Камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед: бехатартарин ва хатарноктарин ҳавопаймоҳо ба Таиланд
Соли гузашта дар шаст ширкати бузургтарини ҳавопаймоии ҷаҳон ягон садамаи марговар рух надодааст. Он гоҳ оптимистҳо мегӯянд, ки ин ширкатҳо қоидаҳои бехатариро риоя мекунанд. Пессимистҳо мегӯянд, ки вақти оморӣ барои садама фаро расидааст.
Ҳар сол агентии таҳқиқотии олмонии Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (JACDEC) беҳтарин ширкатҳои ҳавопаймоиро номбар мекунад. Пас, аз ҳама пасттарин (рақами баландтарин) хатарноктаринанд…
Дар сурати мавҷуд набудани садамаҳои марговар дар соли 2011, JACDEC ҳоло ҳодисаҳои ҷиддӣ ва нокомиро низ ба рӯйхат дохил кардааст. Дар натиҷа, баъзе чизҳо дар рӯйхат тағир ёфтанд ва Egypt Air дар ҷои охирин аст. Ин онро хатарноктарин ширкати ҳавопаймоии 60 мавриди санҷиш қарор медиҳад. Ин ширкат дар 30 соли охир "танҳо" шаш садама рух додааст ва 293 нафар кушта шудаанд, аммо дар давоми даҳ соли охир агентии олмонӣ низ бисёр нокомиҳо ва ҳодисаҳои ҷиддиро қайд кардааст.
Дар ҷои дуюм то охирин (59) мо China Airlines, як шиноси қадимӣ дар масири AMS-BKK -ро пайдо мекунем. Бо 8 садама ва 753 марг дар сӣ сол, ин касро ба андеша водор мекунад, гарчанде ки то ҷое ки ман медонам, ҳеҷ гоҳ садама байни AMS ва BKK рух надодааст.
Air India дар байни ширкатҳои хатарноктарин дар ҷои 4-ум, Garuda Indonesia дар ҷои 6-ум, Turkish Airlines дар ҷои 8-ум ва Филиппин Airlines дар ҷои 10-ум қарор доранд.
Ҳоло барои хабари мусбӣ: All Nippon Airways аз Ҷопон бехатартарин ҳавопаймо аст ва аз ҷои шашум боло меравад. Бисёре аз ҳамватанон ин ҳавопайморо ба Бангкок фармоиш медиҳанд. Ин бо Finnair, ки ҷои пурҷалол аст, фарқ мекунад 2. Cathay Pacific Airways (Ҳонконг) аз 5 то 3 баланд мешавад ва панҷ ситораро бо Skytrax, маҷмӯи максималии сифат ва бехатарӣ медиҳад.
Мо Etihad аз Абу-Дабиро дар ҷои чорум қарор медиҳем. Ин ширкати ҳавопаймоӣ аз ҷои ҳабдаҳум меояд. Emirates барои ҷои ҳафтум хуб аст, дар ҳоле ки Air Berlin дар ҷои 9 хеле баланд аст. Тибқи иттилои Skytrax, ин ширкати ҳавопаймоӣ танҳо аз 60 ситораи 3 барои таносуби сифат ва бехатарӣ мебошад. Ин маънои онро дорад, ки ба қадри кофӣ: хуб, аммо кофӣ нест.
Ифтихори миллии мо, KLM дар рақами 23 устувор аст.
Боз ба ин чӣ кор доред? Акнун биёед хатҳои Чинро гирем. Ҳар рӯз 2 парвоз (ба Амстердам ва бозгашт ба BKK) Фарз мекунем, ки барои роҳат 300 мусофир аст. Ҳоло дар як сол тақрибан 730 парвоз 219000 30 мусофирро ташкил медиҳад, ки боз 6 сол зиёда аз 753 миллион мусофирро ташкил медиҳад. Пас аз он танҳо (мутаассифона) 0.0125 фавт, ки тақрибан 30 фоизро ташкил медиҳад. Ман медонам, ки XNUMX сол пеш шояд ин қадар мусофирон ва Boeing-ҳои калон набуданд. Аммо China Airlines на танҳо BKK.AMS парвоз мекунад. Ман фикр мекунам, ки шумо метавонед ҳисобҳои бештар кунед, аммо ин чӣ фоида дорад? Вақте ки шумо танҳо дар ҳавопаймо ҳастед ва ягон чизи нодуруст рӯй медиҳад, ин ҳамеша асабонӣ мешавад.
