Јефтини летови на Тајланду
Сектор нискобуџетних авио-компанија (нискобуџетни превозници = ЛЦЦ) на Тајланду наставља да расте. Године 2004. Нок Аир и Тхаи АирАсиа су почели са јефтиним летовима, али је данас путник на Тајланду размажен понудом Лион Аир-а, Тхаи Смиле-а, Аир Асиа-а, Јетстар-а, Виетјет-а и НокСцоот-а.
Ови ЛЦЦ-ови опслужују више од стотину дестинација, како на Тајланду, тако иу суседним земљама до Јапана и Индије.
Раст ЛЦЦ сектора
Тајландске пословне вести извештавају да се раст убрзао у последњих 5 година. Ово је делимично узроковано доласком Тхаи Лион Аир-а 2013. године. Поред тога, мрежа рута Тхаи Аир Асиа, која је већ доминантна у ЛЦЦ сектору широм југоисточне Азије, шири се са све више и више летова у и са Тајланда.
Флота
Тајланд стога има 6 буџетских авио-компанија, са укупном флотом од 136 авиона, према ЦАПА бази података флоте. Цела та флота чини 45% свих комерцијалних авиона на Тајланду и више од 60% ускотрупне флоте. ЛЦЦ флоту углавном чине авиони из породице Ербас А320 и Боеинг 737.
Развој
Пре пет година, у мају 2013, само 42 ЛЦЦ авиона су била стационирана на Тајланду, 28 из Тхаи АирАсиа и 14 из Нок Аира. Број Тхаи Аир Асиа-а се удвостручио у последњих 5 година. Финансијски удео Нок Аир-а у сингапурском Сцоот Аирлинесу и раст Виетјет-а такође су допринели ширењу мреже рута ван Тајланда.
Тајландска Азија
У последњих 5 година, тајландска ЛЦЦ флота се више него утростручила, док је укупан број комерцијалних авиона повећан за 50%
Извор: Тајгер
Може ући, резервисани лет Краби за Дон Муанг Бангкок по цени од 400 тб!!!
Тако јасно показује како је Тхаи Аир промашио циљ. Са више него неуспешним менаџментом. Зар нису имали/зар нису имали 8 директора?
Тхаи Аирлинес има Таи осмех, зар не?
Надајмо се да понуда ниске цене не долази на штету одржавања и сервисирања авиона. Уређаји који су ионако иза себе имали много година употребе. Некако имам своје резерве према томе.
Нетачно, скоро све нискотарифне авио-компаније лете најновијим авионима јер су економичније.
Недавно сам био у авиону из Сингапура за Пхукет (Аиразија)…….старе ствари, није било добро.
летите два пута месечно са Аирасиа повратком на Пхукет Бангкок увек добро и свакако не "старе ствари". нокаир је мало мањи, а често и скупљи. Препорука