Nararanasan mo ang lahat sa Thailand (74)

Kung makakita ka ng maliwanag na dilaw na Hummer H1 na all-terrain na sasakyan na nagmamaneho kahit saan sa Thailand, lalo na sa loob o sa paligid ng Udon Thani, malamang na ito ay ang blog reader na si Pieter Dirk Smit. Ang libangan niya ay kotse, sasakyan at marami pang sasakyan.

Basahin ang kanyang kuwento tungkol sa kung paano niya higit na binuo ang libangan na ito sa Thailand at labis na nag-enjoy dito.

Sa Thailand, natupad ko ang pangarap kong libangan

Kahit na dati, mukhang luma na ito, bata pa ako ay baliw na ako sa mga sasakyan. Noon lahat sila ay galing sa iisang brand, namely Dinky Toys. Matapos makuha ang aking lisensya sa pagmamaneho, lumitaw ang problema: pagpili ng ibang tatak. Ganito rin ang kaso sa Thailand.

Napansin ko labindalawang taon na ang nakakaraan na maraming mga tatak ay may parehong bodywork at hitsura at sa akin personal na ito ay tila isang dime isang dosena. Dahil sa mga patakaran sa trapiko sa Thailand, nagpasya akong bumili muna ng maliit na third-hand na kotse.

Inihambing ko ang mga presyo ng pagbili sa Netherlands at pagkatapos ay nabigla ako. Hindi normal ang sinisingil nila para sa isang ginamit na kotse dito sa Thailand. Gumagawa ito ng pagkakaiba ng hindi bababa sa kalahati at higit pa sa Netherlands. Ngunit sa kabilang banda, mas mura ang pagmamaneho kung isasaalang-alang ang buwis sa kalsada at ang mga gastos sa inspeksyon at pagpapanatili/pagkukumpuni. Nakakuha ako ng karanasan sa pagmamaneho at sa lalong madaling panahon nalaman ko na hindi ito maikukumpara sa Amsterdam. Ang mga scooter at tuktuk ay tila may sariling batas. Ang ilang mga driver ay tila hindi nakarinig ng isang turn signal. Ang batas ng gubat at ang batas ng pinakamalakas.

Matapos maimaneho ang aking Daihatsu Cuore nang pitong buwan nang walang anumang problema, nakatanggap ako ng tip mula sa aking Vietnamese na bayaw tungkol sa isang lumang US military Jeep na pinapanatili sa kanyang kumpanya. Nakita ko yung litrato sa phone niya at nabenta agad! Ano ang maaaring maging mas maganda kaysa sa pagiging sa isang tropikal na bansa, bukas at malayang magmaneho! Pagkatapos ng test drive kasama ang may-ari ng Aleman, nakumbinsi ako at binili ko ang Jeep sa loob ng limang minuto. Tinanong ako ng aking asawa, "Ano ang ginagawa mo sa dalawang kotse?" Nagbayad ako ng 75.000 Baht para dito pitong buwan na ang nakalipas at nakita ko ito bilang isang write-off, dahil sobrang saya namin dito sa loob ng pitong buwan.

Pero pagdating ko sa bahay, nabalitaan ng kapitbahay ko noon na bumili kami ng Jeep at sinabi niya sa akin na naghahanap pa daw ng magandang sasakyan ang kanyang pamangkin. Ang aking asawa ang pumalit sa pag-uusap dahil hindi ako nagsasalita ng Thai noong panahong iyon at sinabi niya sa akin sa loob ng 5 minuto: “Ibenta ang sasakyan sa kapitbahay”. Nabenta sa kapitbahay? Pagkatapos ay dapat na siya ay nagbigay sa kanya? Ngunit hindi, ibinenta para sa parehong pera na binayaran ko para dito pitong buwan na ang nakakaraan. Napanganga ako at natawa.

Ang pagmamaneho ng Jeep ay isang napakasayang karanasan, nasiyahan kami nang husto! Sa mga pagsusuri sa tabing daan, ang mga opisyal ay tumalon sa atensyon at sumaludo. Kailangang huminto ang lahat at maaari kaming magpatuloy sa pagmamaneho nang walang sagabal. At iyon ay may puting farang sa likod ng manibela. Nagustuhan ko ang jeep ko. Ito ang pinakamahusay na pagbili sa mga taon at ang aking Jeep ay ganap na na-renovate at pinalamutian ng mga kumpanya.

