Хавфи максималӣ дар микроавтобус
Минивэнҳо метавонанд хатари зиёд дошта бошанд. Тадқиқоти Фонди истеъмолкунандагон (FFC, Ассотсиатсияи истеъмолкунандагони Тайланд) нишон медиҳад, ки ҳар рӯз ҳафт фургон ба садама дучор мешаванд.
Агар шумо хоҳед, ки ба ҷои таъиноти худ бехатар бирасед, дуруст аст, ки микроавтобус рақами рақами сафед ё зардро дорад, тафтиш кунед. Зард маънои онро дорад: ба қайд гирифта, сафед беқайд аст. Шумораи мусофиронро низ ҳисоб кунед. Он метавонад ҳадди аксар 15 мусофирро интиқол диҳад. Ва масофаи максималие, ки тай кардан мумкин аст, 300 километр аст.
Ягона чизе, ки шумо пешакӣ тафтиш карда наметавонед, ин аст, ки оё ронанда маҳдудияти суръатро вайрон карданӣ аст. Шумо инро танҳо дар роҳ мебинед. Дар он сурат, дар бораи ин ходиса бо нишон додани раками фургон, раками кайд, маршрут ва вакти сафар хабар додан зараре расонда наметавонад.
Дар Бангкоки Калон 5.400 вагон дар 128 маршрут ва 5.000 микроавтобус дар маршрутхои дурдаст харакат мекунанд. Микроавтобуси ба қайд гирифташуда дорои рақами рақами зард бо ду рақами аввал аз 10 то 19 мебошад. Фурӯгони ғайриқонунӣ рақами иҷозатномаи сафед ё кабуд доранд. Ҳар касе, ки дар чунин микроавтобус ба садама дучор мешавад, бахт надорад, зеро хароҷоти табобатӣ ҷуброн карда намешавад ва даъвои ҷуброн низ имкон надорад.
Аммо рақами зард барои сафари бехатар кафолат намедиҳад. Дар микроавтобусхо аксар вакт пассажирон бисьёранд ва ронандагон девонавор меронанд. 25 мусофир имконпазир аст. Ҳадди суръати ҳаракати микроавтобусҳо дар шоҳроҳ 80 километр ва дар маҳалҳои аҳолинишин 60 километр аст. 140 км истисно нест, мегӯяд Савани Чумчалиео аз FFC.
Ассотсиатсияи истеъмолкунандагони Таиланд дар байни моҳи октябри соли 2011 то декабри соли 2013 дар бораи бехатарии роҳ тафтиш кард. Аз 108 садама дар 334-тоаш як микроавтобус ба амал омад, ки дар натиҷа 823 захмӣ ва 146 нафар ба ҳалокат расиданд.
Савани ба сайёҳоне, ки сӯиистифодаро мушоҳида мекунанд, маслиҳат медиҳад, ки дар бораи он хабар диҳанд (1584 барои сафарҳои шаҳр, 1193 барои сафарҳои байнишаҳрӣ). Маслиҳати охирин: як микроавтобус иҷозат дода мешавад, ки масофаи то 300 км-ро тай кунад. Накхон Патхом хануз хам метавонад; Фицанулок, Чаиапхум ва Рои Ет хеле дуранд. Дар самтҳои охирин шумо дар як микроавтобуси ғайриқонунӣ ҳастед.
(Сарчашма: Бангкок Post, 14 январи 2014)
Мумкин аст, ки баъзе ронандагони микроавтобусҳо суръати тезро аз ҳад зиёд гузаронанд, аммо то ҳол бахтам бахтам. Ман борҳо аз Пранбури, Хуа Ҳин ва дар байни онҳо ба Бангкок рафтам. Қариб ҳамаи сафарҳо бо ронандагоне анҷом дода мешуданд, ки мошинро дуруст идора мекарданд. Ба гайр аз як бор. Он ронандае буд, ки пайваста дар телефонаш буд.
Чор нафар дар курсии қафо, се нафар дар қатори пеш, се нафари дигар ва се ва ду нафар дар пеш. Ин 15 нафар аст. Он ҳеҷ гоҳ бештар набуд.
Бо назардошти шумораи фургонҳое, ки дар роҳ ҳастанд, шумораи онҳо низ кам нест. Ман фикр мекунам, ки хатари садама бештар аст, агар ман худам ронандагӣ кунам. Трафики вазнин ва услуби дигари ронандагӣ, ки шумо дар ғарб омӯхтаед, ба ин мусоидат мекунад.
Ягона чизе, ки ба ман аслан маъқул нест, вақте ки шумо бояд дар курсии қафо сафар кунед. Ичро кардан мумкин аст, аммо дар мобайн рондан гуворотар аст.
Ман аксар вақт автобуси хурдро интихоб мекунам, вақте ки автобуси калон пур аст ва шумо маҷбур мешавед, ки ин корро кунед.
Ман мухлиси автобусҳои хурд нестам, дар қафо нишастан мушкил нест, аммо ин ба автобуси калон низ дахл дорад.
Азбаски ман аксар вақт бо як микроавтобус сафар мекунам ва ҳамеша як нафар аст, вай инро медонад ва ман метавонам танҳо дар автобуси дигар ҷой гирам.
Дар сафарҳои тӯлонӣ ман мехоҳам, ки агар имконпазир бошад, бо қатора равам.
