insurance ng Thai
Mag-e-expire ang aking insurance sa sasakyan sa Hunyo 24 at obligado akong i-renew ang aking pananagutan (BA) at ang aking buwis sa pagmamaneho sa Hulyo.
Ang aking sasakyan ay 1 taong gulang na ngayon at noong nakaraan ay inayos ng dealer ang lahat upang makapagmaneho ako palabas ng showroom nang walang anumang problema. Pagkaraan ng 3 linggo, isang maliit na banggaan ang naganap sa isang motorsiklo at lahat ay maayos na nakaayos sa dealer at insurance noong panahong iyon.
Sa simula ng Mayo ay nakatanggap ako ng liham upang i-renew ang patakaran na may halagang humigit-kumulang 16.000 Baht na nakasaad.
Nang iharap ko ang aking sarili sa lokal na tanggapan ng 'Ayudhya Insurance' kasama ang aking asawang Thai, kailangan muna nilang tumingin sa computer. Sa sobrang sorpresa ko ay bigla itong tumaas sa mahigit 20.000 Baht. Ang dahilan ay hindi nakaseguro ang katapat ng banggaan at nadagdag ang mga gastos sa file?
Sa sobrang kabastusan ay kinausap niya ang asawa ko sa Thai. Ipinaalam niya na kailangang magbayad ang 'farang' at ang dagdag na gastos sa kanya ay 'mani'!
Ngayon nagsasalita na ako Thai at sinabi sa kanya nang napakabait na dapat niyang ilagay ito sa kanyang… .. at marami pang ibang insurance policy sa merkado. Kung saan siya, mas bastos, ay iginiit na i-renew ang patakaran sa kanya ngayon upang maiwasan ang karagdagang mga problema. At na hindi ko pa rin magawang kumuha ng bagong insurance policy bago ang takdang petsa. Walang pinirmahan at umalis na lang kami sa negosyo, hawak ang dalawang quotes sa kamay ko. Pag-uusapan ko iyan sa isang mabuting kaibigang Thai na tagapangulo ng payong organisasyon ng insurance at 'Road Victims'
Makalipas ang kalahating oras ay nasa 'Safety Insurance' ako sa parehong Highway sa Chiang Mai. Nakipag-ugnayan ako sa kanila ilang taon na ang nakalipas. Maayos nilang inayos ang lahat at ibinigay din ang 'porobor' at ang insurance sa parehong due date gaya ng driving tax. Ang bill mismo ay mas mura pa sa loob ng 13 buwan, halos 3000 Baht, kaysa sa Ayudhya scammers.
Ang moral ng kuwentong ito ay muli na sinusubukan nilang i-squeeze out ang 'farang' at kung gagawin mo ang mga bagay sa iyong sariling mga kamay, kadalasan ay mas mura ka.
Saan ito o highway
Mahal kong Jan,
sa taas ng Wat Ched Yod.
Kung galing ka sa Huay Kaew Road ito ay pagkatapos ng 2nd traffic light sa kaliwa lampas ng templo.
Oo, marami ang posible sa Thailand. Natanggap ko ulit ang bill ngayong taon at ito ay B.18000. Humingi din ako ng quote sa Thaisri at ginawa nila ito para sa B.17000. Bumalik ako sa LMG at sa loob ng 5 minuto ay nakaayos din ito ng B.17000,–
Iyan ay talagang hindi gumagana sa Netherlands. Masaya naman ako sa LMG.
Maaari mo ring gawin ang ganitong uri ng bagay sa Netherlands, nakakuha ako ng 150 euro mula sa aking seguro sa kotse noong nakaraang taon sa pamamagitan ng pagbabanta na mag-quit dahil maaari akong mas mura sa ibang lugar
Para sa Pajero ko na 17 years old na at new condition pa, all risk, insured hull value 250k, 4000 per year. Para sa bago kong Everest na 1.25 mil baht, mahigit 10.000 lang, allianz with 50% no claim discount. Magdala ng no claim statement mula sa iyong Dutch insurance, nakakatulong iyan.. hanggang 50% lang pala ang Thailand. Sa tingin ko 17.000 o higit pa ang bumili sa iyo ng 800k na kotse
sa Netherlands posible rin kung hindi na mababawi ang pinsala, babayaran ito nang may saklaw ng hull, ngunit kadalasang mas mataas ang premium dahil sa walang pagkawala ng claim at kadalasang mas mura ito sa Netherlands dahil tumatanggap ang tagapamagitan ng 20% komisyon at sa isang mahusay na customer kaysa sa maaaring matukoy ang komisyon sa kanyang sarili at madalas siyang nakikipagnegosyo sa 30 mga tagaseguro
na pagkatapos ay gumawa ng isang alok
Kung mayroon kang first class na insurance at kasangkot sa isang banggaan sa isang taong hindi nakaseguro, at ang kabilang partido ang may kasalanan sa banggaan, hinding-hindi ito maaaring maging kapinsalaan ng iyong walang claim na bonus (ibinigay ang pagkakakilanlan ng kabilang partido ay kilala ay).
