Оброк у авиону неукусан због буке, притиска у кабини и сувог ваздуха
Ретко ћете срести некога ко воли храну на лету. Ипак, авио компаније дају све од себе да припреме укусан оброк. Разлог зашто храна у авиону нема добар укус има још један разлог, сматрају истраживачи.
Бука и авион утичу на ваше искуство укуса. Универзитет Корнел у САД проучавао је пет основних укуса код 48 људи: слатко, слано, кисело, горко и слано. Прво су морали да кушају у тишини, затим са слушалицама са 85 децибела буке које су морале да симулирају зујање авионског мотора.
Истраживачи су открили да се преференција укуса испитаника није променила, али да је доживљај укуса био другачији. На пример, чини се да у бучном окружењу ваша способност да окусите слатко опада, а укус сланог заправо постаје јачи. Истраживачи кажу да тест потврђује да се наше чуло укуса смањује у бучном окружењу: „Чулна својства средине у којој конзумирамо храну могу утицати на перцепцију хране.
Раније се испоставило да је немачка студија показала да наши пупољци укуса функционишу слабије у авиону због притиска у кабини комбинованог са сувим ваздухом. На великим надморским висинама, доживљај сланог и слатког укуса се смањује чак и за тридесет процената. Сув ваздух утиче и на мирис, што додатно смањује доживљај укуса.
Извор: Тиме- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
занимљив налаз. Али такође желим да кажем да тешко можете очекивати да ћете на лету, где већина људи тражи најјефтинију могућу авио-компанију, бити и кулинарски размажени. Заправо никада нисам јео стварно добру храну на путовању авионом, али за мене је главни циљ да безбедно летим од тачке А до тачке Б.
лунг аддие
Разлика у храни је веома велика у разним компанијама.
На дугим летовима, храна је обично од прихватљивог до само доброг квалитета.
Варијација ако имате заустављање и затим наставите да летите истом авио-компанијом је мала.
често се сервира потпуно исто.
Међутим, с обзиром на просечне податке о лету, нема шта да се замери. У економској класи добијате само оброк где понекад такође имате избор између 2 различита места.
У Аирасиа можете једноставно резервисати оброк на летовима. Ниска цена, разуман квалитет.
Нок аир често служи ужину уз чинију воде. Вода је млака па није баш пријатна за пиће.
Лет је упоредив са путовањем возом, али овде повремено можете наручити кафу или чај од особе која га доставља. (кафа је из Старбакса. Обично није за пиће.
Све у свему, мислим да свакако не треба да се жалимо на оброке у авиону.
Само прихватите да то није ресторан. А када стигнете у земљу, има много избора.
Оно што ме погађа је да се неред често баца само на под (пластика, итд.) Ако од економске класе до излаза идете кроз пословну класу, неред је незамислив.
Увек се чудим што људи овако напуштају овај неред
Потпуно се слажем да у пословној класи праве толики неред од тога, не знам зашто бих то радије очекивао у економској класи.
Здраво Кеес Нок -аир је јефтина авио-компанија, обично не добијате ништа за сат лета, ово је услуга од власника, тако да је супер.
Никада не једем у авиону, само сендвич
јер седите мирно 11 сати и ваше тело ово не обрађује
кад видим шта други путници гутају, само морам у тоалет
Код мене је обрнуто, никад нисам био у тоалету у авиону, чак ни на летовима од око 12 сати, а све у авиону једем и пијем.
Годинама сам летео економском класом, последњих година само бизнис класом (једноставно зато што то сада могу да приуштим после 45 година мукотрпног рада) и свиђа ми се разлика са економичношћу у погледу оброка, удобности, седишта.
.
Некада сам се изненадио када видим шта је од ових оброка нестало у ручном пртљагу, људи су се сигурно плашили да не могу ништа оставити у послужавнику.
Здраво Луц, оброци су прилагођени овоме, никад те не засити, што није намера.
Борба са ограниченим простором на преклопној табли ме тера да га упоредим са комадом слагалице, шта да ставим где и којим редоследом је најбоље користити..... и онда сам особа стандардне величине, такође обраћам пажњу да се не потучеш са комшијом ! Заправо се питам зашто се обиман сендвич оброк не сервира, штеди читав "неред" за свакога, а може се и приближити сендвич бару који може да задовољи и најтеже, већ имате тако мало простора, осим ако нисте ВИП или нисте Бизнис класа..
