Ang malaking pagliko
Ito ay ang sandali na ang bawat may-ari ng kotse ay palaging hiccups laban sa: ang malaking serbisyo. Isang mabigat na alisan ng tubig sa iyong wallet, at ang hindi masasagot na tanong kung ang lahat ng bagay na naayos at pinalitan ng garahe ay talagang kailangan na ayusin o palitan. Ang unang 10.000 kilometro kasama ang aming sasakyan ay tapos na at dahil binili namin ito sa 30.000 km, ang counter ay nagpakita ng 40.000 at para sa Vigo na nangangahulugan ng isang pangunahing serbisyo.
Sa Netherlands na ang ibig sabihin ay tumawag sa garahe para mag-ayos ng petsa. Iyon ay kadalasang posible lamang pagkatapos ng isang linggo o tatlo. Nang maihatid ko na ang kotse at nakabisikleta pauwi sa gitna ng ulan at dilim gamit ang loan bike, ang preno at ang ilaw nito ay hindi gumagana (oo, ito ay talagang nasa Netherlands pa), nagsimula ang balisang paghihintay. Bandang alas-3 nag-ring ang telepono. "Handa na siya." "Mayroon bang espesyal?" "Hindi, ang mga gulong sa likuran lamang ang may maliit na tapak, at ang mga wiper blades ay kailangang palitan, ngunit iyon ang palaging nangyayari. At syempre ang brake pad. Ngunit kung hindi, ang pamantayang gawa lamang.” Salamat sa katotohanan na nagmaneho kami ng ganoong murang Matizje, kailangan lang naming magbayad ng € 500.
Kaya ngayon kailangan naming malaman kung paano ito gumagana dito sa Thailand. Buti na lang at may dealer ng Toyota sa highway papuntang Lampang, sa labas lang ng village namin. Ang pagtawag para sa isang appointment ay tila hindi isang magandang ideya sa amin, dahil kailangan pa rin namin ang mga kamay at paa para sa mga pag-uusap. Kaya dumaan kami pauwi para mag-set ng date. Sa pasukan sa lugar ng garahe ay isang lalaki na tinatanggap kami at inakay kami ng malawak na mga galaw ng braso patungo sa isa sa mga parking bay. Lumabas ang isa pang empleyado sa gusali at pinagbuksan ako ng pinto. Gamit ang buklet ng pagpapanatili at ang mileage card na nakasabit sa manibela, nililinaw ko na kami ay dapat para sa isang serbisyo.
Sinabi ng lalaki na kailangan nating maghintay ng ilang sandali, pumasok sa loob, at bumalik na may dalang lahat ng uri ng kagamitan sa pagsukat kung saan sinusuri niya ang lahat. Nagtataka kami kung talagang naiintindihan niya ang gusto namin at kung may gagawin tungkol sa makina. Kapag kami ay inanyayahan na pumasok sa loob, napagpasyahan namin na wala talagang anumang maintenance. Ang, siya nga pala, ang napakagandang lalaki ay nagdidikit pa ng ilang sticker sa aking upuan at pagkatapos ay sinundan kami.
Ang aming data ay naitala sa loob. Sinisikap kong linawin na gusto kong suriin man lang ang presyur ng gulong bago tayo umalis. Ang sasakyan namin ay pinalayas na ng ibang empleyado. Hindi namin alam kung saan.
Pagkatapos ang isang printer ay nagsimulang kumakalakal. Pinunit ng napakagandang lalaki ang output at inilagay ito sa harap namin. Mayroong ilang mga linya sa ibaba ng bawat isa, na may ilang mga halaga sa likod ng mga ito. Sa kasamaang palad sa Thai, kaya naiintindihan namin ang mga halaga, ngunit hindi ang mga patakaran. Sa kabutihang palad, ang napakagandang lalaki ay nagsasalita ng kaunting Ingles, at sa gayon ay unti-unti naming naiintindihan na ang isang kumpletong pag-aayos ay talagang ibinibigay, hindi sa tatlong linggo, ngunit ngayon. Ang printout ay naglalaman ng lahat ng gawaing isasagawa, na may kaukulang presyo. Kung sumasang-ayon kami, pinirmahan namin ang quotation at hindi namin kailangang maghintay nang may pagkabalisa upang makita kung gaano kalaki ang pag-atake.
