Мусофирон, ки бо KLM парвозҳо ба самтҳои дур, аз ҷумла Таиланд, акнун бояд барои навъҳои арзонтарин чиптаҳои иловагӣ пардохт кунанд коффер. Ин схема бояд то миёнаи соли оянда дар хамаи парвозхо чорй карда шавад.
KLM соли гузашта сохтори нави меъёрро барои чиптаҳои ҳавопаймо дар дохили Аврупо ва ба Амрико. Ин сохтори нав минбаъд аз 21 майи соли ҷорӣ ҷорӣ карда мешавад ва аз ин рӯ ба чиптаҳои ҳавопаймо ба Африқо, Осиё, Ховари Миёна ва Ҳиндустон низ дахл хоҳад дошт. Системаи нархгузорӣ чиптаҳоро дар се категория пешниҳод мекунад: Light, Standard ва Flex. Бо ҷорӣ намудани сохтори нави тариф, KLM мехоҳад бо ширкатҳои ҳавопаймоии арзон рақобат кунад.
Бо чиптаи Standard ё Flex, бағоҷи санҷидашуда ҳамчунон дар Business Class ва барои баъзе аъзоёни Flying Blue ба нарх дохил карда мешавад, аммо сайёҳоне, ки чиптаи бозгашти Light доранд, бояд барои тафтиш дар халта XNUMX еврои иловагӣ пардохт кунанд. Аз тарафи дигар, нархи чипта арзонтар аст. Ин барои сайёҳоне, ки бе бағоҷи тафтишшуда сафар мекунанд, муфид аст. Бағоҷи дастӣ ройгон боқӣ мемонад, агар он ба андоза ва вазни дуруст мувофиқат кунад. Тарс он аст, ки мусофирон бағоҷи дастиро бештар ва бештар мегиранд. Аз ин рӯ, KLM инчунин ба қуттиҳои калонтари бағоҷ ҳам дар ҳавопаймоҳои нав ва ҳам мавҷуда менигарад.
KLM инчунин дар таваққуфгоҳи P3 озмоиш мегузаронад, ки дар он ҷо бағоҷро пешакӣ тафтиш кардан мумкин аст, то фишорро дар Schiphol каме сабук кунад.
Манбаъ: Хабарҳои авиатсия, аз ҷумла
Худ аз худ он қадар аҷиб нест, танҳо ман онро ба таври дигар меовардам, сафар дар зери ҷомадон (бағоҷ нигоҳ доштан) ба шумо тахфифи X евро медиҳад. Ҳикояи ҳамон, танҳо он дӯстона садо медиҳад.
Дар амал ин эҳтимол тахфиф нахоҳад буд, аммо нархи чипта ва нархи халта якҷоя эҳтимолан аз нархи чипта, аз ҷумла халта баландтар хоҳад буд - ҳарчанд шояд барои чанд моҳ не, нармтар карда гӯем. истодан.
Баъд аз ҳама, ҳадаф гирифтани пул аст ...
Сомонаҳои муқоисавӣ низ нақш мебозанд. Нархи асосӣ пасттар, рейтинги баландтар дар рӯйхати нархҳо. Мисли Eurowings чиптаи хеле арзони асосӣ дорад, аммо агар шумо ба 30 кг илова кардани хӯрок ва нӯшокиҳо ва ғ. тафовут бо ширкатҳои ҳавопаймоии "ҳама дар" ба монанди Eva ва KLM хеле хурд аст.
дар зери ҷомадон бояд бе ҷомадон бошад 🙂
Ва KLM танҳо шикоят мекунад….
Ҳеҷ гоҳ дигар KLM барои ман нест, балки як ширкат аз Ховари Миёна
KLM аз чӣ шикоят мекунад? Нархи чиптаҳо дар синфи Light арзонтар хоҳад буд, бинобар ин сафар бо бағоҷи санҷидашуда аз ҷиҳати нарх чандон фарқ намекунад. Интихоби парвоз бо ширкатҳои Шарқи Наздик албатта ройгон аст. Бисёре аз ин ҷомеаҳо аз давлат пуштибонӣ мекунанд ва аз ин рӯ шумо ба таври ғайримустақим ин ҳукуматҳо/режимҳоро дастгирӣ мекунед, ки аксар вақт ҳуқуқи инсонро чандон ҷиддӣ намегиранд, бахусус дар он ҷое, ки занон ва ақаллиятҳои ба мисли ҳамҷинсгароён дахл доранд.
