Rli дар маслиҳат ба ҳукумат: Парвоз бояд хеле гаронтар шавад!
Авиация бояд барои оқибатҳои муҳити зист масъул бошад. Ин инчунин маънои онро дорад, ки парвоз бояд ҷолибтар ва аз ин рӯ гаронтар шавад. Дар ин бора Шӯрои мустақили муҳити зист ва инфрасохтор (Rli) дар як маслиҳат ба вазир Кора ван Нивенхуизен (Инфраструктура) изҳор кардааст.
Сайёҳ инчунин бояд барои интихоби аз ҷиҳати экологӣ номатлуб ҷарима шавад. Ба гуфтаи ин шӯро, чиптаҳои ҳавопаймо бояд хеле гаронтар шаванд. Кабинет аллакай дар бораи андози парвоз кор мекунад, аммо аз рӯи маслиҳат, он ба қадри кофӣ намеравад. Даромади ин андоз бояд барои устувортар шудани авиатсия истифода шавад.
Ин аст он чизе ки Rli дар маслиҳати худ мегӯяд:
Дар саросари ҷаҳон, авиатсия, аз ҷумла дар Нидерландия, якбора афзоиш ёфт. Ҳаракати ҳавоӣ ба дастрасии хуби байналмилалии Нидерландия мусоидат мекунад. Бо вуҷуди ин, аз сабаби халалдоршавии садо ва партоби моддаҳои заррача ва CO2, афзоиши ҳаракати ҳавоӣ бо аҳамияти муҳити солим ва гуворо зиндагӣ ва вазифаҳои марбут ба сиёсати иқлим торафт бештар мухолифат мекунад. Ин манфиатҳои зиддунақиз дар якҷоягӣ бо коҳиши эътимоди мардум ба ҳукумат ва бахши авиатсия, дурнамои навро дар сиёсати авиатсия тақозо мекунанд.
Дар ин гузориши машваратӣ, Шӯро ба ин савол таваҷҷуҳ мекунад, ки оё дурнамои дигар дар сиёсати авиатсия имконпазир аст ва агар ин тавр бошад, оё ин дурнамои нав ба нуқтаҳои гуногуни оғоз ва имконоти сиёсат барои сиёсати ҳукумат оварда мерасонад. Вариантхои назорати халкй дида баромада шуданд ва онхоро чй тавр пурра кардан мумкин аст Дар маслихат Совет чунин мешуморад, ки ба авиация бештар хамчун сохаи оддй муносибат кардан лозим аст — аз дигар сохахои саноат фарке надорад. Бехатарӣ, сифати муҳити зист ва муҳити зист, халалдоршавӣ ва CO2 ба имкониятҳои ҳаракати ҳавоӣ маҳдудиятҳо муқаррар мекунанд. Мисли дигар соҳаҳои иқтисодӣ, авиатсия ҳам бояд дар доираи ин маҳдудиятҳо рушд кунад.
Шӯро инро дар маслиҳати худ дар як қатор тавсияҳо шарҳ медиҳад:
- Таваҷҷӯҳ ба арзишҳои возеҳ барои авиатсия.
- Принсипи ALARA-ро татбиқ кунед (то ҳадди имкон дастрас).
- Таҳияи сиёсати иқлими Ҳолланд барои авиатсия бо ҳадафҳои коҳиш додани партовҳои CO2.
- Эҷоди эътимод дар байни шаҳрвандон тавассути иҷрои қатъӣ ва муҷозот.
- Ба ифлоскунанда пардохт кунед.
- Ба рафтори (таъсири) сайёҳон таваҷҷӯҳи бештар диҳед.
- Таваҷҷӯҳ ба дастрасии байналмилалии Нидерландия ва аз нав дида баромадани сифати шабака дар ин замина.
Шӯро як қатор таҳияҳои мушаххаси ин тавсияҳоро таҳия мекунад, аз ҷумла маҳдуд кардани нороҳатӣ дар шабона ва ҷорӣ кардани ӯҳдадории омехта барои сӯзишвории устувор барои таъминкунандагони керосин ба фурудгоҳҳои Ҳолланд.