Uuwi na sana kami kasi aabutin ng isang oras o 2. Kung alam lang namin na nasa (malaking) turn na kami, hiniling namin sa kapitbahay na sumabay sa amin. Hinihiling namin sa napakagandang lalaki kung posible bang iuwi kami at posible iyon. Gusto man lang namin maupo sa lounge. Iyan ang gusto namin at kahit ngayon ay may mga pagdududa na naganap pagkatapos ng ilang sandali. Naiintindihan niya ba tayo?
Iniisip namin na maglalakad na lang kami papunta sa roofing shop sa kalsada, ngunit hindi iyon mangyayari. Sinabihan kami ng napakagandang lalaki na maghintay. Makalipas ang ilang minuto, tumakbo siya palabas at pinaandar ang sasakyan. Maayos kaming iniuwi. On the way tinanong niya kung saan kami galing, kung nakabili na ba kami ng bahay at, pagkatapos naming sabihin na umuupa kami, magkano ang binabayaran namin. Hindi kami maglalakas-loob na magtanong ng ganoong katanungan sa Netherlands, ngunit dito ito ay itinanong lamang. Wala kaming problema dito. Talagang nakikita namin na napakadisarmahan na ang isang bagay na ipinagtataka ng lahat (nasa Netherlands din) ay tinatanong lamang nang malakas dito. Baka alam niya.
Makalipas ang tatlong oras ay tumunog ang telepono at ibinalita ng napakagandang lalaki na handa na ang aming sasakyan at darating siya para sunduin kami. Binayaran ko ang napagkasunduang presyo, na halos isang-kapat ng binayaran namin para sa Matiz, at lumakad papunta sa kotse, na spic at span din mula sa paglalaba. Pagkatapos ay nakita ko kung para saan ang mga sticker: ginamit ito ng napakagandang lalaki upang markahan ang posisyon ng upuan at ang posisyon ng backrest. Ibinalik niya ang upuan sa "aking" posisyon. Pumasok ako, sinenyasan ako ng kumakaway na lalaki sa driveway na huminto sa gate. Ini-scan niya ang halos walang laman na highway, pagkatapos ay sinenyasan akong magmaneho papunta doon, lumiko upang ipahiwatig na kailangan kong patnubayan kung hindi ay makatawid ako ng kalsada. Pagkatapos ay binilisan ko ang pag-uwi. Napakagandang serbisyong alam nila sa bansang ito.
Isang positibong kuwento at magandang basahin na labis mong pinahahalagahan ang serbisyo sa Thailand. Sa aking opinyon, ang paghahambing sa Netherlands ay hindi ganap na layunin. Ako mismo ang nagdadala ng aking sasakyan sa isang garahe ng isang tao sa aking lumang nayon. Kung tatawag ako ngayon pwede akong pumasok bukas. Karaniwang hindi siya naniningil para sa maliliit na pag-aayos. Hindi siya gumagawa ng iba pang malalaking pag-aayos gamit ang mga orihinal na bahagi, ngunit palagi siyang nag-order ng isang bagay na kasing ganda ngunit mas mura sa internet. Lahat sa konsultasyon para makapili ako ng gusto ko, binabanggit niya ang mga presyo nang maaga. Kaya naman lagi akong natutuwa sa bill. Nalinis din ang sasakyan, super ganda ng lalaki at napakaalam. At makakausap ko na lang siya sa sarili kong wika 😉 Para ma-enjoy mo rin ang napakagandang serbisyo sa ating bansang palaka.....
Salamat. Ang mga mambabasa ng blog ay halos matakot sa maraming hindi kasiya-siyang karanasan na nabasa nila dito, kaya gusto kong manatili sa mga positibong bagay.
At ang aking garahe sa nayon ay hindi ganoon kalala, ngunit nang hindi nagpapalaki ng kaunti, ang gayong blog ay nagiging hindi gaanong masaya 😉
Mayroon akong mga katulad na karanasan sa aking dealer ng Toyota. Napakabilis at tama.
Na-flat din kasi ang gulong ko sa moped ko.
Mayroong repair workshop tungkol sa bawat 500 metro (sa Samui).
Pumunta, moped sa stand. I-tape out, i-tape in. Handa habang naghihintay ka.
Hindi na sila dumidikit. Bilang karagdagan, ang balbula ay halos palaging nasa labas kapag naroon ka
nagmaneho saglit. Halika sa Netherlands para diyan.
Gusto kong maniwala kay Peter na okay ang kanyang "maliit na lalaki" at mas madalas itong mangyari sa NL.