Шумо метавонед бигӯед: вақте ки шумо танҳо дар ҳавопаймо ҳастед ва он хато мекунад! Факат натицахои азназаргузаронии солонаро пешниход мекунам. Бо он чизе ки мехоҳед, кунед.
@harry statistics vd хоки сард. 753 кушта дар тамоми парвозҳо аз ca на танҳо хатти ams bkk. Ғайр аз он, навомадагон аз сабаби надоштани рекорди таҷриба нисбатан баланд ва klm аз сабаби шумораи рекордии фавти онҳо дар натиҷаи tenerife ба охир мерасад. Пеш аз савор шудан, бубинед, ки капитан чӣ гуна ба назар мерасад, ки дар бораи бехатарии парвози шумо бештар гуфта мешавад. Ва барои ронандагони мопедҳои Тайланд як назарсанҷӣ гузаронед!
Омори байналмилалӣ аз як институти пешрафта. Парвоз бехатар аст. Ман ҳикояро аз он оғоз мекунам, ки 60 ширкати бузургтарини ҳавопаймоии ҷаҳон дар як соли охир ягон садамаи марговар надоштаанд.
Суқути ҳавопаймо дар Тенерифе 27 марти соли 1977 рӯй дод. JACDEC танҳо дар тӯли 30 соли охир ҳисоб мекунад, аз ин рӯ, аз соли 1981. Натиҷаи тафтишоти мопед дар Таиланд аллакай маълум аст: ҳар сол 12.000 фавт дар ҳаракати Таиланд рух медиҳад.
Etihad: Ноябри соли 2003 таъсис ёфтааст
Аморат: моҳи майи соли 1985 таъсис ёфтааст
KLM: Moerdijk 6 октябри соли 1981, 18 мурда
Schiphol 4 апрели соли 1994, 3 кушта ва 9 маҷрӯҳ
Парвоз ҳанӯз ҳам бехатартарин намуди нақлиёт аст. Ҳама фавти нақлиётро дар як сол ҷамъ кунед ва онро бо як садамаи ҳавопаймо дар як сол муқоиса кунед.
Оё Eva Air як ширкати ҳавопаймоии калон ё хурд?То ҷое ки ман медонам, онҳо ҳеҷ гоҳ ба садама дучор нашудаанд.
(Барои онҳое, ки намедонанд, Eva Air шӯъбаи ҳавоии EVERGREEN мебошад, ки яке аз бузургтарин
экспедиторҳои контейнер ва боркаш дар ҷаҳон.)
Пеш аз он ки онҳо парвозҳои мусофирбарро оғоз кунанд, онҳо солҳо аз Шипхол бор мебурданд.
ҳавопаймо.
Шояд ман чизеро гум кардам?
ошкор
ҳа ва солҳо пеш ман бо ҳавои eva мерафтам. нисфи боркаш нисфи мусофирон, ки чӣ хеле хуб аст издиҳоми хурд дар Бали. 100 то 150 нафар ва ба қадри кофӣ менӯшиданд, ки ин тамом нашуд
China Airlines ҳеҷ гоҳ дар масири AMS-BKK vv ба садама дучор нашудааст
Дар гузашта, CI як қатор садамаҳои калон дошт ва онҳо албатта ба ин омор дохил карда шудаанд.
Ман ҳайронам, ки EVA Air дар 3 беҳтарин ширкатҳои ҳавопаймоии бехатар нест, ман фикр намекунам, ки он ҳеҷ гоҳ садама надошта бошад (ва аз ин рӯ марговар нест). EVA Air он қадар як ширкати ҳавопаймоии кӯҳна нест, аз ин рӯ шояд шумораи солҳои мавҷудият низ ба ин омор дохил карда шавад.
Салом Крунг Теп, ин маънои Бангкокро дорад, дуруст?
Ман EVA-ро аз ҷиҳати хидмат ва ҷойгиршавӣ яке аз беҳтаринҳо мебинам ва ҳеҷ гоҳ ҳавопайморо аз даст надодаам. Аммо, албатта, мо дар бораи ҳодисаҳо чизе намешунавем. Вандар ҷои 14 (ба фикрам)
Аммо дар бораи парвозҳои дохилӣ дар Таиланд чӣ гуфтан мумкин аст? Оё касе инро медонад.
Ман дар ёд дорам, ки Öne To Go" (ва ҳеҷ гоҳ барнамегардам) дар Кох Самуи ҳодисае доштааст. Аммо ман дар бораи дигарон чизе намедонам.
