Chinese loan para sa pagtatayo ng tatlong double-track lines
Magbibigay ang China ng pautang sa Thailand para sa pagtatayo ng tatlong double-track lines na may lapad na 1,435 metro at hindi ang lapad na 1 metro na naiiba sa ibang lugar sa bansa. Ang reimbursement ay gagawin sa anyo ng paghahatid ng goma at bigas.
Ang tatlong linya, Bangkok-Nong Khai, Bangkok-Map Ta Phut at Kaeng Khoi-MapTa Phut, ay makabuluhang mapapabuti ang transportasyon mula sa Hilagang Silangan patungo sa mga industriyal na estate sa Rayong, tala Bangkok Post ngayon sa kanyang pambungad na artikulo.
Isa rin silang magandang simula sa pagbuo ng mga koneksyon sa pagitan ng Thailand, Asean (Association of South-East Nations) at China. Sa ngayon ay magkakaroon kalagitnaan ng bilis mga tren, ngunit ang mga linya ng tren ay angkop din para sa mga high-speed na tren.
Ang kasunduan sa financing ng China ay ginawa sa isang pulong sa mga delegasyon mula sa Thailand at China, sa pangunguna nina Chinese Premier Li Keqiang at Punong Ministro Prayut Chan-o-cha. Nakipag-usap na si Prayut kay Chinese President Xi Jinping noong Linggo.
Nasa Beijing si Prayut para sa 22nd Asia-Pacific Economic Cooperation Summit, isang summit na dinaluhan din ng mga presidente ng US at Russian.
Binibigyang-diin ni Prayut ang malaking kahalagahan ng mga linya ng riles. 'Pag hindi natin sisimulan ang construction ngayon, magiging hadlang ito sa hinaharap. Dapat tayong gumawa ng isang mapagpasyang hakbang, kung hindi ay maaantala ang pag-unlad ng transportasyon at tataas ang mga gastos.'
"Maaari kong tiyakin sa mga tao na ang deal ay hindi magkakaroon ng anumang masamang kahihinatnan para sa bansa. Ang ilang mga bansa ay interesado sa pagbuo ng mga proyekto ng tren sa Thailand, ngunit hindi sa mga rutang ito."
Gagawin ng gobyerno ang lahat upang maiwasan ang katiwalian, sabi ng punong ministro. Sa proyektong ito at sa hinaharap na mga proyekto sa transportasyon. 'Ang bansa ay dumanas na ng labis na pinsala dahil sa katiwalian. Tungkol sa kontrata sa China, gagawing transparent ng gobyerno ang lahat at igagalang ang mga kaugnay na batas."
(Pinagmulan: Bangkok Post, Nob. 12, 2014)
Quote…”Ang reimbursement ay sa anyo ng paghahatid ng goma at bigas.”
Magaling, dahil ang gobyerno ng Thailand ay mayroon pa ring 'ilang sako ng bigas' na nakalatag dito at doon...
Bukas Franky,
Sa tingin mo, hindi ba alam ito ng China at sisiguraduhin na sariwang bigas ang ihahatid sa halip na mga rice bag na may "karne"?
LOUISE
Ang sinumang magtangkang manlinlang sa isang Intsik ay hindi pa maayos. Thailand isip mo saeko! Louise, tama ka!
Ano ang gagawin nito sa Baht? Ito ay isang proyekto na kumukonsumo ng bilyon. Hindi ko nakikita na ito ay babayaran ng bigas o goma.
Ang ilang mga bagay ay kinakailangan para sa ekonomiya, at iniisip ko kung sino ang dapat gumawa ng gawaing iyon, ang mga Intsik?
Sa wakas! Sa wakas, iniiwan ng mga tao ang makitid na bagay na iyon at nagsimulang magmaneho ng mga tren sa isang mature na paraan. Ang Nongkhai ay isang magandang bagay para sa akin, wala nang 12+ na oras sa isang junk box sa BKK ngunit 7 o 8 oras sa pamamagitan ng electric double track. Kung ma-experience ko pa 'to habang buhay at maayos, eh.
At paano nila binabayaran ito? Ang Tsina ay puno ng pera at masayang gagawin ang parehong kasunduan sa Laos na palawigin ang linya ng S-China sa gastos nito at pagkatapos ay magkakaroon din ng mga container train.
Pagkatapos ay i-extend ang linya patungo sa deep-sea port sa Myanmar (kung saan ang mga Chinese ay namumuhunan sa loob ng maraming taon) at maaaring lampasan ng isa ang Strait of Malacca at ang Istmus of Kra ay nananatiling walang kanal. Hindi na kailangang palalimin pa ang Mehkong sa Thailand at Cambodia at nananatiling buo ang kabuhayan ng mga mangingisda.
Maraming langaw sa ISANG malaking bato at maraming trabaho para sa Thailand at Laos. At walang corruption ang nabasa ko! Ang ideya lang...hindi ako natatawa...