Pagsusumite ng Mambabasa: Pagrenta ng motorsiklo sa Thailand? Alamin kung ano ang iyong ginagawa
Malapit na akong magbabakasyon sa Northern Thailand. Bilang isang makaranasang nagmomotorsiklo, inaabangan ko ang rutang Mae Hong Son na may (sinasabing) 1864 na mga liko.
Noong nagre-research ako kung saan magrenta ng 'big bike' sa Chiang Mai, nabasa ko na hindi ka makakakuha ng magandang insurance. Para sa mga kotse, ngunit hindi para sa mga motorsiklo. Maaari ka lamang mag-insure para sa kabuuang 30.000 baht sa mga medikal na gastos. Walang 'all risk', walang pananagutan sa mga ikatlong partido, wala. Ang sariling Dutch liability insurance ay hindi kasama ang mga sasakyang de-motor.
Kung nalaman mo ang tungkol sa kaligtasan sa kalsada at nabasa mo na ang Thailand ay ang pangalawang pinaka-mapanganib na bansa sa mundo, na may maraming nakamamatay na aksidente sa trapiko, pagkatapos ay ang takot ay tatama sa iyong puso. Ang Thailand ay may 100.000 na pagkamatay sa kalsada bawat 36,2 katao bawat taon, higit sa 10 beses na mas marami kaysa sa Netherlands na may 3,4 bawat taon. Ang kabuuang bilang ng mga nakamamatay na aksidente sa buong Thailand noong 2015 ay 24.237. Iyan ay halos pareho sa lahat ng mga bansa sa Europa na pinagsama.
Ang pagsakay sa motorsiklo ay mapanganib anumang oras, kahit saan. Dati akong nagsaliksik tungkol sa kaligtasan sa kalsada sa pagmomotorsiklo at naaalala ko ang kadahilanan na 1000 mula noon: ang posibilidad ng isang nakamamatay na aksidente para sa isang nakamotorsiklo sa bawat kilometrong pagmamaneho ay 1000 beses na mas malaki kaysa sa isang motorista. Iyon ay totoo para sa Kanlurang Europa noong panahong iyon at hindi gaanong naiiba sa ibang bahagi ng mundo, bagama't hindi ako magtataka kung ang kadahilanang iyon ay mas malaki sa Thailand.
Ang mga 1864 na pagliko ng rutang Mae Hong Son ay napaka-kaakit-akit. Ngunit sa kabila ng maraming daan-daang libong kilometro ng karanasan sa motorsiklo na mayroon ako, sa palagay ko ay hindi ako magsasapanganib sa Thailand.
Isinumite ni Cor Koster
Pinagmulan: ao https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
Sa loob ng maraming taon na pagpunta sa Thailand at regular na nagrenta ng mga kotse, mayroong ilang mga bagay na dapat mong palaging isaalang-alang.
– bilang dayuhan lagi kang talo
– kailangan mong isaalang-alang ang bawat opsyon, ang mga tao ay nagmumula sa kanan, kaliwa,
– talo ang mas malaking sasakyan sa mas maliit, ie guilty ang trak laban sa kotse, kotse laban sa motorsiklo, motorsiklo laban sa pedestrian pero kapag foreigner..tulad ng sabi, lagi siyang natatalo
Gusto, dahil bilang isang nagmomotorsiklo kailangan mong bigyang pansin ... magrenta lamang ng motorsiklo at magsaya, tingnang mabuti kung may nakikitang mga depekto o mga gasgas at dents, kunan ng larawan iyon,
Magsaya ka
Hindi laging talo ang dayuhan. Nakakatulong ang magandang insurance at dashcam para patunayan ang pagiging inosente.
O maramihang dashcam: Kaliwa + Kanan + Harap + Likod.
Hinila ako malapit sa On Nut skytrain station dahil hindi makita ng pulis ang aking mga mata sa likod ng screen ng helmet ng motorsiklo ko…
Halos tama….
Ang compulsory insurance sa Thailand para sa isang motorsiklo (ngunit isa ring scooter, o isang bagay na napagkakamalang tawag ng maraming turista na moped) ay sumasaklaw lamang sa pisikal na pinsala at mga pasahero ng kabilang partido, hanggang sa maximum na humigit-kumulang 300 euro. At ingat!!! Maraming mga kompanya ng seguro ang nagbabayad lamang kung maaari kang magpakita ng isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho (opisyal na hindi isang obligasyon na magkaroon, isang Dutch na lisensya sa pagmamaneho ay dapat sumunod) at may mga kompanya ng seguro na nagbabayad lamang kung ang isang Thai na lisensya sa pagmamaneho ay maipakita. At mayroon ding mga nagpapaupa na nag-iinsure ng kanilang mga motorsiklo sa isang driver lamang. Iyon ay ang may-ari. Pagkatapos ay hindi ka nakaseguro sa lahat.
