Ang pagsusumite ng mambabasa: Ang International Driving License sa ANWB ay masyadong mahal at masyadong maikli ang bisa
Ang paghahanda ng aming taunang paglalakbay sa Thailand ay nangangailangan ng oras at pera. Walang pinagkaiba sa taong ito. Noong nakaraang linggo ay nag-apply kami para sa aming mga visa (kami ay pupunta nang higit sa 30 araw). Kunin pagkatapos ng dalawang araw. Mga gastos na € 35, = bawat isa (ay € 30, = isang pagtaas ng humigit-kumulang 17%).
Bisitahin ang ANWB ngayon para sa internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Bilang isang miyembro (mula noong 1973) ng organisasyong ito, isang diskwento ang ibinigay sa nakaraan para sa paghiling ng dokumentong ito. Sa kasamaang palad, ang diskwento ay nag-expire at ang mga gastos ay € 18,95 na ngayon (isang pagtaas ng humigit-kumulang 8%).
Hanggang noong nakaraang taon nakakuha ka ng selyo sa A Motocycles sa dokumento, hindi na iyon naaangkop. Sa pabalat na pahina lamang ay may komentong may kasamang ANWB stamp (para sa kung ano ang halaga) na nakalagay na 'May bisa rin para sa isang moped'.
Nang tanungin kung ang dokumento ay maaaring magkabisa sa unang araw na kami ay magrenta ng kotse (kalagitnaan ng Disyembre), ang sagot ay negatibo. Sa kasamaang palad, hindi maibigay ang isang malinaw na argumento.
Ang dokumento ay may bisa lamang para sa 1 taon. Hindi na bago iyan (parang natatandaan ko na marami pa ang naisulat tungkol dito sa blog na ito) pero kakaibang sitwasyon pa rin ang nakikita ko. Ang mga lisensya sa pagmamaneho sa Netherlands ay karaniwang may bisa sa loob ng 10 taon. Ang tanong ko ay wasto kung bakit ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay maaari lamang tumagal ng 1 taon, maliban sa maaari kong isipin na ito ay isang turnover-increasing na negosyo para sa ANWB na hindi nakikinabang sa iba. Panahon na para may gawin tungkol dito.
Kinailangan kong ilabas ito.
Isinumite ni Jaap
Beats. Ang dokumentong ito ay maaaring maibigay lamang na may bisa ng 3 taon bilang napagkasunduan sa buong mundo, ngunit sa kasamaang-palad ay hindi ito nagawa.
May kilala akong ilang tao na may IRB mula sa ibang bansa at lahat sila ay may bisa sa loob ng 3 taon.
Ito ay isa pang halimbawa kung saan ang gobyerno (at sa kasong ito ANWB) ay hindi naghahatid sa mga mamamayan. Marahil ay hindi sapat na kawili-wili.
Ito ay isang tip na hindi ko alam kung ito ay nalalapat din sa Thailand!? Mayroon akong sariling Dutch driver's license para sa Australia na may "certificate of authenticity" na kumpleto sa English mula sa RDW sa halagang wala pang 5 euro. Valid basta valid ang driver's license! Sa pagkakaalam ko English lang ginagawa nila ito!
Depende sa mga bansang madadaanan mo sa daan, maaaring kailangan mo ng dalawang magkaibang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Kaya ang isang tunay na manlalakbay sa mundo ay makakabili ng 2 kaagad. Mga kasalukuyang presyo: EUR 18,95 at EUR 24,95.
Sumasang-ayon ako sa iyo: masyadong maikli ang panahon ng bisa. Lalo na may kaugnayan sa taunang umuulit na presyo / presyo.
Huwag mong intindihin ito. Noong Oktubre 27, kumuha ako ng international driver's license sa ANWB, Rotterdam branch. To my surprise, tinanong ako kung gusto ko ng validity period na one year or 3 years.
