Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl
Sa 275.000 pagbisita bawat buwan, ang Thailandblog ay ang pinakamalaking komunidad ng Thailand sa Netherlands at Belgium.
Mag-sign up para sa aming libreng e-mail newsletter at manatiling may kaalaman!
newsletter
Setting ng wika
I-rate ang Thai Baht
isponsor
Pinakabagong komento
- Berbod: Magandang kuwento Lieven at nakikilala sa maraming paraan. Sa mga nakalipas na taon umiinom ako ng kape mula sa talampas ng Boloven sa Timog
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Posible bang ibigay ang mga detalye ng opisina ng visa sa Chiang Mai? Salamat nang maaga
- Rudolf: Ang distansya mula Khon Kaen hanggang Udon Thani ay 113 km. Hindi mo kailangan ng HSL o eroplano para diyan. Magagawa mo iyon sa isa
- Chris: Ito ay isang bagay ng pangmatagalang pag-iisip: - ang mga presyo ng petrolyo ay walang alinlangan na patuloy na tataas sa susunod na 20 hanggang
- Atlas van Puffelen: Ang isan ay parang magandang dalaga, Clouseau, Ayan, kumanta ng katulad na pananaw. Kamangha-manghang maglakad sa tabi nito, m
- Chris: Mayaman elite? At kung ang tiket ng tren na iyon ay pareho o mas mababa kaysa sa isang tiket sa eroplano (dahil sa lahat ng dagdag na buwis sa kapaligiran).
- Eric Kuypers: Kailangang pumasok ang imigrasyon at customs sa isang lugar at lumabas muli sa ibang pagkakataon, kaya inaasahan ko sina Nongkhai at Thanaleng sa mga stopping point. meron
- Freddy: At sa kasamaang palad ang mga tindero na gumagawa ng isang paglalakbay sa tren na sobrang saya ay matatapos na..
- Rob V.: Iyon ang dahilan kung bakit gusto ko lang na panatilihin ang Khon Kaen sa aking beermat, basta't ang tren ay gagawa ng hindi bababa sa 300 km upang makakuha ng ganap na hintuan.
- RichardJ: Sorry, Erik. Hindi mo maaaring bale-walain ang isang kritikal na saloobin sa mga ganitong uri ng mega project na may catch-all tulad ng "pag-set up...
- Rudolf: Talagang napakabagal na lumalabas sa lambak ang pinakamahirap – kahit sa nayon kung saan ako nakatira. At kadalasan nanggaling ang pera
- Sander: Sa Thailand din, sa kalaunan ay papasok ang mga puwersa na magsasabing 'sumakay ka sa tren sa halip na sa eroplano'. Kaya oo
- Rob V.: Si Lieven, bilang isang coffee snob at may tango sa kanyang apelyido, ay matutukso sa isang tasa ng kape na may beans na unang inihaw?
- Johnny B.G: Ang pinakamadaling paraan ay siyempre ang mag-shoot lang, ngunit pagkatapos ay makukuha mo ang buong komunidad sa kabuuan mo at sa mga oras ng social m
- Maging magluto: Hello Henk, Nasa Jomtien Beach. Kailangan mo lang humingi ng Dvalee hotel. Mula doon sa kanan ay halos isang daan. Dapat mo
isponsor
Bangkok na naman
menu
Pagdating sa Bangkok Airport
Mga file
Mga Paksa
- Background
- Mga Aktibidad
- Pang-abay
- adyenda
- Tanong sa buwis
- tanong ng Belgium
- Mga Paningin
- kakaiba
- Budismo
- Mga review ng libro
- Haligi
- Corincirisis
- kultura
- Diary
- Dating
- Ang linggo ng
- Talaksan
- Para sumisid
- Kabuhayan
- Isang araw sa buhay ni....