Драги Ад, то су помало отворена врата. Наравно, свако жели безбедно да стигне од А до Б. Али ако сте заробљени у летећој цеви скоро 12 сати до АМС-а, оброк такође служи да вам скрене мисли са ствари. Управо сам се вратио у економију Тајланда са ЕВА Аир-ом и морам рећи да је храна била прилично пристојна. У прошлости сам такође летео пословно, а понекад чак и Фирст. Тада је чак и оброк био на високом нивоу.
Узгред, запажање у чланку је одавно познато. Пре 25 година већ сам писао причу о томе у новинама у којима сам радио и чак сам био на дегустационом панелу за КЛМ-ово бело вино. Јаки укуси, то је оно о чему се ради у танком ваздуху.
Па, увек сам задовољан оним што добијем на том дугом лету за Бангкок. Важно ми је да од А до Б стигнем безбедно и по могућности јефтино и ако добијем храну и пиће на време онда сам убрзо задовољан.
Сада то није нешто чему се радујем када идем да летим.
Генерално, мислим да људи дају све од себе да од тога нешто направе.
Тако да мислим да је све у реду.
Доживео сам горе у одређеним хотелима/ресторанима.
Најбоље,
Која је најважнија храна коју добијате на броду или је безбедно транспортујете од тачке А до Б?
Оно што ми се сервира увек је добро... али ми је и драго што ми нешто забије у зубе током дугог лета, можда сам лак.
Прилагођавам се ситуацији и трудим се да извучем најбоље из свега што је најлакше, а ако немате његово и увек се жалите на храну…. нико не каже да то мораш да узмеш, ха...
Оброци у Цхина-аир-у су ионако већ веома осредњи, али ми то прихватамо пошто је лет јефтин, а време летова нам одговара.Не можете да будете у 1. реду ни за новчић.
Увек када су у питању оброци у авионима чујем само кукњаву и приговарање. Међутим, када видим даме и господу нападају готове грицкалице, помислим да мора да је укусно. Једва имају времена да сачекају да правилно скинете фолију. Људи изгледају гладни. Било је времена када су људи говорили о 'Ми никада не једемо у Ван дер Валку, не волимо ту шупу за јело' Кога сте видели да седи тамо ако сте икада ушли, да, те људе. Мора да су исти они који се жале у авиону. Лично, мислим да је то одлично.
Чини се да сам један од ретких људи који увек воле оброке у авионима. Обично летимо са Цхина Аирлинес-ом, где можете бирати између 2 оброка која су прилично обимна, укључујући сендвич, воће и десерт. И заиста, постоји и додатно пиће доступно у кухињама током лета (вода или сок од поморанџе).
Такође је велика разлика између привреде и бизниса.
Јуче сам летео Етихадом из Абу Дабија у Брисел пословно. Као предјело је била веома укусна крем супа. Затим је био бифтек са пиреом, шпарогама и шаргарепом као главни мени и на крају табла са сиром. Путници су такође могли да бирају и друге артикле са менија као предјело, главно јело и десерт. А ти оброци су увек укусни.
Оно што ме погађа је да се храна у Цхина Аир-у увелико разликује било да летите од Холандије до Бкк или обрнуто.Од Бкк до А.дам је знатно мање него од А,дам -Бкк.
И ја увек имам тај осећај. Боље је на путу до тамо него на повратку. Можда је то субјективно. Генерално, волим ЦИ-јеве оброке. Посебно зато што постоје 2 менија за избор.
Слажем се са тобом Еугеен, летео сам више пута пословно са Етихадом, са твог седишта је чаша шампетера, тањир мешаних орашастих плодова, а ово божанствено пиће можеш да пијеш током целог лета. Пре полетања дођу и питајте шта желите храну, да изаберете са њиховог менија, када желите да се сервира и када ће можда морати да вас буде.Има и избор добрих вина, избор десерта, и заиста је укусно, шта више желите , наравно има цену, али се живи само једном и ако можеш да приуштиш шта па шта.
Не брини више о томе. Једном је најбоље јести, а други пут није. Имај увек неколико кифлица и медењака са мном и могу да преживим тих неколико сати. Често је ноћ и тада иначе не једете толико, зар не? Као и многи овде, чуди ме што већина путника трпа све до последње мрвице када се чини да је нејестиво. Онда би то требало да буде изводљиво. У бизнис класи, храна у страним авио-компанијама је у реду. Само што је превише ако прогутате све плоче за вино и сир. Заиста морате да бирате јер ћете у супротном следећи пут морати да идете на Тајланд као терет.
