Na-flat na gulong kasama ng motor

Ni Lodewijk Lagemaat
Geplaatst sa Nakatira sa Thailand
Tags:
8 Septiyembre 2018

Ang flat na gulong sa Thailand ay walang espesyal. Isinasaalang-alang ang mga dumi na madalas na linya sa mga lansangan. Isang piraso ng salamin, isang pako, baka.

Sa normal na ride ko, kaya hindi ko na kailangang biglang magpreno ng matindi o kung ano ano, mabilis na na-deflate ang gulong sa likuran. Sa kabutihang palad, may mga nag-aayos sa lahat ng dako sa Thailand na mabilis na makakapagpalit ng gulong. Gayunpaman, labis akong nagulat nang makita ko na ang balbula ay ganap na napunit mula sa panloob na tubo. Wala akong maisip na dahilan kung paano ito naging posible.

Ang gulong ay wala pang isang taong gulang at ang panloob na tubo ay marahil ay medyo mas matanda. Ngunit kung paano sila maaaring lumipat nang nakapag-iisa sa isa't isa, wala akong ideya. Lagi rin akong pumupunta sa parehong magaling na tagapag-ayos, na hindi gustong magbenta sa akin ng basura.

May ideya ba ang mga mambabasa ng blog kung ano ang maaaring dahilan?

13 mga tugon sa "Isang gulong na may motor"

  1. Yowe sabi pataas

    Ang inner tube ay gumagapang/huhila sa isang direksyon dahil sa goma sa goma at direksyon ng paglalakbay.
    Naranasan ko na ito noon, lalo na sa murang malambot na inner tube na madalas mong makita ang mga kumpol ng naipon na goma na nakadikit.

    Mula ngayon, kumuha ng magagandang tatak na gulong na gawa sa matitigas na kalidad na goma at huwag na huwag kang maniwala na ang mga pinakamahal na talagang mayroon sila ay may magandang kalidad.

    Magsama-sama ng talcum powder/baby powder o face powder ng iyong asawa.

    Ang pulbos ay "nagpapahid" sa pagitan ng panloob/panlabas na gulong.

    M.vr.gr.

  2. Utak ng buto sabi pataas

    Sa mga bisikleta, moped at motorsiklo, ang mga balbula sa mga panloob na tubo ay kadalasang napupunit dahil ang panlabas na gulong ay umiikot sa gilid at ang panloob na tubo, kumbaga, ay humihila kasama nito.

    Ang isa sa mga dahilan para sa pag-on ng gulong sa rim ay maaaring (masyadong) mababang presyon ng gulong. Kung gusto mong magmaneho nang may ganoong mababang(er) na presyon para sa ginhawa o mahigpit na pagkakahawak, sa anumang kaso ay huwag maglagay ng mga singsing sa mga balbula at regular na suriin kung ang balbula ay maayos na nakalagay sa butas ng balbula.

    Kung ang mga gulong ay nakakabit gamit ang tubig na may sabon, maaaring mas madaling dumulas ang mga ito sa gilid.

    Ang mapunit na balbula ay maaari ding sanhi ng pag-ikot ng panloob na tubo sa gilid. Ang isang magandang kalidad na rim tape ay dapat maiwasan ito. Sa init, hindi gaanong nagagawa ito ng isang (plastic) na rim tape.

  3. Kulutin ang buhok sabi pataas

    Ito ay talagang sanhi ng pag-ikot ng panlabas na gulong na may kaugnayan sa panloob na gulong.
    Halos lahat ng motorsiklo dito ay may spoked wheels din.
    Sa kasamaang palad, hindi pinapayagan ang mga tubeless na gulong.
    Napansin ko rin na ang kalidad sa Thailand ay mas mababa kaysa sa Europa.
    Dahil ba ito sa ilang mga marka ng kalidad?

