Buksan ang sulat sa isang tuk-tuk driver
Mahal na tuk-tuk driver, na muntik na akong saktan kaninang umaga,
Kamusta ka ngayong araw? Sinusulat ko ang liham na ito sa iyo kahit na alam kong hindi mo na maaalala ang pangyayari. Na-miss mo siguro ang takot kong mukha at ang manic kong screams kapag nag-drive ka. Hindi kita sinisisi, naiintindihan ko na mahirap makita kung ano ang nangyayari sa paligid mo kapag sinusubukan mong gawing perpekto ang papel ng isang asshole.
Bago pa kita pag-usapan, hayaan mo muna akong magpakilala. Katamtaman lang ako Thai, na gumagawa ng lahat ng uri ng kakaibang bagay, tulad ng pagsipilyo ng aking ngipin bago ako matulog, kumakain ako ng inireseta na tatlo hanggang limang bahagi ng gulay araw-araw at kung minsan ay kumakain pa ako ng prutas! Oo, isa ako sa kanila, halos isang banta sa lipunan gaya ng nakikita mo.
Alinsunod sa mga nakatutuwang ideya kong iyon, lagi kong pinipiling gumamit ng zebra crossing kapag gusto kong pumunta mula sa isang gilid ng isang kalye patungo sa isa pa. Alam ko, karamihan sa mga tawiran sa Bangkok ay pang-dekorasyon lang kaya nag-iingat ako. Imbes na tumawid na lang ako sa kalsada, hinihintay kong mag-red ang traffic light. Pagkatapos ay tumingin ako sa kaliwa, sa kanan, pataas, pababa, ulitin ang pamamaraang ito, magdasal ng mabilis at sprint sa kabilang panig.
Nung nakilala kita!
Naaalala ko nang eksakto kung paano ito nangyari, humakbang ako mula sa bangketa patungo sa kalye na may mainit na simoy ng hangin mula sa polusyon sa hangin na humihip sa aking ulo. Huminto ang lahat ng sasakyan sa pulang ilaw at hinintay na umabot sa zero ang timer at maging berde ang ilaw. Maraming motorsiklo rin ang naghihintay nang mga sandaling iyon at bagama't maraming sakay ng motorsiklo ang naglalaro ng kanilang mga throttle at nagbanta na magsisimulang magmaneho sa sobrang ingay, tumigil pa rin sila.
Pinupuri ko ang pag-uugali ng iyong mga kapwa driver ng tuk-tuk, na karamihan sa kanila ay pinatay ang kanilang mga makina sa paghihintay na iyon. Napakagandang paraan upang ipakita ang kanilang eco-friendly na karakter at magtakda ng isang halimbawa para sa lahat ng iba pang mga sasakyang nagpaparumi sa hangin.
Ito ay tunay na isang mahiwagang tanawin. Isang pambihirang orkestra ng mga sasakyang matingkad ang kulay, na lubos na nauunawaan ang kulay na pula at kasama ang kanilang mga makina na umaandar, na parang musika, ay nagbabalangkas sa kaayusan ng lipunan at pagsunod sa batas.
Ngunit tulad ng isang out-of-tune na trombone na nagsisimula nang masyadong maaga sa isang matinis na tunog, lumilitaw ka nang wala saan. Sa galit sa iyong puso at galit na dumadaloy sa iyong mga ugat, nagpasya kang gawing isang makinang pamatay ang iyong tuk-tuk. Nakita mo ang mga tao sa zebra crossing, nakita mo ang pulang ilaw at nagpasya kang pataasin ng kaunti ang iyong bilis.
Amoy na amoy ko ang mabahong hininga mo nang dumaan ka at lumilipad ang buhok ko sa lahat ng direksyon mula sa hanging nilikha mo. Maswerte ako na medyo mahaba ang mga paa ko, kaya nakalayo ako sa oras para maiwasan mo na dumaan sa likod ko. Kung gayon hindi ko na nagawang isulat ang liham na ito.
