Bangkok noong 1990 (video)

Nice to see again: actually the BTS and of course the MRT were in full construction at baka mas madali ang traffic dahil mas kaunti ang traffic, pero ang kakulangan ng BTS ay naging dahilan para mas mahirap.
Sa oras na iyon ay sumakay ako ng taxi mula Sukhumvit hanggang Don Muang (kahit na umuulan, ngunit sa 21.00 p.m. umabot ito ng mga 3.5 oras at sa unang pagkakataon ay naabutan ko lang ang aking flight sa takdang oras. Ang driver ng taxi (isang babae dahil may hapunan ang kanyang asawa sa isang lugar) ang pick up ay nasa isang cafe) nagmaneho sa lahat ng mga diversion sa kalsada at naghiwa-hiwalay na mga kalye upang makarating sa airport sa tamang oras (para sa isang tip na 500 Thb - na malaki noong panahong iyon ). Ang pagsakay sa taxi mismo ay nagkakahalaga lang sa akin ng 350 baht , ngunit ito na ang aking huling THb at tiyak na wala na akong oras para gumawa ng anuman at ang 150 (humigit-kumulang: Hindi ko matandaan ang tamang numero) THb kailangan mong magbayad upang makaalis sa bansang mayroon pa rin ako.
Masaya na makita ang nostalgia na IYON saglit at nagagawa nito sa akin ang higit pa sa mga larawan mula 100 taon na ang nakakaraan.

Sa katunayan, nagtrabaho ako sa Don Muang Tollway sa buong 1991 at bahagi ng 1992. Noon ay maaari ka pa ring magmaneho ng kotse sa iyong sarili espesyal na Toyota Hillux full station wagon. Biyernes ng gabi ay karaniwang German biergarden Secumvit 23 Nakatira kami sa Chokchai Ruamit Soi 7 sa likod ng Thai-Airways. Maaari naming takpan ang distansya sa pamamagitan ng kotse sa loob ng 20 minuto at beer sa kamay. Sa susunod na linggo maaari itong tumagal ng 2 oras, hindi dahil sa beer.
Kung kailangan naming nasa Bangkok ngayon, magmaneho kami papunta sa hotel at ang iba sa pamamagitan ng taxi. Una, hindi na nakikilala ang Bangkok at pangalawa, kinakabahan ka sa traffic. Hindi, ngayon sa Chanthaburi nagrereklamo ka na kung hindi ka makakarating sa ilaw ng trapiko sa 1 go. May traffic jam!

Salamat sa pagbabahagi nito. Palagi akong nag-e-enjoy sa mga flashback. Medyo kakaiba.

Nagtrabaho sa Thailand sa loob ng 1996 linggo noong 10, kailangan ding regular na pumunta ng Map Ta Phut sa Bangkok papuntang Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd sakay ng kotse at pagkatapos ay sakay ng taxi at nasiyahan ako sa pag-setup ng traffic light, sa harap ang dalawang- stroke engine tapos yung mga sasakyan tapos yung freight traffic (bus at trucks), nung naging green yung light parang TT start, blue smoke two-stroke cars, halos non-smoking na sasakyan tapos yung black smoke freight traffic, tapos. Mayroon ding isang pulis trapiko na nakatayo doon nang maraming oras na nanonood ng mga pagkakamali at pagkatapos ay nag-cash out, ito ay isang sensasyon sa bawat oras.
Ngunit paminsan-minsan ay nakakita ng isang aksidente.
Hindi ko alam kung ganoon pa rin ngayon.

Unti-unti kong na-enjoy ang pag-unlad ng Bangkok sa loob ng humigit-kumulang tatlumpung taon. Sa unang pagkakataon na dumating ako noong 1980.. pagkatapos ay muli noong 1983 at mula noon sa ilang taon nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawang buwan o isang beses sa isang buwan para sa ilang buwan nang sunud-sunod.
Sa lahat ng mga taon na iyon ay nanatili ako sa Central Plaza (na ilang beses na nagpalit ng mga kamay at pangalan) sa Lad Prao, sa tapat ng Central Plaza shopping mall.
Nakatulong iyon para sa amin bilang flight crew dahil sa lokasyon nito sa Don Muang. Sa pagitan namin ay nanatili kami ng ilang taon sa Dusit Thani sa Sala Daeng, pagkatapos ay bumalik sa Central Plaza at sa huling dalawang taon ay nagtrabaho ako (hanggang 2012) sa Pullman Hotel sa Silom Road, malapit sa Silom Village .
Naaalala ko pa ang oras na kailangan mong kumilos bago ang bawat pagsakay sa taxi at pati na rin ang paglipat kapag kailangan mong sabihin sa driver ng taxi na gamitin ang metro. Naaalala ko pa ang baho ng usok ng tambutso mula sa lahat ng mga sasakyang walang pusa noong nasa kalsada ka sakay ng Tuk-tuk.
Ang unang Skytrain rides mula Chatuchak sa lungsod. Minsan ay sumakay ako ng taxi mula sa hotel hanggang sa istasyon o kung minsan ay naglalakad ako doon (45 minutong paglalakad). Pagdating ko ng pagod pagkatapos ng byahe at gustong pumunta sa Pantip Plaza, sumakay ako ng taxi para umidlip ako sa taxi.
Naaalala ko rin noong unang pagkakataon na sumakay ako sa ilalim ng lupa. Nakatayo doon mag-isa sa entablado, dahil walang nakasakay sa tren na iyon sa simula.
Siyempre, ang Bangkok ay nagbago at naging napaka-abala. Ngunit hindi ito halos kasing sama ng amoy nito 20 taon na ang nakalilipas.
Noong nakaraang katapusan ng linggo ay kasama ko ang aking asawa. Nagpalipas kami ng gabi sa timog ng ilog sa unang pagkakataon. Ang dahilan ay dahil sa isang palengke na natuklasan ng aking asawa at gusto naming tingnan. Ang bahaging iyon ng Bangkok ay hindi pa konektado sa network ng tren at nakakatipid ng napakaraming oras upang pumunta sa isang lugar. Sa kabutihang palad, sa lalong madaling panahon natuklasan namin na maaari kang tumulak sa Saphan Taksin sakay ng bangka sa halagang 15 baht. Isang 20 minutong biyahe at medyo masaya. Lahat ay mas mahusay kaysa sa trapiko na may kotse.
Sa hapon ay nasa palengke kami ng Chatuchak at naglakad mula sa istasyon sa pamamagitan ng parke hanggang sa palengke. Natutuwa akong hindi ako nakatira sa Bangkok. Ang parke ay napakasikip ng mga mag-asawa, pamilya, grupo at marami pang ibang tao. Kailangang mamuhay ng ganito sa isang masikip na lungsod? Salamat nalang.
Hindi kami mismo ang pumunta sa palengke, ngunit gusto kong tingnan ang palengke ng isda, kung saan maaari kang bumili ng mga bagay para sa iyong aquarium o pond. Ito ay halos imposible. Sa halip ay bumalik nang walang backpack at mag-isa... Pagkatapos ay sumakay ako ng minibus mula Pranburi papuntang Mo Chit malapit sa Chatuchak at bumalik sa gabi...