At hindi tulad sa NL, hindi obligado ang landlord na tingnan kung pinapayagan kang magmaneho. Kaya kahit na ang isang 12 taong gulang ay maaaring umarkila ng motor sa Thailand nang walang anumang problema. Kahit wala kang driver's license, uupa pa rin ang landlord sa iyo. At maayos ang lahat, kahit na sa pulisya ay may ilang mga problema na inaasahan, ngunit sa kaso ng isang aksidente walang insurance (kabilang ang iyong sariling health insurance!!) ang magbabayad.
Sa pagkakaalam ko, palaging binabayaran ng Dutch health insurance ang mga gastusing medikal, kaya hindi mahalaga kung paano ka nasugatan o nagkasakit.
Ang Dutch. Ang seguro sa kalusugan ay hindi nagbabayad, iyon ay para sa seguro sa paglalakbay.
Gayunpaman, ang iba't ibang mga patakaran sa seguro sa paglalakbay ay nagbubukod ng ilang mga kategorya, kaya basahin nang mabuti ang mga kundisyon!
Ay baligtad. Kung HINDI nagbabayad ang health insurance (na may foreign cover), maaari ka lamang pumunta sa travel insurance.
Ang parehong naaangkop sa kamatayan, atbp. Nakaseguro ka na ba para sa lahat? (hal: DELA international, mga nilalaman ng sambahayan na may mga mahahalagang bagay, insurance ng pribadong aksidente, insurance sa kapansanan) atbp.
Gusto kong basahin ang mga kondisyon ng seguro ng, halimbawa, ang European. Pagkatapos ay gumawa ng isang desisyon batay dito at siguraduhin lamang kung ano ang talagang kailangan doon.
Ibinabalik lamang ng Health Insurance ang mga gastos, hanggang sa antas ng Dutch.
Mali sa ilang mga harapan.
Ang maximum na payout ay 30,000 baht, kaya higit sa 300 Euro. Yung insurance, PoRorBor, laging nagbabayad, kahit walang driver's license.
At ang iyong sariling segurong pangkalusugan ay palaging binabayaran ang mga gastos na mula sa bulsa.
Halos tama, tingnan ang site ng ANWB at sinasabi nito na kailangan mong magkaroon ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Ako mismo ay nakaranas ng ilang beses sa pagsasanay na pagkatapos ipakita ito ay maaari ko na lamang ipagpatuloy ang aking paraan...
Malamang na sinasabi lang ng ANWB na kung magda-drive ka sa labas ng NL, dapat may international driver's license ka, para hindi sapat ang NL's.
Ngunit ang ANWB ay hindi tungkol sa Thai insurance, o tungkol sa (health) insurance. kaya kunin ang iyong impormasyon mula sa mga tamang source!
Sa tingin ko, napakatalinong desisyon mo.
Minamahal na nakamotorsiklo, sa Thailand ang pagrenta ay isang peligrosong negosyo, lalo na ang motorsiklo.
Sa 35 taon na tayo ay narito, mayroon kang malaking pagkakataon na magkamali sa buong buhay mo.
Konseho. Gawin mo yan…..huwag…….magandang ideya ngunit napakasamang karanasan.
Iwanan ang bagay na iyon sa bahay at ang pag-iisip din. Nakatira kami sa isang abalang boulevard na maraming aksidente
Dumaan ka lang dito, sasabog ang panaginip na yan.At kung ipipilit mong magmotor
Sa anumang kaso, binalaan namin ang Thailand na gustong magmaneho.
Magkaroon ng magandang paglalakbay sa Thailand.
Paalam
Theo
Kulay.
Oo, ang tanging problema na makakaranas ka ay ang insurance. Ito ay isang nakakalito na isyu at hindi ako makabuo ng solusyon para dito.
Pero nakamotor din ako sa Thailand. Hindi lang sa malalaking lungsod at defensively.
Dalawang beses lamang na mas maingat kaysa sa isang malaking lungsod sa Netherlands.
Kung pupunta ka mula sa Chiang Mai ito ang pinakamahusay na gawin. Ako mismo ay madalas na nagmamaneho sa Uttaradit, Phrae, Phitsanulok, Sukothai. Mostly day trips kung masaya.
Hindi pa naaksidente sa loob ng 8 taon (kumatok sa isang malinis na piraso ng kahoy).
Karamihan sa mga aksidente sa motorsiklo ay kinasasangkutan ng mga kabataan sa pagitan ng edad na 12 at 28.
Madalas bravura, abala sa ibang bagay, overtaking sa kaliwa, sumusubok ng mabilis sa mga intersection, umiinom, walang ilaw, takbo ng takbo, walang maayos na pananamit, walang helmet (the least dapat), etc.
Marami ring aksidente sa mga scooter at motorsiklo (motosai). Tapos sa sobrang daming tao sa scooter. Nakakita ka na ba ng scooter na may 6 na tao na nagmamaneho. Lahat walang helmet.
Naniniwala ang Thai sa Kharma at makakatulong si Buddha. Naku mapalad din ang motor ko. Kaya pagkatapos ng pagrenta ay dumaan lang sa templo. Hindi masakit, pero baka makatulong.
Wess matalino sa lahat ng kaalamang natamo mo. Iwanan ang motorsiklo (bisikleta) sa Thailand kung ano ito.
Kahit gaano ka kaingat sa pagmamaneho, maraming gumagamit ng kalsada ang pakiramdam na "hari" sa kanilang sasakyang de-motor.
Halos 80% ng mga nakamamatay na aksidente ay mga aksidente sa motorsiklo. Napakaraming pagkakaiba ng Thailandf
kaysa sa holiday ng motorsiklo (pagbibisikleta).
Kung may karanasan ka sa pagmomotorsiklo, pinakamahusay na magrenta ng motor scooter sa Thailand.
Kapag nagmamaneho ka ng defensive at tahimik sa trapiko, hindi ito masyadong masama. Huwag umarkila ng mabilis na motorsiklo, lalo na kung hindi ka sanay. Ang panganib na mahila ito pababa sa kung minsan ay napakasama at napakadulas na aspalto pagkatapos ng mahinang pag-ulan ay mas malaki kaysa sa isang magaan na motor na scooter. At bakit gusto mong magrenta ng napakaraming kapangyarihan? Ito ay kahanga-hangang nakakarelaks na nakasakay sa isang scooter. Kumportable kang uupo nang tuwid at hindi nahihirapang masunog ka ng bloke ng makina mula sa bisikleta sa mababang bilis.
Sa Thailand kailangan mong isaalang-alang na walang sumusunod sa mga alituntunin at asahan ang hindi inaasahang (mga sasakyan laban sa trapiko, lumiliko sa isang liko, nakatayo pa rin sa kalsada pagkatapos ng isang blind bend o burol, atbp). At dahil sa mataas na porsyento ng mga lasing na driver at kung minsan ay hindi maganda ang ilaw sa mga kalsada, subukang iwasan ang mga oras ng gabi.
Madali ring gawin ang pagrenta ng sasakyan. Kahit na bilhin namin ang lahat ng deductible at ganap na nakaseguro. Ngunit ginagawa namin ito saanman sa mundo kung saan kami nagrenta ng kotse. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa isang gasgas na naroon na. Sa katunayan, ang kotse ay (sa ngayon) ay hindi pa nasusuri kung may pinsala.
Well,
Ngayon ay ginagawa mo ang Thailand nang napakaikli.
Sa mahabang panahon, pumangalawa ang Thailand bilang ang pinaka-mapanganib na bansa sa mundo, ngunit……….
Na-promote na sila sa UNANG lugar.
Ang papuri ay papuri sa Thailand.
Mahalaga; HUWAG IBIG SA IYONG PASSPORT.
Magbigay ng deposito na 5.000 Bhat, kung kinakailangan 10.000 Bhat, ngunit HUWAG ibigay ang iyong pasaporte.
Huwag kalimutang kumuha ng international driver's license mula sa ANWB.
At maglibot, ginagawa ko iyon nang may labis na kasiyahan sa loob ng maraming taon.
Gamitin ang Chaing Mai bilang panimulang punto, inirerekomenda ang Dutch Gasthause.
May mga regular na Dutch motor bikers doon.
Magsaya Greetings Gerrit.
Mahal na Cor Koster
17 years na ako nakatira sa Thailand at simula pa lang nakasakay na ako ng motorsiklo dito, sarili kong motorsiklo at WA lang naka-insured.