сафсата ва сафсата; Билетхо арзон нахоханд шуд, зеро ин тадбир барои ба даст овардани даромад нигаронида шудааст. Танҳо агар шумо бе бағоҷ парвоз кунед, он метавонад арзонтар шавад, аммо аксарият бо бағоҷ парвоз мекунанд ва танҳо бештар пардохт мекунанд. Ва ҳатто агар шумо бе бағоҷ парвоз кунед, ман то ҳол намебинам, ки оё он воқеан арзонтар аст.
Шарҳ дар бораи ширкатҳои Ховари Миёна низ сафсата аст. Аксар вақт мегӯянд, аммо 10 маротиба такрор кардани дурӯғ он ҳақиқат намегардад. Ҳеҷ далеле вуҷуд надорад, ки Аморот, Этиҳод ва/ё Қатар ягон дастгирӣ мегиранд. Air France/KLM DO имтиёзҳои андоз мегиранд, ки шумо метавонед онро кӯмаки давлатӣ низ номида метавонед ва соли гузашта як вазири Фаронса (дар мусоҳиба) гуфт, ки давлати Фаронса ҳама кори аз дасташ меомадаро мекунад, то ширкатро дар ҳолати зарурӣ наҷот диҳад. Инро њамчун расонидани кўмаки давлатї (дар њолати зарурї) шарњ медоданд. Ва он чизе ки Alitalia ба суратҳисоби бонкии худ ворид мекунад…. Ман ҳам намешунавам, ки касе дар ин бора ҳарф мезанад. Ё Lufthansa метавонад қариб бе ҳеҷ чиз Air Berlin-ро ба даст орад, пас аз он ки ҳукумати Олмон ба он 150 миллион евро сармоягузорӣ кард, то чизҳоро "об" нигоҳ дорад, то ҷойҳо гум нашавад, кормандон нопадид нашаванд ва ғайра. Он инчунин 100% давлатӣ аст. кӯмак, зеро ки онҳо дар Baubetrieb Jansen und Sohn низ ин корро намекунанд ...
Ин чизҳо дар Аморати Муттаҳидаи Араб ва Қатар рӯй медиҳанд, ки абрӯвони моро баланд мекунанд. Аммо ин чизҳо дар Таиланд низ мавҷуданд. Баъзе чизҳо баъзан ҳатто дар ин блог бо ифтихор ёдовар мешаванд (масалан, агентҳои порадиҳӣ). Ин ҳамон пивои хурд аст, аммо афсарони артиш бо 14 Rolex-и тиллои "тӯҳфа" дар ихтиёрашон ҳастанд, ки аз он ҳам бӯи чизе дорад.
Аммо шумо албатта дуруст мегӯед, ки ҳар кас озод аст бо ширкати ҳавопаймоии интихобкардааш парвоз кунад. Шахсан, ман фикр мекунам, ки нархи KLM хеле баланд аст ва бароҳатӣ ва хидмат хеле паст аст. Дар робита ба нархи чипта, ин ҳатто зерпарвоз аст.
Оё ман гуфтам, ки мусофире, ки бағоҷи нигоҳдорӣ дорад, арзонтар аст? Фақат қайд кунед, ки маълумот нишон медиҳад, ки чипта дар синфи Light арзонтар хоҳад буд, то ки нархи умумӣ дар ниҳоят, агар шумо барои бағоҷи санҷидашуда пардохт кунед, чандон фарқ накунад. Оянда нишон медиҳад, ки KLM албатта намехоҳад худро аз бозор нархгузорӣ кунад. Дар робита ба шарҳи дигари бемаънии худ, ба гуфтаи шумо, ман ба мақолаҳои рӯзномаи Telegraaf аз 6-6-'16, Volkskrant аз 15-7-'17 ва NRC аз 9-6-'17 асос ёфтаам. Дар он гуфта мешавад, ки Комиссияи Аврупо қасд дошт бар зидди рақобати ноодилонаи ширкатҳои ҳавопаймоии минтақаи Халиҷи Форс, Этиҳод, Қатар ва Аморот чора андешад. Субсидияҳо ва ғайра тақрибан 40 миллиард евроро ташкил медиҳанд. Рост аст ё не, барои ман мушкилтар мешавад, аммо барои худам ихтиёр кардам, ки бо ин ширкатҳо парвоз накунам. Он чизе ки каси дигар мекунад, кори ӯст. Ва ҳа, сабаби парвоз накардан бо он нақзи ҳуқуқи башар дар кишварҳои Халиҷи Форс аст. Далели он, ки дар кишварҳои ҷаҳон, аз ҷумла Таиланд, қонуншиканиҳо вуҷуд доранд, инро халалдор намекунад. Фикри ман ва ҳуқуқи шумо ба он ҳамчун сафсата номида мешавад.