Siyempre nagpunta ako sa loob ng tatlong taon, ito ay ilang euro na mas mahal. Kakakuha ko lang din ng mga selyo para sa kategoryang A, A1, B at E, tulad ng dati. Very strange na magkaiba kayo ng experience, I did ask for validity in Vietnam and India, so not for Thailand. Makikipag-ugnayan ako sa punong tanggapan ng ANWB. Sumasang-ayon ako sa iyo na ang presyo para sa piraso ng papel na ito ay masyadong mataas, ngunit kung ikalat mo ito sa loob ng 3 taon, gagana pa rin ito.
Napaka kakaiba na ang isang organisasyon tulad ng ANWB ay kasangkot sa pag-isyu ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho! Isang pribadong organisasyon na itinalaga ng gobyerno para sa trabahong ito. Hindi maintindihan!
Kamakailan ay nakakuha ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho mula sa ANWB (Euro 27). Ito ay may bisa sa loob ng tatlong taon, ngunit sa kasamaang-palad ang impormasyon sa pabalat na pahina na may kinalaman sa isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay nakasulat lamang sa Dutch. Siyempre mayroong ilang mga pahina sa iba't ibang mga wika, kabilang ang Ingles, na nagpapahiwatig kung aling mga kategorya ang "permit" ay wasto, ngunit iyon ay hindi talaga malinaw na ipinahiwatig. Ngayon, malamang na hindi problema kung kailangan mo lang ito para magrenta ng kotse sa Thailand (kung mayroon man), ngunit kung kailangan mo ito para makakuha ng Thai driver's license (sa pagpapakita ng iyong NL driver's license) may problema: ang pabalat na pahina ay nagsasaad na ito ay ang internasyonal na kasunduan ng 1968, habang ang Thai Ministry of Transport ay nangangailangan nito na basahin ang "1946". Huwag mo akong tanungin kung bakit, ngunit nilinaw iyon ng ginang mula sa departamento na may listahan ng mga kinakailangan. So then we got a statement from the NL Embassy to prove that our NL driver's license is real, tapos walang problema. Karaniwan kang nakakarating doon, ngunit ito ay maraming trabaho…..
Sa tingin ko ay hindi valid ang international driver's license sa Thailand.
Kinailangan kong kumuha ng parehong Thai na lisensya sa pagmamaneho para sa motorsiklo at kotse, sa kabila ng aking internasyonal na ANWB na lisensya sa pagmamaneho para sa pareho. Kung hindi, hindi ka nakaseguro. Sa kabila ng katotohanan na ang may-ari ng bahay sa Thailand ay nag-uulat nito sa iyo. Masama para sa kanyang mga benta.
Kahit na madalas kang huminto nang walang lisensya sa motorsiklo ng Thai, kailangan mong magbayad ng THB 1000. Siyempre, ang paglalagay nito sa ilalim ng saddle, ang opisyal ay maaaring ilagay ito sa kanyang sariling bulsa. Kung gusto mo pa rin ng resibo, ibigay ang mga susi at magpatuloy sa paglalakad, at kinabukasan pumunta sa istasyon ng pulis para magbayad at ibalik ang mga susi. Ito ay maraming personal na karanasan, kung gusto ko nga ng resibo. Sa kasamaang palad, walang nagbago sa loob ng 15 taon.
Good luck Jack.
Ang bisa ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay hindi isang lisensya sa pagmamaneho ngunit isang pahayag lamang na ikaw ay may wastong lisensya sa pagmamaneho. Sa maraming bansa, EXEMPTED ka kung mayroon kang international driver's license, ngunit nalalapat lang ang exemption na ito sa isang partikular na tagal ng panahon. Naniniwala ako na sa Thailand ay exempt ka sa loob ng 3 buwan o 6 na buwan gamit ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho na ito. Pagkatapos ay kailangan mong magpakita ng isang Thai. Ang parehong naaangkop sa Netherlands. Tingnan ang National Road Transport Agency.