Ngunit ang kuwento ay isa pang patunay na napakahalagang kumuha ng insurance sa isang kumpanyang “farang friendly”. Mayroong 71 mga kumpanya sa Thailand kung saan maaari kang kumuha ng seguro sa kotse, ngunit sa katunayan mayroon lamang mga 10 na mabuti para sa iyo bilang isang dayuhan. Inihahatid nila ang lahat sa Ingles, mayroong isang call center na nagsasalita ng Ingles at sa pangkalahatan ay isang departamento ng dayuhan.
Samakatuwid, pumunta sa isang broker (tulad namin) na maaaring mag-alok ng maraming kumpanya. Hindi lang sila makakagawa ng mas layunin na paghahambing, ang mga premium ay eksaktong kapareho rin ng kung direktang pumunta ka sa isang kumpanya, kung saan 1 lang ang pagpipilian mo.
Huwag subukang magbawas nang labis sa magandang insurance ng kotse, narito rin: makukuha mo ang binabayaran mo. Ang isang banggaan ay sapat na nakakainis. Ang sarap kapag swabe ang paghawak.
.
Mahal na Mathieu,
may first class insurance, pero kung tama ang pagkakaintindi ko (noon), hindi pare-pareho ang driver at may-ari ng motor at feeling ko may mga arrangement na ginawa sa pagitan nila.
Malinaw na nalaman ang pagkakakilanlan.
Sabihin mo lang sa Thai.
Dumating nga ang claims representative ng Ayudhaya Insurance, ngunit sa loob ng ilang baht ay sumasayaw ang oso……………at pagkatapos ng 1 taon alam mo na ito.
Ang higit na nakakaabala sa akin ay ang kabastusan ng insurer na ito.
Sa Kaligtasan ay sinasagot na ako ngayon sa English at ganoon din ang nangyari sa loob ng maraming taon sa aking fire insurance sa Samaggi (SCB) / AXA.
At magkaroon muli ng first class insurance.
Kung okay lang wala akong problema na sabihin din ito.
Maling Wallie, sa halip ay magbayad ng ilang sampu pa sa Netherlands gamit ang isang tagapamagitan at mabuting kumpanya, kaysa makipag-usap sa mutuals at internetmy.
Sa kaso ng pinsala, palagi kang nakatakip sa iyong ilong gamit ang aking, ako ay nasa insurance sa loob ng 20 taon, kaya alam ko kung paano ito gumagana, tama si Peter.
Kung direkta kang pupunta sa isang kumpanya bilang isang loner, kung gayon ikaw ay talagang mag-isa kung may problema. Ang empleyado ng kumpanyang iyon ay nagtatrabaho sa kumpanyang iyon at nangangalaga sa mga interes ng kumpanyang iyon. Gayunpaman, ang isang broker ay kumakatawan sa customer at sa pangkalahatan ay mas mahusay na manindigan sa kaso ng mga problema, dahil lamang sa naglagay siya ng malaking bilang ng mga customer sa kumpanyang iyon.
Iyan ang kaso sa Netherlands, iyon ang kaso dito. At hindi man lang natin pinag-uusapan ang language barrier.
Sa tingin ko ito ay ang kaso na sa Thailand ay medyo hindi protektado bilang isang mamimili. At tiyak na bilang isang farang. Maaari bang baguhin ng isang broker iyon?
Ipinakita sa akin ng mga pagtatanong na maaaring mayroong control body sa pangalan, ngunit hindi sa gawa, kung gayon ang malaking bag ng pera lang ang namumuno. Thai ang impormasyong ito. At nang i-claim ko na sinabi ni Mathieu na watertight ang kontrol sa isang ombudsman atbp. tapos may tawanan lang. Ano na naman ba ang dapat kong isipin dito halos kalahating siglo na akong pumupunta dito at ang dami kong nakita at narinig dito. Napakahirap kumbinsihin ako sa kabaligtaran. Still, I wish Mathieu the benefit ng pagdududa at makikipag-ugnayan ba ako sa kanya sa katapusan ng taon tungkol sa health insurance (walang obligasyon)
Sa tingin ko rin, kung walang broker, ikaw ay ganap na mahina sa bansang ito. Makikita mo ito para sa iyong sarili mula sa 71 na kumpanya, agad na pinuputol ni Mathieu ang 61.