Агар билети класси сабук арзон шаваду чипта бо ҷомадон гарон нашавад, оё KLM камтар пул мегирад?
Ғайр аз он, ки KLM бояд барои интиқол ва коркарди ҷомадон пардохт кунад, ки бешубҳа аз пардохти мусофир камтар аст.
Пардохти бағоҷи калон як тамоюл аст. Бештари ҳавопаймоҳо пайравӣ хоҳанд кард.
Ба сайёҳи оддӣ барои Таиланд фазои зиёд лозим нест. Шумо метавонед ҳама ролҳои ҳоҷатхонаро аз 7-Experience харед.
KLM бояд интизор шавад ва бубинад, ки сайёҳ барои бағоҷ пардохт мекунад ё не.
Шояд мусофир ба дигар ширкати ҳавопаймоӣ мегузарад.
Танҳо сайти онҳоро тафтиш кардам ва он ҳанӯз танзим нашудааст, зеро ман ҳеҷ гоҳ парвозҳои комбинати Airfrance KLM-ро тафтиш намекунам, танҳо парвозҳои мустақими иқтисодӣ, (ман аз интиқол нафрат дорам ..)
Бояд қайд кард, ки як ҷомадони иловагӣ барои як парвоз ҳоло ба ҷои 70 евро бо $ ва танҳо 80 доллар нархгузорӣ шудааст, ки ҳангоми харидани онлайн, арзонтар аст! Ман онро ҳамеша ҳангоми парвози бозгашт аз Схипхол ба Бангкок барои пур кардани шоколад ва панир ва ғайра истифода мекунам.
Ман дар моҳи июл дар ҷустуҷӯи сафар будам. Парвози мустақим AMS-BKK. KLM бе ҷомадон ва бағоҷи дастии 12 кг 727,74 евро ва Ева бо ҷомадони 30 кг ва бағоҷи дасти 5 кг 756,89 евро. Дар KLM ман бояд барои як ҷомадони 20 кг 80 евро пардохт кунам. Ин аз рӯи вебсайти KLM хабар медиҳад. Пас, ҳикояи дар боло овардашуда дуруст нест.
Дус
KLM 807,74 евро ва бағоҷ 32 кг
EVA 756,89 евро ва бағоҷ 35 кг
Ҳамин тавр, EVA 50,85 евро арзонтар ва 3 кг бештар бағоҷ
@Мартин
A) Чемоданҳои KLM 23 не 20 кило мебошанд.
B) Дар ин ҷо сабаби 70 ба ҷои 80 Евро аст
Оё шумо узви Flying Blue ҳастед? Шумо метавонед барои бағоҷи иловагӣ бо милҳои ба даст овардаатон пардохт кунед. Flying Blue Explorers бағоҷи иловагии бақайдгирӣ то 10 евро тахфиф мегиранд, агар на дертар аз 24 соат пеш аз парвоз ва ҳангоми сафар дар синфи эконом дар парвозҳои аз ҷониби KLM ё Air France дар саросари ҷаҳон анҷом додашуда фармоиш дода шаванд.
KLM аллакай гаронтар буд, ба ҳисоби миёна 200 евро нисбат ба eva air, ҳавопаймоҳои туркӣ, quatar airways ва ғайра ва ҳоло 100 евро гаронтар….. хеле бад!
Тавассути BM air ман ҳоло бо Eva Air барои 619… аз ҷумла бағоҷ меравам
Eva air низ системаи кг дорад, вобаста ба намуди билети парвоз ҷомадон асосӣ 20 кг
ва агар шумо хоҳед, ки ҷойеро захира кунед, ки он ҷое, ки қаблан ройгон буд
Оё шумо низ бояд онро дар eva air пардохт кунед.
Аммо шумо дуруст мегӯед, eva ҳаво ҳанӯз аз klm арзонтар аст
Ва ҷойи бештар
Ин ҳафта чиптаи бозгашти Econom Basic AMS-BKK-ро бо EVA Air тавассути Skyscanner харид.
Дар аввали моҳи октябр баромад, дар охири моҳи апрел.
30 кг бағоҷи нигоҳдорӣ, 7 кг бағоҷи дастӣ.
Интихоби ройгони хӯрокҳои гуногун, пардохти иловагӣ (ба таври назаррас) барои банд кардани ҷой.
