero ikaw
- Cornelis: Well, GeertP, talagang hindi ako isang 'Brussel sprouts supporter' o THE Red Brand addict, ngunit hindi ibig sabihin na hindi ko gusto ang Thai cuisine.
- Rudolf: Depende ito sa kung ano ang iyong hinahanap sa Thailand, ngunit sa totoo lang wala kang masyadong pagpipilian sa aking opinyon. Ang mga malalaking lungsod ay nahuhulog
- RonnyLatYa: Tingnan mo rin ito. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Mag-scroll ka rin pababa at bibigyan ka rin nila ng ilang paliwanag
- Peter (editor): Nasisiyahan din ako sa pagkaing Thai at oo, ang presyo ay talagang kaakit-akit. Ngunit ito ay isang katotohanan lamang na ang mga Thai na magsasaka ay hindi kapani-paniwala
- diyak: Pinakamainam na pumunta sa panahon ng Nobyembre hanggang Pebrero. Ang isang taong may hika ay talagang hindi dapat pumunta rito mula Marso hanggang Mayo
- GeertP: Dear Ronald, Lubos akong sumasang-ayon sa iyong kwento, araw-araw din akong nag-e-enjoy sa Thai cuisine at kahit na matapos ang 45 taon ng Thail
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Tanong ng mambabasa » Tanong ng mambabasa: Indibidwal na tour na may rental car sa Thailand?
Tanong ng mambabasa: Indibidwal na tour na may rental car sa Thailand?
Geplaatst sa Tanong ng mambabasa
Tags: Paupahang sasakyan, Paglilibot
Mahal na mga mambabasa,
Plano naming gumawa ng indibidwal na paglilibot sa Thailand sa susunod na taon. Mayroon bang nakakaranas nito? Ligtas ba at magagawang magmaneho ng paupahang kotse sa Thailand? Mayroon bang kinailangan na harapin ang anumang katiwalian? Paano ang paradahan sa mga atraksyon?
Plano naming magsimula sa Bangkok at magtungo sa hilaga mula doon. Ano ang tiyak na dapat nating bisitahin? Ang isa sa amin ay gumagamit ng wheelchair. Ay hindi ganap na nakatali sa na, maaaring maglakad ng maliliit na piraso, kabilang ang ilang mga hakbang. Kaya hindi natin magagawa ang lahat. Ngunit umaasa kami na mayroon pa ring sapat na makita. Marami na tayong nabisitang lugar sa Europe gamit ang sarili nating sasakyan o rental car, pero iba ang kwento ng Thailand. Ang pagmamaneho sa kaliwa ay walang problema, kahit na may rental car (ginawa namin ito sa Malta).
Nakaikot na rin kami sa Naples, Italy mismo kaya sanay na kami. Ang Paris, Roma at Athens ay walang problema rin.
Ano ang dapat nating bigyang pansin kapag tayo mismo ang nagsasama-sama ng paglalakbay? May tips ba?
Taos-puso,
Sina Gert at Anja
Hello
Ilang beses nang nagrenta ng kotse mula sa Hertz
Gumagamit ako ng GPS sa aking mobile
Ang Hertz sa sathorn avenue ay perpekto
Karaniwang nagmamaneho sa isang tiyak na punto tulad ng chiang rai
At lumipad pabalik para hindi na ako magdrive sa bkk
Tiyaking mayroon kang mahusay na insurance para sa mga aksidente at bilhin ang iyong deductible.
Kung naaksidente ka sa Thailand, hindi kung kaninong kasalanan ito, ngunit kung sino ang may pinakamaraming pera upang bayaran ang pinsala. Kadalasan ang farang ay ang asshole. Kaya protektahan ang iyong sarili ng mabuti para sa ganitong uri ng bagay. Kailangan mo rin ng international driver's license.