Ngunit... makalipas ang ilang buwan, nakakita ako ng isang klasikong Ford Capri na ibinebenta. Iyon ang mga araw! Alam kong mayroon na akong mga address na maaaring mag-refurbish ng kotse ayon sa aking panlasa, binili ko rin ang Capri. Maaari akong magpantasya tungkol dito. Tumagal ng kabuuang dalawang taon para makatanggap ng ganap na bagong makeover ang kotse. Mayroon akong lahat ng naiisip na mga gadget na ginawa sa loob nito ng tatlong kumpanya ng kotse sa Udon Thani at ang kotse sa huli ay naging isang krus sa pagitan ng Lamborghini Miura at Ferrari 308. Ito ang naging tanging kotse sa mundo. Siyempre ito ay ganap na hindi maiisip sa Netherlands. Nagmamaneho pa rin ako nito araw-araw at talagang nag-e-enjoy!

Ito ay isang dalawang pinto, kaya ang kotse na ito ay nahuhulog din sa pinakamababang klase ng buwis sa kalsada. Ito ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 100 euro sa kabuuan, kabilang ang mandatoryong insurance at taunang mandatoryong inspeksyon.

Bumalik sa akin ang libangan ko kanina! Kahit na hindi ito Dinky Toys, nabuhay muli ang aking pagkabata. Mayroon akong naka-install na carport sa aking bahay na kayang tumanggap ng apat na sasakyan at nagsimulang maghanap ng mga sasakyan, na paminsan-minsan lang magagamit sa Thailand, dahil hindi ako ang tao para sa mga normal na lata ng cookie.

Ang paghahanap ay mahirap at ako ay binomba sa lahat ng mga kilalang Asian brand. Kaya... ano ang ginagawa mo bilang isang mahilig? Pagkatapos ay gumawa ka lang ng kotse sa iyong sarili. So to speak, tapos nang wala sa oras. At pagkatapos ay mabilis na ginawa ang pagpili, ang The King of the Road, o ang Hummer H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. Pagkatapos ay hiniling ko ang lahat kay Hummer at ginawa ko ang aking araling-bahay nang lubusan. Dinala ko ang aking mga ideya sa isang propesyonal at isinulat ang aking pangarap doon sa Ingles.

Inaasahan din ng propesyonal na iyon (Kawin) ang hamon na ito at masaya na isinasapuso ang aking ideya. At kaya naging realidad ang panaginip ko. Pagkalipas ng 18 buwan, dumating sa aking pintuan ang aking dilaw na H1. Eksakto kung paano ko ito nasa aking ulo. maganda! Ang bersyon ay ganap na gawa sa zinc at ang loob ay mukhang isang eroplano na may mga metro at orasan, atbp., atbp.

Ngayon, lumipas ang mga taon, minsan nakakakita ako ng Hummer na ibinebenta sa iba't ibang mga internet site sa Thailand, ngunit ito ang bersyon ng H3 at hindi ito ang aking sasakyan. Sa mga presyo na magugulat sa iyo, ibig sabihin, 3.500.000 Baht.

Ibinenta ko ang aking lumang mapagkakatiwalaang Jeep, na mayroon kami sa loob ng halos walong taon, nang may luha sa aking mga mata, at ngayon ay mayroon akong pangalang dealer ng kotse sa ilang mga Dutch.

Ngunit nakikita nating lahat na ang kalakalan ay nasa likod din nito at sa palagay ko ito ang kaso sa buong mundo. Ang isang kotse ay nagkakahalaga din ng pera sa Thailand. At kung mayroon kang kotse sa loob ng maraming taon, ikaw ay isang napakasamang mangangalakal. Ang aking asawa at ako ay nagmamaneho ng aming apat na kotse nang may kumpletong kasiyahan at mas nakakaalam. Kakaiba... na may mga taong hindi ka binibigyan ng libangan. Siyempre, ang isang kulay-dilaw na Hummer H1 ay isang kotse na umaakit ng maraming pansin. Ang malaking bentahe ay maaari kang umupo dito kasama ang 10 tao at dahil marami kaming natatanggap na tao mula sa Netherlands bawat taon, maaari kaming lumabas nang magkasama.

Nang ibenta ko ang aking Jeep, naging available ang espasyo sa carport. Kaya't bumalik ako na naghahanap upang punan ang bakanteng lugar na ito. Itinakda ko ang aking mga pasyalan sa isang mapapalitan, ngunit ang mga presyo para dito ay halos hindi rin kayang bayaran. Halos mabaliw, kung ano ang hinihiling nila para sa isang espesyal na kotse. Kaya't may luha sa aking mga mata ipinagpalit ko ang aking Harley Davidson para dito. Nagsisisi pa rin ako minsan! Napuno na naman ang carport ko. Hinding-hindi ito magiging posible sa Netherlands sa mga presyong sinisingil nila doon.

Kaya sa Thailand maaari kang magkaroon ng apat na kotse. And with that, naging realidad na naman ang old childhood hobby ko. Sa kasamaang palad, kailangan ko na ngayong magbenta muli, dahil ibebenta namin ang aming bahay at hinding-hindi na mababawi ang napakaraming lupain para sa shed ng sasakyan.