Kung huminto ka sa oras sa halip na bumilis sa daan patungo sa iyong patutunguhan (malamang sa daan patungo sa impiyerno, dahil doon ka nararapat), nagpapasalamat ako sa iyo sa pagpapakita ng pag-unawa na ang buhay ay maaaring napakarupok. Sasabihin ko sana sa iyo na ako ay nag-eehersisyo ng marami, kumakain ng malusog, at nagsisikap na gumawa ng mabubuting pagpili sa aking buhay upang ako ay mabuhay hangga't ang aking katawan at mga organo ay maaaring tumagal. Gusto ko sanang idinagdag na hindi ko makontrol ang lahat ng panlabas na mga kadahilanan para sa isang mahabang buhay, ngunit ito ay isang kahihiyan kung ang isang baliw ay pumatay sa akin sa isang zebra crossing.
Hindi ako makapaghintay na isang araw ay ikuwento sa aking mga apo ang kuwento ng matapang na tsuper ng tuk-tuk na iyon, na kilala ko sa malayong nakaraan, na dumaan sa pulang ilaw ng trapiko nang walang pakialam sa mundo sa paligid niya. Maaaring papunta na siya sa sarili niyang bahay, na nasusunog, para iligtas ang kanyang mga anak, bagama't mas malamang na siya ay agad na kukuha ng kargada ng mga hindi mapag-aalinlanganang turista at dayain sila sa kanyang karaniwang paraan.
Sa anumang kaso, mananatili ka sa aking alaala bilang isang pambansang bayani, ngunit hihilingin ko pa rin sa iyo na ayusin ang iyong pag-uugali sa pagmamaneho upang mabuhay ako nang matagal upang makita ang anumang mga apo na maaaring mayroon ako.
Sa matuwid na galit at mga pantasyang malapit nang ibagsak ang iyong tuk-tuk sa isang pader, binabati kita,
Sumati Sivasiamphaig
Hinango mula sa isang kuwento sa suplemento ng Guru ng Bangkok Post
Mahal na Khun Sumati,
Kahit na lubos akong sumasang-ayon sa iyo tungkol sa mapanganib na tsuper ng tuk-tuk, nagtataka pa rin ako kung bakit ikaw, bilang isang tunay na Thai, na walang alinlangan na sumusunod sa Budismo bilang isang relihiyosong paniniwala, ay labis na nag-aalala. Kung tutuusin, kung marami ka nang ginawang tambon sa iyong buhay, dapat kumbinsido ka pa rin na makakabalik ka sa mundong ito sa kabilang buhay bilang isang mas mabuting nilalang.
Sa paraan ng pag-uugali ng karaniwang Thai sa trapiko, pinanghahawakan ko pa rin ang opinyong iyon, at hanggang ngayon, kapag kailangan kong maglakbay mula Thayang patungong BKK sa isang minibus, umaasa pa rin ako na ang driver ay hindi lamang iniisip ang tungkol sa kabilang buhay kundi pati na rin ang mga pasahero nito. .
Oo... may mga tuk-tuk na piloto at tuk-tuk na mga piloto. Ang ilan ay nasa ilalim ng impluwensya ng lokal na mafia, ang iba ay malinaw na hindi. Kung pupunta ka sa mga kilalang tourist spot, makakatagpo ka ng madalas na hindi gaanong tapat na mga piloto (na samakatuwid ay walang oras na huminto sa zebra para sa isang Thai). Ito ay pagnanakaw. Wala akong nakikitang Thai na nakaupo sa ganoong cart.
Sa bkk ito ay 100 hanggang 200 paliguan kasama ang komoi tuktuk, habang ang parehong biyahe ay maaaring tangkilikin sa isang taxi para sa 40 paliguan.
Sumakay sa tuktuk sa mga lugar na hindi turista, kung saan ang biyahe ay 30 bath o marahil 20 bath. Minsan ay bumiyahe ako ng ilang oras sakay ng tuk tuk. Presyo 60 paliguan. I treat the old boss to lunch.
tagumpay
Sa mga shopping mall minsan ay nakakakita ka ng kasing dami ng 10 tuktuk na naghihintay na iuwi ang mga tao na may maraming groceries. Pangunahing mga Thai ang gumagamit nito.
