Ang "pisikal" na mga hangganan ng Pattaya
Patuloy ang konstruksyon sa Pattaya at Jomtien. Parehong mga hotel at condo, ngunit pati na rin ang maraming 7-Elevens, na sumusulpot na parang kabute.
Gayunpaman, hanggang kailan? May traffic jam na ang lungsod tuwing Biyernes, Sabado at Linggo. At hindi lamang ng mga turista, kundi pati na rin ng mga araw ng mga tao mula sa Thailand mismo at ang maraming mga paglalakbay sa paaralan sa baybayin. Ang mga kasalukuyang kalsada ay nasa pagitan ng mga gusali; walang paglawak na posible doon. Minsan ay may plano na lumikha ng maraming one-way na trapiko, lalo na sa gitna. Ang planong iyon ay namatay sa isang tahimik na kamatayan.
Ang pangalawang paghingi ng tulong, na palakas ng palakas, ay ang hindi maibabalik na dami ng basura, na hindi pa rin sapat na itinatapon. Idineklara pa nga ang state of emergency sa dating magandang Kho Larn. Ngunit tila imposibleng ipatupad ang isang iminungkahing panukala. Nagbibigay-daan sa mas kaunting araw ng mga tao! Nalalapat din sa lahat ng mga speedboat na iyon mula sa Pattaya Beach, na nagdadala ng maraming Chinese. Ang gobyerno ay nakatayo at nanood!
Maliit na impormasyon ang ibinigay tungkol sa mga imbakan ng tubig sa Pattaya East, parehong Maprachan Lake at Chaknork Lake (tingnan ang larawan). Mayroon pa itong sapat na tubig, bagama't sa Maprachan Lake ay patuloy itong umaagos sa hindi malamang dahilan. Sa ngayon, walang mga hakbang na inihayag, ngunit ang pagtingin sa hinaharap ay hindi "ng Thais". Minsan ang mga awtoridad ng munisipyo ay tumutukoy sa mga administrador ng militar. Kailangan lang nilang sabihin sa iyo kung paano magpatuloy! Halos imposibleng isipin ang isang mas kalunos-lunos na posisyon.
Sa katunayan, pangunahin na ang mga turistang probinsyal ang nagiging sanhi ng trapiko. At saan sila nanggaling? Sa mga pangunahing shopping center tulad ng Central Festival sa Second Road, Big C Extra, at kamakailan ay isang bagong mega complex sa Central Road kung hindi ako nagkakamali. Lahat ng kalsada na medyo puno na. Ang ganitong mga atraksyon ay dapat na matatagpuan higit pa sa labas, kabilang ang parking transferium. Sabihin lang sa amin kung saan mayroon ang aming Ikea, at pagkatapos, kung ninanais, sumakay ng mga shuttle bus papasok sa lungsod, dahil lahat ng tao ay may sariling sasakyan na hindi palaging gagana.
Baka ang ibig mong sabihin ay Terminal 21 sa Pattaya Nua?
Sa tingin ko, ang ibig sabihin ng Frans ay ang Harbor sa Central Road. Hindi pa tapos ang Terminal 21 sa Dolphin Roundabout, walang makakarating dito ngayon.
At ang pinakamasama ay ang lahat ng mga bagong condominium na iyon ay higit sa kalahating walang laman.
Ang kadaliang kumilos ay nagiging isa sa mga pangunahing isyu sa patakaran para sa bansa. Kung magpapatuloy ang socio-economic development, lahat ng moped Thai na iyon ay nasa kotse bukas. Hindi, hindi isang maliit, mas mabuti ang isang whopper ng isang pickup na may soot na nagsusuka ng malaking diesel.
Pagkatapos ay ang buong bansa ay shuffling sa paligid ng 7/7 12/24.
Ang Thailand ay tila isang scooter at moped na bansa, ngunit lahat sila ay gustong lumusot sa isang naka-air condition na kislap sa lalong madaling panahon ... upang manatili doon ng maraming oras ... kahit na kinakailangan.
Nagpakita kami ng halimbawa sa Kanluran.
Ngayon sisihin sila sa pagsunod
Sa personal, nasisiyahan ako sa pagmo-motorsiklo sa Thailand... kahanga-hanga sa ganitong klima. Sa pagitan ng isang nakatigil na hitsura, ang saya ay tapos na. Pero naranasan din namin yan dati sa Europe.