Kilala ng Diyos
Ito ang aking tiyuhin na si Maarten. Nararamdaman ko ang koneksyon sa kanya, ngunit hindi ko pa siya nakilala o nakilala. Namatay siya sa Thailand bago pa ako isinilang. Si Maarten ay isang bilanggo ng digmaan ng mga Hapones at napilitang magtrabaho sa riles ng kamatayan patungong Burma noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Hindi siya nakaligtas at nabuhay lamang hanggang 28 taong gulang.
Ngayong taon, sa Agosto 15, muli akong dadalo sa paggunita sa pagtatapos ng WWII sa Asya at pagkamatay ng halos tatlong libong Dutch na tao sa honorary cemetery sa Kanchanaburi. Hindi lamang mga Dutch ang nakatira dito, kundi pati na rin ang mga Australiano, British at Indian. Lahat sila ay bata pa noong sila ay namatay, madalas ay nasa twenties, minsan nasa thirties, may ilan sa kanilang apatnapu. Ang ilang mga libingan ay walang pangalan sa kanila. Pagkatapos ay sinasabi: kilala ng Diyos.
Nais ng mga mananakop na Hapon na magtayo ng isang riles mula Thailand hanggang Burma noong 1942 upang matustusan ang kanilang mga sundalo. Isinara na ng mga Allies ang mga opsyon sa tubig. Mahigit 250 katao ang pinapatrabaho doon. Humigit-kumulang 60 libong mga bilanggo ng digmaan at ang natitirang mga manggagawa mula sa rehiyon. Wala pang nakakaalam kung gaano ito kakila-kilabot. Ito ay magiging impiyerno. May kulang sa pagkain. Nariyan ang init at ang nakapipigil na halumigmig. May malaria, cholera, dysentery at pagkahapo. Walang magandang materyal na pagtrabahuhan. Ang ilang mga tulay ay pinagsama-sama sa mga pako at lubid. Nariyan ang kahihiyan at pisikal na panggigipit mula sa mga Hapones. Ang mabugbog ay walang exception. Sa paglipas ng panahon, ang karahasan ay nagiging mas brutal, na umaabot sa hindi maisip na mga limitasyon.
Ito ay tiyak na naaangkop sa pagtatayo ng Hellfire Pass. Gamit ang mga martilyo at pait, ang dalawang pader ay pinuputol sa mga metrong mataas na bato kung saan matatagpuan ang linya ng riles. Ang mga tao ay nagtatrabaho nang mas matagal at mas matagal. Sa huli 24 oras sa isang araw. Ang ilan ay nagtatrabaho ng 16, 20 o higit pang oras bawat araw. Ang pagdumi ng mga bilanggo ay sinusuri araw-araw. Kung ito ay binubuo ng mas mababa sa kalahati ng dugo, kailangan nilang magtrabaho. Ang mga tao ay namamatay sa trabaho araw-araw. Sa Hellfire Pass makikita mo pa rin ang mga alaala, ang mga dilaw na larawan, bear, poppies, krus, mga tala na may mga iniisip.
Mula 1944, sinubukan ng mga Allies na sirain ang pinakamaraming tulay sa riles hangga't maaari, kabilang ang tulay 277, ang sikat na tulay sa ibabaw ng Ilog Kwai. Noong Hunyo 1945, ang track, na itinayo sa loob ng 17 buwan at ginamit sa loob lamang ng 21 buwan, ay nawasak.
Sa humigit-kumulang 250 lalaki at babae na kailangang magtrabaho sa riles, mahigit isang daang libo ang namatay. Sa pagitan ng 70 at 90 libo sa mga ito ay mga manggagawang sibilyan. Dagdag pa ang humigit-kumulang 16 na libong Allied prisoners of war. Sa kanila halos tatlong libong Dutch. At si Maarten Boer, ang tiyuhin na gusto kong makilala.
Ernst Otto Smit
Tinatanggap ang mga Dutch na nasa Thailand noong Agosto 15 at gustong dumalo sa wreath laying at commemoration sa mga war cemeteries sa Kanchanaburi. Mangyaring makipag-ugnayan Paglalakbay sa GreenWood.
Sa kasamaang palad, ang paglalakbay ng tren sa ibabaw ng tulay ay naging higit na isang masayang iskursiyon at maraming tao ang nakalimutan ang lahat ng mga kalupitan na naganap sa panahon ng pagtatayo ng riles. Ang pagbisita sa JEATH War Museum ay lubos na inirerekomenda upang i-refresh ang iyong memorya. Ang mga titik ay kumakatawan sa Japanese-English-Australian at American-Thai at Holland.
Kapag binisita ko ang museo na ito at binasa at pinag-aralan nang detalyado ang lahat ng mga ulat, nanlalamig ako.
3 beses na akong nakapunta doon, pero sa tuwing nakaka-goosebumps ako.
Napakaliit na museo na may napakaraming impormasyon sa kasaysayan
Dapat nakita ng lahat na ipinag-uutos
Bumisita ako sa sementeryo noong 1993 sa isang River Kwai tour.