3 buwan. Pagkatapos nito, dapat kang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Thai.
Last August anwb 24,95, valid for 3 years.
Sa Belgium ang dokumentong ito ay may bisa sa loob ng 2 taon, hindi na ba tayo Benelux?
@Raymond
Huwag mag-alala, hindi na kami Benelux, dahil naging EU na ito, at ang Int. Ang lisensya sa pagmamaneho ay valid pa ng 3 taon, ang akin ay valid hanggang 28/05/2021, nakuha 29/05/2018 sa Antwerp, at sa abot ng aking mabilang hanggang 3, iyon ay 3 taon, lol
Minamahal na,
Kinuha ko ang aking visa noong nakaraang linggo sa Thai embassy sa Brussels. Presyo: €40 (nakaraang taon €30).
Hindi ka ba maaaring kumuha ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho sa Netherlands sa town hall tulad ng sa Belgium? Sa Belgium ito ay may bisa sa loob ng 3 taon mula sa petsa ng paglabas.
Ligtas na paglalakbay!
Kind regards,
Daniel M.
Sa loob ng maraming taon ay namangha ako sa katotohanang nag-isyu ang ANWB ng International driving license nang walang anumang anyo ng anumang pagsubok!!
Kadalasan ay hindi kailanman lumahok sa kaliwang trapiko, walang kaalaman at kaalaman sa mga palatandaan ng trapiko sa kahabaan ng mga kalsada ng Thai, halimbawa, ang mga motoristang ito ay pinapayagan pa ring gumalaw nang malaya sa napaka-abala at
magulong traffic!!
Hindi nakakagulat na ito ay madalas na nagtatapos sa masama !!
Ako mismo ay nakakuha ng lisensya sa pagmamaneho sa Thailand, para sa parehong kotse at motorsiklo, pagkatapos na mabigo ng 3 beses !!
Inirerekomenda ko ang lahat na gawin ang parehong bago lumahok sa Thai traffic!!
Pagsusulit??? Ang International Driving Permit ay hindi hihigit sa isang dokumento ng pagsasalin na nagsasaad kung aling mga lisensya sa pagmamaneho ang mayroon ka sa bansang pinag-isyu. Paano mo maiisip ang isang pagsubok na ibibigay?
Iyan ay hindi kakaiba, ngunit naaangkop sa bawat bansang iyong pinupuntahan. Sa UK ay nagmamaneho ka rin sa kaliwa at hindi mo alam ang lahat ng mga palatandaan ng trapiko. Mayroon kang balidong lisensya sa pagmamaneho at sa batayan na iyon makakatanggap ka ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Ang mga karagdagang pagsusuri ay hindi kinakailangan. Mayroong higit pang mga twist sa scheme. Marami rin ang may karapatang magmaneho ng caravan sa likod ng kanilang sasakyan dahil sa pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng sasakyan. Kailangan mo silang makita paminsan-minsan kapag kailangan nilang iparada ito sa isang lugar. Nalampasan lamang ng mga taong umuupa ng bangka at pagkatapos ay pumasok sa isang kandado nang walang anumang kaalaman, hindi pinapansin ang lahat ng mga patakaran at ilaw. Malaking kasiyahan para sa mga nakikinig (sarcasm).
Maaaring may bisa ito ng isang taon, ngunit maaari mo lamang itong gamitin sa loob ng 3 buwan sa Thailand.
