Ман кам ё ҳеҷ гоҳ Тук-тук мегирам. Онҳо нисбатан гарон ҳастанд ва ҳеҷ гуна тасаллӣ намедиҳанд.
Ронандагон аксар вақт барои сафар маблағи зиёдтар талаб мекунанд, назар ба он ки як сафари муқоисашаванда дар таксии кондитсионер арзиш дорад. Гузашта аз ин, онҳо садои зиёд ба вуҷуд меоранд ва муҳаррикҳои дутаба ба муҳити зист хеле зарароваранд
Шумо дар яке аз он чизҳо ҷамъ шудаед ва дар сурати бархӯрд онҳо ҳеҷ гуна муҳофизатро пешниҳод намекунанд. То чӣ андоза хатарнок будани онҳо ҳафтаи гузашта боз маълум шуд. Бо ду садама дар як рӯз. Аввалин тук-тук ба фалокат афтода, аз девораи пули таиландию японй дар наздикии Ват Хуа Ламфонг гузашт. Як марги пушаймон буд. Ҳодисаи дуюм дар ҳамон рӯз дар Сои Дансамронг Сухумвит 113 рух дод. Дар Тук Тук пур аз духтарони навраси Тайланд буд, ки баъдан маҷбур буданд ба беморхона бурда шаванд.
Шумо чӣ? Оё шумо ягон бор тук-тукро истифода мебаред ё онҳо асосан барои сайёҳон, фурӯшандагони бозор ва мактаббачагон пешбинӣ шудаанд? Оё шумо фикр мекунед, ки онҳо бехатаранд ё онҳоро мисли рикша манъ кардан лозим аст? Аз ин рӯ, дар бораи изҳороти ҳафта фикри худро баён кунед: "Тук-тукҳо дар Бангкок бояд манъ карда шаванд!"
Ҳама чизе, ки дар муқаддима гуфта шудааст, дуруст аст ва аз ин рӯ ман ҳеҷ гоҳ тук-тук намегирам. Аммо ҳоло барои манъ кардани онҳо. Он мини-фургонхоро манъ кунанд.Ронандахояшон комилан аз Худо озоданд.Бо онхо садама бештар мешавад.
Мо аслан онро ҳеҷ гоҳ бо сабабҳои дар боло зикршуда истифода намебарем. Аммо ман шахсан фикр мекунам, ки барои пешгирии онҳо хеле дур аст, Тук Тук як ҷузъи фарҳанги Таиланд аст. Ва биёед ростқавл гӯем, ҳар касе, ки ба Таиланд меравад, бояд ҳадди аққал як маротиба онро истифода барад, агар танҳо барои атмосфера ва эҳсосот.
Ман кайхо боз аз ин ба хашм омадаам, ба гуфтахо комилан розй хастам, онхо бадбуй мекунанд, ифлос мекунанд ва садои зиёд мебароранд. Ман инчунин шубҳа дорам, ки оё онҳо бехатаранд, ман инчунин дар Чианг Май бо онҳо садамаи марговар доштам. Ҳарчанд ба онҳо 60 км дар як соат иҷозат дода шудааст, ман фикр мекунам, ки ин суръати бехатар нест, он бояд камтар бошад. Ҳамеша ба таксии кондитсионер савор шавед, нарх чандон муҳим нест.
Тук тук як пораи фарҳанги Тайланд аст. Ҳар касе, ки ба Таиланд меравад, бояд ба ҳар ҳол ба он ҷо равад
онро ҳадди аққал як маротиба истифода баред, мегӯяд Рик.
Воқеан, мо набояд дигар ин чизҳоро истифода барем.
Ҳамон микроавтобус. Бо ин гуна нақлиёт ҳаракат кардан каме худкушӣ мешавад. Хукумати Таиланд инро медонад. Халки Таиланд хам.
Биёед танҳо бо таксӣ биравем. Агар ба шумо маъқул набошад, шумо метавонед танҳо берун равед.