- mga isla
- Pagkain at Inumin
- Mga kaganapan at pagdiriwang
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Karera ng kalabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bagong Taon ng Tsino
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagdiriwang ng Bisperas ng Bagong Taon
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Bagong Taon ng Thai
- Pagdiriwang ng Paputok sa Pattaya
- Mga expat at retirees
- LABAN
- Car insurance
- Pagbabangko
- Buwis sa Netherlands
- buwis sa Thailand
- Embahada ng Belgian
- Mga awtoridad sa buwis ng Belgian
- Patunay ng buhay
- DigiD
- mangibang bansa
- Upang magrenta ng bahay
- Bumili ng bahay
- sa memoriam
- Income statement
- Araw ng Hari
- Gastos ng pamumuhay
- embahada ng Dutch
- pamahalaang Dutch
- Asosasyong Dutch
- Balita
- pumanaw
- Pasaporte
- Pensiyon
- Lisensya sa pagmamaneho
- Mga pamamahagi
- Halalan
- Insurance sa pangkalahatan
- Makita
- Nagtatrabaho
- ospital
- Seguro sa kalusugan
- Flora at palahayupan
- Larawan ng linggo
- Gadget
- Pera at pananalapi
- Kasaysayan
- Kalusugan
- Mga kawanggawa
- Mga Hotel
- Nakatingin sa mga bahay
- Ay nasa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Haring Bhumibol
- Nakatira sa Thailand
- Pagsusumite ng Mambabasa
- Tawag ng mambabasa
- Mga tip sa mambabasa
- Tanong ng mambabasa
- Lipunan
- palengke
- Medikal na turismo
- Kapaligiran
- nightlife
- Balita mula sa Netherlands at Belgium
- Balita mula sa Thailand
- Mga negosyante at kumpanya
- Edukasyon
- Pananaliksik
- Tuklasin ang Thailand
- Opinie
- Kapansin-pansin
- Mga tawag
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Pulitika
- Pagbobotohan
- Mga kwento sa paglalakbay
- Upang maglakbay
- Mga kaugnayan
- shopping
- social media
- Spa at kabutihan
- isport
- Mga Lungsod
- Pahayag ng linggo
- Ang dagat
- Taal
- Para sa pagbebenta
- pamamaraan ng TEV
- Thailand sa pangkalahatan
- Thailand kasama ang mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai massage
- Turismo
- Lalabas
- Salapi – Thai Baht
- Mula sa mga editor
- Ari-arian
- Trapiko at transportasyon
- Visa Short Stay
- Long stay visa
- Tanong ng visa
- Mga tiket sa eroplano
- Tanong ng linggo
- Panahon at klima
isponsor
Mga pagsasalin ng disclaimer
Gumagamit ang Thailandblog ng mga machine translation sa maraming wika. Ang paggamit ng isinaling impormasyon ay nasa iyong sariling peligro. Hindi kami mananagot para sa mga pagkakamali sa mga pagsasalin.
Basahin ang aming buong dito pagtatatuwa.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Nakalaan ang lahat ng karapatan. Maliban kung iba ang sinabi, lahat ng karapatan sa impormasyon (teksto, larawan, tunog, video, atbp.) na makikita mo sa site na ito ay nakasalalay sa Thailandblog.nl at sa mga may-akda nito (mga blogger).
Ang buo o bahagyang pagkuha, paglalagay sa ibang mga site, pagpaparami sa anumang iba pang paraan at/o komersyal na paggamit ng impormasyong ito ay hindi pinahihintulutan, maliban kung ang malinaw na nakasulat na pahintulot ay ipinagkaloob ng Thailandblog.
Ang pag-link at pag-refer sa mga pahina sa website na ito ay pinahihintulutan.
Tahanan » Tanong ng mambabasa » Tanong ng mambabasa: Walang lisensya sa motorsiklo, nagrenta pa rin ng scooter sa Thailand?
Tanong ng mambabasa: Walang lisensya sa motorsiklo, nagrenta pa rin ng scooter sa Thailand?
Mahal na mga mambabasa,
Ako si Marco at gusto kong pumunta ng Thailand. This year (early May) pupunta ulit ako and for the first time alone. Walang organisadong biyahe, kaya mas maraming oras upang tumingin sa paligid at ang aking ideya ay magrenta ng scooter paminsan-minsan.
Wala akong lisensya sa motorsiklo. Ang dami mong naririnig at nababasa na horror stories kung ano ba ang pwede o hindi, hindi ko na alam.
Mayroon bang nakakaranas nito?
