Схемаи аввалини мошин аз се тараф зери оташ аст

Нақшаи харидорони мошинҳои аввал, ки аз ҷониби Пхе Тай дар маъракаи интихобот ваъда дода шуда буд ва аз рӯзи ҷумъа то охири соли оянда эътибор пайдо мекунад, аз се ҷониб интиқодҳои шадидро ба бор меорад.

Ширкатҳои молӣ метарсанд, ки шумори пардохт накардани қарзҳо зиёд мешавад. Саноати мошинсозӣ нигарон аст, зеро фарқияти нарх байни мошини анъанавӣ ва экологӣ коҳиш меёбад. Ва хатари ҷанги тиҷорӣ бо кишварҳои ҳамсоя вуҷуд дорад, зеро мошинҳои воридотӣ барои ин тарҳ қобили қабул нестанд.

Проблемаҳои маблағгузорӣ

Ширкатҳои молӣ пешниҳод кардаанд, ки маблағи баргардонидани боҷ, ки то 100.000 XNUMX бат аст, ба онҳо пардохта шавад, на ба харидорон барои коҳиш додани хатари пешпардохт. Пас аз он шумори шартҳои баргардонидан мумкин аст кам карда шуда, маблағи пардохт кам карда шавад. Онҳо ин пешниҳодро дирӯз дар мулоқот бо муовини вазир Бунсонг Терияпиром (молия) ва сардори департаменти аксиз баён карданд. Аммо Бунчонг намехост, ки бо ин кор кор кунад: пул ба харидорони мошин меравад, чунон ки кабинет тасмим гирифтааст. Вай инчунин гуфт, ки харидорони нопурра, ки аллакай боҷ гирифтаанд, бояд онро баргардонанд.

Ширкатҳо интизор доранд, ки шумораи пардохт накардан, ки ҳоло дар як сол 100.000 5 нафарро ташкил медиҳад, дучанд мешавад. Инчунин аз он сабаб, ки баъзе одамон аз рӯи нақша барои харидани мошин ташвиқ карда мешаванд, дар ҳоле ки онҳо воқеан имкони хариди мошинро надоранд. Мошинҳои бозпас гирифташуда барои ширкатҳо бори сангин аст, зеро онҳо бояд хароҷоти музоядаро бар дӯш гиранд. Илова бар ин, харидори нав наметавонад баргардонидани андозро талаб кунад, зеро ба харидорони (кӯҳна) иҷозат дода намешавад, ки мошини худро дар давоми XNUMX сол фурӯшанд. Мумкин нест, ки ширкатҳои маблағгузор маблағи пешпардохтро зиёд кунанд, то мошинҳо зуд аз худ карда шаванд.

Саноати автомобили

Истеҳсолкунандагони мошин дирӯз ин нақшаро танқид карданд, зеро на ҳама истеҳсолкунандагон аз он баробар манфиат мегиранд. Имрӯз онҳо таъкид мекунанд, ки фарқияти нархи мошинҳои маъмулӣ, ки аз онҳо 30 дарсад аксиз ситонида мешавад ва экомошинҳои дорои 17 дарсад аксиз коҳиш меёбанд. Ин боз ҳам мушкилтар аст, зеро ҳукуматҳои қаблӣ ва Шӯрои сармоягузорӣ онҳоро ба рушди мошинҳои экологӣ ташвиқ кардаанд. Онхо ба он миллиардхо бахт сарф кардаанд.

Мамлакатхои хамсоя

Сеюм, интиқодро метавон аз кишварҳои тавлидкунандаи мошин ба мисли Малайзия, Чин ва Ҳинд интизор шуд, зеро мошинҳои воридотӣ аз ин тарҳ хориҷ шудаанд. Бино ба иттилои манбаъҳои саноати мошинсозӣ, ширкати "Протон"-и Малайзия ин нақшаро як шакли протекционизм медонад, ки бо минтақаи тиҷорати озоди Асеан мухолиф аст. Ширкат мошинҳои иқтидори муҳаррики хурдро содир мекунад Таиланд, ки агар дар Таиланд истехсол карда шавад, ин схема фаро гирифта мешавад.

Дар гузашта, Таиланд дар паси он монда буд, ки Малайзия ба мошинҳои воридотӣ андозбандӣ мекард, то мошини миллии худ Протон Сагаро муҳофизат кунад. Ду кишвар инчунин дар робита ба сарпечӣ аз ҷониби Малайзия аз коҳиши боҷҳои воридотӣ ба мошинҳо ва қисмҳои мошинҳои Таиланд шамшер заданд. Таиланд бо баланд бардоштани боҷи равғани хурмои воридотӣ интиқом гирифт.

Ширкати ҳиндии Tata Motors Thailand пикапҳоро ба таври маҳаллӣ истеҳсол мекунад, ки барои ин нақша мувофиқанд, аммо Нано, арзонтарин мошин дар ҷаҳон, истисно карда шудааст, зеро он аз Индонезия ворид карда мешавад. Аввалин Нано бояд охири ҳамин сол ба Таиланд биёяд.

www.dickvanderlugt.nl