Pero kung papipiliin ako, pupunta pa rin ako sa Thailand 🙂
Tip lo
Marami rin akong na-flat na gulong
Mayroong minus na dalawang uri ng inner tubes, nalaman ko mamaya
Oo at hindi lahat ng magiliw na tindahan ay may mga ito sa stock
1 lang ang ginawa sa Thailand at medyo mas mahal kaysa sa Chinese
Ngunit maraming mas mahusay na kalidad na goma
Higit pa rito, ang singsing sa ilalim ng balbula ay madalas ding naka-mount
Ang pagkakaroon nito ay palaging inalis ay may mas kaunting mga butas
Gr Peter
Madalas na itinuro sa akin na mayroong mas mahusay na mga uri ng mga panloob na tubo.
Ngunit walang pakialam ang mga pako at tipak ng salamin sa kalsada 🙂
Pero salamat pa rin sa tip.
Ang Nissan March ay unang lumiko ng 10.000 km sa dealer sa sentro ng lungsod. Ang pagmamaneho nang walang appointment, ay matutulungan kaagad. Ang tagal, lahat ng papeles dahil sa pagbalik mo. maayos ding napuno ang warranty, bill 1120 thb. Tumawag pagkalipas ng tatlong araw kung okay na ang lahat sa sasakyan.
Oo, pumunta ka sa ibang lugar....
Noong nakaraang buwan dinala ko ang aking sasakyan para sa isang pangunahing serbisyo, 160.000 km. Nagmaneho ako ng 4X4. litro turbo diesel na may awtomatikong transmisyon, isang Isuzu MU. Ang pagpapanatili ay tumatagal ng kalahating araw. Ang langis ng makina, langis ng preno, langis ng gearbox, lahat ng mga sinturon sa pagmamaneho at air filter ay pinapalitan. Para mas maging kaaya-aya ang paghihintay, may libreng kape mula sa espresso machine (3 na uri), libreng fruit juice, libreng popcorn, at libreng cookies.
Kung dumating ka bago ang 9 am ay may libreng almusal (toast sandwich 2 piraso) o maaari kang umupo sa mga mesa na lahat ay may mga saksakan sa dingding para sa isang laptop o Android. Syempre may libreng high-speed WiFi. o maaari kang pumunta sa tahimik na silid kung saan maaari kang umupo sa mga taga-disenyo na nakakarelaks na upuan na gawa sa Norway. o Maaari kang pumunta sa malawak na silid kung saan maaari mong sundin ang trabaho sa garahe. O maaari kang pumunta sa silid ng sinehan upang manood ng pelikula kung hindi mo makita ang iyong hinahanap sa isa sa walong 8-pulgada na malawak na screen na telebisyon. Mayroon ding play area para sa mga maliliit. Syempre mayroon ding food court ng kumpanya na may 56 upuan na may access ang mga customer, isang ulam doon ay nagkakahalaga ng 300 baht,
Maaari kang sumunod sa mga electronic sign. nasa anong yugto ng maintenance ang iyong sasakyan. Syempre tatawag ka kapag handa na ang sasakyan mo. siyempre hindi lang ito nililinis ng husto sa loob at labas, kundi nililinis din ang makina. Ang garahe ay may 4 na palapag, kung saan ang 1 palapag ay ang pambansang sentro ng pagsasanay. Ang garahe na ito ay may kapasidad sa pagkumpuni ng 300 sasakyan kabilang ang mga trak at bus. At magkano ang bill... 12 342.78 Thai Baht
Sa Thailand, ikaw bilang isang customer ay talagang pinapahalagahan at nag-aalok sila sa iyo ng isang serbisyo na hindi mo maisip sa Flanders o Netherlands.
Moderator: Inalis ang URL. Ang mga ganoong mahahabang url ay dapat paikliin kung hindi ay hindi sila maipapakita ng maayos sa blog. Ginamit para doon: https://goo.gl/
Napakagandang kwento ... idagdag lang kung kanino at saan?
Tripetch,Isuzu importer sa Thailand
https://goo.gl/kWuK98
Ay oo, ang mga extra dito sa labas ng aking kwento ay matatagpuan din sa Toyota sa Uttaradit. Maaaring lubos na sumang-ayon dito
pst Henry, gumising ka na dahil nandito na tayo, nanaginip ka ba ng bago mong sasakyan?? pagkatapos ay dadalhin na natin ang ating lumang Toyota sa lokal na negosyong isang tao.