J. Иордания.
Ман воқеан ҳайронам, ки баъзе фалангҳо дар Таиланд чӣ кор мекунанд.
Ман ба Таиланд меравам, то аз қоидаҳои нафасгиркунанда дар ҳама соҳаҳо дур шавам ва дар ин ҷо одамон пайваста талаб мекунанд, ки қоидаҳо ва манъ кардани чизҳо дар Таиланд.
Ба шумо лозим нест, ки тук-тук ё дигар чизҳои "хатарнок" -ро истифода баред.
Аммо лутфан Таиландро ба Ҳоландияи дуюм табдил надиҳед. Онро ҳамон тавр қабул кунед ва дар акси ҳол ба NL баргардед.
он айнакҳои ғарбиро бардоред.
Салом Геррит Крак. Ман Нидерландияро аз сабаби муқаррарот тарк накардам, балки танҳо аз он сабаб, ки Таиланд як кишвари хуб ва баъзан зебост ва асосан сокинони хуб аст.
Аммо гуфтан мумкин аст, ки дар ин чо бисьёр хатохо чой доранд. Ба шумо лозим нест, ки чизҳои нодурустро сафед кунед ва шиори абадии "агар ба шумо маъқул набошад, танҳо тарк кунед" зиндагии тай ё меҳмонро беҳтар намекунад.
Яке аз чизҳое, ки хуб нест, ҳаракати нақлиёт аст. Хеле хатарнок. Қоидаҳои зиёде ҳастанд, мисли мо, аммо касе риоя намекунад ва милисаҳо “чойпулӣ”-ро тамошо мекунанду ҷамъ мекунанд.
Тук-туки имрӯза дигар ба тук-тук (фарҳанг)-и гузашта шабоҳат надорад. Ин як чизи ба ҳаёт таҳдидкунанда, ифлоскунандаи ҳаво, пурғавғо ва нороҳаткунанда аст, ки мутаассифона бисёре аз ронандагон комилан халалдор мешаванд. Шумо саратонро дар бом доред ва ҳеҷ чизро намебинед (ба ҷуз аз чанд боҳашамат, одатан аз меҳмонхонаҳо).
Ҳамин тавр, ман фикр мекунам, ки Тук-Тукро ҳадди аққал дар Бангкок баровардан мумкин аст. Ин дигар аст, масалан, дар Исаон, ки дар он ҷо такси (дар деҳот) қариб нест ва тук-тук ҳатмист.
Мутаасифона, як қатор муҳоҷироне низ ҳастанд, ки чунин ашёро харида, онро пурра таъмир кардаанд ва бо баландгӯякҳои азим муҷаҳҳаз кардаанд.
Ва қоидаҳо? Хуб, чанд нафар ва махсусан риоя ва иҷрои онҳо, ҳаёт дар Таиландро хеле шавқовартар (ва бехатартар) мегардонанд.
Модератор: лутфан ба изҳорот монед, вагарна он чат мешавад.
Геррит,
Ман гуфта наметавонистам, ки ин тавр беҳтар аст, ки шумо дар ин ҷо мекунед!
Нагузоред, ки Тайланди зеборо бо қонунҳо ва қоидаҳои ғарбии худ ғорат кунем!
Лутфан онро ҳамон тавре ки ҳоло ҳаст, тарк кунед ва агар шумо бо баъзе чизҳо ё шароит дар Таиланд зиндагӣ карда натавонед, аз он дур бошед!
Салом,
Люкс
Ҳангоми таътили соли гузашта ман як тук-туки зебоеро дидам, ки дар истгоҳи метрои Вижфслоккен байни Шидам ва Влаардинген бо нерӯи барқ кор карда шуда буд. Чунин ба назар мерасад, ки дар Роттердам як қатор тук-тукҳо мавҷуданд. Агар изҳороти ҳафта ба ин тук-тукҳо дахл дошта бошад, ман мегӯям: не, онҳоро манъ накунед.
