Sa isang maliit na istasyon
Sina Francois at Mieke (larawan sa itaas) ay tumira sa Thailand noong Enero 2017. Nais nilang itayo ang kanilang munting paraiso sa Nong Lom (Lampang). Ang Thailandblog ay regular na naglalathala ng mga akda mula sa parehong tungkol sa buhay sa Thailand.
Sa isang maliit na istasyon
Den Haag Staatsspoor, iyon ang dapat hitsura ng isang istasyon. Isang matibay na cast iron roof construction sa mabibigat na arko. Isang bulwagan na may mga totoong tao sa likod ng mga counter at isang lalaking may takip sa pasukan ng bawat platform, na pumutol ng isang butas sa iyong tiket sa platform na may matatag na paggalaw. At syempre naghihintay na ang mga tren sa kanilang mga pasahero. Noong bata pa ako, minsan pumunta ako roon para manood ng mga tren, habang inaakala ng mga magulang ko na naglalaro ako sa Rodeleeuwstraat.
Nakatira kami sa The Hague at ang pamilya ng aking mga magulang ay nakatira sa Utrecht. Wala kaming sasakyan, kaya nagpunta kami sa Staatsspoor ng ilang beses sa isang taon para sumakay ng tren doon. Dahil terminal station iyon, lagi itong handa pagdating namin. Kaya para sa akin ay napaka-natural. Sa Utrecht ay tila hindi nila masyadong alam kung paano ayusin iyon sa naturang istasyon, dahil doon kailangan mong maghintay minsan ng labinlimang minuto bago dumating ang tren.
Ang Riles ng Estado ng Hague
Noong gibain ang Staatsspoor para bigyang-daan ang kongkretong colossus Central Station, wala nang totoong istasyon ang The Hague sa paningin ko noong bata pa ako. Hindi nagtagal, pagkatapos kong umalis sa lungsod sa mahabang panahon, na minsan ay napadpad ako sa Hollands Spoor at natukoy ko na ito ay, at hanggang ngayon, isang magandang gusali. Sa pagtatayo ng Central, nawala din ang kakaibang sitwasyon sa Netherlands na kailangan mong sumakay ng tram papunta sa ibang istasyon para sa paglipat; isang bagay na pagkakatulad ng The Hague sa mga lungsod tulad ng Paris at London. Mula noon, mabilis na lumiko ang tren mula Rotterdam hanggang Amsterdam mula Hollands Spoor hanggang Staats, ehhh, hanggang Centraal.
Shutter
Ang mga istasyon ay palaging nabighani sa akin. Ang magagandang lumang gusali ng Haarlem, Groningen at, tulad ng nabanggit na, Hollands Spoor. Ngunit pati na rin ang bagong konstruksiyon ng, halimbawa, Liège. Ang aking paglipat sa Maashees ay lubos na nagbago sa aking kagustuhan sa istasyon. Naging paborito ko ang istasyon ng Vierlingsbeek. Isang parang, isang linya ng tren, at isang plataporma. Sa umaga ay makikita mo ang pagsikat ng araw at maririnig ang huni ng mga ibon. Walang rush, walang crowd, walang shopping. Isang istasyon lang kung paano ito dapat: isang lugar upang sumakay ng tren.
Vierlingsbeek
Sa paglalakbay sa Scotland, natuklasan ko na may mas magagandang istasyon kaysa sa Vierlingsbeek. Isa si Roger sa mga iyon. Sa tabi mismo ng istasyon ay may ilang lumang karwahe ng tren na nagsisilbing isang guesthouse. Ang isang tren ay humihinto sa Rogart 8 beses sa isang araw, iyon ay, kung ang isang pasahero ay nagpahiwatig na gusto niyang bumaba sa lugar na iyon, o kung ang driver ay nakakita ng isang tao na naghihintay sa platform. Sinabi ng manageress ng guesthouse na nakita niya kamakailan ang isa sa kanyang mga bisita na naghihintay sa maling platform. Sa pamamagitan ng ligaw na pag-indayog ng braso ay nagawa niyang hikayatin ang driver na huminto. Ang tren noon ay ilang daang metro na sa labas ng istasyon, ngunit bumalik nang maayos upang kunin ang pasahero. Hindi maiisip sa Netherlands. Bagama't... ang timetable ay pinamamahalaan ng NS subsidiary na si Abellio, na mas kilala sa Netherlands para sa pandaraya sa Maaslijn tender kaysa sa serbisyo.
Station Hang Chat
Kamakailan lamang ay nakatira akong muli sa isang pinakamagandang istasyon sa mundo. Ang Hang Chat Station (nakalarawan), sa linya mula Bangkok hanggang Chiang Mai, ay higit sa anumang nakita ko sa mga istasyon. Isang magandang gusali ng istasyon, na may koi carp sa pond. Napakahusay na signposting sa parking lot, mga benta ng ticket (magtanggal ng sapatos mo), mga lugar ng trabaho para sa station master at assistant station master, na may orihinal na cast iron handle para patakbuhin ang mga puntos, at siyempre fully staffed din.