Ako lang ang hindi kailanman kailangang makipag-ugnayan sa insurance, at masisiguro kong hindi ako maingat at mabagal na driver. Sabi nila, mas baliw daw ako sa Thai.
Ang aking bike ay isang luma ngunit napakagandang 1000 Honda 1995 CBR na halos araw-araw kong sinasakyan.
Ikaw ang bahala dito, kung titingnan mong mabuti ay wala namang problema. Magrenta lang at magsaya, ngunit huwag kumuha ng mga hindi kinakailangang panganib, walang saysay iyon.
Pagbati mula kay Cor.
Mahal na Cor,
Napakasarap sumakay sa Thailand sa iyong motorsiklo. Kung patuloy mong susundin ang mga sumusunod na alituntunin nang mahigpit, ang panganib ay napakalimitado. Karamihan sa mga aksidente / pagkamatay ay kabilang sa mga kabataan na napakahirap na mapunit sa kanilang mga scooter, kadalasan ay walang ilaw, nag-overtake sa kaliwa't kanan, sa pagitan ng mga hilera ng mga traffic jam at paminsan-minsan na pag-prancing at siyempre kadalasang walang helmet at lumalabag sa lahat ng mga patakaran. Sa tingin ko hindi ka kabilang doon....
1: Drive very.. very defensive.. 10 X higit pa sa Netherlands.
2: Siguraduhing walang makakabangga sa iyo, tumingin "NAPAKA" sa paligid mo para makita kung may panganib.
3: Ang pula ay hindi pula, ang berde ay hindi berde at ang orange ay isang magandang kulay ng NL. Kaya tandaan iyon at ipagpalagay na walang sumusunod dito.
4: Ang mga salamin ay para sa pagsusuklay ng iyong buhok
5: Ang nakasakay sa harap ay palaging tama. Ang isa ay hindi kailanman lumingon sa likod, mula kaliwa hanggang kanan sa mga daanan.
6: Huwag buksan ang mga ilaw sa harap at likuran sa gabi, dahil iyan ay nagkakahalaga ng mga ilaw at mahal.
7: Ang pagmamaneho laban sa trapiko ay napakanormal, kaya laging umasa diyan, tingnan din ang aking punto 2.
8: May mga zebra crossing, minsan may traffic lights, pero nagbibigay sila ng dagdag na gas doon. Kung may tumawid sa kalsada, magmaneho nang mahinahon dahil dito masyadong pula ay hindi pula para sa magkabilang panig. Kaya HUWAG umasa sa traffic lights!!
9: Iwasan ang iyong preno sa harap HANGGANG MAAARI. Lalo na sa mga awtomatikong motorbike. Wala pang ABS. Pero kahit may ABS ka... Laging preno gamit ang rear brake mo muna!! buhangin sa kalsada, langis, madulas na ibabaw ng kalsada, atbp. Ang automatic transmission ay tumutulak at kapag ginamit mo ang front brake ay nakahiga ka agad.
10: Kailangan mo palagi ng Thai motorcycle license para sa mga scooter at motorbike, makukuha mo ito sa loob ng 1 araw. Sa Pattaya, kahit na walang anumang pagsubok, maaari kang magbigay ng Dutch driver's license at international driver's license. Kung hindi ay HINDI ka nakaseguro!!
11. Sa Pattaya mayroong isang Dutchman, Matthieu +66 325 32 783 na nag-aalok ng magandang insurance para sa buong Thailand at sa iyong sariling wika. tawagan mo siya para sa impormasyon.
12: Kapag nangungupahan, suriing mabuti kung may sira at para sa profile ng gulong at run-in. Kumuha ng hindi bababa sa 20 larawan sa paligid bago pumirma at tingnan kung ito ay nasa kontrata.
13: Bumili ng mabibigat na security chain sa Netherlands na may pinakamataas na security code 9. Sa Thailand, ang kumpanyang nagpaparenta ay mayroon ding mga susi at ang mga motorsiklo ay ninakaw ng ??? Karamihan sa mga hotel ay may storage room para sa magdamag na paggamit. Palaging ilagay ito doon kasama ng Kettingslot mula sa NL.
14: Kung magkasama kayo sa motor, iulat din ito kay Matthieu para sa insurance.
15: Huwag ipagpaliban ang aking listahan ng mga puntos, basahin lamang ito nang maraming beses, at magmaneho nang madali at magsaya.
Maraming kasiyahan sa pagmamaneho sa magandang bansang ito.
Jack.
Pattaya Jomtien Beach.