Геррит Крак,
Реаксияи дигар. Онро тавре қабул кунед, вагарна ба Нидерландия баргардед.
Ман танҳо маслиҳат медиҳам, ки одамон чӣ кор кунанд.
Ман дар посухи худ чизеро манъ накардаам.
Ман эътироз надорам, ки шумо ҳамаи ин воситаҳои нақлиётро истифода баред
ҳаракат кард. Чӣ қадаре ки бештар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст. Ман бо он дигар мушкиле надорам.
J. Иордания.
Ман ҳеҷ гоҳ дар Бангкок туктук намегирам. На кондитсионер, на роҳат, на садо ва аз сабаби баландиам ман берунро дуруст дида наметавонам. Фаромӯш накунед, ки ҳамаи он дуди партовҳои ифлос, ки шумо нафас мекашед. Илова бар ин, аввал бояд бо чунин ронандаи тук-тук нархро гуфтугузор кунед ва ин маро хаста мекунад, нагузоред, ки онҳо аз як ҳисобкунаки таксӣ зиёд пул мегиранд, зеро боз ба истилоҳ чизи бад вуҷуд дорад.
Не, ман танҳо як ҳисобкунаки таксӣ мегирам. равшанӣ дар бораи нарх, кондитсионери олиҷаноб ба ҷои гармии сӯзони Бангкок ва дуд дар шушҳои ман ва пеш аз ҳама, сулҳу оромӣ.
Ба гайр аз Чиангмай. Дар он ҷо то ҳол чанд метри таксӣ нест (ҳарчанд онҳо дар ҳоли афзоиш ҳастанд).
Аммо дар он ҷо нишастан дар тук-тук каме бад аст, зеро масофаҳо аксар вақт хеле кӯтоҳтаранд. иқлим каме сардтар ва албатта ҳаракати нақлиёт хеле камтар ва оромтар. Ва баъзан як савори тук-тук метавонад хеле шавқовар бошад!
Ман се-чор маротиба тук-тук гирифтам.
Бори аввал барои он ки ман мехостам онро санҷам, мисли дигарон фикр мекунам, ва дафъаҳои дигар, зеро меҳмонони ман исрор мекарданд, ки савори тук-тук кунанд.
Ин кори ман нест, бинобар ин ман дигар онҳоро қабул намекунам, зеро алтернативаҳои беҳтар вуҷуд доранд.
Дар таҷрибаи ман, ба ҳаёт таҳдид мекунад ва албатта бароҳат нест. Ҳамеша шод будам, ки сиҳату саломат ба ҷои таъиншудаам расидам. Бори охир ман ҳам маҷбур шудам, ки бо тундбоди борон дучор шудам (айби ман, ман бояд беҳтар медонистам), ин маънои онро дошт, ки ман ба ҷои таъиншуда бехатар, вале тар шуда расидам.
Бо вуҷуди ин, барои ман онро манъ кардан лозим нест, зеро он як воситаи нақлиётест, ки ба Бангкок тааллуқ дорад.
Бо вуҷуди ин, дигар ҳеҷ кас маро ба он чизҳо ҷалб карда наметавонад, ҳатто меҳмонони ман.
Мисли он таксиҳои мопед, ҳеҷ гоҳ аз он истифода набаред, аммо онро манъ кунед, не, ин танҳо як қисми саҳнаи кӯча аст.
P.S. Ба касе нагӯед, аммо ман боре ба занам маҷбур карда будам, ки дар паси руль нишаста чунин акси корношоям кунад, эй, ин аз он аксҳои абадии ҳайкали Буддо чизи дигар аст, ҳамин тавр не? 😉
Дар Хонкаен чанд маротиба истифода шудааст. Вақте ки такси мавҷуд нест, метавонад бо чизҳои зиёд осон бошад. То ҷое ки ман медонам, шумо онҳоро дар Паттайя надоред, аммо агар ман интихоб дошта бошам, ман таксии мотосиклро афзалтар медонам. Ин тезтар аст ва шумо он қадар нороҳат нестед.