Kung umulan man ng malakas, hindi lahat ng lugar at kalsada ay madadaanan. Isaisip ito kapag nagpaplano ng iyong ruta. At siguraduhing mayroon kang inuupahang kotse na may four-wheel drive, para hindi ka madalas maipit sa mahihirap na kalsada.
tinatakot mo ang mga taong tulad nito sa iyong pahayag:
1. Kung naaksidente ka sa Thailand, hindi titingnan kung sino ang may kasalanan, ngunit kung sino ang may pinakamaraming pera upang bayaran ang pinsala. Kadalasan ang farang ay ang asshole.
1a. Tinitingnan nga kung sino ang dapat sisihin at hindi kung sino ang maraming pera at ang Farang ay hindi karaniwang / palaging ang titi gaya ng iyong inilarawan.
Dapat magbayad ang mga may kasalanan, ilang taon na yan o kung may insurance ka, babayaran.
Kaya suriing mabuti kung nagrenta ka ng kotse kung nakakuha siya ng magandang insurance.
Magdala ng international driver's license para maiwasan ang mga problema habang nagsusuri.
At oo, mag-ingat sa mga ghost driver sa araw at gabi at huwag magtaka kung may makasalubong kang pedestrian, siklista, tuk tuk, hayop, atbp sa highway, pwede lang yan dito.
At oo maraming katiwalian dito lalo na ng mga pulis. Nagmamaneho ako sa Bangkok para makarating sa toll road at pagkatapos ay pinahinto niya ako sa pagtawid sa isang dilaw na linya. Fine 2000 b tapos sabi ng asawa ko wala daw at nasa dashcam namin. Okay sabi niya 200 bath lang haha ang pagkakaiba € 50,00 o € 5,00 kaya binayaran para hindi na magalit.
In 1 word you are not always guilty kasi Farang (foreigner) ka.
Magsaya sa pagmamaneho
Mzzl Pekasu
Kinukuha ko ang kwento ng Farang na may butil ng asin. Noong Oktubre ako ay pinutol mula sa Uttaradit ng isang baliw na thai (eh blinker lang ang natitirang piraso. Oh I drive a VOLVO). Gusto niyang tumakbo. Hinarang ng isang trak at nakulong.Pulis doon. Sabi ba naman ng ginang ay napabilis ako bigla. Ayon sa aking asawa, ang pulis ay nagsasalita tungkol sa mga saksi, atbp. Pinsala nang maayos na natapos ng insurance.
Ayos ang international driver's license, magdala kaagad ng dalawa. (ang ekstra ay hindi kailanman nawala).
May alam akong dalawang kaso kung saan kailangang magbayad ang mayamang partido kahit walang utang.
Kaya tiyak na hindi ito nakakatakot.
At iyon ay hindi lamang nangyayari sa pagitan ng farang at Thai, kundi pati na rin sa pagitan ng mga Thai mismo (sa kanayunan pa rin).
Talagang isang bagay na dapat tandaan.
Kung mayroon kang magandang insurance hindi iyon mangyayari. Hindi ka dapat magkamali na makipag-usap sa kabilang partido, dapat mong ipaubaya iyon sa lalaking naka-moped na nagpapadala sa kompanya ng seguro.
Itinikom mo ang iyong bibig at sasabihin lang na ang insurance claims adjuster ay papunta na. Kamakailan ay nabangga ako mula sa likuran ng isang moped na minamaneho ng 2 Isan teenager na may edad 15 at 16, walang insurance at walang driver's license. Well, ang claims adjuster ang nag-asikaso sa lahat. Makalipas ang isang linggo ay naayos ang aking sasakyan at ipinadala ang invoice sa aking insurance.
Sa kasamaang palad, karamihan sa mga tao ay hindi alam ang pamamaraan at upang talakayin ito sa iyong sarili, HUWAG ITO GAWIN.
Hello Gert at Anja
Ako mismo ay maglilibot sa Enero 2018, kasama kaming 4
I-explore muna ang Bangkok nang 3 gabi, pagkatapos ay kunin ang rental car sa airport, kaya naman mayroon kang highway na medyo mas madaling magmaneho. Magdala ng GPS
Mula sa airport ay nagmamaneho kami sa ilalim ng Bangkok hanggang Kanchanaburi (tulay sa ibabaw ng ilog Kwai) 2 gabi
Mayo 1st XNUMX gabi
Mae Sariang 1 gabi
Mae Hong Son 1 gabi
Pai 1 gabi
Chiang Mai 3 gabi (Doi suthep, elephant camp, longneck people at hot spring)
Chiang Rai 2 gabi (gintong tatsulok)
Phitsanulok 1 gabi
Tinatalakay namin ang mga hotel kapag nagmamaneho kami roon, dahil baka gusto naming manatili nang kaunti sa isang lugar. Bumili ng SIM card na may internet sa paliparan.