Ang isang kategoryang A na selyo sa International driving license ay / ay ilalagay lamang kung mayroon ka rin nito sa iyong Dutch driving license. Ang karagdagan sa pahina ng pabalat na 'May bisa rin para sa isang moped' ay isinalin na 'May bisa rin para sa isang moped'. Kung tutuusin, wala kang silbi sa Thailand dahil walang moped doon. Bukod doon, karamihan sa mga ahente ng Thai ay hindi marunong magbasa ng Ingles. Ang bisa ng Int. hilera. magsisimula sa araw ng isyu. Sa Int. hilera. Default sa 'Petsa ng isyu' at hindi 'Valid mula sa'. Tila lohikal sa akin na ang ANWB ay hindi nagtatak ng isang hinaharap na petsa sa petsa ng isyu. Kung gusto mong samantalahin ang validity period hangga't maaari, dapat mong kolektahin ang lisensya sa pagmamaneho isang araw bago ang pag-alis. Ngunit bakit ka dapat mag-alala tungkol sa kung ito ay wasto para sa isa o dalawang linggo na mas mahaba at ang mga gastos na € 18,95 ay hindi talaga mahalaga sa kabuuang kabuuan ng paglalakbay ng iyong bakasyon sa Thailand. I-enjoy ang pag-asam ng iyong biyahe at huwag hayaang mawala iyon mula sa iyo ng ilang euro higit pa o mas mababa para sa Int.rijb na iyon.!
Ang nakakagulat sa akin sa bawat oras ay ang IRB na ito, na may bisa para sa Thailand, ay walang pagsasalin ng Thai. Ito ay nasa halos lahat ng wika kung saan ito ay wasto, ngunit hindi sa Thai. Ang pinsan ng asawa ko ay isang pulis. Siya ay nagmula sa Kamphaeng Phet at, tulad ng marami pang iba, ay hindi nagsasalita ng Ingles. Pinatingin ko sa kanya ang IRB at regular driver's license ko. Wala siyang naintindihan sa IRB na iyon. Naunawaan niya ang aking normal na lisensya sa pagmamaneho, ngunit hindi ang kuwento tungkol sa mga motorsiklo. Nakita niya ang aking lisensya sa pagmamaneho ng A1 para sa mga moped para sa mga scooter na kasama nila at sinabing kaya kong magmaneho dito.
Ayon sa ADAC (Germany) mayroong 2 modelo ng International Driving Permit, ang lumang modelo ay may bisa sa loob ng 1 taon at ang bagong modelo ay may bisa sa loob ng 3 taon. Ang bagong modelo ay mukhang hindi pa wasto sa Thailand. Sa Germany, ang intra-driving license ay nagkakahalaga ng 15 euro.
Ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho, sa Ingles ay isang International Driving Permit (IDP), ayon sa '1968 Vienna Convention on Road Traffic', ay may expiry date na 3 taon mula sa petsa ng paglabas, o hanggang sa katapusan ng validity period ng pambansang lisensya sa pagmamaneho kung mas maaga ay. Ito ay may bisa sa isang bansang kaanib sa Convention sa loob ng isang taon simula sa pagdating sa bansang iyon. Nilagdaan ng Thailand ang Convention na iyon ngunit hindi pa (pa) pormal na niratipikahan ito ayon sa iniaatas ng batas. Ginagawa ng Netherlands, at samakatuwid ay nakatali dito kapag may isyu. Ang ANWB ay hindi kumikilos nang tama, dapat ang konklusyon.
Dapat mong tukuyin ang pagkakaiba sa pagitan ng bisa ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho at ang panahon kung saan maaari kang magmaneho sa iba't ibang bansa na may ganitong sertipiko nang walang lisensya sa pagmamaneho mula sa bansang pinag-uusapan.
Sa Netherlands, halimbawa, dapat ay mayroon kang wastong Dutch (o ibang European EEC na bansa) pagkatapos ng 180 araw o 6 na buwan. Basahin ang opisyal na website ng Rijksdienst Nederland.
Ipinaliwanag sa akin na may internasyonal na lisensya sa pagmamaneho na 1 taon, maaari kang magmaneho ng 3 buwan pagkatapos ng pagdating sa Thailand, pagkatapos nito ay wala nang bisa ang lisensya sa pagmamaneho (sa loob ng 1 taon).
May nakakaalam ba kung ito ay tama?
