Ang nawawalang bodega ng VOC na 'Amsterdam'

Pakhuis Amsterdam sa isang mapa mula noong 1753

Ang Factorij o ang trading post ng Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) sa Ayutthaya ay nagdulot na ng maraming tinta na dumaloy. Mas kaunti ang nailathala tungkol sa bodega ng VOC sa Amsterdam, timog ng Bangkok.

Gayunpaman, hindi dapat maliitin ang kahalagahan ng trading post na ito dahil sa loob ng mga dekada ay may mahalagang posisyon ito sa loob ng imprastraktura ng VOC sa Southeast Asia. Ang pagtatayo ng mas maliit na poste ng kalakalan na ito ay hindi lamang nagpakita ng pribilehiyong posisyon ng VOC sa Siam, ngunit nagpatotoo din sa tuso at merkantilismo ng mga pinuno ng VOC.

Ang mga barkong nakikipagkalakalan sa Ayutthaya ay kailangang dumaan sa pamayanan ng Bangkok sa Chao Phraya, sa kanilang pagpunta at pabalik sa dagat, kung saan ang isang fortification ay itinayo sa isang malaking sandbank na nagsilbing toll house. Dito kailangan nilang ipahiwatig kung saan sila nanggaling at kung gaano karaming tao, artilerya at paninda ang kanilang sakay. Sa pangalawang toll house, medyo malayo pa, ang toll, alinman sa import o export tax, ay kailangang bayaran sa mga kalakal na ito.

Gayunpaman, ang mga Dutch, na pinilit ang mga Siamese sa mga pribilehiyo, ay kailangan pa ring magbayad ng mga toll tulad ng iba, sa kabila ng kanilang pribilehiyong posisyon, at siyempre hindi nila ito nagustuhan. Dahil ang mga buwis na ito ay nagpapahina sa kita ng VOC at kung kaya't ang ilang pagkamalikhain ay kailangang ipakita. Sa pagkukunwari na ang antas ng tubig ng Chao Phraya kung minsan ay bumaba nang napakababa sa tag-araw na ang mga barkong Dutch ay hindi maabot ang Ayutthaya dahil sa kanilang malalim na draft, o naipit doon, ang VOC ay nagtayo ng isang bodega noong 1630, ilang kilometro sa ibaba ng agos mula Bangkok sa Pak Nam, ang bukana ng Chao Phraya sa kasalukuyang Samut Prakan ng ilog ng Amsterdam kung saan ang pangalan ng Samut Prakan sa kanlurang bahagi ng ilog ng Amsterdam ay dumadaloy sa kanlurang bahagi ng Can, ang pangalan ng VOC. kasal. Dahil sa simpleng katotohanan na ang trading post na ito ay nasa tapat ng una at sa harap ng pangalawang toll house, tusong nagawa ng VOC na iwasan ang malaking halaga ng mga tungkulin sa pag-import at pagluluwas at maaari pa ring isagawa ang kalakalan kahit sa mababang antas ng tubig. Kaya dalawang ibon na may isang bato.

Sa loob ng maikling panahon, ang economic-strategic masterstroke na ito ay napatunayang kumikita. Orihinal na itinayo bilang isang malaking wooden storage shed sa mga stilts, ang gusaling ito ay pinalawak na noong 1634-1636 gamit ang isang brick factory building. Nagkataon man o hindi, ngunit noong taon ding iyon ay nakipagtulungan ang VOC sa monarch ng Siamese na si Prasat Thong sa kanyang pag-atake sa rebeldeng southern sultanate ng Pattani at marahil ay ipinakita niya ang kanyang pasasalamat sa pamamagitan ng pagpikit. Nagkataon, 1634 din ang taon kung kailan natapos ang Logie, ang kahanga-hangang brick main building sa pabrika ng VOC sa Ayutthaya, at posibleng ang mga kantero at karpintero na nasangkot sa proyektong ito ay nagtayo rin ng bodega ng Amsterdam.

