เริ่มให้บริการเรือเฟอร์รี่ พัทยา – หัวหิน อย่างเป็นทางการ
หลังจากล่าช้ากว่าหนึ่งเดือนเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายและคลื่นสูง เรือเฟอร์รี่ระหว่างพัทยาและหัวหินได้เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว แขก 113 คน ซึ่งรวมถึงอาคม รมว.คมนาคม เดินทาง XNUMX กิโลเมตรจากท่าเรือแหลมบาลีฮายในพัทยาไปยังท่าเรือเขาตะเกียบในหัวหินและเดินทางกลับในวันอาทิตย์
ตั๋วรถไฟ การรถไฟไทยยังขายทางออนไลน์อีกด้วย
ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ สามารถซื้อตั๋วรถไฟจากการรถไฟไทยทางออนไลน์ได้เช่นกัน การรถไฟฯ เชื่อว่าการขยายตัวนี้จะส่งผลให้ผู้โดยสารเดินทางโดยรถไฟเพิ่มขึ้นร้อยละ 50
รถมินิบัสในประเทศไทยสำหรับการขนส่งสาธารณะจะต้องหายไป
รัฐบาลไทยต้องการกำจัดรถมินิบัสที่เป็นอันตรายสำหรับการขนส่งสาธารณะ ไม่มีการออกใบอนุญาตสำหรับรถตู้อีกต่อไปและจะไม่ได้รับการต่ออายุ
เรือเฟอร์รี่ หัวหิน – พัทยา ออกจากเขาตะเกียบ
ดูเหมือนว่าเรือข้ามฟากระหว่างหัวหินและพัทยาออกจากท่าเรือใหม่ที่เขาตะเกียบ อยู่ห่างจากหัวหินไปทางทิศใต้ประมาณ 7 กิโลเมตร ด้านหลังเขาลิง
ผู้อ่านส่ง: ข้อมูลเรือข้ามฟากหัวหิน - พัทยา
ขณะนี้ฉันอยู่ที่หัวหินและต้องการให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือเฟอร์รี่หัวหิน-พัทยาแก่คุณดังต่อไปนี้
รถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟฟ้าสายใหม่ XNUMX สายในกรุงเทพฯ
ความสนุกน้อยลงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เพราะมันหมายถึงปัญหาการจราจรที่มากขึ้น กรุงเทพฯ จะมีเส้นทางขนส่งสาธารณะใหม่ 2023 เส้นทาง ซึ่งทั้งหมดจะต้องพร้อมในปี XNUMX โครงข่ายส่วนหนึ่งประกอบด้วยรถไฟใต้ดินและเส้นทางรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับรอบนอกกรุงเทพฯ
แผนในปี 2017 สำหรับสนามบินของประเทศไทย
รัฐบาลไทยคาดการณ์ว่าในปี 2017 จะมีจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้นเป็น 34 ล้านคน โดยมีผู้เดินทางทางอากาศในประเทศเพิ่มขึ้น 150 ล้านคน สนามบินขนาดใหญ่ เช่น สุวรรณภูมิ ดอนเมืองในกรุงเทพฯ อู่ตะเภา ระยอง/พัทยา กระบี่ ภูเก็ตและเชียงรายกำลังวางแผนปรับปรุงหรือขยาย
ผู้อ่าน ส่ง: การรถไฟแห่งประเทศไทย
การเดินทางโดยรถไฟผ่านประเทศไทยเป็นประสบการณ์ที่แท้จริง มีเงื่อนไขเล็กน้อยแม้ว่า คุณต้องมีเวลา เป็นคนหัวแข็ง และอย่าทำตัวงี่เง่าถ้าคุณต้องฆ่าเวลาสักสองสามชั่วโมง เพราะรถไฟมาหยุดที่หมู่บ้านบางแห่ง โชคดีที่คนไทยไม่ทำ
เรือเฟอร์รี่บริการใหม่ หัวหิน-พัทยา เริ่ม 12 ม.ค.นี้
วันที่ 12 มกราคมนี้ เรือข้ามฟากบริการใหม่ หัวหิน – พัทยา จะเริ่มให้บริการ ยังไม่ชัดเจนว่าค่าข้ามจะมีค่าใช้จ่ายเท่าใด กรมเจ้าท่ายังไม่ได้กำหนดอัตรา
ข่าวดีเรื่องรถเมล์ที่พัทยา/จอมเทียน
มีบทความหลายบทความในบล็อกนี้เกี่ยวกับระบบการขนส่งสาธารณะโดยใช้บาทบัสในพัทยา/จอมเทียน ในบริบทนี้ ฉันต้องการอ้างถึงบทความจากปี 2011 อีกครั้ง ซึ่งบรรณาธิการเพิ่งกล่าวซ้ำในเดือนกรกฎาคม
รถเมล์สายใหม่ในฉากท้องถนนของกรุงเทพฯ
ใช้เวลาทั้งหมด 14 ปี แต่ตอนนี้มาถึงแล้ว: รถเมล์ใหม่สำหรับ ขสมก. บริษัทขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ
แผนไฮสปีดไลน์กรุงเทพฯ-กัวลาลัมเปอร์
ยังไม่มีรถไฟความเร็วสูงให้บริการในประเทศไทย แต่การจัดทำแผนถือเป็นงานที่ดีสำหรับรัฐบาล เช่น กำลังจะหารือกับมาเลเซียเรื่องการสร้างไฮสปีดไลน์ระหว่างกรุงเทพฯ-กัวลาลัมเปอร์
บริการเรือเฟอร์รี่ พัทยา – หัวหิน 1.200 บาท เที่ยวเดียว
มีการประกาศรายละเอียดเพิ่มเติมในสัปดาห์นี้เกี่ยวกับบริการเรือข้ามฟากใหม่ระหว่างพัทยาและหัวหินซึ่งมีกำหนดจะเริ่มในวันที่ 1 มกราคม เช่น ราคาเที่ยวเดียว 1.200 บาท
ตั๋วรถไฟแพงขึ้นใน XNUMX เส้นทางในปีหน้า
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมขึ้นราคาตั๋วรถไฟ 2017 เส้นทางไปภาคเหนือ ภาคอีสาน และภาคใต้ ตั้งแต่เดือนมีนาคม 200 ราคาจะแพงกว่าประมาณ XNUMX บาท
กทม.มีรถเมล์ไฟฟ้า
รถเมล์เก่าในกรุงเทพฯ มีเสน่ห์บางอย่าง แต่ตอนนี้ไม่ใช่อีกต่อไปแล้ว มีการพูดถึงกันมานานแล้วเรื่องการต่ออายุขบวนรถของ ขสมก. ของ บขส. ซึ่งตอนนี้ดูเหมือนจะเดินหน้าไปแล้ว
เรือเฟอร์รี่ พัทยา – หัวหิน เปิดให้บริการวันที่ 1 มกราคม
ดูจะเร็วไปหน่อย แต่ Bangkok Post เขียนให้มันถูกต้อง….? บริการเรือข้ามฟากส่วนตัวจากพัทยาไปหัวหินจะเริ่มในวันที่ 1 มกราคม ตามหนังสือพิมพ์
ราคารถตู้ในกรุงเทพกำลังลดลง
ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2017 ผู้โดยสารจะจ่ายน้อยลง 10% สำหรับการขนส่งผู้โดยสารมินิแวนจากกรุงเทพฯ