Gusto kong bumili ng puno noong nakaraang linggo, ngunit ang nagbebenta ay walang paghahatid, kaya isang tuk tuk ay kapaki-pakinabang, ngunit pagkatapos ng 10 minutong paghihintay para sa isa ay dumaan, sumuko ako.
Kamakailan din ay bumili ako ng isang pinto at kailangan kong ihatid ito sa pamamagitan ng tuk tuk, ang driver ay may malaking radyo sa bagay na iyon at maririnig mo ito nang napakalakas. Akala ko nakakatawa. 200 baht para sa isang biyahe na nagkakahalaga ng 70 sa pamamagitan ng taxi.
Basta mahal pa sila sa taxi, iboboycott ko ang mga tuktuk. Pagkatapos ay mas gusto ko ang aircon at mas ligtas na sasakyan sa paligid ko. Siyanga pala, ang mga taxi na iyon ay palaging pinipintura para magmukhang mas bago. May mga Thai na naghihintay ng bagong taxi at ayaw umupo sa ganoong lumang bariles, kaya naman.
Gayunpaman, ang istilo ng pagmamaneho ng mga tuktuk ay hindi masyadong masama kumpara sa mga taxi van at regular na mga taxi. Ang motorcycle taxi ay nagpapasaya sa lahat, hindi pa ako nakakasakay dati, kaya naglalakad ako.
Well, sa Udonthani wala kang tuk tuk para sa 20 o 30 na paliguan. hindi bababa sa 100 baht at sa gabi hanggang 300 baht ay mas mahal pa kaysa sa BKK
Hindi pa ako nagbayad ng higit sa 40 paliguan sa Udonthani. Humihingi sila ng 100 paliguan sa dulo ng mga hintuan ng bus, ngunit kung lalakarin mo pa ng 100 metro, pupunta ka para sa 40 paliguan. Ngunit sumang-ayon sa presyo para sa iyong biyahe. Para sa 2 tao magbabayad ka ng 50 o 60 bath.
Kung hihilingin sa iyo ng 100 paliguan, magpatuloy sa paglalakad. Inaanyayahan ka ng susunod na tao at naiintindihan ang problema at binayaran mo ang 40 bath. Para sa 300 na iyon ay tatawag ako ng taxi sa Udon.
Just to express my surprise. Linggu-linggo ako pumupunta sa Udon Thani, halos 50 bath ang halos bawat sakay ko, minsan apat kami. Hindi kailanman nagbayad ng 100 o tiyak na hindi 300. Maging ang Tuk Tuk sa 1am sa mga entertainment center ay hindi na naniningil.
Nasa Udon pa rin ako noong Pasko, gumamit ng tuk-tuk nang ilang beses sa gabi, at hindi nagbayad ng higit sa 50 Baht. Sa paghusga sa iba pang mga tugon sa itaas, talagang may ginagawa kang mali...
Maaaring isang ideya para sa sarili mong paksa: Halos magkano ang halaga ng tuk tuk at/o bath bus (para sa Thai at/o farang) sa ilang sikat na lugar (Krungthep, Pattaya, ...).
Napansin ko rin na pagkatapos ng maikling paglalakad ay madalas kang magbayad ng mas mababa kaysa sa simula ng isang kalye. Kanina pa ako nasa Pattaya, pero nung nagdrive kami ng girlfriend ko papunta sa kabilang side ng boulevard (Walking Street) mula sa Holiday Inn hotel, it cost 2×20=40 bath (??). Kung nakapasok ka pagkalipas ng humigit-kumulang 100 metro at nakalabas nang kaunti bago ang dulo ng kalye, binayaran mo ang kalahati. Ngunit kung ano ang mga makatwirang presyo ay minsan mahirap subaybayan kung hindi ka (napaka) pamilyar sa isang bagay, kaya ang ganitong pangkalahatang-ideya para sa iba't ibang sikat na lugar at distansya ay magiging kapaki-pakinabang. Sa palagay ko, kung maghuhukay ka ng malalim, maaari ka ring makahanap ng isang bagay sa blog na ito, ngunit gayon pa man.