Pagbati,
Balangkas
Magrenta ng scooter walang problema. May driving license lang din ako b + moped (automatic).
Kahit na inaresto ng pulis, itinuro ko ang automatic sa aking driver's license at pinapayagan akong magpatuloy sa pagmamaneho.
Palagi akong magmaneho nang maayos na may helmet at sa parehong bilis. Ngunit hindi nito binabago ang katotohanan na kung, sa kaganapan ng isang aksidente, gaano man kalubha, sa karagdagang pagsisiyasat, ang aking lisensya sa pagmamaneho, atbp., ako ang matatalo. Tandaan na ang anumang travel insurance ay hindi makakatulong sa iyo.
Pumunta ka ba sa kalsada na may motorsiklo sa Netherlands kung wala kang lisensya sa motorsiklo? Hindi? Kung gayon hindi mo rin dapat gawin iyon sa Thailand. Isang bagay lang sa paggamit ng iyong utak sa palagay ko ...
pumunta sa ANWB
doon ka makakakuha ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay nagkakahalaga ng 17,50
isuot mo na kay Moped tapos natakpan ka
Magsuot ng helmet o makakakuha ka ng tiket
humingi ng pagpapadala karamihan sa upa nang walang pagpapadala
wallt nakikita nila kaming mga puti as rich farang is white
yan ang payo ko
hindi pwede ang isinulat mo.
Dapat mong maipakita, gamit ang iyong sariling lisensya sa pagmamaneho, kung pinapayagan kang sumakay ng motorsiklo sa Thailand
Ang 125 cc scooter sa Thailand ay maaari lamang imaneho nang may lisensya sa motorsiklo at HINDI may lisensya ng moped.
Kung wala kang lisensya sa motorsiklo, hayaan ang iyong sarili na magmaneho. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang insurance ay hindi kailanman magbabayad.
Gaya ng sabi ni Daniel, walang problema ang pagmamaneho sa paligid ng Thailand nang walang lisensya sa pagmamaneho. Walang problema ang upa. Wala ring problema ang pulis.
Dumarating ang tunay na problema kapag nabangga ka o kung ano. Ang trapiko ay hindi katulad ng sa Netherlands at tiyak na hindi ang pag-uugali ng mga Thai na gumagamit ng kalsada. Kaya wag na!!!!!!
Ilang beses nang napatigil ng pulis ang kaibigan ko nitong linggo, at ipinakita ng pulis ang litrato ng International Driver's License, para ipakita kung ano ang gusto nilang makita, pero may Thai driver's license ang kaibigan ko kaya walang problema. Kaya walang lisensiya sa pagmamaneho HUWAG MAGmaneho!
1 comment lang ang kaya kong gawin.
Ganap na iresponsable.
Sa kaganapan ng isang aksidente, hindi ka nakaseguro para sa alinman sa materyal o pisikal na pinsala, kaya ikaw ay ganap na nag-iisa. At sa Thailand hindi ka maaaring at maaaring hindi umalis sa ospital hangga't hindi nababayaran ang bayarin, at kung hindi tiyak na ikaw ay solvent, tanging ang pinaka-kinakailangang pangangalagang nagliligtas-buhay ang ibibigay. Hindi ka na nila tutulungan hangga't hindi sila 110% na sigurado na babayaran ka.
Ang ilang mga pribadong ospital ay tatanggi pa na ipasok ka, at ipadala ka sa isang pampublikong ospital, na sa mga maliliit na bayan ay kadalasang puro katatakutan.
Huwag.
May parusa sa sarili.
At kung may mangyari, walang sasagot sa iyo, kahit na kumuha ka ng insurance sa may-ari.
Kung mayroon kang Dutch driver's license, hindi iyon sapat: kailangan mo ng international driver's license, kasama ng iyong Dutch driver's license, upang maipakita ito sa anumang inspeksyon o mas masahol pa.