Азбаски авиатсияи Ҳолланд дар як майдони бозӣ фаъолият мекунад, Нидерландия беҳтараш бояд дар заминаи Иттиҳоди Аврупо ва байналмилалӣ барои тағирот дар ҷанбаҳои дар боло зикршуда кор кунад. Аммо, воқеият ин аст, ки консенсуси ҷаҳонӣ дар ин бора муддати тӯлонӣ хоҳад буд. Бинобар ин Совет чунин мешуморад, ки Нидерландия бояд ба кадри имкон сиёсати худро барои бардам додани монеадои авиационй пеш гирад.
Манбаъ: Rli
Пардохти иловагӣ барои пур кардани гармхона.
Агар элита ин корро танҳо кунад, он андоз ситонида намешавад, тамокукашӣ, машрубот ва махсусан ронандагӣ танҳо вақте ки он ба Ян бо ҳадди ақалл дастрас шуд, андозбандии бениҳоят зиёд мешавад.
Ҳоло низ бо парвоз, элита хоре дар чашм хоҳад буд, он навбатҳои тӯлонӣ дар Схипхол ва фурудгоҳҳои дигар.
Шахсан, ман ин қадар эътироз намекунам, агар воқеан маълум шавад, ки ин маблағ барои чӣ сарф мешавад ва воқеан ба муҳити зист фоида меорад ва ба истилоҳ андози Тесла ё панелҳои офтобӣ субсидия намедиҳад.
Он Шӯро бардоред, Рли Рип мешавад (дар осоиштагӣ), ки пули зиёдеро аз маоши гарон барои 'администраторҳо' сарфа мекунад. Қарорҳои якҷониба дар бораи иҷозат додан ба Нидерландия дар гаронтар кардани парвозҳо кӯмак намекунанд ва инчунин аз ҳисоби мавқеи рақобатпазири мо дар Аврупо хоҳанд буд.
Аммо, воқеият ин аст, ки консенсуси ҷаҳонӣ дар ин бора муддати тӯлонӣ хоҳад буд. Бинобар ин Совет чунин мешуморад, ки Нидерландия бояд ба кадри имкон сиёсати худро барои бардам додани монеадои авиационй пеш гирад. Нигоҳ кунед, Нидерландия низ ин корро мустақилона бо хомӯш кардани газ дар Нидерландия анҷом медиҳад. Ва ҳа ҳа, албатта, ифлоскунанда пардохт мекунад!!! Боз ханда!!
Манбаъ: Rli
Ҳисоб кунед, рафиқон… A380 ва дигар ҳавопаймоҳои нави нав дар як километр ва курсии ҳавопаймо камтар сӯзишворӣ истеъмол мекунанд (= пайдоиши партовҳои CO2, дар ниҳоят: сӯхтани карбогидридҳо). Ҳатто Jumbo кӯҳна барои сафар аз Амстердам ба Бангкок (9000 км) нисбат ба Duck Ugly бо роҳи автомобилгард дар ин масофа камтар партов мекунад. (14.000 XNUMX км)
Ҳамин тавр: муҳити зистро беҳтар кунед, парвоз кунед.
Ё албатта ба истироҳат ба Балкон ё Эйгентуинланд равед
Пас, парвоз танҳо барои сарватмандон аст.
Чун одат боз аробаро пеш аз асп мегузорад.
Он чизе, ки кӯшиш карда мешавад, коҳиш додани парвозҳо бо гарон кардани чиптаҳо бо андозҳои иловагӣ мебошад. Он чизе, ки ҳавопайморо ифлос мекунад, муҳаррикҳо мебошанд. Ҳамин тавр, шумо бояд бо таъминкунандагони муҳаррик бошед, аммо мо наметавонем ба ширкатҳо (ҳатто) талаботҳои бештар бор кунем, на мо ба онҳо андози сифр медиҳем, то аз талафоти эҳтимолии ҷойҳои корӣ канорагирӣ кунем.
Ҳамкории байни таъминкунандагони муҳаррикҳо ва донишгоҳҳои техникӣ барои расидан ба ҳалли қобили қабул.