Salamat sa insurance tip ay tiyak na makikipag-ugnayan kapag ako ay nasa Jomtien.
Ang punto 10 ay hindi tama. Kung mananatili ka sa Thailand nang higit sa 3 magkakasunod na buwan, kailangan mong magkaroon ng Thai driver's license pagkatapos ng 3 buwan. Hanggang sa panahong iyon, sapat na ang lisensya sa pagmamaneho ng Dutch, na dinagdagan ng International driver's license.
Kaya kung nandito ka sa isang non-o visa multiple, at umalis ng bansa kada 3 buwan, HINDI mo kailangan ng Thai driver's license.
Sa punto 9: Kung pinahihintulutan ito ng mga pangyayari, kung minsan ay nakapagtuturo na subukang huwag magpreno. Pagkatapos ay matutunan mo kung ano ang pag-asam at natuklasan mo ang isang buong bagong karanasan sa pagmamaneho. Siyempre hindi mo dapat dalhin ito nang tuluy-tuloy hanggang sa sumunod ang kamatayan, ngunit sigurado akong alam mo ang ibig kong sabihin.
Sa tingin ko lahat ng ito ay masyadong exaggerated gaya ng dati.
Nagrenta ng regular na moped (+2 cc dahil minsan ito ay minamaneho ng 49/4 ng Thai) sa Ilog Kwai 5 taon na ang nakakaraan at sumasaklaw ng 1 km sa loob ng 200 araw, kahit na sa mga malalaking kalsada…
gayunpaman, na ako ay 68 na sa oras na iyon at ako ay nag-aalab sa paligid na may apoy sa pipe at nagmamaneho nang nagtatanggol ay hindi nakaranas ng anumang makabuluhang problema.
mahalagang bigyang-pansin kung may bus o malaking trak na papalapit sa iyo sa sandaling iyon, na dumadaan sa ibang mga sasakyan.
tapos kailangan mo lang tumabi dahil siguradong HINDI sila BABA. pero problema din yan dahil sa mga Thai roads walang mga "embroideries" na tulad natin kaya may sapat na espasyo.
sa sandaling isaalang-alang mo iyon, ang lahat ay hindi masyadong masama ...
kaya naman sa susunod na taon sa mga buwan ng taglamig ay naisipan kong bumili ng segunda-manong motorsiklo at tumawid sa gitna at hilaga ng Thailand kasama nito. WALANG magagandang distansya bawat araw at mula sa nayon hanggang sa nayon o mula sa maliit na bayan hanggang sa maliit na bayan nang hindi gumagamit ng lahat ng mamahaling luxury hotel na iyon.
Ang isang malaking kalamangan ay siyempre na maaari kong ipahayag ang aking sarili nang mahusay sa Thai, na siyempre palaging isang plus.
kung may mga taong sasamahan ako, hindi sa pillion seat ko syempre, lagi nila akong makontak.
1/2/o 3 buwan, depende sa kung gaano katagal ang iyong oras. ang intensyon ko ay hindi bumili ng mabigat na motorsiklo ... isang 500cc at mas mabuti ang modelo ng chopper ay higit pa sa sapat na "paglibot".
[protektado ng email] mula sa Belgium
Ilang taon na akong nakasakay sa mga scooter na inuupahan ko sa Thailand.
Ako rin ay isang napakakaranasang driver sa Netherlands at propesyonal din !!
Ang pagmamaneho sa Thailand ay tiyak na mas mapanganib kaysa sa Netherlands, ngunit hindi ito nangangahulugan na dapat kang ipagpaliban.
Magmaneho lamang ng tahimik at mahinahon at hangga't maaari ay pinakamahusay na mag-gas.
Pero palagi…. oo palagi... asahan ang hindi inaasahan.
Wala akong ideya kung paano ka magmaneho sa Netherlands, ngunit tingnan ang mga tao upang makita kung nakikita ka nila, makipag-eye contact, magdahan-dahan at magmaneho lamang kapag ikaw ay 100% sigurado.
Napakaganda ng mga ilaw at karatula ng trapiko ngunit umaasa lamang sa iyong sarili at hindi sa iyong mga kapwa gumagamit ng kalsada.
Huwag magmadali at magsaya sa paligid, dadalhin ka ng mga scooter at motor sa magagandang bagong lugar.
Palagi akong nagsasaliksik at nagrenta mula sa mga kumpanya kung saan medyo bago at maganda ang hitsura ng mga scooter.
