Бо EVA Air аз Бангкок ба Амстердам: чиптаҳои парвоз ҳоло 26.180 бахт
Бароҳат бо Ева Эйр Парвози мустақим аз Бангкок ба Амстердам (ё Антверпен бо автобуси ройгон) ҳоло метавонад боз ҳам дастрас бошад.
EVA Air парвозҳоро ба се шаҳри Аврупо: Лондон, Вена ва Амстердам пеш мебарад. Аз Амстердам шумо инчунин метавонед бо автобуси ройгон ба Антверпен ва Брюссел биравед. Чиптаҳои ҳавопаймо дар синфи эконом аз 26.180 бахт дастрасанд.
Китоб: Ҳоло то 30 апрели соли 2014
Давраи сафар: 17 апрел то 24 июни соли 2014, аз 25 июн то 5 сентябр ва аз 06 то 30 сентябр.
Маълумоти иловагӣ: www.evaair.com
| Макони таъинот аз Бангкок то |
утощ |
Нархҳои ибтидоӣ* |
| Амстердам (AMS) Хидмати автобусаз фурудгоҳи Амстердам то; Брюссел (ZYZ) Антверп (ЗИР) |
бизнес |
Синфи D / 3 моҳ / THB.91,280 |
|
Deluxe / элита |
Синфи T / 3 моҳ / THB.44,515 |
|
|
Иқтисод |
Синфи V / 2 моҳ / THB.26,180 |
|
| Лондон (LHR) |
бизнес |
Синфи D / 3 моҳ / THB.101,205 |
|
Deluxe / элита |
Синфи T / 3 моҳ / THB.54,440 |
|
|
Иқтисод |
Синфи V / 2 моҳ / THB.33,460 |
|
| Париж (CDG) |
бизнес |
Синфи D / 3 моҳ / THB.96,185 |
|
Deluxe / элита |
Синфи T / 3 моҳ / THB.49,420 |
|
|
Иқтисод |
Синфи V / 2 моҳ / THB.32,985 |
|
| Вена (VIE) |
бизнес |
Синфи D / 3 моҳ / THB.80,785 |
|
Иқтисод |
Синфи V / 2 моҳ / THB.30,885 |
Шартҳои Шароит:
- Нархи чиптаи кӯдакон танҳо дар синфҳои L, B, M 75% аст.
- Нарх барои кӯдакон: дастрас нест www.evaair.com, лутфан бо рақами 662-269-6299 бо рақами XNUMX-XNUMX-XNUMX барои дарёфти нарх ва додани чипта тамос гиред.
- Нархҳои чиптаҳо бо бахтҳои Тайланд нишон дода шудаанд, барои як шахси калонсол ва андозҳо ва пардохтҳои иловагиро дар бар мегиранд. Нархи ниҳоии як мусофир пас аз интихоби парвозҳо нишон дода мешавад.
- Нархи чиптаҳо тамоми пардохтҳои суғурта ва сӯзишвориро дар вақти нашр дар бар мегирад. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки андозҳо ва пардохтҳои иловагӣ метавонанд бидуни огоҳӣ тағир дода шаванд
- Ҳама чиптаҳо қобили қабул нестанд ва масири дигар кардан мумкин нест. Баргардонидани маблағ ба идораи чиптафурӯшии Бангкок дахл дорад.
- Пардохти баргардонидани чиптаи пурра истифоданашуда 4,000 THB. Баргардонидани чиптаи қисман истифодашуда иҷозат дода намешавад.
- Санаи рафту омад/ Пардохти тағир додани парвоз: бо пардохти 1,000 THB барои як мусофир ва фарқияти мувофиқи нархи чипта, агар мавҷуд бошад, иҷозат дода мешавад. Пардохти такрорӣ 1,000 THB аст.
- Тағйири воридотӣ: дар давоми мӯҳлати чипта бидуни ҷаримаи иловагӣ иҷозат дода мешавад
- Лутфан ба "бағоҷ ва пардохтҳои ихтиёрӣ" муроҷиат кунед, то ба қоидаҳои EVA Air оид ба иҷозати бағоҷ муроҷиат кунед.
- Ҷойҳо маҳдуданд ва дар ҳама парвозҳо/санаҳо дастрас нестанд.
- Нархи чиптаҳои эълоншуда барои харидани чиптаҳои электронӣ дар сайт дастрас аст www.evaair.com танҳо
- EVA Air ҳама ҳуқуқҳоро барои тағир додан ё қатъ кардани чиптаҳои боло дар вақти дилхоҳ бидуни огоҳии пешакӣ нигоҳ медорад. Лутфан пеш аз харидани чипта ба “Қоидаҳои роҳкиро” муроҷиат кунед.
Ҳафтаи гузашта бори аввал ба Emirates фармоиш дод. Танҳо зиёда аз 80 ҳазор корхона ва зиёда аз 25 ҳазор иқтисодиёт. Бизнес хидматрасонии лимозинро дар Бангкок ва Нидерландия дар бар мегирад. Ман фикр мекунам, ки ин як созишномаи хуб аст.
Муҳтарам Петрус,
Онҳо дар бораи парвози мустақим сӯҳбат мекарданд.
Ва шумо дар бораи парвозе, ки дар муддати тӯлонӣ тақсим шудааст, гап мезанед.
Чӣ тавр себро бо нок муқоиса кардан мумкин аст?