ang aking sasakyan ay 12 taong gulang na ngayon at may 165 km sa orasan
Ako ay nagpupunta sa lokal na dealer sa Warin Chamrap sa loob ng maraming taon gamit ang aking Isuzu MU-7 at hindi ako lumaktaw sa bago, ako ay isang mahusay na mekaniko sa aking sarili, masasabi kong mayroon akong sariling pagawaan kasama ang lahat ng mga tool na maiisip mo, ngunit para sa presyo dito ay hindi ko ito magagawa sa aking sarili, nagbayad ako 10 taon na ang nakalilipas sa Netherlands para sa aking Mercedes 320 E, hindi kailanman lumampas sa 800 baht ang aking diesel. I always stick to it and it surprise me every time they clean and re-grease all wheel bearings, something that is completely unnecessary with the current lubricants, pero ganyan ang sabi sa maintenance book, sabi ng chief workshop, kung may kailangang palitan, sasabihin muna ang presyo at tatanungin kung maganda o papalitan pa ito para sa wiper. Ang Honda ng asawa ko ay napupunta din sa dealer at sa parehong magandang serbisyo, may matutunan sila doon sa Netherlands.
Sobrang nakikilala. Naranasan ko ito sa Uttaradit sa dealer ng Toyota. Ang Yaris ay gumawa ng ilang nakakagiling na ingay kapag idling. Ayon sa aking bayaw, ito ay ang VDT (gearbox). Isa siyang car mechanic kaya sinundan siya ng buong pamilya. Sa tingin ko (sa kasamaang palad ay isang technician din) na hindi tama dahil ang tunog ay nanggaling sa kaliwa ng makina (bonnet open) at ang VDT ay nasa kanan.
Akala ko isang dynamo o kung saan ay isang tindig.
Kaya sumama ako sa aking kasintahan sa dealer sa Uttaradit (35 km mula sa aking tahanan). Pumasok kami sa grounds ng alas dos ng hapon.
Pag-uulit ng mga galaw. Itinuro kami ng security na naka-uniporme (may cap siyempre) sa isang parking lot. Dalawang pinakamamahal na babae na nakarinig ng reklamo. Ang aking kasintahan ay nagsilbi bilang isang interpreter sa isang ito. Ako ay nagkaroon ng aking mga pagdududa tungkol dito dahil ang aking ipinaliwanag sa sampung salita ay tumagal ng aking kasintahan ng halos sampung minuto.
Pinapasok kami. Samantala, ang kotse ay pinaandar para sa unang pagsusuri.
Sinabi sa amin kung ano ang mga problema. (Bomba ng tubig). Ang mga gastos ay ipinakita at kami ay pinayuhan na gumawa ng ilan pang mga bagay na natagpuan. (si kuya ginawa lahat ng maintenance).
Mga brake pad sa harap at likuran, Medyo manipis ang isang piraso ng tubo ng tambutso. Oil filter, maglinis at mag-refill ng aircon, interior filter, air filter, spark plugs, at kung anu-ano pang maliliit na bagay. Erm, sa kasamaang palad ay hindi nila kami natulungan kaagad, ngunit kung makapaghintay kami ng ilang oras. Maaaring magsimula ang sasakyan sa kalahating oras.
Nagpasya kaming maghintay. Wala pang dalawang oras ang bahay at pabalik at muli. Dinala kami sa waiting room. Kung saan ipinakita ng malalaking monitor kung aling sasakyan ang nasaan at gaano katagal bago matapos.
Pinainom kami ng kape, tsaa at softdrinks, kasama ng mga sandwich at cookies. May apat na computer na may NAPAKAMABILIS na internet na maaaring gamitin. Kaya nabasa ko ang lahat ng mga email mula sa mga apat na linggo dito sa lugar.
Tinanong ko kasi kung kailan ka magsisimula sa sasakyan, gusto ko rin makita ang ilalim para makita ang sasakyan, at makalipas ang kalahating oras ay nilapitan ako ni sir nasa tulay na ang sasakyan mo when like can have a look now and discuss with the mechanic on issues.
Tiningnan ko lang sa ilalim ng kotse ang sarili ko kung tama ang mga naiulat na bagay at kung may nakita akong dagdag sa sarili ko (sa kabutihang palad hindi) bumalik ako sa waiting area.
Eksaktong dalawang oras mamaya (maaari naming sundin sa screen) ang kotse ay handa na sa pagawaan. Sa kasamaang palad ay hindi namin ito kaagad nadala, dahil bagamat halos alas-5 na at paalis na ng kumpanya ang mga tauhan ng pagawaan ay nililinis nila ang aming sasakyan. (walang hindi paghuhugas at pagbabanlaw) ngunit paglilinis sa loob at labas. Hindi kailanman nakita ang tunay na kulay ng upuan sa harap, ngunit pagkatapos.