Мошини ҳозираи Тук Тук як мошини хатарнок ва олудакунандаи муҳити зист аст, ки онро ҷинояткор идора мекунад, ки ҳадафаш то ҳадди имкон фиреб додани сайёҳон аст. Ин Тук Тук метавонад аз ман нопадид шавад.
Дар ҷои он бояд Тук-Тук аз ҷиҳати экологӣ тоза бошад, ки ба стандартҳои бехатарӣ мувофиқат мекунад ва ронандаи сайёҳӣ мебошад. Танҳо ҳукумати пурқувват метавонад чунин корро ташкил кунад. Аз ин рӯ, ман ҳоло дар Таиланд ин ҳодисаро намебинам.
Он ТукТукҳо ба Таиланд (Бангкок) тааллуқ доранд ва вақте ки онҳо мамнӯъ мешаванд, бисёр одамон воситаҳои зиндагии худро аз даст медиҳанд. Шояд онҳо бояд электрикӣ шаванд, ки аз ҷиҳати экологӣ огоҳанд ва онҳо боқӣ хоҳанд монд.
Он тук-тукҳои электрикӣ аллакай вуҷуд доранд, танҳо бодиққат нигоҳ кунед. Онҳо тук-тукҳои сабз ҳастанд, каму беш ҳамон моделест, ки мо одат кардаем ва шумо онҳоро базӯр мешунавед. Ман намедонам, ки дар ҳоли ҳозир чанд нафар мошин доранд, аммо ният ин аст, ки бештар ва бештар хоҳанд шуд.
Вақте ки ман чор сол пеш бори аввал дар Таиланд 3 моҳ будам, ман фикр кардам: "чӣ бесарусомонӣ". Ҳоло, ки бори чорум дар Таланд будам, ман фикр мекардам, ки "чӣ гуна бесарусомонии аҷибе". Тук тукҳо ва сурудҳо як қисми он мебошанд. Дар бораи хавасманд гардондани ташаббусхои хуб чй гуфтан мумкин аст? Субсидияҳо ва ҳавасмандкунӣ барои тоза кардани барқ ва назорати қатъии ифлоскунандаҳои ифлоси муҳити зист. Ба назарам беҳтар аз ҳаром аст.
Туктук ё такси, ин савол аст.
Дар Хон Каен мо ҳарду дорем.
Барои ман интихоби туктук ё таксӣ то андозае аз он вобаста аст, ки ман ба куҷо бояд равам, то чӣ андоза зуд ба он ҷо расам ва пеш аз ҳама, чӣ қадар "бағоҷ"-амро бо худ дорам ё гирифтан.
Агар ман бағоҷи зиёд дошта бошам, ман тук-тукро мегирам, зеро нисбат ба он таксиҳое, ки бештар аз нисфи фазои боркуниро зарфи LPG ё CNG ишғол мекунанд, хеле зиёдтар бор кардан мумкин аст.
Дар мавриди гуфтушуниди нарх бошад, ман солҳо боз як пилоти доимии тук-тук дорам, ки маро гирифта, дар ҳама ҷо мепартояд.
Дар гузашта хокистарии торик мо дар бораи нархи ягона мувофиқа карда будем, сафари кӯтоҳи шаҳр 60 бахт, сафари тӯлонии шаҳр 80 бахт ва фурудгоҳ ё Tesco 100 бахт.
Гирифтан ва партофтан дучанд нарх аст, аммо он "бағоҷ" ва ҳама гуна интизориро дар бар мегирад.
Такси
Бо метр.
Мутаассифона, аз Tesco то хона 150 бахт, фурудгоҳ 200 бахт.