International driver's license sa iyong bulsa at pumunta 🙂
Magsaya ka.
Sa aking opinyon, ang isang makabuluhang kapansanan sa trapiko ay nabuo sa pamamagitan ng madalas na madilim na mga bintana sa mga Thai na kotse. Kadalasan hindi rin nakikita kung may tao sa loob. Ang pakikipag-eye contact, tingnan kung nakita ka ng ibang tao, ay imposible.
Nagawa ko na ang MHS loop ng hindi bababa sa 10 beses sa isang Honda 250cc off-road na nirentahan sa Chiang Rai. Sa katunayan, kailangan mong magmaneho nang napaka-defensive, ang mga nakakabaliw na bagay ay maaaring palaging mangyari. At sa mga kabundukan ay dapat mong palaging isaalang-alang na may ilang mga Thai na tsuper na sumusunod sa perpektong linya; sa kabila ng buong lapad ng kalsada noon at kung maikli ka ay umiwas ka lang. Ngunit kung hindi, ang mga magagandang kalsada, higit sa lahat ay hindi abala, magandang kalikasan, ganap na tinatangkilik, ngunit walang karera, magandang paglilibot. Palaging magsuot ng helmet at internasyonal na lisensya sa pagmamaneho dahil maaaring hilingin ito ng Thai police sa panahon ng tseke. Tangkilikin ito.
sabi ni Hans.
Sa aking kaalaman at impormasyon na nakuha mula sa segurong pangkalusugan, pagkatapos ay ang oras na iyon sa Unive Uiverseel kumpleto.
Nagtanong ba ako, kung sakaling magkaroon ng aksidente, may sasakyang de-motor, o naglalakad o nagbibisikleta, sa sarili kong kasalanan at ako ay nasugatan, babayaran din ba ako para sa mga gastos sa pagpapagamot?
Ang sagot ay, sa isang sasakyang de-motor hindi, dahil pagkatapos ay kailangan kong kumuha ng seguro sa pasahero kasama ang seguro ng motor.
Kapag naglalakad o nagbibisikleta, kailangan kong kumuha ng insurance sa aksidente.
Sa kaganapan ng pinsala o materyal na pinsala sa mga third party, third-party liability insurance.
Tulad ng sa Netherlands, sa pagkakaintindi ko.
Sa Netherlands meron din ako niyan, pero hindi dito.
Hans
Ang isang Dutch na taong may health insurance ay LAGING nakaseguro laban sa sakit hangga't siya ay nagbabayad ng premium.
Maaari ka ring kumuha ng pampasaherong insurance para sa kotse OO, ngunit iyon ang magbabayad ng EXTRA na mga gastos kung, halimbawa, ikaw bilang isang driver ang may kasalanan sa banggaan at ang iyong pasahero (nakasakay) ay nagtamo ng permanenteng pinsala. At bilang karagdagan ang PERMANENT na pinsala sa driver na may MAXIMUM na 100.000 Euro.
Siyempre, ang isang kompanya ng seguro ay gustong magbenta ng maraming mga patakaran at ang karaniwang Dutch na tao ay kukuha ng isa. Ngunit maging mapanuri at basahin ang mga patakaran ng KUMPLETO. Sa kasamaang palad, halos walang gumagawa nito.
Ang insurance sa aksidente o seguro sa kapansanan ay dagdag. Madalas itong magawa sa pamamagitan ng isang tagapag-empleyo.
Parehong pera sa pamamagitan ng WAO o AOW hole insurance -> I RECOMMEND LAHAT at lalo na ang mga kabataan.
Ikaw ay MANDATORY sa Netherlands na magkaroon ng third-party na insurance para sa pinsala sa mga third party. Tangible AT Intangible (mga pinsala). Ngunit pagkatapos ay pera lamang para sa PERMANENT. Ang mga unang gastos ay sasagutin ng health insurance.
Tulad ng nabanggit na ng isang tao, ang lahat ng mga gastos para sa sakit at mga aksidente sa ibang bansa ay binabayaran mula sa Dutch side hanggang sa pinakamataas na halaga nito sa Netherlands kung mayroon kang internasyonal na patakaran.
Kung talagang may personal na pinsala dahil sa isang aksidente na kinasasangkutan ng isang third party, ang kompanya ng seguro ay babawiin ito mula sa kabilang partido. Ang iyong pasahero ay dapat palaging sumangguni sa driver ng kotse na kanyang sinasakyan sa oras ng aksidente.
sabi ni Hans.
Sa dati kong post.