Bangkok 1 gabi (pabalik na sasakyan)
Mga 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 gabi (magpahinga sa beach na may taxi round trip mula Bangkok)
Bangkok 1 gabi
Pabalik na paglipad
Huwag magmaneho sa dilim, at magkaroon ng kamalayan na marami kang makikitang maling daan na mga driver, na gustong dumaan sa mas maikling ruta, lalo na ang mga nagmomotorsiklo, kundi pati na rin ang mga sasakyan.
Magkaroon ka sana ng masayang bakasyon
Siguraduhing bisitahin ang Wat Prathat Phasornkaew temple sa Petchabun kapag ikaw ay nasa Pitsanulok. May 110 km pa ngunit hindi mo ito pagsisisihan. (Templo ng Hmong sa mga bundok).
Oh kung galing ka sa Phitsanulok dumaan sa SECOND entrance row sa kabilang likod. Kahanga-hangang huminto sa daan pabalik sa cafe na The LOUIS at magkaroon ng makakain at inumin sa terrace.
Sa palagay ko bibiguin kita. Ang iyong karanasan sa pagmamaneho sa kaliwa kasama ang Malta bilang isang circuit ng pagsasanay ay sa kasamaang palad ay walang halaga. Ang Thailand ay isa pang bansa na may mga patakaran sa trapiko na halos hindi sinusunod ng sinuman. Pagkatapos ng lahat, sila ay higit na hindi pinapansin. Ang karagdagang hilaga ay pumunta ka sa kaliwa o mas mapanganib. Ang mga tao ay madalas na nagmamaneho doon nang walang lisensya sa pagmamaneho at may ginagawa lang. Nagmamaneho ka sa pagitan ng mga shooting engine, lahat ng uri ng trapiko ng kargamento at mga pick-up. Marami ang walang insurance. Mag-overtake sa kaliwa, kanan, malayong lumampas sa mga marka ng kalsada, gumamit ng ibang lane, maghiwa-hiwalay ng mga kanto, putulin ang iyong sasakyan, bumubuntot. Maraming mapanganib na U-turn. Pag-inom ng alak at mga sasakyang mabilis na dumadaan sa mga traffic light. Nakakairita. Ipinapayo ko sa iyo na huwag magsimula, ngunit bisitahin ang bansang ito sa ibang paraan. Sa mga ibinigay na sitwasyon, ipinapayo ko sa iyo na kumuha ng isang organisasyon sa paglalakbay. Pagkatapos ng lahat, hindi ka lamang nagmamaneho kasama ng isang grupo (ikaw) kasama ang isang taong may kapansanan. Inaako mo ang lahat ng responsibilidad. At ang mas malala pa, kung may mangyari, hindi ka nagsasalita ng wika, wikang Ingles makakalimutan mo, ikaw ang talo. Sa pamamagitan ng isang tour operator mapupunta ka sa mga tamang lugar nang hindi nakikipag-ugnayan sa katiwalian na laganap pa rin sa lahat ng dako.
ngayon medyo exaggeration na. Ako ay 63 RING may walker ngunit nagmamaneho sa buong Thailand. Nang walang anumang problema. Delikado din ang Paris.
Halos 13 taon na akong nagmamaneho ng kotse sa Thailand. doon ako nakatira. But the first months that I drove here, halos magka-cardiac arrest ako ng ilang beses, litro ng pawis ang dumaloy sa limbs ko, in short, sanay na ako sa traffic sa Europe tapos ma-traffic ka sa Thai.