Ва муҳим нест, агар 10 такси бошад, ҳама як нарх доранд.
Метрҳо чиро дар назар доред?
Якчанд ширкатҳои таксӣ дар КК вуҷуд доранд, ягона ширкате, ки ҲАМЕША ҳисобкунакро истифода мебарад, ширкатҳои низомии ҳарбӣ мебошанд.
Ва агар ба ман дар ҳақиқат таксӣ лозим бошад, ман ба он ширкат занг мезанам.
Агар ман бояд аз КК ба Чиан Юен равам, ман танҳо тук-тук мегирам.
Чианг Юен як кишвари осмонбӯс аст ва вуруди тук-тук ҳамеша як таҷрибаи аҷиб аст.
Дар бораи арзиши ифлосшавӣ, ман метавонам қайд кунам, ки ҳама туктукҳо дар Таиланд бояд бо LPG ё CNG кор кунанд.
Бисёре аз туктукҳо дар айни замон танҳо як муҳаррики чортаба ва газ доранд.
Ҳамин тавр, дар мавриди ифлосшавӣ, ман фикр мекунам, он қадар бад нест.
Бале, дар ҳақиқат кондитсионер нест.
Аммо ман аз ҳарорати аз ҳад зиёд гармшудаи шваббачаи тар ба як навъ яхдон қадам заданро хушнудии воқеӣ намебинам, танҳо барои он ки каме дертар шваббоби тарро дар китфҳоям боз кунам.
Ман танҳо кондитсионери ARO-ро дӯст медорам/
Ҳама кондитсионер Windows Open.
Ман барои тук-тук стенд мекунам.
Он вакт дар Хон Каен
Хеле тезтар тавассути трафик, кондитсионери ARO, нархи маълум, ҳеҷ гуна ғавғо дар бораи он, ки ҳисобкунак фурӯзон аст ё не, воситаи бузурги нақлиёт.
Ва дар бораи бехатарӣ, хуб, ман чанде пеш дидам, ки як таксӣ дар панҷара часпида буд.
Магар манзараи зебо набуд, ин ҳама хун.
Чанд боре, ки ман дар Бангкок бошам, ман кӯшиш мекунам, ки бо қатораи шаҳрӣ гардам.
Ё ман ...... як тук тук мегирам.
Андозаи нархи мувофиқашуда, баъзан хеле душвор аст ва ба ҷои таъиноти худ назар ба таксӣ зудтар расидан.
бузург.
Истед, ҳама меъёрҳо ва арзишҳои Нидерландияро пушти сар гузоред ва аз ин кишвари зебо лаззат баред. Бигзор он чизе ки ҳоло аст, боқӣ монад, он қадар аллакай ба бадтараш тағйир ёфтааст. Ман бори аввал соли 1975 дар он ҷо будам. Ин қадар зиёд тағйир ёфт ва на ҳама ба беҳтар. Бигзор ин кишвари азиз мисли он бимонад ва аз он лаззат барад.
Ман фикр мекунам, ки тук-тук як қисми саҳнаи кӯчаи Бангкок аст, ба мисли таксиҳои обӣ ва тарабхонаҳои кӯча.
Бисёр чизҳое ҳастанд, ки дар Нидерландия имконнопазиранд.
Оё шумо ягон бор фикр кардаед, ки оё ронандагони автобусҳо дар Таиланд шаҳодатномаи ронандагӣ доранд?
Оё онҳо дар паси руль ҳушёранд?
Тааҷҷубовар он аст, ки тук-тук дар Нидерландия иҷозат дода шудааст.
Бо вуҷуди ин, баъзе ислоҳот лозим аст, масалан, тасмаҳои бехатарӣ.