Бе иловагӣ ва бо iDeal € 571,90 пардохта мешавад.
Ман тааҷҷуб намекунам, ки агар дар тӯли даҳсолаҳо нархи чипта қисман аз рӯи вазни умумии пассажир ва бағоҷи интиқолшаванда муайян карда шавад. Ба ибораи дигар, нархи як кг пешниҳод карда мешавад. Ҳангоми харидани чипта шумо бояд муайян кунед, ки шумо чанд кг кашондан мехоҳед. Агар дар кассаи бақайдгирӣ маълум шавад, ки вазни умумии пассажир ва бағоҷи интиқолшаванда нисбат ба ҳангоми харидани чипта нишондодашуда зиёд аст, барои ҳар кг вазни иловагӣ бояд маблағи иловагии иловагӣ пардохт карда шавад.
Ин барои сарфа кардани харочоти сузишворй мебошад. Мувофики маълумоти Businessinsider*, дар як соати парвоз ба як килограмм кашондашуда такрибан 0,03 килограмм нефть сарф мешавад. Барои рафту омади AMS-BKK (~2x9200км; 11+12 соат ~693,71 доллар/тонна**), ки тақрибан 0,48 доллар/кг аст.
Ман хондам, ки он аллакай баррасӣ мешавад, аммо онҳо ҳанӯз онро ҷорӣ накардаанд, зеро ин метавонад барои одамони вазни зиёдатӣ таҳқиромез бошад.
Ман онро таҳқиромез меҳисобам, ки аз ҷониби амният ҳамчун гумонбар муносибат карда шавад, зеро ман мехоҳам ҳавопайморо аз А то В бибарам. Ҳамин тавр, дар тарозу истода дар кассаи бақайдгирӣ низ имконпазир аст.
* https://www.businessinsider.nl/luchtvaartlesje-brandstof-besparen/
** https://www.iata.org/publications/economics/fuel-monitor/Pages/index.aspx
Агар ба шумо лозим меояд, ки барои як вазн ин қадар зиёдтар пардохт кунед, он гоҳ инчунин бояд ҳуҷра ва паҳнои пойҳо хеле зиёд бошад…. Азбаски вазни мардон нисбат ба занон зиёдтар аст, бинобар ин, ин табъизи гендерии холис хоҳад буд… .
Оё онҳо мехоҳанд як интиқолдиҳандаи арзон ё ширкати ҳавопаймоии босифат бошанд?
Аз сабаби маҳдудияти курсӣ ва сиёсати хеле танги бағоҷ, ман тӯли солҳо бо KLM парвоз накардаам. (масалан, вазни маҳдуди 23 кг ва имкони муттаҳид кардани вазни умумии сайёҳон дар як ҳизб дар KLM - масалан, 1 мусофир бо 1 кг ва дигаре бо 20 кг иҷозат дода намешавад, шумо ба ҳар ҳол бояд барои 26 кг пардохт кунед. ҲАТТО Ryanair, ки дар ҳақиқат дар ҳама ҷо саёҳат кунед, ки нархро дар он ҷойгир кунед, ки вазнро якҷоя кунед!)
Хушбахтона, интихоби зиёде вуҷуд дорад!
ҳама акнун ба харидани ҷомадонҳои печонидашуда мераванд, намесанҷанд, ки чанд, калон ва вазнин. ҳамаи ин дар қуттиҳои болои курсиҳо ва аз ин рӯ ҳатто дарозтар ҳангоми савор шудан ва шикоят кардан. одамоне хастанд, ки троллейбуси аввалро ба қуттиҳои пешина гузошта, боқимондаро ба ҷои худ мебаранд.
клм дар паси самолёт прицеп овезондан бехтар мебуд, чунон ки хангоми сафархои автобусхо ба спорти зимистона.
Пардохти бағоҷи калон як тамоюл аст. Бештари ҳавопаймоҳо пайравӣ хоҳанд кард.
Ба сайёҳи оддӣ барои Таиланд фазои зиёд лозим нест. Шумо метавонед ҳама ролҳои ҳоҷатхонаро аз 7-Experience харед.
