Неколико пута је одлагано, али сада се то коначно дешава: такси карте поскупљују за 5 одсто. Према извору у Министарству саобраћаја.

Анкета је показала да је 75 одсто путника задовољно услугом коју пружају таксисти. Задовољни путници услов су министарства за повећање цене. У 2004. стопе су већ порасле за 8 процената. Није сасвим неоправдано јер су такси такси дуги низ година исти, а таксисти једва састављају крај с крајем, упркос дугом радном времену.

Доплата за таксије који возе из Суварнабхумија повећаће се на 60 за такси са четири врата и 90 бахта за такси са петоро врата. Сада наплаћују 50 бахта.

5 одговора на „„Цијене таксија на Тајланду ће порасти средином јуна“

  1. л.ниска величина каже горе

    Готово је несхватљиво да за 12 година није извршена индексација такси карата.
    Очигледно, аутомобили су по закону обавезни да буду замењени новим након 9 година.
    Одређени број таксија вози у име компаније и они нису у власништву, али „профит“ се негде мора остварити. Можда преко леђа возача?!

  2. антоине каже горе

    Али будимо искрени, цена вожње таксијем је такође невероватно ниска.
    Увек се питам како могу да воде такси по цени.

    • Франсамстердам каже горе

      Није неважан фактор и доступност – делимично захваљујући владиној интервенцији – јефтиног ЛНГ (течног природног гаса), који се продаје за 13 бахта по килограму.

  3. тһеос каже горе

    Имам бившег таксисту из Бангкока (13 година у таксију) у породици и дозволите ми да вам кажем да није забавно возити такси у БКК-у. Дванаесточасовни радни дан, 7 дана у недељи. Морате изнајмити такси на дванаест сати + гориво и евентуално сами платити казне. Путник је два пута забио нож под грло и опљачкао. Вратио се кући са дневном зарадом од 2 бахта, велика ствар. Сада је приватни возач јапанског извршног директора. Већина Фаранга који долазе из Луилеккерланда немају појма шта ови људи морају да поднесу и морају да се скупе да би водили било какву пристојну егзистенцију. Да ли радите за 200 бахта по 200 сати?

  4. Жак каже горе

    За већину слабо плаћених послова није лако на Тајланду и преживети тамо где је то могуће. Има много таксиста, јер се мало обучава и, као и много тога на Тајланду, такмиче се једни са другима. Нова конкуренција је искључена. Имам познаника у Бангкоку, са техничким образовањем, и он ради на дугорочним пројектима у иностранству кад год је то могуће. Због недостатка посла у тој области користи сопствени такси и ради дуго са малим примањима. Време је за добар приступ овом сектору, али са толиким бројем, мислим да ће мало тога бити.


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу