Ang pagbagsak ng Trentinian

Ang pagbagsak ng Trentinian

Ang telegrama sa Paris

Noong Pebrero 4, 1928, isang emergency telegrama ang dumating sa Paris kay Mrs. Bartholoni na may anunsyo na may naganap na pagsabog sa Trentinian sa baybayin ng Nakhon Phanom sa Siam resp. Thakhek sa Laos. Mayroong hindi bababa sa 40 patay at marami ang nasugatan; ang kanyang asawa ay hindi pa nahahanap hanggang sa puntong iyon. Isa siya sa mga crew na nakasakay.

Mga bapor sa Mekong

Nagkaroon ng regular na serbisyo ng liner sa Mekong na pinamumunuan ng isang kumpanyang Franco-Laotian-Siamese, na nagbigay ng serbisyo ng liner sa pamamagitan ng steamship mula Vientiane hanggang Nongkhai, Nakhon Phanom at Savannaket, na ang huli ay nasa Laos sa tapat ng Mukdahan sa Thailand. Ngunit dahil sa mabatong outcrops at mababaw, ang mga bangkang iyon ay hindi makalampas sa timog Laos nang hindi nahatak sa lupa. Isang tinatawag na 'portage railway' ang itinayo para sa layuning ito sa rehiyon ng Champasak (Laos) malapit sa mga isla ng Don Deth at Don Khon sa Mekong. Iyon ay isang makitid na gauge na riles na halos 10 km ang haba.

Sa gayon, dinala ang mga barkong bapor at bangkang baril na gawa sa Pranses. Mga bangkang baril? Gumamit ang France ng patakarang 'gun boat' para palakasin ang mga argumento. Mariin silang naroroon sa Mekong. Ang mga armadong French sloop na sina Lagrandière, Ham Luong at Massie ay dinala sa mga lugar ng Laotian sa ganitong paraan.

Ang mga Trentinians

Noong Pebrero 4, 1928, ang steamship na Trentinian ay sumabog sa roadstead para sa Thakhek at Nakhon Phanom. Kalalabas lang ng bangka sa Laos at papaakyat sa ilog patungong Vientiane. Napakaraming mapanganib na kargamento ang sakay. Nang maglaon ay lumabas na 5.000 litro ng petrolyo ang dinala bilang kargamento, habang pinapayagan lamang ng mga patakaran ang 3.000 litro. Bilang karagdagan, ang sakay ay isang toneladang 90% na alkohol at acetylene. Iyon ay magkasama sa isang sarado, hindi maaliwalas na silid at isang napakasabog na halo ay nilikha.

Nawasak ng pagsabog ang buong forecastle at ang apoy ay pumatay ng higit sa 40 katao, kabilang ang mga tripulante ng bangka. Payapa pa ring natutulog ang mga pasahero noong mga oras na iyon... Nawalan ng paa si Kapitan Quilichine Ange at binawian ng buhay sa ospital matapos ang pagputol. Ang mga labi ng tripulante na si Mr. Bartholoni ay hindi nakuhang muli hanggang Mayo 26.

Nawala ang bangka.

Pinagmulan:

Sa Pranses ngunit lubhang kapaki-pakinabang: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Pagdaraan sa Khon waterfalls at mabatong outcrops; link tungkol sa transportasyon ng mga barko sa pamamagitan ng linya ng tren: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/