Моја супруга Тајланђанка и ја смо кренули из Сцхипхола 13. маја са КЛМ-ом и обоје смо заиста ценили оброке. Ужину које смо понели, као алтернативну ужину, поделили смо мојим свекрвама по доласку.
Ово није први пут да смо лоше јели и да су сви лонци, тањири, шоље били празни.
Мислим, нисам лоше јео.
колико ја знам, већина оброка на поласку у Холандију долази из велике фабрике у Сцхипхол-у и стога најбоље одговарају нашем укусу, а обрнуто понекад приметите велику разлику.
Иначе, КЛМ је неко време имао а ла царте лет за Бангкок и то је вредело додатних 15 евра. Ја сам очигледно био први који је то имао на том лету према стјуардима и за промену је био стварно добар уместо ок!
Гринн, тако да бих био срећан да Цхина аирваис има да ако идем са фоксом, радо ћу платити за то мало луксуза или мало више простора за ноге (ок бизнис класа иде предалеко за мене).
Пре тридесет година, Шкода је достигла само 85 децибела када је почела да лети.
Управо сам се вратио са Тхаи Аирваис-ом (БКК-БРУ). 777 300ЕР са конфигурацијом 3-3-3, седиште 63Х. 73 децибела при брзини крстарења. И вечера и доручак су нешто чему се треба радовати. Невероватно је како се сналазе у тако малом контејнеру. Да су то продали за неколико евра у самопослузи, десет бих бацио у замрзивач.
За тридесет година колико сам радио као стјуард у Луфтханзи, доживео сам многе успоне и падове када је у питању наша понуда оброка. Пошто сам имао само интерконтиненталне летове у последњих 20 година, могу са сигурношћу да кажем да је у већини случајева храна у мојој авио-компанији била добра. Разлика у квалитету између економске и пословне класе била је заправо избор и величина оброка. Као што сам негде раније поменуо, посада обично узима оно што је остало, из било које класе.
Међутим, већ знам причу о смањеној перцепцији укуса и верујем у то. Посебно вино има другачији укус на броду на висини од 10 км него на дну. Осим тога, алкохол много јаче делује на таквим висинама.
По мом искуству, ти оброци нису важни. Мислим да су ту само да вас заокупе током лета од 12 сати. Једем само ситнице које волим, а остало не дирам. Што је још важније, они редовно долазе са пићем. Вода, чај или кафа.
Ева аир такође долази уз сендвич током ноћи. Превише хране на тако дугом лету
лоше за варење. Само ћете се узнемирити због тога.
Цор ван кампен.
Оно што многи људи не знају је да између оброка можете добити сендвиче са сиром и сенфом са кухиња током лета КЛМ-а до и од БКК-а. Доступни су и слаткиши и пића.
Штета што њихов 777-300ЕР има економичну конфигурацију 3-4-3 и летови су обично пуни. 🙁
Летио сам за БкК са Емиратес-ом пре месец дана, и на одлазном и на повратном лету, добио сам прво пиће и храну тек после 1,5 до 2 сата. Мислио сам да је ово штета јер није било спавања јер је заустављање у Дубаију било после 6 сати. Храна је била добра и довољна, онда су дошли 1 пут на пиће. Управо зато што је у кабини сув ваздух, пиће (без алкохола) треба обезбедити више.
У пословној класи Емиратес-а, као и код других авио-компанија, добијате пиће добродошлице пре полетања, али након тога је често предуго чекање – сат и по није изузетак. У А380 можда можете. до бара, у 777 не.
Увек сам мрзео ваздух који излази из контејнера када скинеш алуминијумски поклопац.
Тада је често веома суво, или капље водом.
Дај ми сендвиче или сендвиче.
Тада могу изоставити десерте.
Једном сам доживео (то је било пре много година) на КЛМ лету да је гусеница пузала около у мојој шољици салате од зелене салате, стјуардеса је више није имала. Такође искусна, у Луфтханзи, стјуардеса је стајала на пролазу авиона и свима је уручен пакет хлеба и јабука, које су обавезно прихватили. Приликом изласка из авиона свуда је било јабука и пакета хлеба.