Noong nakaraang taon, nagtanong ako sa ANWB (kapag kumukuha ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho) at sa aking ahente ng seguro sa paglalakbay. Parehong sinasabi ng ANWB at ng travel insurance na maaari kang magrenta ng scooter sa Thailand na may international (car) driver's license at ang anumang pinsala ay ibabalik. Ang ANWB ay gumawa pa ng isang tala sa panulat sa aking internasyonal na lisensya sa pagmamaneho na nalalapat din ito sa mga scooter. Isinaad bilang argumento na ang Thailand ay may mas mataas na CC para sa mga scooter kumpara sa Netherlands, ngunit dahil walang mas mababang CC (kumpara sa Netherlands) at dahil nakatira ka sa bansang iyon, nalalapat din ang mga patakaran ng bansang iyon. Sa tingin ko, may ginawang pagkakaiba sa pagitan ng isang motorbike (max. 125CC) at isang motorsiklo (+125CC). Naiimagine ko na kapag naaksidente ka sa isang motorsiklo na +125CC sa lahat ng kalsada, kasama ang highway, magkakaroon ka ng malaking problema kung wala kang lisensya sa motorsiklo. Sa kabila ng impormasyon mula sa ANWB at sa insurance, maingat pa rin ako tungkol sa pagrenta ng scooter.
Tapos maling impormasyon ka. Walang kwenta. Ang insurance sa paglalakbay ay ganap na hiwalay sa pagmamaneho ng sasakyan dahil hindi iyon saklaw ng isang patakaran sa seguro sa paglalakbay. Para magmaneho ng motorsiklo sa Thailand, kailangan mo ng Thai motorcycle license o International motorcycle license. Walang hihigit at walang kulang.
Mali ang kwentong ito! Ikaw ay nagmamaneho ng motorsiklo na walang wastong lisensya sa pagmamaneho at samakatuwid ikaw ay lumalabag. Opisyal kang hindi pinapayagang magrenta ng jet set nang walang lisensya!
At sakaling magkaroon ng paglabag, walang insurance ang magbabayad…. pagkatapos ng lahat, wala kang tamang mga papeles upang magmaneho ng sasakyan.
Kailan ang isang tao sa ANWB na walang ginawa kundi maglipat ng data para sa napakaraming pera na legal na sinanay? Ganun din sa isang salesperson ng insurance.
Ako ay namamangha pa rin sa mga maliliit na komento na kung minsan ay lumilipad sa site na ito.
Walang lisensya sa pagmamaneho...walang pagmamaneho. Iyan ay pareho sa bawat bansa.
Walang saysay din ang international driver's license, ang mga pulis diyan, ngayon ay naiintindihan na rin kung ano ang dapat isulat dito at dapat ay A. Hindi na sila maliligaw ng sign ng lisensya ng moped na iyon.
Kaya't huwag kumilos o tanggapin ang lahat ng multa, mag-scooter sa lock at maghintay sa istasyon ng pulisya nang walang bayad..
Ang isang scooter sa Thailand ay nasa ilalim ng kategorya ng motorsiklo, kaya kailangan mo ng lisensya sa motorsiklo upang sumakay dito. Siyempre maaari mong pamahalaan ang pagrenta ng scooter sa Thailand nang walang lisensya sa motorsiklo, ngunit kung ikaw ay nasangkot sa isang aksidente, hindi ka maaaring mag-claim ng anumang insurance.
Ngayon hindi ka na nakaseguro para sa motorsiklo sa Thailand o kailangan mo nang umarkila ng motorsiklo na may insurance at hindi pa kami nagtagumpay diyan. Ngunit sa tingin namin ang panganib ng pinsala sa motorsiklo ay isang responsableng panganib na maaari rin naming bayaran ang aming sarili. Ngunit kung ang iyong WA ay hindi nagbabayad sa kaganapan ng pinsala / pinsala (o mas masahol pa) sa mga ikatlong partido, maaari itong maging mahal sa pananalapi. O kapag nasugatan mo ang iyong sarili at ang paglalakbay o seguro sa kalusugan ay tumangging magbayad…..
Kaya gamitin ang iyong Dutch common sense at huwag magrenta ng scooter!
Masiyahan sa iyong bakasyon!