Ман ҳафтаи гузашта дидам, ки тук-туки барқӣ дар Нидерландия ба фурӯш гузошта шудааст.(made in Thailand)
Дар Гронинген тақрибан 5 адад барои фурӯш барои мухлисон мавҷуд аст
Не, албатта онро напартоед Таиланд дар шаҳрҳои калон аллакай ба Ғарб хеле монанд шуданро оғоз мекунад. Ва албатта на аз сабаби далелҳои қисман ғайривоқеии дар ин ҷо овардашуда (воқеан, қариб ҳамаи онҳо бо LPG кор мекунанд ва дар асл он қадар ифлоскунанда нестанд) Аммо, албатта беҳтар аст, ки онҳо бо нерӯи барқ кор кунанд (пас ифлосшавии алоқаманд аст. дар ҷои берун аз он хориҷ карда шудааст). маркази шаҳрҳо; ё тамоман не, агар энергияи офтобӣ дертар тавлид шавад) Бомҳои офтобӣ/боронӣ дар тук-тук, албатта, бояд ҳуҷайраҳои офтобӣ шаванд (барои ҳама сафарҳо кофӣ нест, аммо ҳар як каме кӯмак мекунад) ).
Воқеан, туктукҳо аз ҳамон мушкили таксиҳои мотосиклӣ ва микроавтобусҳо азият мекашанд, яъне савораҳои онҳо баъзан корҳое мекунанд, ки ба ҳаёт таҳдид мекунанд. Аммо барои хамин аз туктукхо халос шудан лозим нест, ин хандаовар аст. Дар Амстердам рикшаҳои нишастаро истиқбол мекунанд ва бекор кардани туктук (рикшаи мотордор) дар ин ҷо хандаовар аст. Мубориза бо муҳити зист ва ҷанбаҳои трафик хуб мебуд, агар ҳукумати Таиланд ин корро ҳоло анҷом диҳад. Аммо ин масъулияти онҳост. Ман даҳ сол инҷониб дар ин ҷо зиндагӣ мекунам ва дар тӯли тамоми он вақт (ва эҳтимолан боқимондаи умрам) ман трафикро назорат мекунам ва гоҳ-гоҳ ниқоб мепӯшам.
Он чизе, ки маро ба ҳайрат меорад, вокунишҳои касонест, ки боварӣ доранд, ки ҳеҷ чиз набояд тағир ёбад. Тук тук як қисми симои ошиқонаи Таиланд аст ва он бояд ҳамин тавр боқӣ монад.
Оё ҳама дар Нидерландия ҳама то ҳол пӯшиш мепӯшанд, зеро ин ба симои ошиқонаи Нидерландия мувофиқат мекунад?
Агар шумо як лаҳза фикр кунед, шумо мефаҳмед, ки тук-туки аз ҷиҳати экологӣ ифлоскунанда ва хатарнок дигар ба ин ҷомеа мувофиқат намекунад. Шумо фикр намекардед, ки дар Нидерландия бо тук-тук аз Бангкок шуморо дар роҳ иҷозат медиҳанд, ҳамин тавр-не? Туктукҳо, ки дар Нидерландия ронда мешаванд, ба талаботҳои дар Аврупо оид ба муҳити зист ва бехатарӣ муқарраршуда ҷавобгӯ мебошанд. Таиланд низ бояд ба ин кор шуруъ кунад. Таиландҳо мардуми оддӣ ҳастанд, онҳо низ мехоҳанд зиндагии солим дошта бошанд.
@Жак, ҷанбаи ифлосшавии ҳаво бешубҳа на танҳо ба тук-тукҳо дахл дорад. Агар мо ба андешаи шумо пайравӣ мекардем, он даҳҳо ҳазор мошинҳои боркаш, ки рангоранг ва хеле кӯҳна буданд, бояд аз роҳ бардошта шаванд, автобусҳои сурх ва кабуди шаҳри Бангкок ва ҳама мошинҳои дигари кӯҳнашудаи мотордор. Зиёда аз он, торафт бештар тук-тукхо бо кувваи электр кор мекунанд. Навоварии тамоми ҳаракати мотордор ва тоза кардани он ҳадди аққал як наслро талаб мекунад. Айбдор кардани тук-тукҳо дар ифлосшавии ҳаво ҳоло ба назари ман бемаънӣ менамояд.