Mabait na pagbati, Jacqueline
Para sa ANWB isa itong multi-million dollar business... walang halaga ang numero dito, para lang sa kanilang administrasyon. Walang magagawa ang Thai police dito. For 3 years is new for me, binibigyan nila dati ng libreng stamp A, pero hindi na yun. Pero nabasa ko na ba dati na 3 months mo lang magagamit? tama ba ito?
Hanshu, Jacqueline, Edward, atbp.,
Ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho (IRB) - isang pagsasalin lamang sa iba't ibang wika ng lisensya sa pagmamaneho na hawak mo - ay may bisa hangga't nakasaad sa dokumentong iyon (1 o 3 taon).
Gaano katagal ka maaaring magmaneho sa isang partikular na bansa na may IRB, kasama ang iyong aktwal na lisensya sa pagmamaneho, ay tinutukoy ng bansang iyon.
Sa Thailand maaari kang magmaneho gamit ang iyong lisensya sa pagmamaneho kasama ng IRB sa loob ng 3 buwan. Kung mananatili ka nang mas matagal sa Thailand, dapat ay mayroon kang Thai driver's license para magmaneho.
Kung gagawa ka ng border run (pagkatapos ng 3 buwan), ang month counter ay magsisimula muli sa zero.
Sana ay naipaliwanag ko ito nang malinaw.
PS: Karamihan sa mga Kanluranin sa Thailand ay kwalipikado lamang para sa mga lisensya sa pagmamaneho A at B. Ang iba pang mga kategorya ay may kaugnayan sa propesyonal at samakatuwid ay ipinagbabawal para sa kanila.
Madalas kaming magrenta ng sasakyan sa ibang bansa. Hindi kailanman hiningi ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho kapag kinuha ang rental car.
Dalawang beses (1 x Thailand at 1 x Tanzania) ng ahente na gusto ng pera. Hindi binigay sa dalawang beses.
Naglagay kami ng sticker sa petsa.
Yes Yvonne, that's all quite possible and this will go well as long as hindi ka maaksidente dahil hindi ka ililigtas ng 'sticker' mo sa date. Hangga't nananatili itong may materyal na pinsala, maaari mong bayaran ito nang mag-isa, ngunit kung may mga pinsala o, sa pinakamasamang kaso, isang kamatayan, kakailanganin mong maghukay ng malalim sa iyong pitaka. Wala kang valid driver's license, sinadya mong pandaraya at hindi ka insured. At…. walang malaya na masangkot sa isang aksidente.
Kahit sinong pamilyar sa pag-apply para sa internasyonal na lisensya sa pagmamaneho sa Bangkok o Chiang Mai?
Gastos at oras ng paghihintay.
Dito sa Italy nagkakahalaga ng 80 euro para sa aking partner na may lisensya sa pagmamaneho ng Italyano. Ito ay hindi posible para sa akin dito, mayroon pa akong Dutch driving license...
Sa Thailand, ang mga internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay ibinibigay ng mga tanggapan ng Kagawaran ng Land Transport, ngunit batay lamang sa lisensya sa pagmamaneho ng Thai. Sa isang Italyano o Dutch na lisensya sa pagmamaneho na hindi gagana, natatakot ako.
Sa tingin ko ang ANWB ay isang komersyal na kumpanya, ano ang kanilang kinalaman sa mga dokumento ng gobyerno?
Tunay na ngayon na mayroong dalawang uri ng Int. ang mga lisensya sa pagmamaneho ay inisyu. Ang luma ay may bisa para sa 1 taon at ang "bago" ay para sa 3 taon. Gayunpaman, pareho ang bisa para sa ilang mga bansa. Halimbawa, kailangan ko ng bago para sa USA, habang ang luma ay kailangan para sa Australia at Thailand. Parehong, sa palagay ko, isang kasunduan para sa 1970, upang ang lisensya sa pagmamaneho ay hindi na bago. Kakaiba na ang luma lang ang laging available.