Бо баланд бардоштани нархи чипта (ба таври ҷиддӣ), одамоне, ки парвозҳои кӯтоҳро истифода мебаранд, албатта барои расидан ба ҳадафи худ бо мошин мегузаранд, аз ин рӯ муҳаррикҳои бештар боиси ифлосшавӣ ва ҳатто пасттар ба замин низ барои одамон муфид хоҳанд буд. Нақлиёти ҷамъиятӣ, қатораро хонед, шуморо аз дар ба дар намебарад, агар шумо хоҳед, ки бо роҳи экологӣ сафар кунед, ин дар навбати худ аз он вобаста аст, ки чӣ гуна нерӯи барқ истифода мешавад, на тавассути нерӯгоҳҳои ангишт / газ. Гузаред ба гидроген, аммо не, танҳо чашм ба осиёбҳои бод ва энергияи офтоб ҳамчун алтернатива нигаронида шудааст ва аз ин ҷиҳат донишгоҳҳои техникӣ субсидия мешаванд ва онҳое, ки аз ҷониби донишгоҳҳо маблағ месупоранд. Ҳеҷ кас ба гидроген таваҷҷӯҳ намекунад, ин ширкатҳо барои ин хеле хурданд. Дар ин чо бояд худи хукумат ташаббус нишон дихад. Донишгоҳҳо аз ҳад зиёд тиҷоратӣ шудаанд ва аз ин рӯ танҳо довталаби баландтаринро дастгирӣ мекунанд ва аз ин рӯ, дигар набояд аз ҷониби ҳукумат дастгирӣ карда шавад.
Ин боз як гови нақд хоҳад буд.
Дар он мамлакати хурд мехохад боз рохро пеш барад!! Магар мо Голландия аз он 150 чеҳраи табассумкунанда дар он курсиҳои махмалии кабуд ба қадри кофӣ фишурда нашудаем!!
Онҳо ҳатто ҷуръат доранд, ки андоз аз арзиши иловашударо аз андози сохта ситонанд, танҳо ҳисоби барқи худро санҷед,!!
Савол дар он аст, ки оё муҳаррикҳои ҳавопаймо тозатар буда метавонанд?
Ва агар ин бо ҳилаҳои зиёд имконпазир гардад, онҳо бешубҳа гаронтар мешаванд, ки ин дар нархи чипта инъикос меёбад.
Гузариш ба гази гидроген хуб садо медиҳад, аммо шумо бояд аввал он гази гидрогенро ба чизе табдил диҳед.
Агар шумо инро аз нафт ба даст оред, чунон ки ҳоло рӯй дода истодааст, он ҳам пешрафт намекунад ва агар шумо онро аз об тавассути электролиз, бо нерӯи барқи як нерӯгоҳи ангишт истифода кунед, шумо танҳо бадтар мешавед.
Чанд сол пеш гап дар он буд, ки мо метарсидем, ки захираи нафт, дурусттараш, захираи сузишвории истихрочшуда дар давоми чанд дахсола тамом мешавад. Дар натиҷа, барои маҳдуд кардани истифодаи он андоз ситонида мешуд. Аммо, ҳоло чунин ба назар мерасад, ки мо то ҳол дар тӯли садҳо сол сӯзишвории истихроҷшаванда дорем, ки партовҳои CO2 ба гармшавии замин саҳм намегузоранд (худи замин бузургтарин "ифлоскунандаи" худ аст.
Аз ин рӯ, барои пур кардани хазина бояд як қурбонии нав пайдо шавад.
Ва Ҳолланд, як нуқтаи корд дар ин ҷаҳон, мехоҳад роҳро пеш барад ва "ҳавои тоза" тавлид кунад. Чӣ худшиносӣ.
Агар шумо хоҳед, ки партовҳои газҳои зарароварро маҳдуд кунед, пас боварӣ ҳосил кунед, ки шумораи бештари нерӯгоҳҳои атомӣ мавҷуданд. Чунин ба назар мерасад, ки онҳо ба муҳити зист камтар таъсир мерасонанд. Як кам гӯшт, пас шумо низ камтар говҳо доред, ки бо хӯришҳо ҳаворо вайрон мекунанд….
Олмон ба лигнит гузашт… ҳоло дар натиҷаи ҳарду фалокатҳои ҳастаӣ шумораи бештари одамон мемиранд.
Онхо дар хама чо барои бештар пул чамъ карданй мешаванд. Ман аслан дар бораи туризми оммавӣ девона нестам, парвоз дар тӯли 30 соли охир арзонтар шудааст ва ман инчунин боварӣ дорам, ки шумораи зиёди одамон метавонанд онро пардохт кунанд, одамоне, ки бояд дар Нидерландия (ё дар Чин) мемонданд ... аммо ба таври сунъӣ инро бо андозҳо зиёд кунанд .... ки ин факат хазинаи хукуматхои моро пур мекунад.