Pakhuis A'dam (nr.5) sa Dutch na mapa

Ang mga kalakal ay inimbak sa bodega ng Amsterdam na ibinibigay ng Siam sa VOC para iluluwas, tulad ng lata, bigas, langis, kahoy, balat ng usa, pangil ng garing ng mga elepante at balat ng sinag. Ang huli ay ginamit bilang isang uri ng papel de liha upang pakinisin ang tropikal na hardwood. Ngunit ang bodega ng Amsterdam ay nag-imbak din ng mga imported na kalakal tulad ng mga tela, lana at linen. Di-nagtagal pagkatapos makumpleto ang gusaling ladrilyo, maraming tirahan para sa mga empleyado ng VOC ang itinayo sa malapit at ang buong site ay pinatibay at pinatibay upang matiyak ang mga paninda. May isang malaking kubo na nagsilbing quarters ng isang detatsment ng mga sundalo, na may average na dalawampung lalaki, at ayon sa kaunting mga dokumento na nakaligtas tungkol sa site na ito, mayroon ding isang tindahan ng panday at isang pagawaan ng karpintero sa site ng bodega. Ang trading post na ito, hindi tulad ng pangunahing bahay sa Ayutthaya, ay hindi nag-aalok ng isang kaakit-akit na kapaligiran sa pamumuhay. Ang iba't ibang kontemporaryong testimonial ay nagpapakita na ang VOC outpost na ito ay matatagpuan sa isang latian na lugar na pinamumugaran ng, bukod sa iba pang mga bagay, makapal na kuyog ng mga lamok, habang ang napakalaking presensya ng mga buwaya sa tubig-alat, na sabik sa masarap na meryenda ng Dutch, ay palaging nakatago...

Matapos ang pagbagsak at kasunod na pagkawasak ng Ayutthaya noong 1767 ay nagdulot ng biglaang pagwawakas sa mga aktibidad ng pangangalakal ng VOC sa Siam, ang bodega ng Amsterdam ay nahulog sa pagkasira at nilamon ng nakapasok na mangrove forest. Hanggang sa huling bahagi ng ikalabinsiyam na siglo, binanggit pa rin ng ilang mga travelogue ang mga guho sa site na ito, na, ayon sa mga may-akda na ito, ay madalas na inilarawan ng Siamese bilang 'Dutch Foolishness'.

Noong Abril 1987, ilang mga inhinyero ng Shell na kinomisyon ng Siam Society at pinamumunuan ni HJ Krijnen ang nag-imbentaryo, nagsukat at nag-mapa sa mga labi ng bodega ng Amsterdam. Ilang pira-piraso at pundasyon ng dingding ang natira. Malamang na bilang resulta ng imbentaryo na ito na ang isang plake na may sumusunod na teksto ay inilagay sa paglipat na ito:

'Ang New Amsterdam City ay isa sa mga makabuluhang makasaysayang lugar na matatagpuan sa Tambon Klong Bang Pla Kod, distrito ng Phra Samut Chedi. Sa Lalawigan ng Samut Prakan noong mga panahong iyon, maraming mga lalaking Dutch ang dumating upang makipagkalakalan sa Thailand. Ang mga Dutch na lalaking ito ay maganda ang ugali at magiliw sa pagsasagawa ng kanilang negosyo sa mga Thai. Ilan sa kanila ay nagbigay ng magandang serbisyo sa gobyerno. Sa gayon ay pinagkalooban sila ng ilang lupain sa kanlurang pampang ng Bang Pla Kod Canal upang magamit para sa imbakan at mga tirahan. Napakaganda ng lugar kung kaya't kilala ito sa mga lalaking Dutch na nakatira doon bilang New Amsterdam o Holland Buildings. Nang maglaon, nagsimulang lumala ang relasyon sa isa't isa hanggang sa katapusan ng Panahon ng Ayutthaya at gayon din ang kahalagahan ng New Amsterdam. Pinalakas din ng panahon ang pagbaba ng tabing ilog kung saan matatagpuan ang Holland Buildings. Naagnas sila ng tubig. Kaya naman walang bakas ng mga ganitong lugar ang makikita ngayon.'