Шояд як саволи ҷолиб?
Чӣ бештар ифлоскунанда хоҳад буд?
Ва ман на танҳо дуди ихроҷшударо дар назар дорам, балки инчунин истеҳсол, нигоҳдорӣ ва ғайраҳоро дар назар дорам
Туктук бо муҳаррики бензини 690 см, бо газ кор мекунад
of
Такси бо муҳаррики бензини 1500 см, инчунин бо газ кор мекунад.
Тук тук бояд бимонад ё не?
Ман фикр мекунам, ки тук-тук метавонад боқӣ монад.
Аммо боварй дорам, ки ин воситаи наклиёт тадричан аз байн меравад.
Шарм?
Асбу ароба, аробаи саг, дучархаи боркаш, саги оҳанин низ аз байн рафтааст ва ё нест мешавад.
Аммо, мо дар бораи skylab чӣ фикр дорем?
Боз як ҷавоб. Аксари тук-тукҳо тӯли солҳо бо LPG кор мекунанд.
Ман фикр мекунам 95%. Партовҳои LPG нисбат ба бензин ва дизелӣ хеле аз ҷиҳати экологӣ тозатаранд.
J. Иордания.
Хайр, Кор, ман мехостам дар бораи тамоми проблемам ифлосшавии хаво фикр кунам, аммо изхорот дар бораи туктукхо меравад. Он чизе, ки ман дар соли гузашта савор шуда будам, ду зарбаи бадбӯй буд. Ман фикр мекунам, ки онҳо ҳанӯз дар роҳ ҳастанд. Баҳс кардан душвор аст, ки онҳо ба ифлосшавии ҳаво мусоидат намекунанд.
Мо розӣ ҳастем, ки такмил муддати тӯлонӣ мегирад, аммо ман ҳатто оғози равишро намебинам. Шумо тук-туки электрикиро зикр мекунед. Агар ин сиёсати давлат бошад, пас аз афташ кадами аввалин гузошта шудааст. Ман дар бораи қадамҳои оянда шавқ дорам.
Бо изҳорот комилан розӣ.
Ифлоскунанда, хатарнок, нороҳаткунанда ва ронандагон, дуздҳо ва ҷинояткорон. Ба ҳама сайёҳон тавсия диҳед, ки ба ҷои туктук таксии метрӣ гиранд.
Вокуниши аҷиби манфии Павлус. Аммо ман бо ӯ 200% розӣ ҳастам. Дар мавриди ҷинояткорон, ин албатта хеле умумӣ аст, асосан дар ҷойҳое мисли Бангкок, на 100%, ҳадди аксар 99%.
Тук-тукхо дар вилоят бисьёр корхоро ба чо меоваранд. Аксар вақт таксиҳо вуҷуд надоранд. Нархҳои оқилона ва одатан ронандагони оқилона. Мутаассифона, онҳо дар ин ҷо барқ нестанд, бо газ кор намекунанд, ҳама муҳаррикҳои бензини бадбӯй ҳастанд ва мошинҳои нороҳаткунанда ва хатарнок боқӣ мемонанд, ки дар онҳо чизе намебинед.
Дар Бангкок воситаи нақлиёти зудтарин эҳтимолан мотосикл аст, аммо шумо набояд ба зонуҳои худ аз ҳад зиёд аҳамият диҳед.
Фердинанд,
Ман бо шумо розӣ ҳастам, ки ронандаҳои туктук аксар вақт мекӯшанд, ки шуморо канда гиранд.
Ман низ бо шумо розӣ ҳастам, ки тук-тукҳо муҳаррики бензини бадбӯй доранд.
Аммо.
Таксиҳо ҳам муҳаррики бензини бадбӯй доранд, дуруст?
