Abnormal na gawi ng trapiko sa Thailand

Maraming stress sa lipunan at marami pang droga.
Sa panahon ngayon ay mayroon ding mga taong sobrang pagod na buong gabing nilalaro ang kanilang mga cellphone sa halip na matulog.

Napapansin mo rin yan sa kalsada.

Ang inis tungkol sa hindi pagbibigay ng libreng pagpasa sa mga serbisyong pang-emergency na nagmamaneho nang may mga kampana at sipol ay malaki rin sa mga Thai. Sa abot ng aking masasabi kapag nakikipag-usap ako sa aking mga kaibigang Thai tungkol dito kung ang ilang *beep* ay hindi pinapasok ang isang ambulansya. O tingnan ang mga reaksyon sa Thai media sa mga ganitong insidente. Kamakailan kahit tungkol sa isang ambulansya na kailangang maghintay dahil sa isang royal procession, isang hashtag ang naging viral sa Twitter.

At oo, alam din ng mga Thai na ang mga sasakyang pang-emergency ay dapat bigyan ng libreng daanan. Kaya sa palagay ko ay hindi ito isang bagay na hindi natuto (hindi pa ako nakakausap ng isang Thai na hindi alam na ang isang ambulansya na may sirena ay dapat mauna), ngunit ang ilang mga tao gayunpaman ay may 'ako muna' na saloobin . Ang batas trapiko ay nagsasaad, bukod sa iba pang mga bagay:

“KABANATA VII
EMERGENCY NA SASAKYAN

75 seksyon.
Habang nagmamaneho ng sasakyang pang-emergency upang isagawa ang
tungkulin, ang driver ay may mga sumusunod na karapatan:

(1) gumamit ng kumikislap na signal ng ilaw ng trapiko, signal ng tunog ng sirena, o iba pang tunog
signal na tinutukoy ng Commissioner-General;
(2) upang ihinto o iparada ang sasakyan sa isang lugar na walang paradahan;
(3) magmaneho nang mas mabilis kaysa sa tinukoy na limitasyon ng bilis;
(4) magmaneho na dumadaan sa anumang humihintong signal ng trapiko o traffic sign; ibinigay
na ang sasakyan ay dapat pabagalin kung naaangkop;
(5) upang iwasan ang pagsunod sa mga probisyon ng Batas na ito o ang
natukoy ang regulasyon sa trapiko tungkol sa daanan sa pagmamaneho, direksyon o pagliko ng sasakyan.
Sa operasyon sa ilalim ng unang talata, ang driver ay dapat maging maingat bilang
angkop para sa kaso

76 seksyon.
Kapag ang isang pedestrian, driver, rider o controller ng hayop
nakakakita ng sasakyang pang-emerhensiya gamit ang kumikislap na signal ng ilaw ng trapiko, signal ng tunog ng sirena, or
ibang sound signal na tinutukoy ng Commissioner-General sa pagganap ng
tungkulin, ang pedestrian, driver, rider o controller ng hayop ay dapat payagan ang emergency
unang dumaan ang sasakyan, sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tagubilin tulad ng sumusunod:

(1) ang pedestrian ay dapat huminto at lumayo sa gilid ng kalsada o pataas
sa safety zone o sa pinakamalapit na balikat ng kalsada;
(2) ang driver ay dapat huminto o iparada ang sasakyan sa kaliwang gilid ng
kalsada, o kung sakaling may bus lane sa pinakakaliwang bahagi ng kalsada, siya
dapat huminto o iparada ang conveyance sa lane sa tabi ng bus lane, ngunit ito ay ipinagbabawal
ihinto o iparada ang sasakyan sa junction; (…)”

Source: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Naisip ko na mayroon ding mga medyo dramatikong patalastas tungkol sa kahalagahan ng pagbibigay daan sa isang ambulansya. Makakatulong ba na magpadala ng mga sasakyan ng pulis saglit upang samahan ang iba pang mga serbisyong pang-emerhensiya at harapin ang mga lumalabag sa batas at malinaw na maiulat ito sa balita?

"Sa Netherlands, Germany at iba pang mga bansa mayroong malinaw na mga alituntunin na dapat sundin."
Talagang nalalapat ang malinaw na mga alituntunin sa Netherlands, ngunit sa kasamaang-palad ang mga ito ay halos hindi alam ng maraming mga driver. Ito ay maliwanag na paulit-ulit kapag ang mga driver ay nagmamaneho sa pulang ilaw upang payagan ang isang ambulansya, pulis at/o bumbero na dumaan sa isang traffic light na naka-pula. Kung na-flash, ito ay nagkakahalaga lamang ng multa sa driver (!). Hindi ka maaaring magmaneho sa isang pulang ilaw, kahit na ang kumikislap na ilaw at/o ang sirena ng isang ambulansya, sasakyan ng pulis at/o fire brigade ay nakabukas. Madali. Ngunit sa kasamaang palad ay nakikita mo pa rin ang maraming mga driver na nagmamaneho sa isang pulang ilaw, na nagdudulot ng mga mapanganib na sitwasyon. Tungkulin ng ambulansya, sasakyan ng pulis at/o fire brigade na maghanap ng daanan.

Nagmamaneho ako ng average na 60 kilometro bawat araw sa aking motorsiklo (155 cc) sa Bangkok at regular akong nakakakita ng mga taxi dito, ngunit pati na rin ang mga bus na bumaril mula sa gitna o kahit sa pinakakanang lane pakaliwa upang kunin o pababayaan ang mga customer na bumaba.
Kung hindi aabot ang bus, hihinto pa ito ng hanggang 3 metro mula sa bangketa para makapasok at makalabas ang mga tao, saan pa kaya nanggaling ang lahat ng traffic jam na iyon? Sa isang tuwid na kalsada, walang exit na makikita, ngunit lumipat ng mga linya at pagkatapos ay malaman pagkatapos ng 100 metro na ang iyong nakaraang linya ay mas mabilis, kaya bumalik muli sa lahat ng mga sumusunod na trapiko sa preno.
At saka may mga driver na pumipindot lang sa preno sa gitna ng kawalan at pagkatapos ay nagmamaneho nang wala man lang kotse o scooter.
Maaari ka ring magmaneho nang walang ilaw at tumawid sa kalye na nakasuot ng maitim hangga't maaari kung saan walang poste ng lampara sa malayo, halos atakihin ako sa puso at isang Thai sa ilalim ng aking harap na gulong.
Pulis ? masyadong abala sa ? TIT