Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Цорнелис: 'Све већи проблем прекомерног туризма'? Једног дана предузимају мере да привуку више туриста, сутрадан
- Лиевен Цаттаил: Наравно. трубе са кровова да је Тајланд тако 'невероватан' и позовите све да погледају, м
- Јоһнни БГ: Хеј пријатељу, јеси ли одједном заборавио кршење људских права у Кини са њиховим добрим лекцијама? Нажалост, донекле потврђујете слику
- T: Осим броја летова и авиона, готово је немогуће сабрати, али фосили у авијацији као што су КЛМ и Луфтханса
- сјаак: Живим овде у Исаану 12 година, више немам исанску храну за мене, није баш укусна, а понекад се питам да ли је ова храна овде.
- Роб В.: Одједном инспирација: сјајно је написати роман са свим врстама стереотипних ликова, а клише догађаји би били за е
- Пјоттер: Цена ми одговара (20 км јужно од Кората). Имао сам доброг извођача и договорена цена је била 1,45
- Роб В.: У потпуности се слажем са охрабривањем задругарства, Џони, јер ми тако социјалистичко срце брже куца. ;) Али
- Јоһнни БГ: „– већ постоји раст уговорног узгоја (на иницијативу трговаца са Кином; дуриан, лонгон, мангостин, пиринач) и
- Роб В.: Сада сам на пола књиге. До сада су главни ликови ходајући клишеи: бели нос се одмах заљуби, дама гел
- Јоһнни БГ: Бити последњи лежи проблем али и решење. Само урадите свој годишњи ритуал и дођите до тога
- Крис: Неколико напомена: – Пољопривреда на Тајланду је много више од пиринча. Изражено у доларима, извоз воћа и такође
- Ронни: У региону где живе моје свекрве, Натан у Убон Ратцхатхани, цена по м² је 11.000 Купатило потпуно завршено. Плаћање
- Арно: Чињеница је да сељак својим муком не добија скоро ништа за свој пиринач и једва може да покрије своје трошкове, а камоли довољно
- Тео: Са једноставном технологијом у пољима пиринча, САД је постало веома скупо узгајати пиринач. Сет 10 раи. Имали смо последњи
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Авионске карте » "Ваздуһ у авионима нездрав?"
"Ваздуһ у авионима нездрав?"
Да ли сте икада патили од главобоље или другиһ физичкиһ тегоба током дугог лета до или из Бангкока? Ово може имати неке везе са мучним ваздуһом у кабинама авиона.
Al jaren waarschuwen deskundigen dat cabinepersoneel en frequente reizigers mogelijk hersenschade kunnen oplopen doordat de lucht in een vliegtuig giftige stoffen bevat.
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu heeft een adviesgroep in het leven geroepen om dat te onderzoeken. In de adviesgroep zitten vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen, vliegend personeel en onderzoeksinstituten zoals TNO en RIVM. Die groep adviseert Mansveld over welk standpunt zij hierover moet innemen in Europa. Ook beoordeelt de groep of extra internationaal onderzoek nodig is.
Ook het Europees agentschap voor de luchtvaartveiligheid, EASA, is een groot onderzoek gestart naar de luchtkwaliteit op commerciële vluchten. Duidelijk moet worden welke chemische bestanddelen de lucht vervuilen en in welke concentraties ze voorkomen.
Om een of andere reden heb ik de indruk dat de fietsroute naar Thailand weliswaar gezonder, maar toch gevaarlijker is.
is al een beetje een oud verhaal aan het worden, het wordt in de nieuwste vliegtuigen dan ook wel aangepakt (van captains als kennissen leer je nog eens wat).
Probleem zit in de oude kisten, die kan je an sich wel retrofitten met een betere luchtreiniger en ach we zijn toch bezig gelijk maar een gps met satelliet uplink die iedere minuut aangeeft waar die kist is en wat ie doet.
Maaaaaar dit is dus moeilijk door regelgeving. Als iets niet origineel in een vliegtuig zat moet dat per vliegtuig (niet het model) door de fda worden goedgekeurd… En dat kost dus al snel een tonnetje of meer.
En het gaat al niet lekker met de vliegtuigmaatschapijen kwa winst dus die zullen denken, boffff komt wel in het volgende vliegtuig.
Ik zit wel al te wachten op een juridische disclaimer (voor zover die er al niet is) dat je met het kopen van een ticket ze hierover niet meer kan aanklagen.
Maar ach met een dagje in bangkok lopen en achter tuktuks hangen loop je waarschijnlijk net zo veel schade op. Wat dat betreft doen de chinezen het goed, nog nooit zo veel omgebouwde electrische scooters gezien als daar.
Zou ook komen door het inzuigen van de kerosene van de motoren. Ook de langdurige straling in de “koker” kan voor problemen zorgen op het lichaam.
In 2010 en 2013 heeft Zembla hier aandacht aan besteed.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Hoe gezond is ongezond en hoe erg is het? Geen idee. Waarom ruikt het in het ziekenhuis altijd zo vreemd?
Ik kom altijd met hoofdpijn aan op de bestemming maar dat hoeft niet per se aan de luchtkwaliteit in het vliegtuig te liggen. Het kan ook spanning zijn.
Maar ik heb wel onlangs gelezen dat elk modern vliegtuig in feite minder gezonde lucht de cabine inblaast.
Dat betreft dus niet alleen oudere vliegtuigen.
Daarom schrijf ik soms onzin op dit blog. Dertig jaar lang als steward moet funest voor mijn hersens zijn geweest. Mijn IQ van 190 is nu nog maar 120…..en dus kan ik lekker en blij in Thailand leven.
In Thailand kun je met minder ook nog prima terecht. Onlangs in Bangkokpost: “Het gemiddeld IQ van leerlingen van Prathom 1 is tussen 2011 en 2014 gedaald van 94 naar 93,1, dus onder het gemiddelde van 100. Kinderen op stadsscholen scoren 100,72 en kinderen op plattelandsscholen 89,18. De krant kopt dat de scores ‘weer’ gedaald zijn, maar cijfers van voor 2011 worden niet vermeld.” (einde quote) Zo zie je, ook de nabije en verre toekomst voorziet geen veranderingen.