Sa isang tandem sa pamamagitan ng Thailand para sa kawanggawa
The Netherlands - Isang gabi sa Oktubre, ang ulan ay halos walang katapusang bumubuhos sa bintana. Dumating na ang taglagas at malapit na ang taglamig. Habang inihahanda ng mga kababayan ang kanilang mga aparador para sa taglamig, naglalagay lang ako ng mga gulong sa tag-araw sa aking tandem. Nangangako ito na magiging mainit at puno ng taglamig para sa akin, sa Thailand.
Noong 2006 ginawa ko ang aking unang kamangha-manghang 8 buwang paglalakbay sa Oceania. Hindi ko inaasahan ang stopover sa Thailand sa pagbabalik. Sa pagbabalik-tanaw, ito ay naging lubhang minamaliit, upang sabihin ang hindi bababa sa. Ang pagtatrabaho bilang isang boluntaryo sa isang Thai na ampunan, ang pananatili sa mapagpatuloy na mga lokal at siyempre ang kilalang tropikal na karilagan ay labis akong naantig. Maraming mga pagbisita ang sumunod, ngunit ang mga ito ay palaging masyadong maikli. Kaya nangako ako sa aking sarili ng mas mahabang pananatili pagkatapos ng huling pagbisita. Mas mahaba at iba. Pagbibisikleta sa bakasyon, parang bagay iyon sa akin!
Ang isang cycling holiday ay nasa listahan ng aking hiling sa loob ng ilang panahon. Lalo na ang sporty na karakter, ang kaaya-ayang bilis ng paglalakbay, ang pagiging nasa labas at ang mga alternatibong ruta ng paglalakbay ay nakakaakit sa akin. Ngunit ang kaunting pakikipagsapalaran sa pagbibisikleta na naisip ko ay tumagal nang mas matagal kaysa sa mga araw ng bakasyon ko. Kung gusto kong magsimula sa isang pakikipagsapalaran sa pagbibisikleta, ito ay magiging seryosong negosyo ay. Ang realisasyong iyon ay mabilis na nagdala sa akin sa ubod ng kung ano ang gusto ko: pagbibisikleta, pagbabahagi ng mga kuwento, pag-aaliw at pag-aambag sa mga proyektong boluntaryo.
Nagsimula akong mag-brainstorming kasama ang ilang nakaka-inspire na kaibigan at hindi nagtagal ay may isang bagay na ang nasa isip namin. Isang bagay ang gumawa ng lahat. Isang tandem. Magbibisikleta ako sa isang tandem sa buong Thailand, para sa mabuting layunin!
Ang ideya ay halos hindi ipinanganak nang ang bahay at trabaho ay kailangang ibigay upang gawing mabuting gawa ang magagandang salita bago ang taglamig. Di-nagtagal, lumitaw ang isang mahaba ngunit nakakatuwang listahan ng mga paghahanda. Una kong sinimulan ang pagdidisenyo ng proyekto: paggawa ng pangalan at logo, pagdidisenyo ng website at social media at maging ng mga kamiseta.
Bilang resulta ng paghahanda para sa proyekto, hindi nagtagal ay nagkaroon ako ng full-time na trabaho. Mula sa mga personal na kaibigan kung saan ipinakita ko ang aking mga plano, nakatanggap ako ng parami nang parami ang mga tanong kung saan nagsimula akong gumawa ng mga sagot (1bike2stories.com/faq/). Nabalangkas ko rin ang konsepto sa likod ng proyekto nang napakalinaw.
Ang konsepto ay talagang patay na simple. Naglalakbay ako sa Southeast Asia sa isang tandem at nag-iimbita ng mga boluntaryo sa daan upang magbisikleta para sa kawanggawa. Ipinakalat ko ang mga kwentong ibinabahagi namin sa aking blog. Ang unang layunin ay kumita muli ng bike para maibigay ko ito sa charity sa pagtatapos ng biyahe.
Ang ruta doon ay hindi naayos, ngunit gusto kong umikot mula sa bawat proyekto upang ibahagi ang mga kuwento ng mga boluntaryo doon sa pamamagitan ng bisikleta. Ipapakita rin ng mga pag-uusap kung ano ang kailangan ng mga tao sa mga boluntaryong proyekto upang makapili ako ng mga bagong layunin ng sponsor.
Samantala, ang paghahanap para sa isang angkop na tandem ay nagsimula din sa isang propesyonal na hugis. Sa kalaunan ay naging isang sirang kopya na nagbisikleta ako pauwi mula sa North Holland kasama ang aking kapatid na babae. Habang nasa daan, nagpiyesta kami sa tradisyonal na Dutch na palamuti ng mga may kulay na parang at mga tunay na windmill sa harap ng camera. And with the tandem once in possession, the gawin maglista ng knockout race: recruiting sponsors, visa, vaccination at siyempre pag-aayos ng plane ticket.
May karanasan na ako sa pag-aayos ng murang ticket para sa sarili ko. Sa ganoong tiket para sa isang tandem mas mababa. Marami na akong narinig na mga panatiko sa pagbibisikleta, nag-explore ng mga forum sa pagbibisikleta at nasakop ang maraming naghihintay na musika. Sa isang punto, nalaman ng buong Schiphol ang aking pagdating.
Hindi naging madali ang pagmaniobra ng isang 27-kilo na road warrior nang pabor hangga't maaari sa pamamagitan ng paglaganap ng 'mga labis na paghihigpit sa bagahe'. Ang bawat airline ay may sariling mga patakaran, ngunit tila bihira silang makakita ng sobrang mabigat at mahabang bakal na kabayo.
Sa kabutihang palad, nakatira kami sa isang bansang mahilig sa bisikleta at ang Royal Dutch Airlines ay tumutugon sa mabait na siklista sa mundo. Maaaring kunin ang tandem para sa isang makatwirang presyo sa isang kahon ng maximum na 100x200x20 cm na may timbang na 32 kg.
Ang lahat ng mga gamit sa paglalakbay ay nasa bahay na ngayon at ang pag-iimpake ay maaaring magsimula. Samantala, sinisikap ko ring panatilihing maayos ang aking kalagayan at iyon ay literal na nangangailangan ng kaunting pagsisikap kaysa sa pagbibisikleta lamang ng mga kilometro. Bilang karagdagan sa pagbibisikleta, pumunta din ako para sa isang mahusay na pagtakbo. Sa Linggo, Nobyembre 17, sasali ako sa Bangkok Marathon!
Ngunit bago mangyari iyon, darating ang unang yugto sa Oktubre 22. Ito ay isang one-way trip Bangkok – Chachoengsao, kung saan naghihintay sa akin ang isang kakilala. Pagkatapos ng ilang araw ng acclimatization sa ibang klima, tumungo ako sa Chonburi at Pattaya kung saan nakarating na ako sa mga unang charity.
Ang mga pakikipagsapalaran ay maaaring sundin sa Facebook (facebook.com/1bike2stories) at ang aking Blog (1bike2stories.com/blog-2/). Kung ang aking mga kwento ay nagbibigay inspirasyon sa iyo, sumama ka!
Mayroong ilang mga paraan upang matulungan mo ako (www.indiegogo.com/projects/1bike2stories/x/4644718). Masiyahan sa pagsakay!