Аеродром Һуа Һин жели да порасте на милион долазака у наредне 3 године
Коментон / Сһуттерстоцк.цом
Настављају се амбициозни планови за надоградњу аеродрома Һуа Һин и развој региона у међународну туристичку дестинацију.
Током вебинара за инвеститоре, заинтересоване стране и медије у петак (10. септембра), Јохн Лароцхе, извршни директор Пхоеник Гроуп-а, пружио је најновије информације о напретку 'Тхе Пхоеник Плана' за поновни развој и побољшање аеродрома Хуа Хин.
У почетку ће фокус бити на међународним доласцима из Сингапура и Хонг Конга, а касније и на континенталну Кину и Индију. Милион путника стићи ће на аеродром у року од три године, две године раније него што је првобитно планирано.
Седам авио-компанија је изразило интересовање за летове до и са аеродрома Хуа Хин. АирАсиа је већ потврдила да обавља један међународни лет дневно са аеродрома, поред тога што ће наставити своје домаће линије од октобра. Захваљујући уговорима са авио-компанијама, путници из Хуа Хина ће моћи да користе и међународне мреже Цатхаи Пацифиц, Кантас и Сингапоре Аирлинес.
ЈетСтар и Сцоот су издали писма о намерама за летове између Хуа Хина и Сингапура и Куала Лумпура. Греатер Баи Аирлинес и Хонг Конг Екпресс такође желе да превозе путнике из Хонг Конга до Хуа Хина. Из Индије и са Блиског истока, ГоФирст је рекао да је спреман да лети за Хуа Хин што је пре могуће.
Чајна експрес, једна од највећих домаћих авио-компанија у Кини, саопштила је да ће Хуа Хин бити једна од првих дестинација на коју ће авио компанија летети када почне да обавља међународне летове.
Поред проширења аеродрома, Хуа Хин има за циљ да се промовише као дестинација за голф, догађаје и здравствену заштиту кроз стратешка партнерства са, између осталих, Голф Асиан и Бе Велл Медицал.
Аеродром Хуа Хин ће такође проћи кроз значајну надоградњу инфраструктуре, која ће почети већ у првом кварталу 2022. године. Као део надоградње, аеродром ће постати средиште догађаја, пружајући садржаје не само за туристе, већ и за становнике Хуа Хина и исељенике.
Хуа Хин жели, Прајут жели, ТАТ жели, има планове и ради на њима. Тајланђанке воле да праве планове (када не могу да планирају), само да покажу да су заузете и да желе добро злих људи.
Медији после овога радо скачу и после неког времена се не питају шта је са тим плановима и шта ће.
Проблем је у томе што изражена воља обично зависи од националне владе, а посебно од бирократа који ће бити мањи од воље проналазача.
Знате шта бих ја желео: мало осећаја за реалност од свих тих напуханих планера. Али и у овом случају важи оно што је мој отац говорио: твоја воља је иза врата, са метлом испред.
Оно што је у најмању руку кратковидо у овим временима брзо растуће свести о клими јесте да се очигледно много користи очекује од веза са релативно оближњим дестинацијама као што је Куала Лумпур.
О реалности, наравно, да и не говоримо. А то је да је аеродром Хуа Хин заправо углавном (и даље) интересантан за домаће летове.
Тајланд се заиста може похвалити водећом улогом у Бангкоку као главном чворишту за међународне летове који такође служе околним земљама.
Али почети сањати да на Тајланду има простора за још више међународних веза...?
Да ли је ово мегаломанија или једноставност?
Све више почињем да верујем да ни једно ни друго није страно Тајланду.
У комбинацији са недостатком тежње за доследношћу и очигледно неискорењивом склоношћу према ономе што сам схватио као организовани хаос, све више доводим у питање своју одлуку од пре 10 година да се населим овде као моја нова домовина.
Давно сам схватио да ово никако не може бити мој нови дом.
И верујем да је Цовид криза код многих убрзала ову спознају, али да иста криза свакако није главни узрок тог разочарања.
Војска са ружичастим наочарима ће ме вероватно вређати, али то је заиста, поред мог веома личног осећања, углавном емотивна и практична тенденција коју све више примећујем у свом ближем (али и ширем) окружењу.
Кор
Мислим да је лепо што људи праве овакве планове.
Не заборавите колико је Тајланд велики! Више од 12 пута већи од Холандије. а нешто мањи од Француске. А колико аеродрома имају Французи?
Не волим ни еколошке ствари. Али ја то кажем већ бивши службеник ваздухопловства.
Госсие, ево мог одмора; Све за новац. Сваког месеца бежим од буке, хаоса и вреве Бангкока најмање две недеље до свог 2. места у Хуа Хину. А последњих месеци чак и дуже; захваљујући ЦОВИД-19 тамо је тако дивно тихо; нема гужви, редова итд. У том погледу, пандемија за мене може трајати вечно, али то је врло себично размишљање. Такође видим беду и све веће сиромаштво локалног становништва због ЦОВИД-а. Па нека дођу туристи, само се надам да ће локална власт одржати имиџ Хуа Хина и по могућности да га побољша. Дакле, нема копије Патаје, Бенидорма или Пукета, већ сопствени идентитет, класа и стил.