    • janbeute sabi pataas

      Mahal na Marcel,
      Lahat ng modelo ng Harley Davidson kabilang ang Roadking classic, Indian na modelo kabilang ang chief vintage, Yamaha Vulcan classic, Suzuki Boulevard na nilagyan ng spoke wheels ay may mga tubeless na gulong.
      At ang mga makinang ito ay magagamit din sa Thailand.

      Jan Beute.

      • sa isang lugar sa thailand sabi pataas

        Jan Beute tama ka talaga, meron akong Honda PCX 150 cc at meron din itong Tubeless na gulong.

        Pekasu

  4. l.mababa ang sukat sabi pataas

    Salamat sa mga tugon!

    Magsisimula ako sa pamamagitan ng pagbibigay pansin sa presyon ng gulong!

    Sa kasamaang palad, hindi sapat ang alam ko tungkol sa isang magandang tatak ng gulong, ngunit gagawin ko
    Bigyang-pansin hangga't maaari kung kinakailangan muli.

  5. Jack S sabi pataas

    Hindi ko alam ang tungkol dito, ngunit dalawang taon na ang nakalipas ay nagkaroon ako ng napakagandang gulong na inilagay sa aking bisikleta sa isang tindahan ng bisikleta sa Pranburi. Simula noon, medyo dalawang beses ko nang napalaki ang mga gulong at hindi na ako na-flat ng gulong nang ganoon katagal. Ang mga lumang gulong ay hindi maganda at iyon ang mga nasa bisikleta noong binili ko ito. Ako ay palaging malas sa na.

  6. Yowe sabi pataas

    Ang pagmamaneho na may mababang presyon ng gulong at pagkatapos ay tanggalin ang ring nut ay humihingi ng problema.

    Kung ang isang gulong ay sapat na napalaki, hindi ito madudulas / umiikot sa ibabaw ng rim.
    Ito ay nangyayari lamang sa mga motor sports kung saan maraming pwersa ang inilalagay sa mga gulong.

    Walang pinsala sa pag-mount sa sabon, ngunit ang sabon at tubig ay sumingaw.

    M.vr.gr.

  7. David H . sabi pataas

    Baka katangahan na tanong ng isang hindi motorbiker na katulad ko, pero wala bang tubeless na gulong para sa mga motor?
    Bilang isang driver, nagkaroon ako ng magagandang resulta ng ilang beses sa aking buhay sa isang compression repair van sa ilalim ng presyon na may goma upang selyuhan ang isang tumagas, hindi bababa sa sapat na sapat upang makauwi o sa garahe, madaling gamiting bagay!

  8. Jan sabi pataas

    Mabuti na rin siguro, ang talcum powder sa pagitan ng panloob at panlabas na gulong upang ang panloob at panlabas na gulong ay gumagalaw sa isa't isa nang walang pinsala.

  9. Peter V . sabi pataas

    Ang mga balbula ng tamang anggulo ay kadalasang nagdudulot ng mga problema.
    Lalo na sa mga tubeless, mas mababa sa mga panloob na tubo.
    Mayroon akong isang mahusay na pump ng bisikleta kung saan maaari ko ring palakihin ang mga gulong ng scooter.
    Ang pagsuri tuwing katapusan ng linggo bago ka magmaneho (malamig na tambutso...) ay sapat na.

  10. Henry sabi pataas

    pagtagas ng gasolina ang isang goma na gulong ay natunaw dahil sa gasolina dapat mong suriin kung ang iyong tangke ng gasolina ay tumutulo

  11. Hermann sabi pataas

    Sa tingin ko ang balbula ay masyadong mahigpit sa rim at may tumama sa balbula habang nagmamaneho ?????


Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang Thailandblog.nl ng cookies

Pinakamahusay na gumagana ang aming website salamat sa cookies. Sa ganitong paraan, maaalala namin ang iyong mga setting, gagawin kang personal na alok at tinutulungan mo kaming pahusayin ang kalidad ng website. Magbasa nang higit pa

Oo, gusto ko ng magandang website