Агар он клуби Римро он вақт тамошо мекарданд, мо ҳатто пас аз соли 2000 парвоз карда наметавонистем.
Агар шумо ба ҳар ҳол хоҳед, ки дар бораи муҳити зист коре кунед, ҳалли соддатарин ин нест кардани синфи Bussines аст. Дар он ҷое, ки ҳоло 15 курсӣ ҳаст, шумо метавонед 50 курсӣ гузоред. Ва ҳар як шахс метавонад дар курсии муқаррарӣ нишинад. Аммо бале, ин ҳалли он ба ҷевон ягон пули изофӣ намеорад ва дар ниҳоят ин аст.
Ба гуфтаи De Telegraaf, бисёре аз аъзоён аъзои чапи сабз мебошанд, ки ин бисёр чизро мефаҳмонад
Боз як созмони ғайридавлатӣ, ки фикр мекунад, ҳама чизро медонад. Хукумат бояд ин хабарро кабул накунад Сарфи назар аз он ки пвр-тияхои чап ба ин боз хам диккати калон медиханд. Дар мо ин гуна клубхо хеле зиёданд.
Мо дар Аврупо банд ҳастем, ки худро аз байн бардорем ва ба чиниҳо озодӣ диҳем. Онхо ин гуна гапхои бемаъниро пахн намекунанд
Ин маънои онро дорад, ки парвоз аз Олмон ё Белгия.
Аввал дар хориҷа бо мошини ифлоси худ ва баъд бо ҳавопаймои олудаатон давом диҳед😉
Онҳо ҳеҷ гоҳ дар ин ҷо таҳсил намекунанд.
Rli як исфанҷи субсидия аст. Аз ҷониби Groenlinks, D'66ers, клубҳои экологӣ ва ғайра зиндагӣ мекунанд.
Идеяхои хаёлии худро ба манбаи хуби даромад табдил доданд. Барои роҳат фаромӯш кунед, ки ҳазорон корҳо аз авиатсия вобастаанд (бале, ҳа, на кори онҳо!).
Оҳиста-оҳиста аз Нидерландия каме хурсандӣ боқӣ мемонад.
ва мо боз мисли 400 сол пеш бо киштии бодбондор ба шарқ меравем…. ё ғарбӣ…
ҷӯробҳои хокистарӣ дигар ин замон нестанд ...
Бале, қобилияти харидорӣ кофӣ аст! Андозҳои хеле баландтари нерӯи барқ, насосҳои гармидиҳӣ ба маблағи 25.000 0,005 евро, мошинҳои хеле гаронбаҳои барқӣ ва он дар миқёси ҷаҳонӣ чӣ медиҳад? 2% камтар партовҳои COXNUMX.Физе, ки Чин, Бразилия, Ҳиндустон, Русия ва ғайраҳо, аз ҷумла як неругоҳи нави ангиштсанг, дар як ҳафта нобуд хоҳанд шуд. Ин гуна қадамҳо бояд ҳадди аққал дар шароити аврупоӣ амалӣ карда шаванд, вагарна ин девонагии холис аз чапи сабз аст!
Бигзор онҳо аввал дар саросари ҷаҳон ҷавоб диҳанд, ки оё CO2 ба гармшавии глобалӣ то андозае мусоидат мекунад ё не. Олимон дар саросари ҷаҳон то ҳол дар бораи посух ба ин савол ихтилофи назар доранд. Асосан сиёсатмадорони чап (ки ба назари ман, дар ин замин акаллият мебошанд) кушиш мекунанд, ки идеяхои худро ба амал бароранд. На танҳо дар робита ба муҳити зист, балки дар ҳама соҳаҳо, аз қабили мушкилоти гурезаҳо, тамокукашӣ, машрубот, ғизои солим ва ғайра.