Тук-тукҳо бояд насби LPG ё CNG дошта бошанд.
Ин дар давоми санҷиши солона тафтиш карда мешавад (ҳа).
Аммо, ва инак, ман боз меравам, гилдияи ронандагони таксӣ (хуб) низ гунаҳкор аст, ки бо ҳисобкунак рондан намехоҳад, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо аз корфармои худ дуздӣ мекунанд.
Ва ман аксар вақт дар бораи малакаи ронандагии худ фикр намекунам.
Дар Бангкок аксар вақт ронандагоне ҳастанд, ки аз савор шудан даст мекашанд, ки айни замон дар ин бора ба таври васеъ гузориш дода мешавад.
Дар бисьёр чойхо, беистисно, барои рондани мошин бе хисобкунак бо чаримаи хеле калон чазо дода мешавад ва шахсони такрорй аз хукуки ронандагй махрум мешаванд.
Аммо, новобаста аз он ки шумо ба он нигоҳ мекунед, соҳаи такси дар Нидерландия воқеан аз нуқсонҳо холӣ нест.
Сарфи назар аз либерализатсияи бозор, ба ибораи дигар, раҳо кардани қоидаҳо ва назорат.
Ман ба Хон Каен бармегардам.
Аввалин таксихо ду сол пеш дар кучахо пайдо шуда буданд.
Холо зиёда аз 300 нафар дар рох мондаанд.
Ва баъд боз 150 туктуки хуб.
Ба назари ман, мушкил дар ҳамин ҷост, ки таксиву туктукҳо зиёдатист.
Даромади ронандагон хеле кам аст.
Ва аз ин рӯ, зиёдатӣ ба вуҷуд меояд.
Оё ин хуб нест, озод кардани бозор ва назорати ноком?
Воқеан, дар вилоят шумо аксар вақт туктукҳоро намебинед, аммо он чизеро, ки Тайландҳо skylabs меноманд.
Мубориза бо ронанда дар паси сарпӯши борон, боми катон барои ҳама ва ду курсӣ дар қафо, ки дар он чанд муштариён метавонанд нишинанд.
Хамааш бо двигатели бензини 110—125 см ва аксар вакт дар чарххои акиб «тормози боздошташаванда» кор мекунад.
Ин чизҳо одатан рақамҳои иҷозатнома надоранд, аммо бояд бо суғуртаи стандартии давлатӣ суғурта карда шаванд.
Боре ман дутои ин чизҳоро аз Удон Тани ба Паттайя ронда будам.
Қиматбаҳо.
Дар ҳама шаҳрҳое, ки шумо тавассути мошин мегаштед, аксар вақт шарҳҳоро аз Исан мешунавед: SKYLAB!
Полиция хам ба ин хеле шавку хавас дошт ва дасти онхоро тез-тез дароз мекард.
Хушбахтона, яке аз соҳибон ихтиёрӣ дар полис дар Паттайя буд……
Дар беҳтарин ҳолат, ман онҳоро сахтгир мебинам, ки то андозае бо истеҳсолкунандагони либосҳои ҳиндӣ, ки мехоҳанд бо шумо дар мағоза сӯҳбат кунанд, муқоиса карда шаванд. Танҳо нодида гиред.
Онҳоро ҳамчун ҷинояткор рад кардан муболиғаи дағалона аст, аммо бале, мо аз ронандагони тук-тук, ки мехоҳанд ба сайёҳони бехабар бигӯянд, ки Қасри Калон баста аст, назар ба ҷинояткорони бераҳм, ки занони беҳифозати Бирмаро таҳқир мекунанд, моро бештар ба ташвиш меорад.
Хуб не!!!Факат ба тайхо рондани онхоро манъ кардан лозим аст!!!
Модератор: Шарҳҳо бидуни ҳарфҳои ибтидоӣ ва нуқтаҳо дар охири ҷумла нашр карда намешаванд.