Салом, дӯстдори Таиланд,
Ҳенг
Он дар Пхукет буд. Дар Самуи бо ширкати Bangkok Airways садама рух дод.
One-Two-Go чанд сол пеш дар Пхукет буд. Ҳангоми фуруд омадан дар ҳавои номусоид, кор ноком шуд ва ҳавопаймо аз хатти парвоз баромад ва сипас оташ гирифт. Бисёре аз маргҳо пушаймон мешаванд.
Дар садама дар Самуи ҳамагӣ 1 нафар (капитан) ба ҳалокат расиданд, аммо ин ҳам 1 нафар аз ҳад зиёд аст…..
Як каме дур аз мавзӯъ барои посух додан ба саволи дигар....
Крунг Теп маънои "Шаҳри фариштагон"-ро дорад ва мо онро Бангкок меномем (худи Тайланд онро Крунг Теп меноманд).
Дар омади гап, номи пурраи Бангкок ин аст:
Крунг Теп Маханахон Амон Раттанакосин Махинтхара Аютхайя Махадилок Фоп Нопфарат Ратчатани Буриром Удомратчанивет Махасатхан Амон Пиман Аватан Сатхит Саккатхаттия Витсанукам Прасит
Ҳавопаймоҳои Таиланд тақрибан 8 садама рӯй доданд.
Се навтарин:
№ 31 июли 1992 - Парвози 311, як ҳавопаймои Airbus A310-300 ҳангоми фуруд омадан ба сӯи Фурудгоҳи Байналмилалии Трибхуван аз Бангкок ба канори теппа дар 23 мил шимолтар аз Катманду бархӯрд. Ҳама 113 нафар (99 мусофир ва 14 экипаж) дар ҳавопаймо ҳалок шуданд. Садама дар натиҷаи нокомии техникӣ (паракҳо ва хатои эҳтимолии дуюми номаълум), хатои пилот ва набудани таҷҳизоти радарӣ дар Фурудгоҳи Байналмилалии Трибхуван рух дод.[44][45]
№ 11 декабри соли 1998 – Парвози 261, як ҳавопаймои A310-200, ки ба Сурат Тани аз Бангкок парвоз мекард, ҳангоми кӯшиши фурудгоҳи сеюмаш дар зери борони шадид тақрибан ду мил дуртар аз фурудгоҳи Сурат Тани ба як шолӣ бархӯрд; 102 нафар аз 143 нафари ҳавопаймо кушта шуданд.[46]
№ 3 марти соли 2001 - Ҳавопаймои байналмилалии Thai Airways 114, як Boeing 737-400 бо сабти HS-TDC, ки ба Чианг Май аз Бангкок парвоз мекард, дар натиҷаи таркиши зарфи боли марказӣ дар натиҷаи оташ задани омехтаи сӯзишвории оташгиранда ва ҳаво нобуд карда шуд. танк дар ҳоле ки ба ҳавопаймо дар назди дарвозаи Бангкок хидмат расонида мешуд. Манбаи энергияи оташгиранда барои таркишро дақиқ муайян кардан номумкин аст, аммо манбаи эҳтимолӣ таркишест, ки дар насоси зарфи боли марказӣ дар натиҷаи ба кор андохтани насос дар ҳузури решҳои металлӣ ва омехтаи сӯзишворӣ/ҳаво ба вуҷуд омадааст. . Як аъзои экипаж кушта шуд.
Ташаккур ба Ҳанс, ин танҳо як маълумоти хубест, ки ба Blog Thailand тааллуқ дорад. Ва ҳа, он чизеро, ки мехоҳед бо он кунед. Ин рақамҳо ҳастанд. Барои яке он қадар бад нест ва дигаре дигар ҳеҷ гоҳ парвоз намекунад ва аз ин рӯ мо ҳамеша фикри худро дорем ва ин ҳам иҷозат аст.
Сипос.
Дар омади гап (шояд барои "мо" мардуми Тайланд ҷолиб бошад, EVA дар куҷо маълум буд????
Бо эҳтиром Руд
Оё ман кӯшиш кардам, ки боло бубинам; Ман муваффақ нашудам. Дигар кас?
Бале, ман тавонистам онро пайдо кунам…. EVA Air ҷои 14-умро ишғол мекунад… ҳеҷ гоҳ ба садама дучор нашудааст (ва умедворем, ки он ҳамин тавр мемонад).