Iyon ay isang "libre para sa lahat". Pagputol, pagmamaneho sa kanang lane sa loob ng 50 km, kaya nagmamaneho sa mabilis na linya, at dumaan ka lang sa liko na may bilis na 100 km. Ang pulang traffic light ay hindi traffic light, lalo na ang unang dalawampung segundo pagkatapos ng traffic light ay naging pula. Sa prinsipyo, ang orange ay hindi umiiral bilang isang ilaw ng trapiko.
At pagkatapos ay masangkot sa isang aksidente sa trapiko. Kung sakaling mamatay o masugatan, nakulong ang mga driver hanggang sa malinaw kung sino ang dapat sisihin. At iyon ay halos palaging ang "farang". Samakatuwid, sa karamihan sa kanila. magandang seguro sa kotse, isang "paggawa ng piyansa". Ibig sabihin, makakalabas ka sa piyansa. Ngunit pagkatapos ay wala ka pa doon.
Sa Netherlands, ang mga gulong ng hustisya ay mabagal, napakabagal. Sa Thailand napakabagal hanggang napakabagal at hanggang doon ay hindi ka pinapayagang umalis ng bansa kung ikaw ay malaya sa piyansa.
Sumakay ng kotse na may driver. Dadalhin ka nito kung saan mo kailangan. Alam niya ang mga trick ng kalakalan, nagsasalita ng Thai at alam kung paano pamahalaan ang mga sitwasyon. Tiyak na hindi ikaw. Mahirap magsalita ng Thai gamit ang mga braso at binti, lalo na ang mga pulis na gutom sa pera.
Nagmamaneho ako ngayon na parang Thai. Kailangan ko, kung hindi ay hindi ako nakaligtas at ang aking sasakyan ay na-scrap sa loob ng ilang buwan. Ang ibig sabihin ng pula ay isang magandang kulay. Colorblind ako sa orange. Ang mga tawiran ng pedestrian ay mga nakakatuwang guhit sa kalsada. I park kung saan ko gusto, kung triple ko ito. At pagdating ko sa isang checkpoint, winawagayway ko ang aking lumang service passport. Ang isang larawan sa uniporme ay gumagana ng kababalaghan dito.
In short, pwede kang magsimula sa pagrenta ng sasakyan sa Thailand, tapos may maganda kang kwento para sa balita sa Netherlands kapag na-release ka ulit.
Siyempre ang kwentong ito ay napakaitim, ngunit maaari akong magsulat ng isang libro tungkol sa aking sarili, ngunit din mula sa ibang mga dayuhan, tungkol sa pagmamaneho sa Thailand. Hindi nakakagulat na pumapangalawa ang Thailand sa mga nasawi sa kalsada sa bawat 100.000 naninirahan.
Now in first place, narinig ko. 1 milyong aksidente na may malubhang pinsala, 100.000 katao na hindi na gumaling, at 27,000 namamatay bawat taon. Isang malungkot na rekord.
Maliban doon ay lubos akong sumasang-ayon sa iyong argumento: Mayroon akong heart shift bawat linggo, kahit na pagkatapos ng 10 taon at lubhang maingat sa pagmamaneho.
Magtanong sa greenwoodtravel.nl. Matutulungan ka nila sa lahat ng kailangan mo.
Kung babasahin mo ang mga komento sa itaas ay magugulat ka sa mga problema at panganib dito sa kalsada. At oo meron talaga. Ngunit madali kang makakapaglibot sa pamamagitan ng kotse dito, mayroong libu-libong turista na umaarkila ng kotse dito at gumawa ng isang kamangha-manghang paglalakbay.
Gayunpaman, maaari mo ring isaalang-alang ang pagkuha ng isang napaka-kumportableng van kasama ang isang driver. Ang mga karagdagang gastos ay napaka-makatwiran at pagkatapos ay masisiyahan ka sa magandang bansang ito nang higit na nakakarelaks.
Para sa mga tip sa mga lugar na bibisitahin at mga lugar ng interes, ipinapayo ko sa iyo na ipaalam nang mabuti ang iyong sarili sa pamamagitan ng maraming mga website.
Sa personal, layuan ko ang mga pangunahing atraksyong panturista hangga't maaari.