Ang insurance para sa isang sasakyang de-motor, nirentahan o pagmamay-ari ay masama.
Hindi ko alam kung saan ako dapat narito upang maging kasing-seguro tulad ng sa Netherlands.
Maayos pa rin ang katok, sa kabila ng katotohanan na 18 taon na akong nanirahan dito.
Hans
Mula sa wek sa isang paksa ay may nag-alok na maaari kang kumuha ng dagdag na third party na insurance na may cover na 3 milyong baht...... hindi mahanap ito 2 o 3 araw ang nakalipas.
Isinasaalang-alang ang lahat ng payo sa itaas, hindi ko hahayaang mawalan ako ng loob na magmotorsiklo sa hilaga! Ito ay masyadong mabuti para dito! At tiyak na hindi masyadong abala sa kalsada na may mga kurba sa Mea Hon Song! Ngunit, tulad ng inilarawan na: ang mga ito ay hindi mga kalsada upang 'kumuha ng mabuti' tulad ng sa Netherlands. Kailangan mo talagang ayusin ang iyong bilis at tingnan ito nang higit pa bilang isang paglilibot. Ngunit tiyak na inirerekomenda!
Gusto mo ba talagang pumunta mag-isa? … sa isang Thai, maliit ang iyong panganib kung masangkot ka sa isang aksidente. Mukhang nakakainis, ngunit maaari mong bilhin ang iyong utang kung nagsasalita ka ng wika .. o hayaan ang isang tao na mamagitan.
Nagdududa pa rin? Pagkatapos ay maglakbay sa Chang Mai, sumakay ng taxi sa labas lamang ng lungsod at pagkatapos ay makikita mo na ito ay magagawa; halos walang traffic.
Upang makakuha ng higit pa sa mood; google 'Lung Addy motor Thailand... pagkatapos ay tiyak na pupunta ka! Mayroong maraming mga komento sa ibaba na malamang na kapaki-pakinabang din sa iyo.
Magsaya at ligtas na mga kilometro!
Walang nagsasalita tungkol sa mga hayop na tumatawid sa kalsada, aso, baka, ahas, malalaking butiki, atbp.
Problema din ang paghabol ng aso!!
Mga tao, mga bata, na lumilipad sa daan nang hindi tumitingin!
Matalik na kaibigan.
Mga 10 years na ako nag stay sa Thailand/Yangtalad/Kalasin minsan 1 month minsan twice 1 month/year, dati lagi akong nakakagamit ng motor from friends or family.
Nagretiro ng 4 na taon, karaniwang manatili sa Thailand ng 6 na buwan sa panahon ng taglamig.
Nakabili ako ng second hand na motorbike (Honda Click-110 cc) sa kaibigan kong Swiss.
It's an old bakske, but really my dream and freedom. Kasalukuyan akong gumagawa ng +/- 6000 km taun-taon.
Kaya naman nagpasya kaming kumuha ng magandang insurance; at inendorso ito.
Kailangan mo pa ring kunin ang legal na kinakailangang insurance (323,14 bath, tax 100 bath at para sa mga mas lumang motorbikes - technical inspection 60 bath) kung saan ang mga preno, ilaw at co-emission ay sinusuri.
Sa pamamagitan nito email address [protektado ng email]
Ang pangalan ng thai company = AA Insurance Brokers Co., LTD.
Mayroon silang mga opisina sa Hua Hin at Pattaya. Magkaroon ng staff na nagsasalita ng Dutch, NAPAKA-friendly at propesyonal at tama.
Mayroon akong ilang contact person/numero, ngunit pinaghihinalaan ko na hindi ako pinapayagang ibahagi ang mga ito sa pamamagitan ng “The Blog”.
Tagumpay
Piet
kaibigan at "eduard"
Sagot: ito lang sa tanong mo ng 7/1/2018 18:35 PM
gaya ng mababasa mo sa itaas sa ilalim ng "sjaak", isa sa mga contact number ay +66 325 32 783 Mathieu, mula sa AA brookers. Nagsasalita siya ng Dutch at binibigyan ka ng perpektong impormasyon.
