Mga paliparan ng Thailand
Cam Cam / Shutterstock.com
Alam mo ba ang lahat ng paliparan sa Thailand? Naku, sigurado akong maaari mong pangalanan ang ilan: Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, ngunit pagkatapos nito ay medyo mas mahirap, hindi ba? Alam mo ba na mayroong hindi bababa sa 75 na lugar na may mga runway sa Thailand?
Ano ang isang paliparan?
Ang pinakapangunahing kahulugan ng paliparan ay "isang lugar kung saan lumipad at lumapag ang sasakyang panghimpapawid". Ito ay darating bilang isang sorpresa sa marami na mayroong opisyal na higit sa 81 mga pasilidad na akma sa paglalarawang ito sa Thailand. Limampu't isa sa 51 na lalawigan ng bansa ang mayroong kahit isang take-off at landing facility, at 76 probinsya ay may higit sa isa.
Siyempre, iba-iba ang laki ng mga paliparan, mula sa iisang makipot na runway na marahil ay may maliit na gusali na nakadikit dito hanggang sa malawak na complex ng Suvarnabhumi International Airport, na humawak ng halos 2017 milyong domestic at international na manlalakbay noong 61.
Mga paliparan ng Thailand
Mayroong 35 na paliparan (tingnan ang website ng 24Radar) na may mga regular na serbisyong komersyal, 11 sa mga ito ay gumaganap bilang mga internasyonal na paliparan. Humigit-kumulang 18 paliparan ay mahigpit na para sa paggamit ng militar, na nakalaan para sa Royal Thai Air Force (RTAF), Royal Thai Army (RTA) o Royal Thai Navy (RTN). Labing-apat na iba pa ay magkasanib na paliparan ng publiko/militar.
Anim na paliparan ang pinapatakbo ng Airports of Thailand (AOT), isang kumpanyang pag-aari ng gobyerno, at 30 ng Department of Airports (DOA), sa ilalim ng Ministry of Transport. Pagkatapos ay mayroong ilang mga pribadong paliparan sa bansa, halimbawa tatlong pag-aari at pinamamahalaan ng Bangkok Airways.
Pangkalahatang-ideya sa The Big Chilli
Maxmilian Wechsler mula sa buwanang magazine na The BigChilli ay nakalista ang lahat ng mga paliparan ng Thai, kumpleto sa mga larawan. Maaari mong tingnan ang buong serye sa link na ito: www.thebigchilli.com/feature-stories/happy-landings-airports-in-thailand
Sa wakas
Ang ilan sa mga paliparan na nabanggit ay matatagpuan "sa gitna ng kawalan" at tinanong ni Maxmilian kung ano ang tungkulin ng mga paliparan na iyon. Iniisip niya kung minsan ba ang mga paliparan na iyon ay ginagamit para sa mga posibleng ilegal na aktibidad. Isang negatibong pag-iisip na tinututulan ni Maxmilian ng positibo, ibig sabihin, ang naturang paliparan ay maaaring magamit ng isang piloto sa isang sitwasyong pang-emergency.
Pinagmulan: The BigChilli magazine
Ang paliparan sa Bangkok ay talagang napakabuti at maginhawa. Maraming beses na akong nakapunta sa Thailand. Mas gusto ko ang mga paliparan ng Thai kaysa sa mga European
ang pinakamahalagang bagay ay ang kagamitan ay maayos na pinananatili at, kung kinakailangan, naayos, gusto kong lumipad mula Chiang Mai patungong Mae Hong Son balang araw, magandang pagsasanay para sa mga piloto!
Sa Bang Pra mayroong isang maliit na paliparan kung saan maaari kang lumipad ng Cessna 172 o 150. I did a flight there last year as a PPL pilot with a local instructor next to me kasi hindi ako marunong gumamit ng radio sa Thai. Napakaganda nito. Gayunpaman, nakita kong kakaiba na ang pagrenta ng sasakyang panghimpapawid sa Thailand ay mas mahal kaysa sa Belgium. Inaasahan mong mas mura ang lahat doon.
Lumipad kami sa baybayin patungong Pattaya Jomtien at pagkatapos ay sa Koh Lan.
Ang landing ay nagaganap sa medyo mapanganib na malapit sa gilid ng isang bundok at pagkatapos ay dadaan sa maliit na runway pagkatapos ng isang matalim na pagliko. Mga cowboy talaga dyan.
ang seguridad ay nagkakahalaga ng pera, at ang westernization ay walang alinlangan na may papel. ang mga regulasyon at pamamaraan ay dapat na hindi naiiba sa ibang lugar, iyon ang para sa ICAO audits.
Ang paglipad sa isang tropikal na sistema ng panahon na may sports box ay tila napakasaya para sa akin!
Ang unang nakapila ay ang Lanna airport, iyon ang mga taong nagsabi sa akin tungkol sa bagong planong paliparan ng Chiang Mai sa kanilang lugar. Natatakot sila para sa kanilang sariling teritoryo. Dapat bumisita muli ngunit mahirap makahanap ng sinuman doon
Bahagi ng artikulo ay dapat siyempre na marami sa mga paliparan na ito ay itinayo ng mga Amerikano noong Digmaang Vietnam. Ang mga ito ay na-mothball at ngayon ay muling binuksan upang matugunan ang paglaki ng trapiko sa himpapawid. Ang ilang mga runway ay sapat na malakas upang payagan ang isang fully loaded na B-52 bomber na lumipad.
May airport si Nongkhai. Ngayon ito ay isang heliport lamang para sa trapiko ng militar. Isinara ito sa panahon ng pag-aalsa ng Pathet Lao nang makita ng mga komunista na nakakatakot na ang isang eroplanong nakalaan para sa Nongkhai ay napakalapit sa kanilang hangganan...
Ang Udon Thani Airport ay inirerekomenda para sa mga tao mula sa rehiyong iyon. Sa airport na iyon ay pinalawig ang runway para sa mga bombero at mararamdaman mo pa rin ang 'bulge' sa paglapag kung saan magkadugtong ang magkabilang bahagi.
Isang bagong paliparan ang malapit nang idagdag sa timog, malapit sa lungsod ng Betong sa lalawigan ng Yala. Hindi pa alam kung kailan magaganap ang paglipad. Gayunpaman, ang paliparan mismo ay tapos na.