Wala pang 9000 bath ang halaga.
Mga gastos lamang sa pag-install ng water pump sa Netherlands. tiyak na naaangkop dito ang terminong customer is king. Para sa akin sa oras bilang ang unang karanasan sa isang garahe ng dealer sa Thailand, isang kaluwagan. Sa gabi sa bahay napagkasunduan ng aking sinta ang kapatid na ang Toyota ay pumunta lamang sa dealer para sa maintenance.
Oh sinabi niya sa akin mamaya na ang mga gastos sa kapatid na lalaki ay mas mataas at ang kapatid na lalaki ay hindi naghahain ng kape at tsaa. Oh and she also thought that I was very friendly towards the reception or reception ladies.
Parehong positibong karanasan sa garahe ng Toyota sa Chumphon. Napakahusay na serbisyo ay ibinigay. Hindi ko ilalarawan ang lahat dito dahil tumutugma lang ito sa mababasa ko sa itaas. Nagkaroon lamang ng isang problema pagkatapos ng isang serbisyo: nakalimutang higpitan ang mga ipinanganak ng koneksyon ng baterya. Isang maliit na pagkalimot na maaaring mangyari sa pinakamahusay at kaya hindi ako magrereklamo tungkol dito.
Isa ring pag-aayos ng bodywork: ang bumper ay naisagawa nang perpekto nang walang anumang problema at ang mga gastos ay ZERO THB. Ganap na inayos nang direkta sa garahe ng aking All In insurance, mula rin sa Toyota. Ako ay palaging positibong nabigla sa presyo ng isang serbisyo sa pagpapanatili dahil ang mga ito ay napakababa at palagi silang ipinapaalam nang maaga.
Nagda-drive kami ng Ford Ranger pick up. Ang kwento ay akma sa aming mga karanasan. Tamang serbisyo. Sa sandaling ang baterya ay kailangang palitan, ngunit ibinigay nito ang multo pagkatapos ng anim na buwan. Nakakuha kami ng bago nang walang masyadong talakayan.
Binili ko ang aking MU7 second hand mula sa isang segunda mano na dealer, ito ay halos 3 taong gulang at may 2700km sa odometer, ito ay isang Tripetch executive na kotse. Kaya kailangan pa rin nitong makatanggap ng una nitong libreng 5000 km maintenance. Noon at ngayon ay sinunod ko ang iskedyul ng pagpapanatili sa Tripetcg. Pagkaraan ng ilang buwan, patuloy na bumukas ang isang ilaw ng babala, ngunit hindi nila ito maayos at hindi mahanap ang dahilan. Gayunpaman, nagpasya silang palitan ang buong kable ng kuryente sa ilalim ng warranty, dahil malamang na nagkaroon ng maling kontak sa isang lugar
Noong 8 taong gulang ang aking sasakyan at ang odometer ay nagpakita ng 75 km, nanatiling bukas ang ilaw ng babala ng makina. Sa pag-inspeksyon, lumabas na ang aking makina ay puno ng soot, ang oil cooler, bukod sa iba pang mga bagay, ay ganap na barado. Hindi rin talaga naiintindihan ng mga tao kung paano ito naging posible. Ang tanging solusyon ay ang kumpletong pag-overhaul ng makina, na nagkakahalaga ng 000 Baht. Ilang oras bago lumunok at medyo namutla ako. pero walang kwenta ang pag-ungol kaya pumayag ako. Ang pag-aayos ay tatagal ng isang linggo.
At kinabukasan, kinaumagahan, nakatanggap ako ng tawag sa telepono mula kay Tripetch, na kumunsulta sa iskedyul ng pagpapanatili ng kotse at sinuri rin ang aking reputasyon bilang isang customer, palaging masayahin at palakaibigan. Kaya naman nagpasya ang management na bigyan ako ng bagong makina nang walang bayad bilang isang komersyal na galaw. At ito ay talagang isang bagong makina, dahil makalipas ang ilang linggo ay nakatanggap ako ng isang bundle ng mga dokumento na kailangan kong dalhin sa opisina ng transportasyon upang ayusin ang aking Blue Tabian Rod. Nang maglaon, nalaman ko mula sa isang kakilala na nakakakilala sa ilang tao sa antas ng pamamahala na ang aking mabuting reputasyon bilang isang customer ay may malaking papel sa desisyon na bigyan ako ng bagong makina.