Агар ин мардум ҳама худашон намунаи хуб нишон медоданд ва дигар бо ҳавопаймо сафар накунанд, сарвати худро ба камбағалон тақсим накунанд ва ғайра, мушкили фақру муҳити зист низ ба роҳи дур ҳал мешуд (ҳадди ақал ба назари онҳо)
Магар он одамон дар кулбаи сод таваллуд ёфта, аз дарвоза берун набаромадаанд? Хамин ки сархад дар сиёсат сухан меравад, хама медонанд, ки мо дар бораи чи гап мезанем. Аммо як сантиметр болотар аз замин маҳдудият надорад. Ҳаво танҳо аз болои он мегузарад. Ва ҳоло дар як тарафи хат метавон ҳар гуна чораҳоро барои муҳити зист пеш гирифт, аммо агар бо ҳамсояи сарҳад дар ин бора сӯҳбат кунед, шумо танҳо аз ҳавои ӯ нафас мекашед, ки ба ӯ ҳеҷ арзише намедиҳад ва ӯ аз ҳавои шумо, ки мардум барои он гарон пул медиҳанд.
Дар ин ҷо дар Таиланд, фурудгоҳҳо нисбат ба боқимондаи кишвар безарар мебошанд. Факат ба буфеи гафси дуди рох, сухтани киштзорхо, рехтани пластмасса, дигар ифлос ва ифлоси химияви нигаред. Дар ҳар як мағоза ҳама чиз дар халтаҳои пластикӣ ҷойгир аст. Ман тавонистам, ки як фурӯшанда нохунро (!) дар халтаи полиэтиленӣ диҳад. Ва Таиланд дар ин танҳо нест.
Шояд RLI пешниҳод кунад, ки мо танҳо дар болои ҳама кишварҳо як кӯзаи занги алоҳида ҷойгир кунем, то ҳама муҳити худро дошта бошанд. Он гоҳ чунин ҳикоя метавонад як маъно дошта бошад.
Маслиҳати хуб қимат аст. Ин Шӯро маҳфили пулпарасти одамонест, ки аз воқеият хабар надоранд.
Ҳамин тавр, воқеан аҷиб: Маслиҳати бемаънӣ аз маслиҳати хуб гаронтар аст…………
Ман ҳоло 75-солаам, боре надидаам, ки аз давлат чизе гирифтаем, боз туро мекашанд.
Авиацияи ҳарбӣ бешубҳа парвозро низ коҳиш медиҳад, ки айни замон ҳавопаймоҳои бузурги нақлиётии ИМА шабона бо маводи ҷангӣ ба Латвия ва Литва парвоз мекунанд.
Фарз мекунем, ки мо ҳоло боз ба давраи яхбандӣ меравем, оё мо даҳони худро баста мемонем, мо бояд аз газ халос шавем.??
Онҳо танҳо ба чидани бургер идома медиҳанд, аммо ин ба охир мерасад.
Мо бояд воқеан нархи чиптаҳои ҳавопайморо паст кунем. Субсидияи давлат хеле хуш омад. Чаро? Хуб, агар парвозҳо зиёд шаванд, нархи хонаҳои атрофи фурудгоҳҳо хеле арзон мешавад ва мо метавонем боз арзон зиндагӣ кунем. Ин вазъияти бурднок аст.
Яктарафа! Он гоҳ мо танҳо аз Брюссел ё Оберхаузен ва ғайра меравем, агар чиптаҳо дар он ҷо арзонтар бошанд.
Мушкилот худаш ҳал мешавад. Ин танҳо каме вақт лозим аст. Шояд баъд аз 150 ё 200 сол дар кураи замини мо газу нафт дигар нахохад шуд. Пас, дигар ифлосшавӣ нест. Вақте ки кураи замин дар ҳақиқат холӣ аст….. ҳама чиз дар рӯи замин маҳдуд аст. Анҷоми мушкилот ….. гарчанде ки он гоҳ мушкилоти дигар эҳтимолан ба миён меояд.
Ба ман фарқ надорад, ба ҳар ҳол ман ҳамеша аз Олмон парвоз мекунам
Чӣро Rli ба таври назаррас гаронтар меномад? Ин ки одамони дорои пули зиёд метавонанд парвозро идома диҳанд ва одамоне, ки ҳамёни хурд доранд, дигар парвоз карда наметавонанд? Зеро он чизест, ки гап ба он мерасад. Ин табъизи холис аст. Албатта, коре бояд кард, аммо на ҳамеша масъулияти шаҳрвандон аст. Зеро онҳое, ки бо ин фикр омадаанд, оромона ба ҷойҳои истироҳатии худ, аз қабили Клавер, Джеттен, Рютте ва ғайра парвоз мекунанд.