Pagkatapos ikaw ay 10000 km mula sa bahay at makikita mo ang mga tradisyonal na Dutch na pangalan sa isang lapida.
Well, iyan ay magpapatahimik sa iyo saglit, masasabi ko sa iyo.
Iyon din ang karanasan ko nang makita ko ang maraming Dutch na pangalan, malalim ang impresyon sa akin.
Kapag binisita mo ang sementeryo at nakita ang mga libingan ng lahat ng mga batang lalaki na iyon, ang mga luha ay babagsak at kung gaano tayo pribilehiyo at ang ating mga anak at apo.
Napakaraming kabataan ang nasawi doon. Nang minsang isama ko ang aking hipag, lalo siyang humanga kaysa sa dati. Sa kasamaang palad, siya ay nabuhay lamang hanggang 26. Ang aming ama-ama ay nagtatrabaho sa riles at madalas na pinag-uusapan ang tungkol sa mga nilagang itlog na itinago ng mga babaeng Thai sa bakod sa daan patungo sa 'bahay'. Kung paano iyon nagbigay sa kanila ng kaunting lakas. At tungkol sa mga isda sa mga pool na kumain ng mga sugat sa kanilang mga binti. Ang aking sariling ama ay nasa kampo ng mga lalaki sa Java at pinalaya noong Agosto 16.
At ang mga Thai ay patuloy na inaangkin na ang Thailand (Siam) ay hindi pa nasakop.
Huwag isipin na ang isang Thai ay magsasabi na ang Thailand(Siam) ay hindi pa nasakop.
Ngunit sa palagay ko, gaya ng dati, walang ginawang pagkakaiba sa pagitan ng "okupa" at "kolonisasyon"...
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
Sa anumang kaso, ang Thailand ay hindi neutral, kung minsan ay sinasabing...
I don't think Thailand was ever occupied because they sided with Japan and let them build that railway.
Nais ng Thailand na manatiling soberanya, ngunit ang mga Hapones ay dumating sa pampang dito at doon at ang bansa ay nagkaroon ng pagpipilian: hayaan ang mga Hapones na dumaan sa kanilang paglalakbay sa mga bansang nahulog sa ilalim ng pamamahala ng Britanya o makikita bilang isang kaaway ng mga Hapon. Pinili ng Thailand na makipagtulungan at kumuha ng isang piraso ng pie (pag-alis ng ilang lugar mula sa mga kapitbahay na, ayon sa gobyerno, ay dating pagmamay-ari ng Thailand). Si Phiboen sa kanyang Mussolini complex ay nasiyahan sa mga Hapones. Ngunit bilang katuwang na papet ng mga Hapones, isa lang din itong sinakop na bansa.
Noong Hulyo 2018, gumugol ako ng 3 araw sa loob at malapit sa Kanchanaburi para mapalapit sa aking ama, na nagtrabaho bilang isang bilanggo ng digmaan sa riles sa loob ng isang taon at kalahati bago niya nasaksihan ang pagbagsak ng Fatman sa Nagasaki noong Agosto 9, 4 km ang layo Labis akong naantig.na itinago niya ang kanyang pagdurusa at hindi maipaliwanag na sakit mula sa aming pamilya at sa akin sa buong buhay niya. Ang katahimikan, panunupil at pagtanggi ay tila ang tanging pagpipilian niya para 'mabuhay'. Gusto ko sanang makipag-usap sa kanya nang hayagan tungkol sa kung paano siya nakaligtas sa mga kakila-kilabot, takot at kahihiyan. At nais na pahalagahan siya para sa kanyang walang pasubali na pag-ibig ng ama at pagiging isang halimbawa sa paghahangad ng joie de vivre at pagpaparaya, na gayunpaman ay nagawa niya. Ang pagbisita sa Kanchanaburi, ang Hellfire pass at mas mataas sa linya, patungo sa Lin tin at Handato (Dutch Camps) ay partikular na nakatulong sa akin, isang uri ng ritwal na pilgrimage, upang makamit din ang isang postmortem na espirituwal na koneksyon sa aking ama at sa kanyang mga kapwa nagdurusa. Nais ko ang gayong karanasan para sa lahat. Kami ang Burma Railroad!
Nandoon ako noong 1977. Nagbigay galang ako sa sementeryo ng mga namatay na sundalong Dutch. Tiningnan ang tulay ngunit hindi pinayagan. May isang lumang lokomotive at isang souvenir stall. Kinabukasan may bangka sa isang kuweba. Ang isa pang pasahero ay isang Thai kasama ang kanyang asawa at ang lalaking ito ay nagtrabaho sa tulay na ito. Gusto niya itong makita sa huling pagkakataon at gunitain. Walang disenteng hotel noon at natulog kami sa isang Baht 100 per night hotel na kalaunan ay naging short time hotel. Mayroong lahat ng uri ng maitim na pigura na gumagala sa paligid ng walang ilaw na pasilyo sa gabi. Gayundin, ang kalsada mula Bangkok hanggang Kanchanaburi ay isang maruming kalsada na puno ng mga lubak at tumagal ng halos limang oras sa pagmamaneho, kasama ang aking Willys Jeep.