Бале, KLM ҳама кори аз дасташ меомадаро мекунад, то муштариёнро дур кунад. Ин метавонад дар парвозҳои аврупоӣ фаҳмо бошад, аммо тақрибан ҳар касе, ки Бангкок - Амстердам парвоз мекунад, бо худ ҷомадон дорад. Пас аз пардохти иловагӣ барои пешгирӣ аз парвоз тавассути Париж ва пардохти иловагӣ барои захира кардани ҷои муқаррарӣ, шумо бояд барои ҷомадон пардохт кунед. Бори охир ман бо Эмират парвоз кардам, ба ман ду парвози шашсоата назар ба як парвози дувоздаҳсоата хеле беҳтар писанд омад. Он тақрибан 200 евро арзонтар буд ва хушхабар ин аст, ки Эмиратҳо ҳоло 280 евро арзонтаранд. Пас паёми манфӣ як паҳлӯи мусбат дорад.
KLM Бангкок-Амстердам-Бангкок ҳамеша бо синфи эконом ва тиҷорат пур аст, то он даме ки ман метавонам доварӣ кунам, аммо мунтазам парвоз мекунанд. Ҳамин тавр, онҳо метавонанд чизеро, ки ман гумон мекунам, харидорӣ кунанд.
Ман имрӯз тасодуфан бо Tix фармоиш гирифтам. Ман дар он ҷо солҳо фармоиш додам.
Парвози охирини ман расидани AMS 16-05-19 бо KLM буд ва бояд бигӯям, ки ман бори аввал бо KLM парвоз кардам ва ба ман хеле писанд омад.
Ҳатто ҳоло ман ният доштам, ки дубора бо KLM равам, сарфи назар аз он ки ман аллакай шунида будам, ки шумо бояд барои нигоҳ доштани бағоҷи иловагӣ пардохт кунед.
Сайти Tix бори дигар KLM-ро бо нархи хуб нишон дод, аммо ҳангоми пур кардани варақа зуд маълум шуд, ки шумо воқеан барои бағоҷи нигоҳдории худ, яъне 49 евро барои як ҷомадони 23 кг пардохт мекунед, ки ин x 2 аст, зеро шумо инчунин доред ба пушт.
Ман ҳоло бо Eva Air меравам, зеро онҳо низ пешниҳоди хуб доштанд.
Ман ҳоло 19-09-2019 тарк мекунам ва 14-05-2020 бармегардам ва 601,24 бо назардошти хароҷоти маъмурӣ ва 25 евро тахфиф аз Tix пардохт кардам.
Пештар ман ҳамеша бо Ева парвоз мекардам, аммо чиптаи солона бо Ева ҳамеша аз нархи чиптаи 30/60 рӯз тақрибан ду баробар буд, аммо ин дафъа ин тавр нест.
Ман онро боз бесаброна интизорам, ин ҷо хеле сард аст.
ГР Питер Бол
Ҳамчун иштирокчии кабуди парвоз шумо тахфифи 10,00 евро мегиред. Expedia-ро тафтиш кунед, ки корти кредитӣ нест, хароҷоти маъмурӣ аз рӯи маблағ ва 2 ҷомадон 85,00 евро. Баъзан бо бағоҷи дастӣ рафтан, ҷомадон харидан ва сипас 40,00 евро пардохт кардан муфид аст. Ҳама чизро тафтиш кардам, ки дар KLM дар вебсайт нест. Барои чомадонҳо аз парвозҳои аллакай фармоишшуда ва пулакӣ ситонида намешаванд.
Мо аллакай ба Бангкок бо ширкатҳои гуногун парвоз кардаем (бевосита ва таваққуф) ва вақте ки мо ҳафтаи гузашта (пеш аз эълони хароҷоти ҷомадон) дар моҳи ноябр назар кардем, KLM ҷолиб буд, ҳамон нархе, ки EVA буд, пас чаро ба KLM наравед ?
Аммо, ҳангоми фармоиши минбаъда, хароҷоти иловагӣ барои ҷомадон барои як нафар дар парвози бозгашт ба 100 евро расид. Бубахшед KLM ман хароҷоти "пинҳон"-ро дӯст намедорам, ки шумо танҳо ҳангоми фармоиши минбаъда дучор мешавед!
Вақти парвоз метавонад каме мусоидтар бошад, аммо ман фикр намекунам, ки ин барои як нафар 100 евро арзиш дорад.
Ман сабрро интизор мешавам, ки пешниҳоди яке аз ширкатҳои ҳавопаймоии дигар, ки ба Бангкок бо ва ё бидуни таваққуф парвоз мекунанд…
Дар бораи он хароҷоти пинҳон, маҳз барои ҳамин онҳо ин корро мекунанд! Ин системаи нархгузориро комилан ношаффоф мекунад ва он гоҳ онҳо метавонанд ба таври қонунӣ нархҳои пастро таблиғ кунанд, онҳо аз амрикоиҳо омӯхтанд. Ман ҳам ин воқеан маъқул нест.