NEVER do it, magrenta ng scooter na walang valid driver's license, na may banggaan na may damage sa katawan hindi naman masyadong masama, pero kung magda-drive ka ng Thai at ang sarili mo sa ospital, SOBRANG malaking problema ang mayroon ka. Prison is no exception and the farang nakakakuha pa rin ng utang.
mga binibini at ginoo,
Napakasimple lang ng lahat. Una kailangan mo ng international driver's license, kahit na ang karaniwang pulis na may Dutch driver's license ay masisiyahan din. 1nd karamihan sa mga scooter / motorsiklo ay hindi nakaseguro dito.
Ika-3 sa nl maaari kang magmaneho ng moped sa ilalim ng 50cc gamit ang iyong lisensya sa pagmamaneho, kaya dito rin. Dahil wala silang ganyang moped / scooter dito, problema na ito. Karamihan sa mga scooter atbp dito ay 100cc at higit pa at samakatuwid ay mga motorsiklo, kung saan wala kang lisensya sa pagmamaneho. Mag-isip lamang sandali. I can't drive a motorcycle in NL with my Thai driver's license. So only if you are in possession of a motorcycle driver's license can you drive a motorcycle here. Otherwise, talagang hindi.
Tulad ng nabanggit sa itaas, karaniwan ay hindi ka magkakaroon ng maraming problema, ngunit sa kaganapan ng isang aksidente kung saan may dapat bayaran o mas masahol pa, magkakaroon ka ng malalaking problema. Gusto ko ring ituro ang ganap na naiibang maling sitwasyon dito, at sa presyo ng rental ng moped. Ang isang normal na presyo ay 200 baht bawat araw. Gayunpaman, dito sa chiang mai maaari ka ring magrenta ng sapat para sa 100 baht. Sa kasong ito, ang mura ay mahal. Ang pera ay kikitain kapag ibinalik mo ang moped pagkatapos ng panahon ng pagrenta. Tapos biglang may mga gasgas at dents na wala kanina. Ang mga karagdagang pagbabayad na 1000 hanggang 10000 baht ay walang pagbubukod.
Sa wakas, para sa mga matatalino na walang kasalanan sa isang aksidente.
Mali man o hindi, maputi tayo kaya may pera, kaya nagkasala tayo, napakasimpleng Thai logic, at Thai sila at laging tama ang Thai.
Ang aking kagyat na payo ay samakatuwid, huwag maging matalino, maliban kung gusto mo siyempre ng Russian roulette.
Carlo
Carlo is not well informed, my friend bought a beautiful little moped here a few weeks ago 35.000 THB 49cc no driver's license needed, no tax to pay, you can take insurance yourself, best with public authority, right "Bangkok Bank" tapos ikaw. lalo na para sa binabayaran mo.
Hindi kataka-taka kung hindi alam ni Carlo. Hindi ko rin alam na ang mga maliliit na moped na ito ay umiiral sa Thailand. Magandang balita para sa mga taong may Dutch moped license (+ international driving license). Maliban doon, hindi nito binabago ang talakayan. Sa isang lisensya ng moped hindi ka maaaring magmaneho sa sandaling higit sa 50 cc ang kasangkot.
oh, talagang hindi ko ito nakita, at dito ako nakatira.
Pero syempre pwede naman.
Ngunit sasang-ayon ka sa akin na 99.9% ng mga moped/scooter na nakikita mo dito
100 cc at higit pa.
Ang mga ito ay ang parehong mga inaalok din para sa upa.
Ngunit salamat sa karagdagan.
Carlo
sa kasamaang-palad, wala pang isang madaling gamiting Thai ang nagsimulang magrenta ng mga moped. Pagkatapos ang lahat ng mga turista ay muling nakaseguro at mas kaunting mga panganib ang kailangang alisin. Butas sa palengke sasabihin mo. May mga trikes na paupahan? Nabasa ko ang napakagandang payo dito, ngunit maraming mga farang ang nagsisimula pa lamang sumakay ng motorsiklo. Sa tingin ko alam nating lahat ang mga panganib ngunit ginagawa pa rin natin ito.
Umaasa ako para sa kapakanan ng iyong kaibigan na hindi siya naaksidente sa kanyang moped. Ang insurance na binanggit mo ay ang minimum minumorum insurance, dito tinatawag na Porobo. Sa katunayan, wala itong sinasaklaw, at halos walang halaga.