Ang bilang ng mga tren bawat araw: 2. Ang isang malaking board ay nagpapahiwatig ng mga oras ng pagdating at pag-alis. Ang tren 408 papuntang Nakhon Sawan, mula sa kung saan maaari kang magpatuloy sa Bangkok, ay papasok sa platform 11 sa 47:1 AM at aalis ng 11:48 AM. Sa 12:45 pm dumating ang tren 407, sa track 1 din, upang magpatuloy sa Chiang Mai makalipas ang isang minuto. Ang trapiko ng tren para sa buong araw ay hinahawakan sa loob ng 59 minuto. Walang rush, walang crowd, walang shopping. Isang istasyon lang kung saan ka pupunta para mag-enjoy.
Maligayang pagdating sa Thailandblog.nl, Francois at Mieke!
Ang unang kuwentong ito ay nangangako ng isang bagay para sa mga sumusunod na kuwento.
Salamat, Gringo. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga matulungin na mambabasa ay nakapagbasa ng mga kontribusyon mula sa amin paminsan-minsan, ngunit pagkatapos ay higit pa ito sa mga problema sa holiday 🙂
Sa tingin ko, nagtanong na sina François at Mieke noong Hunyo 2016 tungkol sa pagbili ng bahay sa inuupahang lupa. May ilang komento na ang ginawa sa mga komento, at ngayon ay nabasa ko sa panimula na nakabili pa nga sila ng lupang pagtatayuan nila ng bahay!
Sa kanilang susunod na kontribusyon nais kong marinig kung paano nila nagawa ito.
Lagi ko rin naririnig na HINDI MAKABILI ng lupa ang mga dayuhan sa TH.
Isang pagkakamali iyon ng mga editor ng Frans (pati ang naka-post na larawan, wala si Francois diyan 😉 ). Sa tingin ko, alam na ng lahat sa ngayon na ang isang dayuhan ay hindi makakabili ng lupa sa Thailand, gayon din tayo.
oh, ito ay isang sugal, kaya mali ang hula. Buweno, Mieke, mangyaring magpadala ng larawan sa mga editor na may kasama kayong dalawa. Pagkatapos ay pinapalitan namin ito.
Dapat ding napakagandang istasyon. Sa mga unang taon ng riles, ang mga disenteng Thai lamang ang naglakbay sa pamamagitan ng tren, ang hari ang nangunguna. Ito ay isang marangyang paraan ng transportasyon.
Bumili ng lupa...? Imposibleng bumili ng lupa ang isang dayuhan sa Thailand, kaya iniisip ko kung anong klaseng construction iyon.
Ang ganda.
Malamang na hindi ito tumutunog sa maraming mas batang mambabasa.
http://www.kinderliedjes.nu/0-2-jaar/op-een-klein-stationnetje/
Nagkataon, pagkatapos isulat ang kuwentong ito ay nakahanap kami ng mas maraming "pinaka-magandang istasyon". Para sa mga mahilig: photos op https://www.flickr.com/photos/135094751@N06/albums/72157680806499751
Magagandang mga larawan sa Flickr, salamat sa pagbabahagi.
Maraming taon na ang nakalilipas naglakbay ako sakay ng tren mula Bangkok papuntang Chiang Mai. Pinili ko ang day train dahil gusto kong makita ang landscape na aming dadaanan. At ang mga nayon at mga bayan. Hindi ako mahilig magbyahe sa gabi. Patuloy kang tumitingin sa bintana sa sarili mong repleksyon at wala kang nakikitang bansa kung saan ka naglalakbay. Ang pagtitipid ng oras sa pamamagitan ng paglalakbay sa gabi ay isang gawa-gawa. Kadalasan ay dumating ka na patay na pagod sa umaga dahil sinusubukan mong makatulog, na hindi talaga nagtagumpay.
Anyway, hindi rin talaga successful ang day trip ko. Sa paglalakbay, huminto ang Deutz diesel engine ng 3 beses. Sa bawat oras na kailangang ipatawag ang isang repair team na pumunta at ayusin ang makina. Ang ganoong pagkaantala noon ay laging tumagal ng ilang oras.
Parang natatandaan ko na mga 11 hours sana ang biyahe, pero in the end inabot kami ng 17 hours at nakarating kami sa Chiang Mai after midnight. Ang serbisyo sa sakay ng tren ay muli Thai maganda. Mga inumin at meryenda, na inihain ng magagandang babae na nakasuot ng magagandang uniporme.
At ayun, nag-enjoy pa rin ako sa biyahe dahil humihinto kami paminsan-minsan sa mga magagandang luma pero well-maintained na istasyon. Pagkatapos ay lumabas kami, tumingin sa paligid, bumili ng makakain o maiinom at nagpatuloy sa aming paglalakbay. Walang nagmamadali, pati ako.
Hi Francois at Mieke,
Napakasarap basahin na gusto mo rin ang istasyon sa Hangschat. Nakatira ako sa Netherlands kasama ang aking kaibigang Thai at pumupunta sa Hangchat dalawang beses sa isang taon. Pagbisita sa pamilya at mga kaibigan. Noong nakaraang taon ay dumating ang aking kapatid na babae at pagkatapos ay natuklasan namin ang istasyon noong sumakay kami ng tren papuntang Chiangmai. Mahusay, $ man staff (isang manager, nagbebenta ng ticket, change man at platform supervisor) para lang sa @ tren kada araw.
Maninirahan ka ba sa Hangchat? O Lampang? At paano ka nakarating doon? Masyado akong na-curious sa mga kwento mo sa Thailand Blog
Pagbati, Paul