Ang tunay na Thailand ay marami pang maiaalok.
Hindi nakikita thailand.
Pero kung gusto mo pa ng tip.
Gawin ang Bangkok nang walang sasakyan at pagkatapos ay lumipad sa Chiang Rai. Doon ka magrenta ng kotse at pagkatapos ay dadaan ka muna sa Northern route papuntang Doi Thung at Mae Salong. Magpalipas ng ilang gabi sa Tha Ton at pagkatapos ay magmaneho sa Pai sa pamamagitan ng Chiang Dao. Pagkatapos ay gawin mo ang Mae Hong Son Chiang Mai loop. Orlike nature konting traffic.
Pagkatapos ng Chiang Mai, magmaneho ka sa timog patungong Sukothai pagkatapos ay bumisita sa mga templo at ihatid ang kotse sa buj Phitsanulok at lumipad mula roon patungong Bangkok para sa paglalakbay pabalik o kung hindi man sa loob ng ilang araw sa Krabi para sa beach.
Good luck sa ganyan
Eh WALA akong tiwala sa driver. Ay mga kahilingan kay Buddha.
Madalas na pinag-uusapan dito.
Halos 63 na ako. Ilang taon na akong pumupunta sa Asia, bumalik sa kalagitnaan ng 1978. Palaging magmaneho ng iyong sarili.
Pilipinas, Malaysia, Vietnam, Thailand.
Well, tingnan natin kung gaano kalaki ang mga distansya.
Nakatira ako sa Jomtien kapag nasa Thailand ako. Ang aking asawa ay mula sa Uttaradit (isang piraso ng walang naririnig 650 km)
Karaniwan akong nagmamaneho ng ganitong hapon hanggang gabi. Nakakatipid ng maraming trapiko, masikip na trapiko at nakatayo pa rin sa init).
Ngunit napupunta nang perpekto. Pagkatapos ay regular na magmaneho ng kahabaan sa Ubon Ratchatani (mula sa Utt at JT).
Gumagana rin nang maayos. Isaalang-alang ang mga average na 60 – 70 km kada oras sa araw. Kaya kung HINDI ka sanay na magmaneho sa kaliwa, sa init, madaling magambala at huminto kung saan-saan, panatilihin ito sa maximum na 300 km bawat araw at ayusin ang iyong bakasyon nang naaayon.
Pagrenta ng kotse mula sa mga pangunahing internasyonal na manlalaro, mas mabuti mula sa Netherlands at/o Europa.
Kumuha ng all-in package. Kaya bilhin ang LAHAT ng pinsala. Kapag kinuha ang kotse, maglakad-lakad dito ng 3 hanggang 4 na beses at HUWAG magambala. Suriin kung may pinsala, gasgas, dents, atbp. Suriin din ang ilalim ng hood (pagtulo ng langis at antas ng arvan (engine, brake oil, coolant, air conditioning operation, windscreen washer fluid) suriin ang mga gulong para sa profile, kakaibang pattern ng pagkasuot. Gayundin suriin ang loob. suriin, suriin ang antas ng gasolina atbp. (puno o walang laman ang tangke ng pagbabalik ng appointment).
Sumakay ng kotse ng isang stroke o dalawang mas malaki kaysa sa nakasanayan mo dito.
Mag-ingat din sa mga siklistang nakasakay laban sa trapiko, mga motosai (eh mga scooter). Biglang lumiliko ang kalsada sa motosai at mga traktora ng motor, mga kotse at aso. PINATILITAN ng trapiko ng pangunahing panuntunan ang linya nito.
Kung gusto mong kumaliwa, madalas HINDI mo na kailangang maghintay hanggang sa maging berde ang ilaw (gayunpaman, mag-ingat sa trapiko mula sa kanan na may priority).
Higit pa rito, maraming mga kuwento sa blog na ito tungkol sa pagmamaneho sa loob at kasama ng mga kotse sa Thailand.
Ngunit tulad ng isang Thai, huwag magsimula sa negatibo ngunit sa positibo.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Marami akong nananatili sa thailand at gusto kong tulungan ka