Sinisiguro lamang nito ang pinsala sa mga ikatlong partido at mga pasahero, hindi ang iyong sariling materyal at pisikal na pinsala. ngunit ano ang gusto mo para sa ilang daang baht.
Pwede kang kumuha ng insurance onium, may kaibigan dito na insured din laban sa pagnanakaw 1st year 80% back 2nd year 60%
Salamat sa lahat ng mga tugon, iyon mismo ang ibig kong sabihin sa mga kwentong katatakutan, sa isang banda ito ay may katuturan
na bawal kang sumakay ng motorsiklo nang walang driver's license, sa kabilang banda, walang nakakaalam ng eksakto,
lahat ng 100000 turista na nagrenta ng scooter (at marahil higit pa) ay wala lahat
isang lisensya sa pagmamaneho ng motorsiklo sa tingin ko ito ay mas mababa sa 5%.
Hindi naman ako nagsasamantala kaya naghahanap lang ako ng 50 cc scooter.
Nakipag-ugnayan ako kamakailan sa aking travel insurance tungkol sa isyung ito.
Mayroon akong Thai driver's license. Nagtaka ako kung paano ako na-insured para sa aking travel insurance na may lisensya sa pagmamaneho na ito.
Narito ang ilang mga sipi mula sa kanilang tugon:
1:
Ang mga sasakyang de-motor ay hindi kasama sa permanenteng insurance sa paglalakbay
Sa artikulo 3.1 ng Mga Espesyal na kundisyon mababasa mo na ang pinsala sa mga sasakyang de-motor ay hindi kasama sa insurance sa paglalakbay.
2:
Hindi ka maaaring mag-claim ng pinsalang idinulot mo sa iba na may motorsiklo sa ilalim ng patakaran sa insurance sa paglalakbay. Ang pinsalang ito ay sakop ng seguro sa pananagutan ng motorsiklo. Kung walang seguro sa pananagutan sa motorsiklo, hindi mo maaaring i-claim ang mga gastos kahit saan.
Tulad ng alam ng karamihan sa inyo, maraming mga inuupahang motorsiklo ang walang insurance o para lamang sa ilang libong baht na maximum. So in case of an accident may legal driver's license ako pero walang insurance.
Sa tingin ko maraming tao ang hindi nakakaalam nito.
Ang sagot ko sa tanong mo ay napakasimple.
Bago ka magbakasyon sa Thailand, kunin ang iyong malaking lisensya sa motorsiklo sa Netherlands.
Naniniwala ako na ito ay klase A.
Meron ka ba niyan.
Pagkatapos ay pumunta ka dito kapag bakasyon at maaari kang magrenta ng Harley o Ducati.
Kung ayaw mo o ayaw mo, magrenta lang ng bisikleta.
Ayan yun.
Jan Beute
Hello Mark
Kaya gaya ng sabi ng marami kung wala kang international motorcycle license at napahinto ka o naaksidente ka lang nabaliw.
Isa pang tip: kung mayroon kang insurance sa paglalakbay, suriing mabuti ang iyong patakaran upang makita kung mayroon ka ring insurance sa aksidente.
Dahil kung nakaranas ka ng pisikal na pinsala dahil sa isang aksidente, hindi ito saklaw ng insurance, gayundin ang health insurance.
Pagkatapos ay tinanong nila kung ito ay isang aksidente.
Magsaya ka dito
Hans van Mourik
Sinasaklaw lamang ng naturang minimum na insurance ang pisikal na pinsala ng kabilang partido at pagkatapos ay hanggang sa maximum na 50.000 baht, kaya wala
Isasaalang-alang ko na bilang isang farang HINDI ka umaakyat ng bundok na may moped na wala pang 100 cc.
Kaya manatili sa patag na kalsada.
Ngayon nagsisimula na akong maguluhan.
Nakatira ako sa Thailand at may Thai driving license para sa isang “Motorcycle”.
Bale....cycle....
With that kaya ko pang sumakay sa kahit anong moped na parang moped.
Iba ang hitsura ng isang makina.