Салом, Ҷино
Он вақтҳое, ки ба истилоҳ ба таври нохуши дароз тақсим мешаванд (Стоп) ТАНҲО 3 соат аст. Танҳо барои як пиёла қаҳва ва пиёла кофӣ аст. Он инчунин барои бадани шумо хеле муфид аст, ки барои 12 соат дар найчаи алюминий нишастан сохта нашудааст. Шумо мегӯед, ки ба ҳар як духтур ва дар ҳар як ҳавопаймои хуб ба шумо инро тавассути телевизиони тахта (пойҳо ва пойҳои ҳаракаткунанда) таълим медиҳанд.
Касе, ки ба десанти мобайнӣ мерасад, на танҳо арзонтар мешавад, балки барои саломатии худ кори хубе мекунад. Инро дар ин ҷо бисёр вақт фаромӯш мекунанд.
Пешниҳоди хеле хуб.
Ман ба онҳое, ки аллакай ин корро кардаанд, чанд савол дорам.
- Азбаски ман то соати 19.00 дар Амстердам нахоҳам буд.
- Автобус чӣ вақт меравад?
- Он ба Антверпен соат чанд мерасад (ва дар куҷо)
– Оё ман метавонам то Остенд ба қатора равам?
Агар касе метавонад маро равшан кунад, ин хеле меҳрубон буд.
Ташаккури беҳтарин ва хушбахтии Song Kran ба ҳама.
Дидитже.
@ diditje: Шумо беҳтараш аз Амстердам ба Мидделкерке парвоз кунед, ба фикрам, зеро эҳтимолан бевактии шаб қаторҳои дигар ба Остенд ҳаракат намекунанд.
Сонгкран низ муборак.
Шӯхии аҷиб Роҷер.
Мутаассифона 01 апрель гузашт.
Ман маълумоти дурустро пурсидам.
Инчунин як суруди хуб Кран.
Дидитже.
Дидитже
Танҳо ба ҷадвали NMBS нигаред ва пас шумо медонед, ки қатори охирин кай ба Остенд меравад.
http://www.belgianrail.be/nl/Home.aspx
Шояд шумо низ бояд фикр кунед, ки оё беҳтар нест, ки автобусро барои он ки он аст, тарк кунед ва ба қатора равед.
Қатораи Schiphol-Antwerpen чизе монанди 27 Евро, ман фикр мекардам.
Ҷадвали ҷадвалро тафтиш кунед, то бубинед, ки оё ин вариант аст.
Шумо аллакай медонед, ки шумо ба истгоҳ мерасед, бинобар ин як чизи камтаре барои ташвиш аст 🙂
Агар шумо барои Google он вақт ҷудо кунед, шумо ҳатто метавонед ба Аврупо AMS-DUS бо нархи 24.950 Bht парвоз кунед. тахминан. 2 моҳ пеш ман ин маълумотро дар TL-Blog эълон карда будам. Албатта, парвози бидуни таваққуф вуҷуд надорад, ки ман ба ҳама маслиҳат медиҳам. Ва вақти хеле хуби расидан тақрибан 12:00 / 13:00, ки интиқоли минбаъдаи (қатор-автобус) бе ягон мушкилот имконпазир аст.
Бо қурби кунунӣ табдил дода мешавад, ки тақрибан 580 евро барои чиптаи яктарафа аст, ки он қадар арзон нест.
Ман дар моҳи июл бо оилаам меравам (4p) ва ман барои чиптаҳои бозгашт бо 575¾ соат дар он ҷо ва 3 соат бозгашт 3 евро пардохт кардам. ДУС- БКК. Нархи оқилона барои чиптаи яктарафа бояд тақрибан 300 евро бошад.
Аммо ҳа, ин фикри ман аст. Салом
Албатта, ин чиптаи яктарафа нест, балки парвози бозгашт аст.
Агар шумо дар бораи қурби ҷорӣ сухан гӯед, ин танҳо € 561 барои бозгашт аст. Маълумот: Linda Exchange BKK. Ин аллакай дуруст гуфта шудааст (Кин Петрус) ва аз ҷониби ман низ тасдиқ карда шудааст. Ин парвози бозгашт аст. Шумо метавонед имрӯз бигӯед, ҳама чизе аз € 600 барои бозгашт нархи хуб аст. Аммо шумо бояд мисли чӯҷаҳо дар он ҷо бошед ва барвақттар китоб кунед.
Шояд хеле хуб бошад, ки ҳавопаймо чанде пеш аз рӯзи парвоз як таблиғи махсусро пешниҳод мекунад. Аммо ман ба он такя намекардам.
Салом азиз Ханс. Мутаассифона, шумо ин тавр ҳисоб карда наметавонед. Тақсим кардани тамоми ба 2 кор намекунад. Дар қисми якум -парвоз ба-, ҳавопаймо ҲАМАИ хароҷоти устуворро ҳисоб мекунад. Новобаста аз он ки кормандони ӯ ворид мешаванд -парвози яккаса- ё -парвози бозгашт-, хароҷоти кормандони ӯ якхелаанд. Ин ба хароҷоти фуруд дахл дорад. Дар дастгох одамон мавчуданд ё не, фарк надорад. Масалан, самолёт хануз бояд мувофики график ба АМС парвоз кунад. Бо ин ва дигар сабабҳо, тамоми хароҷот ба қисмати «парвоз то парвоз» дохил карда мешаванд. Азбаски баъзе мусофирон чиптаи ягонаро фармоиш медиҳанд, ҳавопаймо илоҷ надорад. Вай наметавонад хароҷоти собитро дар як қисми чипта, ки фурӯхта нашудааст, фармоиш диҳад (ба 2 тақсим карда мешавад). Дар ин мисол қисми -парвози бозгашт-.