Ширкати ҳавопаймоии Эмиратҳо беҳтарин бароҳатии нишаст дорад
Аморати беҳтарин ширкати ҳавопаймоӣ аст, ки дар асоси бароҳат нишасти мусофирон. Ин аз тадқиқоти Vliegtickets.nl, ки дар байни зиёда аз 1 сайёҳон аз 2013 январи соли 31 то 2013 октябри соли 3.000 гузаронида шудааст, маълум аст.
Барои тадқиқот, сайёҳон пас аз сафар ба ширкати ҳавопаймоӣ аз рӯи бароҳатӣ, хидматрасонӣ ва нарх/сифат баҳо доданд.
Дар замонҳое, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар бораи миқдори ҳуҷраи пойҳо бештар нигаронанд, бароҳатии нишаст ба интихоби муштариён барои чиптаи ҳавопаймо вазнин аст.
Аморатҳо дар ин самт он қадар хуб ба даст меоранд, ки онҳо тавонистанд мақоми рақами 1-ро ба даст оранд ва Singapore Airlines-ро аз тахти рейтинги баландтарин ширкати ҳавопаймоӣ маҳрум кунанд.
Top 5 беҳтарин бароҳатии нишаст
- Аморати Муттаҳидаи Араб - 8,1
- Singapore Airlines - 7,8
- Eva Airways - 7,8
- Байналмилалии Швейтсария – 7,7
- Turkish Airlines - 7,6
Аморати Муттаҳидаи Амрико парвози дуввуми ҳаррӯзаро ба Схипхол оғоз кард
Аморат бори аввал рӯзи 4 декабр парвози дуввуми ҳаррӯзаро ба Амстердам анҷом дод. Масир бо ҳавопаймои Boeing 777-200 парвоз мекунад ва илова бар парвози ҳаррӯзаи Аморат бо ҳавопаймои A380 мебошад.
Парвози EK149 аз Дубай соати 16.10:20.30 парвоз мекунад ва соати 150:22.00 ба Амстердам мерасад. Парвози бозгашти EK07.30 аз Амстердам соати XNUMX парвоз мекунад ва рӯзи дигар соати XNUMX:XNUMX ба Дубай мерасад.
Бароҳатии курсӣ дар Emirates аз навъи ҳавопаймое, ки шумо парвоз мекунед, вобаста аст. A380 бароҳати аълои нишаст дорад, аммо ҷорӣ кардани 777 дар Одам ҳамчун парвози 2, ба андешаи ман, инро ба поён танзим мекунад. Дар ниҳоят, дар ҳоле ки бисёре аз ширкатҳои дигар ба монанди SQ ва BR 9 курсиро дар Бангкок ҷойгир мекунанд, дар EK на камтар аз 10 ҷой доранд. A380 хеле васеътар аст, аз ин рӯ 10 ҷой дар як саф мушкиле нест, аммо дар 777 он воқеан хеле "пурғунтар" мешавад.
Он гоҳ шумо эҳтимол аз хабари он ки Airbus дар бораи он, ки оё дар конфигуратсияи A11: 380-3-5 версияи дорои 3 ҷой (дар иқтисод) мавҷуд аст ё на. Ин қисман бо дархости Аморат буд.
Airbus ба ин таваҷҷӯҳ дорад, зеро 777X-и нави Boeing ҳоло ба A380 хеле наздик аст ва дорои 2 муҳаррик (муҳаррикҳои A380 4). Аз ин рӯ, хароҷот барои як мусофир бо 777X нисбат ба A380-и ҷорӣ камтар аст. Бо ҷойгир кардани 11 курсӣ дар як саф иқтидор зиёд мешавад ва хароҷот барои як мусофир кам мешавад, ки A380-ро фоидаовартар мекунад.
Шумо фавран фазои бештари нишаст доред.
Ман дар бораи қадамҳо чизе фикр намекунам.
Аҷиб аст, ки одамон ба ҳавопаймо интиқол доданро дӯст намедоранд, дар ҳоле ки ин комилан муқаррарӣ аст, агар шумо бо трамвай, автобус ё қатора сафар кунед? Далели он, ки Emirates 10 ё 9 курсӣ дорад, ба озодии пои шумо ҳеҷ рабте надорад. Ин муайян мекунад, ки дар дастгоҳ чанд қатор дар паси ҳамдигар ҷойгиранд. Агар шумо хоҳед, ки озодии зиёди пойҳо дошта бошед, танҳо пас аз девори тақсимшуда сатри аввалро банд кунед. Ин барои бронкунандагони барвақт дар Эмиратҳо мушкиле нест, зеро пас шумо ҳанӯз интихоби фаровон доред. .
Бароҳатии беҳтарини нишаст низ аз рӯи нарх имконпазир аст, зеро барои чиптаи 4-моҳаи Бангкок/Амстердам ман на камтар аз 550,00 евро, аз ҷумла интиқол пардохт мекунам, ки ин маро нафаскаширо ҳис мекунад.
Ҳамин тавр, мустақиман барои 656,00 бо KLM. шояд бо фазои нишаст камтар, аммо ман инро қабул мекунам.
Албатта, барои ҳар яки онҳо, аммо ман комилан рад мекунам, ки дар курсии дорои курсии 11 дюймӣ барои 31 соат рост нишинам. Агар лозим бошад, танҳо 550 евро иловагӣ пардохт кунед.
Ширкатҳои ҳавопаймоӣ як варианти хеле хуберо барои одамоне пешниҳод карданд, ки синфи экономро дӯст намедоранд. Танҳо бо тиҷорати Аморот бо газакҳои ройгон, шампан, коняк ва ғайра парвоз кунед ва сӯҳбатҳои иҷтимоӣ дар қафои ҳавопаймо дар бар дар баландии тақрибан 33.000 фут. Инчунин ба шумо нуқтаҳои зиёди милҳои ҳавопаймоиро барои коллекторҳо меорад.