Mayroon bang mga nahuli sa damo?
Hello
Hi marco wnn pupunta ka ba sa thailand at saan?
Aalis ako sa April 30
pwede ba kayong magkita?
Lagi akong nangungupahan ng moped, walang problema, pero kung gusto mong maging tanga, kailangan mong tiisin ang kahihinatnan.
Hindi kailanman nakakuha ng multa ay may lisensya sa pagmamaneho ngunit hindi kailanman nagmamaneho ng lasing o parang baliw
Tunay na ikaw ang laging may kasalanan bilang isang falang kung sakaling maaksidente
Nagrenta ako ng aking moped sa isang Belgian
hindi kailanman anumang problema o talakayan tungkol sa anumang pinsala
pwede mo akong i-email kay marco
[protektado ng email]
Huwag!!!!!!!!!! Maaari ka lang legal na magmaneho nang may international driver's license. Bilang isang dayuhan, matatamaan ka kung sakaling mabangga pa rin. Magrenta ng bisikleta o kotse.
Una sa lahat, hindi ko maintindihan kung bakit iniisip ng lahat na may mga moped o scooter sa ibang bansa. Isang napakasimpleng sagot dito, ito ay umiiral lamang sa Netherlands. Sa Thailand mayroon lamang mga motorsiklo kung saan kailangan mo ng lisensya sa pagmamaneho ng A. Iba't ibang kategorya tulad ng sa asul para sa A driving license o AM driving license ay hindi umiiral. Sa EU, ang iyong Dutch driving license ay nalalapat at ang lokal na batas ay maaaring suriin sa bawat bansa.
Sa Thailand, maaari ka lamang magmaneho nang may internasyonal na lisensya sa pagmamaneho na may nakatatak na kategorya A. Bilang karagdagan, dapat mo ring maipakita ang lisensya sa pagmamaneho ng NL, kung hindi, hindi pa ito wasto.
Ang mga pulis sa Thailand ay maaaring may iba't ibang impormasyon sa bawat lokasyon, ngunit sa Pattaya, Phuket at iba pang mga lugar na panturista sila ay lubos na nakakaalam. Ang panganib ay hindi masyadong masama, lamang ng ilang daang baht at maaari kang magpatuloy.
Aksidente unilateral: maaaring maging mas mahusay kaysa sa inaasahan Motorbike max 2250 euros at bilang karagdagan kung ang iyong kalusugan / travel insurance ay hindi reimburse ang iyong mga pisikal na problema sa mga bill na ito.
Aksidente sa isa pang dayuhan: ilang karagdagang gastos na isinasaalang-alang din ang kabilang partido, ngunit sa prinsipyo maaari itong magdagdag ng malaki.
Aksidente sa Thai: pagkatapos ay nagsimulang tumakbo ang counter, lalo na sa mga pisikal na reklamo.
Magrenta ng moped? Halos hindi nakaseguro, sa kabila ng sinabi ng may-ari. Ang ibig nilang sabihin ay Parabol: magandang insurance. Ang karaniwang turista ay may mas maraming pera sa kanyang bulsa kaysa sa saklaw ng insurance na ito. Laging humingi ng patunay na ang First Class insurance ay nagkakahalaga ng higit sa 5000 baht bawat taon na hindi valid para sa pagrenta ng Motorsiklo!
Honestly Renting a Motorbike is fun as long as walang mangyayari.
Maging matalino at isaalang-alang ang mga panganib bago ka magsimula. Ang Thai na may kapansanan ay madaling nagkakahalaga ng 1 o 2 milyong baht at hahayaan ka ng pulis na maupo hanggang sa magbayad ka! May mga taong kayang mag-shake out ng 50k, pero kung hindi mo ito kaya, pag-isipan mong mabuti kung ano ang iyong panganib.
Nakarinig ng sapat na mga kuwento na hindi masyadong masama, magiging maayos ito!
Natatakot ako na hindi pa nagiging matalino ang nagtatanong!!
Walang tugon na talagang malinaw at kumpleto.
“Ang lisensya sa pagmamaneho, isang motorsiklo, isang scooter, isang moped, isang patakaran sa seguro, isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho, atbp., walang unang tinukoy o malinaw na ipinaliwanag hakbang-hakbang.