Hindi ko maisip na ang isang tatak na hindi Hapon sa Netherlands o Belgium ay gumawa ng parehong komersyal na kilos para sa isang 8-taong-gulang na segunda-manong kotse na may 75000 km sa odometer.
Minamahal na mga tao, nakakalimutan mo na ang oras-oras na sahod sa Thailand ay isang maliit na bahagi ng sa Europa at na nakakatanggap ka ng pensiyon na pangarap lamang ng isang nagtatrabahong Thai. Kung kailangan mong kumita ng iyong pamumuhay sa Thailand, ibang-iba ang iyong pagsasalita. Magtaka kung maaari kang magmaneho ng kotse noon.
Eh ang hourly wage sa Volvo dealer ko sa Netherlands is 62,84 excluding 21% VAT.
Hindi masyadong masama. Ang isang Swiss na kakilala ay nagbabayad ng 328 Euro kada oras bilang sahod sa isang garahe para sa kanyang Mercedes sa Zurich (Switzerland).
Hmm Okay ang sahod ay mas mababa ngunit ang mga bahagi ay 30% din ng kung ano ito dito sa Netherlands. At hindi lang yan VAT. dahil magdadagdag iyon.
Walang ideya kung ano talaga ang gusto mong sabihin. May mali ba sa konklusyon na maganda ang serbisyo dito at mababa ang gastos?
Sa katunayan, kung ang oras-oras na sahod sa TH ay tumaas (at hindi na ito magtatagal, ang manggagawa sa TH ay nakikita din kung ano ang ibinebenta sa mundo sa internet at gusto ito at tama siyempre) ang serbisyo ay bababa din. Hindi lamang sa garahe, ngunit kahit saan kung saan mayroon pa ring buong "mga kawan" ng mga tauhan na naglalakad sa paligid, ito ay bababa sa hinaharap. Tingnan mong mabuti ang iyong paligid at makikita mo na unti-unting nagsisimula ang automation sa lahat ng sektor sa TH.
Sa katunayan, para sa major at minor na pagpapanatili ng kotse, ang Thailand ang pinakamahusay sa pinakamahusay. Kung ito ay mabuti, maaari at dapat itong sabihin. Nagbabayad ako ng mas mababa sa 3.000 baht para sa isang taunang inspeksyon sa aking Honda garahe sa Udon Thani, at gumugugol sila ng halos 3 oras sa pagtatrabaho dito nang buong lakas. Ang kotse ay walang bahid pagkatapos, ang lahat ay ganap na ipinaliwanag sa aking asawa kung ano ang kanilang ginawa. Samantala, nagkape ako sa lounge (customer room) at literal na AF ang serbisyo. Bilang karagdagan, inaayos din nila ang taunang insurance all-in para sa aking Honda City 2015, na nagkakahalaga ng 17.500 bath.
Magandang positibong kwento Francois. Madalas nating nakakalimutan ang maraming kasiyahan, dahil sa maliliit na pangangati, na pagkatapos ay ipinapasa sa isang pinalaki na paraan. Karamihan sa mga pagkukulang na maaaring dumating sa isang solusyon nang walang pangangati na may ilang empatiya at pagkamagiliw.
ganda ng kwento, 6 weeks akong nasa Thailand kasama ang asawa kong Thai, kalagitnaan ng Marso hanggang bahagi ng Mayo, nanghiram ng sasakyan sa anak ng asawa kong Thai na si izusu 3ltr turbo 65000 sa odometer, 10 years old kaya pwede rin itong 165000 km, hindi mo malalaman.
kakaibang ingay mula sa makina ano kaya yun sa garahe may appointment ka ba no wala kaming paki maupo at titingnan namin.sa totoong garahe ng isuzu malapit sa ban bueng road no.331.
at oo problema pressure group clutch at rear brake linings ok pero major overhaul din ang pwedeng gawin walang problema.
Pagkalipas ng 3 at kalahating oras, handa na ang lahat 17000 thb pa at lahat ay na-renew o € 453.- napakagandang tulong na naibalik nang maayos ang mga lumang bahagi, kung tama o maayos ang pag-set up mo ay matutulungan ka rin sa paraang iyon ang aking karanasan at palagi naging kaso after + /- 10 x Thailand September 2017 permanent settlement in thailand and also a new house and here too the good agreements with the contractor, it's all possible, technician po ako mismo, baka po may pagkakaiba ang setup niyo. ay ang pinakamahalagang bagay, sa tingin ko.
bati ni peter