JAN —–hindi ito tungkol sa mga alam na panganib sa kalsada (mga maluwag na aso, matatandang babae, tumatawid sa kalsada at syempre marahil ang paminsan-minsang lasing na tao????, atbp.) kundi tungkol sa pagpirma ng tamang insurance policy. Kumuha ng ilang impormasyon at pagkatapos ay magpasya para sa iyong sarili kung posible na magbigay ng pinansiyal na proteksyon para sa paggamit ng isang motorsiklo, o kung mas mahusay na umupo nang tahimik sa bahay sa hardin, na may panganib na ang isang lasing na driver ay naroroon din kasama ang kanyang kotse, bumisita nang hindi nakarehistro at hindi binubuksan ang pintuan sa harap o dingding ng hardin.
Maraming kasiyahan sa motor at maging sa sementeryo, mabilis na nabubuhay sa isang motor ngunit namamatay na nakaseguro;
MAHAL KO ANG THAILAND
Bumabati,
Piet
May motorcycle insurance nga at lalo na sa mas mabibigat na motorsiklo na may mas mataas na coverage
Ang ibig sabihin ng insurance; saklaw para sa katapat (buo)
ang pabalat para sa pulis ay nagkakahalaga ng hanggang 1 milyong baht
maximum na takip para sa sariling pinsala na motorbike na 10.000 bath kung ikaw ang may kasalanan
medikal na gastos sa utang na 50.000 baht, pasahero din ng duo.
Horribor (seguro ng estado) na may coverage sa utang 30.000 baht health insurance, na walang utang 80.000.
Lubos na inirerekomenda na kumuha ng dagdag na insurance ng motorbike, pagkatapos ng lahat, ang isang Thai ay halos hindi nakaseguro.
Ang mga gastos sa seguro, ang pagpaparehistro ng motorsiklo ay tumutukoy sa presyo, hal. Chonburi 1790 na paliguan bawat taon, hindi mo maaaring ipagsapalaran iyon.
Hindi na ang isang dayuhan ang laging sinisisi, hindi bababa sa mga malalaking lungsod. Sa mas maliliit na nayon, nangyayari ito dahil kilala ng lahat ang isa't isa at pinoprotektahan ang isa't isa, kahit na para sa isang Thai na hindi nakatira doon.
Gusto mo ba ng impormasyon o insurance 0066 89 832 1977 General manager Mittaire Pattaya at mga kalapit na lugar.
sabi ni Hans.
May naaksidente ba dito at nasugatan?
Well sa pamamagitan ng iyong sariling kasalanan, ngunit ang mga papeles ay sa order.
Sino ang makakapagsabi sa akin tungkol sa ZKV?
Malamang kung saan ito nakatayo.
Wala akong mahanap kahit saan sa isang aksidente, sa sarili kong kasalanan.
Hans
sabi ng code: kung mayroon kang NL health insurance, ito ay palaging ire-reimburse. kailangan mong tumira sa Netherlands at magbakasyon doon, kung nakatira ka sa Thailand at nagbabayad ka pa rin ng health insurance sa Netherlands, wala kang babayaran. Ang segurong pangkalusugan ay para lamang sa mga tao na ang sariling bansa ay ang Netherlands.
Ang tanging nakakaligtaan ko sa mga komentong ito ay ang karaniwang kondisyon ng ibabaw ng kalsada. Hindi rin hindi mahalaga para sa dalawa at apat na gulong. Bilang karagdagan sa madalas na hindi mahulaan na pag-uugali ng iba pang mga gumagamit ng kalsada, ituon ang iyong mga mata sa kalsada. Madalas bumps, (malalaking) butas sa kalsada biglang lumilitaw na wala roon noong isang linggo. Patak ng ulan, mabigat na trapiko sa trak o kung ano pa man ang maaaring maging sanhi. Isa sa mga dahilan kung bakit sumasakay lang ako ng two-wheeler sa liwanag ng araw. At sa gabi ay nililimitahan ko ang trapiko ng sasakyan sa mga pangunahing bagay, dahil ang mga kalsada dito ay madalas na hindi gaanong naiilawan, ang mga signage ay makikita lamang nang paminsan-minsan at ang pag-iilaw ay kadalasang isang pangunahing bagay sa Thai na badyet.
Ang aking karanasan ay regular na nagaganap ang mga pagkukumpuni, ngunit sa mga lugar kung saan ginawa ang mga pagkukumpuni, tiyak na kailangang maging maingat sa isang two-wheeler sa unang pagkakataon.
Higit pa rito, kung papansinin mo at sanay ka sa gawi sa kalsada dito, kasama ang pagmamaneho sa kaliwa, medyo malayo ang mararating mo. Kailangan mong magkaroon ng mga mata sa likod ng iyong ulo dahil inaabutan ka nila sa kaliwa at kanan, dalawa at apat na gulong.