Санаи тасодуфӣ интихоб карда шуд
Дар аввал ҳар klm назар ба eva арзонтар менамуд.. вале баъдтар сайд меояд.
Ҳар як шахс ба ҷомадони худ ниёз дорад... Интихоби ҷои шумо... дар Ева шумо метавонед дарҳол якеро интихоб кунед. Бепул дода мешавад.
Дар KLM шумо метавонед то 24 соат пешакӣ интизор шавед, аммо шумо мехоҳед фавран бидонед, ки чӣ гуна ва дар куҷо буданатонро (бозии ифлос) донед, бинобар ин 25 соати дигар.
Он гоҳ ҳар як аз 30 кило IPV 23-и Ева барои 250 нафар беш аз 2 евро гаронтар буд. Табассуми стюардессаи Еваро бар зидди табассуми KLM гиред… Интихоби зуд анҷом ёфт
Инчунин дар синфи буҷавии Ева шумо бояд аз моҳи март барои интихоби курсӣ пардохт кунед ва шумо бояд на 30 кг "ҳамагӣ" 20 кг гиред. Ҳамин тавр, барои вазни иловагӣ низ пардохт кунед. Ман одатан табассумро ҳам дар идоракунандагон ва ҳам стюардессаҳои KLM, Eva ва дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ мебинам. Агар шумо ба кормандон меҳрубонона табассум кунед, ин фарқ мекунад. 🙂 555
Нигаред: https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/hoeveel-mag-je-koffer-wegen-bij-eva-air-economy-class/
Эзоҳ: Ман ҳам худам бо Ева парвоз мекунам, аммо ман зидди KLM чизе надорам. Ева каме беҳтар баромад.
Роб, ман фикр мекунам, ки 20 кг танҳо ба чиптаҳои тахфиф, чиптаҳои рамзи А дахл дорад.
Ҳафтаи гузашта ман арзонтарин чиптаи имконпазирро (Economy Basic) аз EVA харидам. Ин чипта рамзи V дорад, ки ҳадди ниҳоии бағоҷи иҷозатдодашуда 30 кг аст. Инчунин ба посухи ман аз 21 майи соли 2019 дар соати 21:10 нигаред.
Ман шубҳа дорам, ки оё ман ягон бор бо KLM парвоз мекунам. Нархи чиптаи онҳо одатан аз 20 то 30% баландтар аст, масалан, EVA (мустақим), Қатар (1 ист), туркӣ (1 ист), финӣ (1 ист). Аммо ҳеҷ гоҳ ҳеҷ гоҳ нагӯед.
шумо аз чи ғам мехӯред. Интихоби кофӣ барои парвоз ба Таиланд.
Бисёр ширкатҳое ҳастанд, ки хидматрасонии хубро бо нархи мувофиқ пешниҳод мекунанд. Бо бисёре аз ширкатҳо шумо аллакай барои ҷой пардохт мекунед.
ин пули дехкон a la RYANAIR аст
дигар ҳеҷ гоҳ KLM барои ман
алейкум фиребгарон
Яке аз сабабҳо он аст, ки аксарияти одамон танҳо бо худ бағоҷи дастӣ мегиранд...
чӣ шӯхӣ, НЕ дар парвози 11.000 км ба BKK….
агар шумо бағоҷ биёред, шумо бояд пардохт кунед, хоҳ он тавассути нархи чипта бошад, хоҳ ба таври иловагӣ, муҳим нест. Ман танҳо умедворам, ки KLM ҳоло дар ҳақиқат бори дастиро тафтиш мекунад. Аз он одамоне, ки бо 2,3 ва баъзан хатто 4 дона бори дастй меоянд, бемор мешавам. 1 дона (+ ҳама гуна ноутбук) ва ҳамин тавр. Кушода, дар бағоҷ нигоҳ доред ва пардохт кунед.
Ман 29 октябр аз Брюссел меравам.
Дар Эммен зиндагӣ кунед, то Амстердам 2 соат дуртар аз Брюссел 3 соат бошад ва таваққуфгоҳ барои 3,5 ҳафта дар Брюссел хеле арзон аст.
Барои чиптаҳо бо Ethiad ман 414 евро пардохт кардам (аз ҷумла 23 кг бағоҷи нигоҳдорӣ ва 7 кг бағоҷи дастӣ)
Пас, фарқияти калон.
Оё барои ман каме дуртар рондан меарзад?