Ҳанс,
Ман тамоми рӯйхатро ёфтам. Паём бо истинод фиристода шуд, аммо интишор нашудааст. Чизе бояд хато кард.
Руд, Eva air дар ҷои 14-ум аст. Тамоми рӯйхатро дар rtlnieuws.nl дидан мумкин аст.
Инро ёфт:
http://top-10-list.org/2010/01/25/ten-world-airline-companies/
Бо вуҷуди як қатор садамаҳои марговар, Ева дар ин ҷо номбар нашудааст, дар ҳоле ки роҳи ҳавоии Таиланд аст.
То он даме, ки шумо намедонед, ки ин рейтинг чӣ гуна сохта шудааст, он танҳо арзиши нисбӣ дорад, гарчанде ки 1, 2, 3 ва 6 хеле бехатаранд.
Дар ҳақиқат, як рӯйхати аҷиб, бе асос, Танҳо дар бораи ширкатҳои ҳавопаймоии дар Осиё, Ховари Миёна ва Австралия ва ғайра. Ман ба натиҷаҳои агентии тадқиқотии Олмон пайвастам.
Гарри Н.,
Ҷавоб додан ба як паём бо "мо бояд бо ин чӣ кор кунем" барои ман хеле аҷиб аст.
Илова бар ин, «омор аз замини хунук» то ҳол ба нишона мерасад.
Инро аллакай дар газетахои гуногуни Голландия чоп кардаанд.. Оё он вакт дар сари редакция хамаи сардорони турк мебуданд?
Бо назардошти сатҳи баланд, ин албатта бо ин блог чунин нест.
Бачаҳо, олиҷаноб, он чизеро, ки шумо ҳар дафъа меоваред!
Ман аз он хеле хушҳолам ва ҳар як блоги Тайландро комилан мутолиа мекунам.
Ман ҳама чизҳоро дӯст медорам ва агар чизе ба шумо маъқул набошад, дар хотир доред, ки ҳама вақт ба ҳама маъқул шудан ғайриимкон аст.
Ва барои касе, ки фикр мекунад, ки метавонад беҳтар кор кунад …….Ба ман нишон диҳед!!
сентябр. Ҷанте
ҳамеша аз хондани блог лаззат баред. аммо ман инро намебинам. Ҳоло бо EgyptAir дар TH ҳастам. дирӯз бо ширкати Thai Airways аз Пхукет ба BKK парвози дохилӣ дошт. Ман ҳатто фикр кардам, ки он куртаи наҷотбахшро дар зери курсии худ пӯшам. дар сурате, ки ин лётчики лутфй мехохад, ки ба воситаи шустани мошин гузарад.
Ба фикрам хисоби 1 коментария ин чо дуруст нест. дирӯз дар фурудгоҳ ҳангоми интизории ҷомадони ман дидам, ки SUV ҳар сол зиёда аз 20.000.000 6.0000.000 XNUMX мусофирро идора мекунад. пас XNUMX танҳо барои CI бисёр аст. ҳастанд, бештар ман, ки парвоз ба BKK пас аз ҳама.
Аз ман пурсид, вақте ки ман онро хондам, дар омади гап, ин аст, ки танҳо расидан ё рафтан. ҳар мусофир, ба истиснои чанд нафар, оқибат боз меравад.
шумо ду маротиба ҳисоб кардаед?
Чанде пеш баъзе наворҳои наздики Cathay Airbus A380 дида шуданд, ки бояд дар Ҳонконг фуруд омадани изтирорӣ кунад.
Эй одам, он ҳавопаймо осеб дидааст. Боваровар нест, ки он ҳавопаймо комилан ба замин афтодааст. (инчунин бо 2 x суръати иҷозатдодашуда)
Пилот инчунин аз ҷониби ҳукумати Австралия ҷоиза гирифтааст.
Фикр кунед, ки шумо хато мекунед, зеро Cathay Pacific дар парки худ Airbus A380 надорад….
Ҷоизаи ҳукумати Австралия? Оё он Qantas набуд?
Ман гумон мекунам, ки Ханси ба Qantas A380 ишора мекунад, ки бояд дар Сингапур фуруд омадани изтирорӣ кунад.
Бале, дар ҷомеа хато кард, он Quantas буд ва ба Сингапур баргашт, на HK
Дар ин ҷо шумо метавонед як қисми зарар ба бол дид
http://www.youtube.com/watch?v=qGCnfBYTZUw&feature=related
Бале, ман инро дар ёд дорам ...
Бори аввал нест, ки A380 мушкилот дошт….