Sa tingin ko ito ang tamang sagot, ngunit inaamin kong hindi ako sigurado (ngunit malinaw):
* Para sa mga matatanda sa amin na may lisensya sa pagmamaneho ng CAR: pinapayagan silang magmaneho ng motorsiklo sa Thailand (kaya higit sa 50), tulad ng magagawa nila sa Flanders, ngunit ang kanilang lisensya sa pagmamaneho ay dapat na ma-update sa buong mundo ng aming serbisyo ng gobyerno (hindi magkano ang gastos).
* Para sa mga kabataan sa atin: dapat silang may Flemish o Dutch na lisensya sa motorsiklo kung gusto nilang magmaneho ng scooter na higit sa 50CC sa Thailand, o isang Flemish o Dutch moped na lisensya kung gusto nilang magmaneho ng scooter na mas mababa sa 50CC.
* Humingi ng insurance para sa isang scooter sa rental service, ngunit ito ay mas mahusay na ayusin ito sa iyong sarili sa Flanders o Netherlands + isalin ito.
Tulad ng sinabi ko, hindi ako 100% sigurado sa lahat, ngunit ito ay malinaw.
Sasagutin ko ito para sa kung ano ang halaga nito. Nagmo-motorsiklo ako dito, yun nga at hindi scooter, walang driver's license for more than 40 years, never pa akong nahingi ng driver's license para sa traffic violations, pero nakuha ko naman ang multa. Walang sinuman sa aking pamilya, asawa, anak na lalaki at anak na babae ang may lisensya sa pagmamaneho sa loob ng maraming taon. Ginagamit namin ang mga makinang ito araw-araw. Narito ang isang bagay para sa mga mahilig, ang aking anak na babae ay nagmaneho na ng ganoong bagay noong siya ay 10 taong gulang. As far as insurance is concerned, if it is really the case that it is not pay out, they don't do it using all kinds of excuses. PERO totoo na ang taong naaksidente ay kailangang magbayad sa kabilang partido, kung hindi ka makalabas, lahat ay pupunta sa istasyon ng pulisya at maaari mong ayusin ito doon nang hindi nakikialam ang mga pulis. Kapag napagkasunduan mo na, magbabayad ang guilty party at makakauwi ka na. Ito ay gumagana nang naiiba dito sa Thailand kaysa sa Netherlands. Hindi ko inirerekomenda ang pagrenta. Mas mahusay na bumili at magbenta muli kapag umalis ka.
Ako ay kalahating Thai at hayaan mo akong sabihin sa iyo na ang isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay pinipigilan ka lamang na makakuha ng multa na 200 baht doon. Sa kaso ng isang aksidente o banggaan, hindi mo dapat ipakita ang iyong internasyonal na lisensya sa pagmamaneho dahil ito ay walang katuturan, pagkatapos ay magkakaroon sila ng isang dahilan na dapat kang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Thai. and if you do have a Thai driver's license then it is something else, pag naaksidente ka sa Thailand aabutin ka pa rin kasi maputi ka may kasalanan ka man o wala. hangga't wala kang thai identity card hindi ka magkakaroon ng parehong karapatan gaya ng mga lokal.
Kung gusto kong lumabas ng isang araw, magrenta na lang ako ng Baht van, o kung gagawin naming taxi ng maraming kilometro.
Ang mga gastos ng naturang taxi ay siyempre mas mataas kaysa sa isang motobike, ngunit ito ay talagang hindi masyadong masama. Kung naniningil ka ng 6 Baht bawat kilometro at 2 Baht bawat minuto, darating ka sa 6 plus 200 = 720 Baht para sa, halimbawa, 1200 na oras at 1920 km. Kung pupunta ka bilang mag-asawa, iyon ay mas mababa sa 28 euro bawat tao.
Kung gayon ang driver ay may isang magandang araw at mayroon kang isang magandang araw.
Kung sa tingin mo ay masyadong mahal iyon, ang bawat maliit na bagay sa isang walang insurance na de-motor na dalawang-wheeler ay malamang na magreresulta sa permanenteng trauma.