Тарзи рондани ронандагони чи микроавтобус ва чи автобуси калон гуногун аст.
Аммо ин ба ронандагони мошин, мотоцикл, тук-тук ва такси низ дахл дорад.
Ман дигар ҳеҷ гоҳ бо ин гуна микроавтобус ба он ҷо намеравам, шуморо аз дари хона гирифта, ба ҷои таъиншуда мефиристанд.
Пеш аз хама, шумо муддати дароз мешинед, як вагон, зеро одамонро дар дехахои атрофи Хон-каен гирифта бурдан лозим меояд, ки ин соатхо мегирад.
Хуб, як бор гази пур дода шуд ва на он қадар кам, зеро ман метавонистам дар пеш нишинам, пас ман дидам, ки фикрам хазандагонро кашид, ки чӣ аблаҳе, ки ин қадар тез ронда, гӯшаҳоро гирифта, дар роҳ сагро куштааст.
Дар Корат факат ба шофёр таваккуф гуед, кам шуда наметавонад, вагарна аз ин чо меравам, мегуяд чои уро иваз кун, то зане дар зонуяш кудакдор дар пеш нишинад.
Хушбахтона, мо дар як пора ба хонаи оилавӣ дар Бангкок расидем, аммо қасам хӯрдам, ки дигар ҳеҷ гоҳ бо чунин микроавтобус сафар нахоҳам кард.
Аз ин ба баъд ҳавопайморо бигиред аз чунин роҳзани роҳ бо чунин минивэн бехатартар аст.
Ман онҳоро ҳар ҳафта дар роҳ аз Чомтонг то Чиангмай мебинам.
Барои онҳо рафтори иҷтимоии роҳ аҳамияти аввалиндараҷа дорад.
Онҳо дар бораи бехатарии роҳ ҳеҷ гоҳ нашунидаанд.
Дар он ҷо пойга онҳо гӯё хубанд, аммо ин ҳама дар бораи он аст
Ҳамчун як байкер шумо барои онҳо оромӣ ҳастед.
Ҳамеша рангҳои металлии хокистарӣ зиёда аз 90% аз ҷониби Toyota истеҳсол карда мешавад.
Барои хамин хам онхоро КОТИЛИ дар рох мегуям.
Ҳамеша пеш, ҳатто агар фоида танҳо як ё ду мошин бошад.
Барои ман, ин MAFIA Miniven аст.
Ман аз онҳо нафрат дорам.
Ян Beute.
Ман қаблан дар ин блог шарҳ дода будам. Маро девонаи хатарнок аз фурудгоҳи BKK ба паром (оне, ки ба Кох Чанг) бурд ва сипас ман (ва ҳамсафарони микроавтобуси ман) бояд тақрибан якуним соат интизор мешудам, ки охирин паром аз Пойнти марказӣ соати 19 парвоз мекард. :30 PM (ва барои убур як соати пурра мегирад). Ман дар он ҷо ба он пароми дигар дучархаи савор шудам ва танҳо пас аз ним соати шиноварӣ соати 19:30 дар Кох Чанг будам. Ин маро як соат наҷот дод.
Ман ҳайронам: кӣ сафарро бо вақти парвоз дар фурудгоҳи BKK соати 14:00 ба нақша гирифтааст (автобус пас аз чанд дақиқа рафт) ва он бояд ба паром ба Кох Чанг пайваст шавад, ки соати 18:00 парвоз мекунад. . Эҳтимол ронанда ба он вобаста буд, ки вай дар пароми Сент-Пойнт рафт, дар ҳоле ки ҳаракат ба пароми дигар тақрибан 5 дақиқа кӯтоҳтар аст, барои убури паром ҳамагӣ ним соат вақт лозим аст ва бо басомади бештар убур мекунад. Ронанда ба таври қатъӣ изҳор дошт, ки дигар паром вуҷуд надорад (ва - ин ҳам - яке аз мусофирони ӯ - ҳеҷ гоҳ ба Кох Чанг наомадааст, ман дар он ҷо зиндагӣ мекунам - маро барои беҳтар донистан айбдор кард). Чаро ронанда чунин рафтор мекунад? Ин, ман фикр мекунам, зеро он як сардоре дорад, ки онро ҳамин тавр роҳнамоӣ мекунад. Хатои калонтарин, албатта, бемасъулиятона рондани ронанда аст, аммо аз афташ бо супориши номумкин (то соати 18:00 ба пароми Центр Пойнт расидан) ва - кй медонад - бо фармони мусофиронаш бо ин ва танҳо барои гузаштан аз он (нодуруст) паром.
Дар интернет як ҳикояи пурра дар бораи ин пайвастшавӣ (фурудгоҳи BKK-Кох Чанг) мавҷуд аст, ки он бо автобуси калони VIP нигоҳ дошта мешавад. Аммо: танҳо автобусе, ки аз BKK дар соати - соати 7:50 парвоз мекунад, як автобуси калон аст. Он автобус, ман ҳам бо он савор шудам ва ягон саргузашти хатарнок ва дигар чизҳои бемаънӣ надидаам. Ҳоло ман бояд бифаҳмам, ки чӣ гуна аз Паттайя ба Кох Чанг равам. На бо микроавтобус (шумо метавонед, аммо шумо дигар маро ба микроавтобус намеоред), балки бо автобуси "муқаррарӣ" (ё VIP).